เครื่องยนต์ ___ 190e ติดแก๊สจะจบมั้ยนี่ ___

PRAYFAR

New member
ผมใช้ 190e มานานแล้วครับ ตอนนี้ปวดหัวกับการบริโภคน้ำมัน แต่ยังไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง เลยอยากหันมาติดแก็สไม่ทราบจะขบมั้ยครับ ควรติดตั้งระบบไหนดีครับ
 
ไม่รู้เทคโลโลยีและการพัฒนาตอนนี้ถึงไหนแล้วสำหรับแก๊สใน190 แต่เทคโนโลยีเครื่องยังโบราณเหมือนเดิม

ผมตอบให้เบื้องต้นว่า ยังเสี่ยงอยู่ครับ ไม่ได้จบทุกคัน คนที่ไม่จบส่วนใหญ่จะจบตอนเดือนสองเดือนแรกทุกร้าน ใช้ๆไปมันไม่จบ

ผมว่าติดแก๊สหัวฉีดไปก่อนก็ได้ ที่ไหนวิธียังไงรอเพื่อนๆมาว่าต่อ แต่ถ้าไม่จบ มีปัญหา เอารถมาลงเครื่อง 111 ระบบแก๊สยังใช้ได้ อันนี้ทางแรก

หรือว่าจะให้จบแน่ๆก็เอาแบบตัดระบบน้ำมันออกอันนี้ก็จบแน่แต่ไม่มีน้ำมันให้ใช้ครับ ลองหารายละเอียดดู
 
ผมใช้ 190e มานานแล้วครับ ตอนนี้ปวดหัวกับการบริโภคน้ำมัน แต่ยังไม่อยากเปลี่ยนเครื่อง เลยอยากหันมาติดแก็สไม่ทราบจะขบมั้ยครับ ควรติดตั้งระบบไหนดีครับ

งบน้อยก็ติดมิกซ์ เอา 230E ไปติดมาได้เกือบ 3 ปีแล้วไม่เคย back ( ร้านสปีดแก๊ส ใกล้เด่นหล้าพระราม 5 ) ติดใหม่ๆดี นานไปใช้น้ำมันเหยียบคลัชมีดับเพราะมิกซ์ไปขวางอากาศเป็นเรื่องปกติ ถ้าขยายมิกซ์ก็ต้องเสียงกับการ back ต้องตัดใจขับแก๊ส 100% ดีที่สุด
 
LPG 100%

- ใช้แก๊สอย่างเดียว 100% ไปเลย ไม่ต้องหันไปมองน้ำมันอีกเลย
- ใช้จ่ายแก๊สด้วยมิกเซอร์เหมือนกับที่เพื่อนสมาชิกแนะนำ แต่มิกเซอร์ควรเป็นแบบ Variable
- ถังแก๊สแบบโดนัทขนาด 42 ลิตรลงหลุมยางอะไหล่พอดี
- ถังโดนัทมีข้อเสียที่จุได้ไม่มาก คือประมาณ 80% หรือ 33 ลิตรเอง วิ่งทางไกลได้ประมาณ 200 กว่ากม.
- เกจ์วัดแก๊สของถังโดนัทไม่ค่อยนิ่งเหมือนถังแคปซูล ต้องเพ่งดูระยะทางเป็นเกณฑ์
- ถ้าคิดจะไม่ใช้น้ำมันต่อไป เอาถังแคปซูลที่จุได้เยอะกว่าวางแทนถังน้ำมัน เช่นอาจจะเป็น 48 ลิตร แต่เติมได้ 85% หรือ 40 ลิตร จะสบายใจกว่า เกจ์แม่นกว่าถังโดนัท
- การแก้ไขปัญหาเครื่องเดินเบาไม่ได้ หรือดับกลางอากาศ ต้องติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ 2 อย่างคือ ขณะคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน กับตอนเข้าเกียร์(ออโต้)


ผมติดแบบนี้มาแล้วปีกว่า และยังใช้งานประจำวันได้ปกติ เทศกาลหยุดยาวก็ออกต่างจังหวัด เหนือสุดแดนสยามมาแล้วนับสิบเที่ยว..

มีปัญหาอะไรจะถามเพิ่มเติม โพสต์ต่อได้นะครับ จะได้แนะนำกันให้ถูกจุด
 
- ใช้แก๊สอย่างเดียว 100% ไปเลย ไม่ต้องหันไปมองน้ำมันอีกเลย
- ใช้จ่ายแก๊สด้วยมิกเซอร์เหมือนกับที่เพื่อนสมาชิกแนะนำ แต่มิกเซอร์ควรเป็นแบบ Variable
- ถังแก๊สแบบโดนัทขนาด 42 ลิตรลงหลุมยางอะไหล่พอดี
- ถังโดนัทมีข้อเสียที่จุได้ไม่มาก คือประมาณ 80% หรือ 33 ลิตรเอง วิ่งทางไกลได้ประมาณ 200 กว่ากม.
- เกจ์วัดแก๊สของถังโดนัทไม่ค่อยนิ่งเหมือนถังแคปซูล ต้องเพ่งดูระยะทางเป็นเกณฑ์
- ถ้าคิดจะไม่ใช้น้ำมันต่อไป เอาถังแคปซูลที่จุได้เยอะกว่าวางแทนถังน้ำมัน เช่นอาจจะเป็น 48 ลิตร แต่เติมได้ 85% หรือ 40 ลิตร จะสบายใจกว่า เกจ์แม่นกว่าถังโดนัท
- การแก้ไขปัญหาเครื่องเดินเบาไม่ได้ หรือดับกลางอากาศ ต้องติดตั้งโซลินอยด์วาล์วเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์ 2 อย่างคือ ขณะคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน กับตอนเข้าเกียร์(ออโต้)


ผมติดแบบนี้มาแล้วปีกว่า และยังใช้งานประจำวันได้ปกติ เทศกาลหยุดยาวก็ออกต่างจังหวัด เหนือสุดแดนสยามมาแล้วนับสิบเที่ยว..

