555เครื่องที่จะลงเป็น2jz gte vvti (jzs161) ครับยังไม่ได้ยกเข้าเพราะ ต้องยกเครื่องตัวเก่า 2jz ge ออกก่อนครับ แล้วก็ต้องทำสีห้องเครื่องด้วย ซักพักใหญ่ครับ หรืออาจจะงงที่ว่า ทำไมใช้กรองเบนซ์เดี่ยวผมหารูป รถที่วางเครื่องเสร็จไปก่อนหน้าผมมาให้ชมว่าห้องเครื่องเป็นยังครับ
ดี
ครับผมจะบอกว่ารถคันที่พี่เอกหวั่นไหวที่สุด ณ ตอนนี้คือรถผมนี้หล่ะครับ พี่เค้าบอกผมเองนะ 555
เมื่อวานมีสมาชิก แก๊งมาร ออกมาวาดลวดลายเพิ่มอีกคันครับหลังจากใช้เวลาทำกันมานานเป็นปี เป็นรุ่นน้องที่ทำรถสเตปสวยๆ แรงๆ เลยขอเอามาโชว์ซะหน่อย555 (ระหว่างรอรถตัวเอง)
เครื่องเป็น 2jz gte โมนิดหน่อย
ดึงโป่ง กับ Part amg
จอดคู่ มารดำกับมารขาว
เพื่อนๆพี่ๆสมาชิกยังจำ หน้าปัดที่ผมลงไว้ได้ใช่ไหมครับ ถ้านึกไม่ออกก็อยู่หน้าที่5ครับ
วันนี้มีตัวเวอร์ชั่น ล่าสุดแบบที่พี่เค้าทำเสร็จ กับที่ผมเอามาเพิ่มเอง(ใช่โปรแกรมทำ)555 ช่วยพิจารณาหน่อยครับว่าอันไหน
สองอันนี้แบบปกติที่พี่เค้าทำเสร็จ
อันนี้ฝัง OBD2 ไว้ตรงกลาง
อันนี้ไว้แทนนาฬิกา
หมายเหตุ รถผมต้องมีจอ OBD2 ครับเพราะจะได้เห็นค่าต่างๆของเครื่อง 2JZ เวลาขับอยู่มีปัญหาอะไรจะได้แก้ไขทัน
ทำได้ครับผม แต่พี่เค้าไม่ทำขายครับ ทำให้แต่เพื่อนๆพี่ๆน้องๆสำหรับเครื่องเบนซ์ แต่ถ้าเครื่อง JZ ทำให้ได้ครับอู่บ้านนกเขา ลาดพร้าว101 ครับ
ขอบคุณครับผม แต่ตำแหน่งนั้นไม่สามารถใช้ได้ครับเพราะผมมีวัดอุณหภูมิภายนอกอยู่แล้วครับ หรือถ้าสมมุติว่าไม่มีช่องก็เล็กเกินไปครับ
หายไปนานครับ เนื่องจากเจอปัญหาที่ไม่คาดคิดเพราะการวางเครื่องจากอู่ที่ไม่ได้มาตราฐาน
คือรถผมวางเครื่องมาสองรอบก่อนที่จะมาถึงตอนนี้ อู่แรกที่ทำรถผมเป็นแบบนี้อยู่แถวซอยเรวดี ใกล้วัดสมรโกศ มาชมกันครับว่าเค้าทำอะไรกับรถผม ยกลงมาก็งานงอกเลย
ทุบอุโมงค์เกียร์ จริงๆไม่ต้องทุบแม้แต่น้อยเพราะไม่ติดพี่ศักดิ์ยื่นยันเพราะรถที่แกวางไม่เคยทุบ
อันนี้มีทั้งเจาะรู ตัดขายึดเพลา ตัดคานรับขาหม้อน้ำ เอารีเวทยิงขารับหม้อน้ำมาให้
