ช่วงล่าง C220 ตัดสปริงดีไหมครับ

[Aek633]

คือว่ารถติดแก็สทำให้ท้ายต่ำ หน้าเชิด กะว่าจะตัดสปริง หน้าซัก 1-2 ข้อ จะดีไหมครับ รบกวนผู้รู้ให้คำแนะนำหน่อยนะครับผม

 

[Peace_Keeper]

ขอให้เป็นทางออกสุดท้ายครับ

ลองหาสปริงหลังที่โตขึ้นมา จะตัดบ้างยังดีกว่า

มีเหตุผลทางเท็คนิคสนับสนุนครับ ไม่มีเวลาเขียนครับ

แก้อะไรขอให้ตรงจุดด้วยครับ เหตุเกิดตรงไหนก็แก้ให้ตรงเหตุ หลังหนักก็แก้ที่หลังครับ

 

[Teresa]

ไม่ดีครับ จะทำให้ค่านิจสปริงเสียไป ทำให้แข็งกระด้าง

ลองเปลี่ยนยางรองสปริงเป็น 1 ติ่งดูก่อนดีกว่าครับ

 

[Aek633]

จริงๆอยาก โหลดอยู่แล้วครับ คิดว่าตัดสปริงหน้า คงจะพอดีครับ หรือว่าหาสปริงโหลดแค่ด้านหน้าพอครับ

 

[chui]

หลังทรุดก็แปลว่าสปริงหลังไม่พอรับน้ำหนัก
แก้สปริงหลังหาที่รับน้ำหนักให้มากกว่านี้ นั่นถูกต้อง
แต่ถ้าอยากโหลด ก็เป็นเรื่องที่ 2 ต้องทำทั้ง 2 อย่างในคราวเดียว
ต้องหาสปริงโหลด + รับแรงดีกว่าสปริงโหลดของ C

 

[Peace_Keeper]

จริงๆอยาก โหลดอยู่แล้วครับ คิดว่าตัดสปริงหน้า คงจะพอดีครับ หรือว่าหาสปริงโหลดแค่ด้านหน้าพอครับ

ถ้าคุณว่าพอก็พอครับ ถ้าพอใจแค่นั้น แค่ขับได้เตี้ยแอร์เย็นก็เอาแค่นั้นครับ

สุดท้ายก็มาจบที่ ไอบัค บิลเหลือง ทั้งนั้นแหละครับ

จะเสียเวลาเสียเงินหลายรอบไปทำไม หรือพอใจแค่ดูเตี้ยสวยแล่นได้ก็แล้วแต่ครับ

สปริงหน้าบราบัสมีคนขายครับ

สปริงหน้าแข็งปั่ก สปริงหลังย้วยๆ สวย ขับได้

แต่ไม่อยากนึกภาพเวลาเข้าโค้งเลยครับ

ตัดสินใจดูครับ เงินคุณรถคุณ

 

[Peace_Keeper]

หลังทรุดก็แปลว่าสปริงหลังไม่พอรับน้ำหนัก
แก้สปริงหลังหาที่รับน้ำหนักให้มากกว่านี้ นั่นถูกต้อง
แต่ถ้าอยากโหลด ก็เป็นเรื่องที่ 2 ต้องทำทั้ง 2 อย่างในคราวเดียว
ต้องหาสปริงโหลด + รับแรงดีกว่าสปริงโหลดของ C

ไอบัคพอไหวครับพี่ ผมใช้หน้า เอชแอนอาร์ หลังไอบัค โดนแก๊สนวดแล้วสูงนิ่มเท่ากันเลยครับ 180 จิกโค้งใช้ได้เลยครับ

แต่ไอบัคหน้าหลังก็แก้สูงได้ไม่ยากครับ ไม่ย้วยครับพี่

 

[Aek633]

ขอบคุณมากสำหรับทุกความคิดเห็นครับ จะลองคิดดูอีกทีครับผม

 

[Coffee Cup]

ขอบคุณมากสำหรับทุกความคิดเห็นครับ จะลองคิดดูอีกทีครับผม

ขนาดโช๊คผิดเบอร์ รถยังกระเด้งกระดอน
ตัดสปริงก็ลองได้ครับ ไม่ลองไม่รุ้ แต่เชื่อว่า
จะต้องเสียเงิน 2 ครั้ง แน่ ๆเพราะ
1. เสียค่าตัดสปริงอันติดรถ
2.เสียค่าซื้อสปริงใหม่

 

[ALBACORE]

ถ้าหลังเตี้ยเพราะถังแก็ส75ลิตร อย่างเดียวตัดสปริงหน้า 1/2 ข้อ ไม่เกิน2/3 ข้อ ลองดูก่อนได้ครับคชจ.ประมาณ1000บ จะลงมาพอๆกับหลังค่าkไม่เปลี่ยนมาก
ส่วนตัวผม ok ไม่แข็ง ใช้โช้คเดิมยังได้ ตัดมากกว่านี้ไม่รู้และไม่แนะนำครับ ใช้ลดยางรองสปริงช่วยเอาดีกว่า
การจะหาสปริงแต่งคู่หน้าอย่างเดียวบางครั้งก็ลำบากครับ แต่ถ้าหาได้ย่อมดีกว่าแน่ๆ

 

[Aek633]

เคยเห็นบางท่าน ใส่สปริงโหลดแล้วยังเตี้ยไม่สะใจยังตัดสปริงเพิ่ม ไม่ทราบว่าเป็นยังไงบ้างครับ

 

[Peace_Keeper]

เคยเห็นบางท่าน ใส่สปริงโหลดแล้วยังเตี้ยไม่สะใจยังตัดสปริงเพิ่ม ไม่ทราบว่าเป็นยังไงบ้างครับ