มีปัญหาอะไรจะถามเพิ่มเติม โพสต์ต่อได้นะครับ จะได้แนะนำกันให้ถูกจุด

+1 ครับตาม comment นี้ แต่เสริมว่า..

ถ้าฝักบัว ยังดีอยู่ ใช้ให้มันได้ทั้ง 2 ระบบแหละครับ

ถ้าฝักบัวเจ๊งแล้ว ใช้แก้ส 100% ก้อได้ ไมว่ากันครับ
 
ผมใช้2ระบบและไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจมา2ปีแล้ว;) ลองพิจารณาดูน่ะครับ😀
เอาชุดฝักบัวออก ใส่หัวฉีดไฟฟ้าของT/T 3s-fe แล้วแต่ท่านจะติดแกสดูดหรือแบบฉีดครับ! ยืนยันผ่านตลอดครับ!
เมื่อก่อนที่จะทำหัวฉีดไฟฟ้า ผมจะต้องมีรายการซ่อมและแก้ไขเป็นประจำ( โพสถามในนี้เป็นประจำ )ทุกวันนี้เหงาจัง ขับอย่างเดียว ไม่ได้ซ่อมรถเลยครับ จะมีก็ถ่าย นมค เปลี่ยนหัวเทียน ล้างรถฯลฯ:D
 
อยากหันมาติดแก็สไม่ทราบจะขบมั้ยครับ ควรติดตั้งระบบไหนดี

เนื่องจากเครื่องมันโบราณ
แนะนำทำแบบคุณ Tui_makawan
ค่าติดตั้ง และการใช้งานปัญหาน้อย
แต่ต้องมีการจูนแก๊สบ่อยหน่อย
ถ้าพอมีทักษะทางช่างเล็กน้อย
ให้ช่างติดตั้งแนะนำ สามารถปรับแต่งเองได้

หรือปรับเป็นหัวฉีดไฟฟ้า ทำระบบสมบูรณ์
แบบคุณ andamanboy แนะนำ
ค่าใช้จ่ายสูงกว่า แต่การจูนแก๊สไม่ต้องทำบ่อย

ทั้งสองระบบข้างต้น ควรใช้ช่างผู้ชำนาญเฉพาะทาง
สอบถามจากสมาชิกที่ใช้เครื่องรุ่นนี้อยู่ และติดตั้งระบบแก๊ส
จะมีคำตอบที่ชัดเจน กว่าตัวหนังสือมาก
สำหรับผมไม่เคยใช้ครื่องรุ่นนี้ แต่ชอบศึกษาครับ
 
รถผม 230E W124 Code A ปี 88 เครื่อง 102 ได้มาก็ติดแกสระบบมิกซ์เลย เพราะช่วงนั้นเขาเลิก 95 กะว่าถ้าไม่เอามาขายอีกจะใช้แกสเพียวๆ แต่ต่อมา ปตท.เอามาขาย เลยใช้ทั้ง 2 ระบบ ผมใช้รถวันละ 80 - 100 กม. วิ่งความเร็วเฉลี่ย 120 กม./ชม. ใช้มา 3 ปีแล้ว

ก่อนนี้ก็พะวงเหมือนท่านเห็นเขาว่า เขาเล่าว่า ว่ากันว่า แบคไฟร์ เบาดับ จนใจเสีย แต่สำหรับรถผมติดถังแคปซูล 70 ลิตร จากช่างบ้านนอก ตอนนี้ติดท่อบายพาสแกสโดยใช้โซลินอยวาวล์ของโตโยต้า กะว่าเอาไว้ตอนเดินเบา แต่จริงๆแล้วไม่ได้ใช้ถอดปลั้กออกเพราะไม่มีปัญหาที่รอบเดินเบา เบาน้ำมันเบาแกส รอบเท่ากัน วิ่งขอนแก่น-เชียงใหม่ หลายสิบรอบแล้ว ไม่มีปัญหา ครับ คุ้มแล้วกับค่าติดตั้งแกส 15,000 บาท

ผมพยายามใช้น้ำมันกับแกสสลับกัน ขึ้นเขาหรือเหยียบหนักๆหน่อยก็ใช้น้ำมันบ้างให้ระบบต่างๆมันได้ทำงาน วิ่งปกติกก้กดเป็นน้ำมันวิ่งสัก 5-10 กม. ครับ
 
กำลังติดแก๊ส 100 % อยู่พอดีครับ ประมาณ 4-5 วันเสร็จ เพราะต้องซ่อมระบบไฟฟ้าด้วย หนูกัดสาย แล้วจะมารายงานความคืบหน้าให้ทราบครับ
 
Back
Top