บอกก็ไม่รู้อาการหรอกครับพี่ ต้องลองครับ

ผมเรียนอย่างนี้นะครับ รถคันเดียวกัน ขับถนนเดียวกัน

บางคนว่า หนึบ บางคนว่า แข็ง บางคนว่า กระด้าง บางคนว่าชอบ ดี บางคนว่า นิ่มไป บางคนว่า แข็งไป

ตามหลักการ การตัดสปริงจะทำให้ค่า k สูงขี้น แต่ ความสามารถการรับแรงลดลง ง่ายๆคือ แข็งขึ้น แต่ดีน้อยลงความสามารถน้อยลงกระด้างขึ้น ทั่วไปแล้วสปริงตัดจะให้ความกระด้างเพิ่มขึ้น บวกกับสปริงโหลดที่เซ็ตไว้แข็งกว่าสปริงเดิม อาการเป็นยังไงต้องลองครับ อย่างว่า บางคนบอกดี ได้ รับได้ แต่ผมบอก สปริงโหลดมาตัด ผมไม่เอาเด็ดขาดครับ ระยะยุบน้อยอยู่แล้วไปลดระยะยุบมันอีก ไม่ไหวครับ

ส่วนตัวผมแล้ว การตัดสปริง ใช้เฉพาะที่ไม่มีทางอื่นใดแล้วเท่านั้นครับ

ผมว่าดูแล้วพี่อยากลอง ถ้าสนุกกับการเล่นรถ ลองไปเรื่อยๆก็สนุกครับ

 

[Coffee Cup]

เคยเห็นบางท่าน ใส่สปริงโหลดแล้วยังเตี้ยไม่สะใจยังตัดสปริงเพิ่ม ไม่ทราบว่าเป็นยังไงบ้างครับ

เคยนั่งเกวียนหรือนั่งรถอีแต๋นไหมครับ
ถ้าไม่เคยก็คงนึกไม่ออก
อารมณ์ประมาณนั้นแหละ

ลองเลยครับเพื่อ สปช.ฉบับชีวิตจริง
ไม่ลองไม่รู้จริงๆ ครับ
(เสริมสร้างประสบการณ์ชีวิต)

 

[lantanet]

ตัดสปริง ให้เป็นตัวเลื่อกสุดท้ายดีกว่าครับ

เอาประสบการณ์ผมจะเล่าให้ฟัง เริ่มล้อ 18 ตัดสปริงเดิม 1 รอบ ลดยางรองติ่ง หน้า 1 หลัง 2 เสร็จเตี้ยสะใจ ขับออกจากร้านยังไปเห็นความต่าง เพราะขับช้าโชว์ล้อและความเตี้ย 555 ถนนโล่งเริ่มกด ก็หนึบดี ทางเข้าบ้านมีลูกระนาดและทางขรุขระ โห้พระเจ้า อย่างกะขี่เกวียน ขับถึงบ้านอ้วกเลยเพราะมันกระด้างและรู้สึกมันโคลงมาก อ้วกจริงๆมึนหัว ทนๆใช้ไปเดือนนึ่งเต็มๆไม่ไหวเปลี่ยนสปริงใหม่เป็น H&R สีฟ้า เตี้ยเกินติดซุ้มเลี้ยวติด เอาไปตั้งศูนย์ร้านตั้งให้ไม่ได้บอกช่วงล่างเราไปหมดแล้ว ทั้งบูชปีกนก ลูกหมากต่างๆ ไปหมด จากโช๊คตัด ต้องไปทำช่วงล่างก่อนเซงสุด ผลที่ตามมาเพราะตัดสปริง ทนใช้ H&R มาเดือนเต็มๆไม่ได้ฟิล มันนิ่มจนล้อครูดตลอด เปลี่ยนอีก ใช้ไอบัค เปลี่ยนเสร็จ เปลี่ยนโช๊คใหม่อีกเพราะของเดิมมันรั่วแล้ว ใช้มาปีครึ่งไม่ทนเลย แต่คิดอีกทีเป็นที่เราโหลดไม่ถูกวิธีสุดท้ายก็ยังไม่ใช่ฟิลลิ่งเรากับการโหลดรถ เริ่มถวิลหาความนิ่มแบบเดิมๆ สั่งสปริงเดิมเบิกห้าง ยางรองติ่งใหม่แต่ใช้วิธีลดติ่งยางเอา หน้า 2 หลัง 3 ก็เตี้ยดีขับสบายเออ ทำไมไม่ทำตั้งแต่แรกว่ะตรู แล้วความสูงก็ได้แค่เอานิ้วสอดกับสปริงเดิมยางรอง 2 ติ่งด้านหน้า สวยขับสบาย ลองดูครับ ก่อนจะเสียเงินมากไปเหมือนผม ลองลดยางรองติ่งคู้กับสปริงเดิมดูก่อนครับ ลดได้มียาง 1-5 ติ่งอาจจะเป็นคำตอบของคุณก็ได้ครับ
หนุ่ม

 

[worrawut]

รบกวนถามยางรองสปริงเดิม ๆ ของ w 124 รุ่น 300 e 6 สูบ ใช้ยางรองสปริงกี่ติ่งครับ

 

[Teresa]

รบกวนถามยางรองสปริงเดิม ๆ ของ w 124 รุ่น 300 e 6 สูบ ใช้ยางรองสปริงกี่ติ่งครับ

ส่วนมากจากโรงงานมาจะเป็น หน้า 2 หลัง 3 มั้งครับ แต่ว่าแต่ละคันอาจสูงไม่เท่ากันก็ได้เพราะใช้สปริงคนละเบอร์ก็สูงต่างกัน