ponthai
New member
DIY ซ่อมลูกลอยครับ สำหรับคนเข็มน้ำมันไม่กระดิก หรือนานๆกระดิกที
จริงๆเขียนไว้นานแล้ว แต่คอมมันเดี้ยงเลยเพิ่งมีโอกาสลงครับ
เรื่องวิธีแกะลูกลอยถังน้ำมันผมคงไม่เขียนถึงนะครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=6942
ผมมาเรื่องวิธีซ่อมลูกลอย กรณีที่ลวดขาด หรือต้องการเปลี่ยนเส้นใหม่
รถผมเป็น 300E นะครับ วาง m104 320 ติดเทอร์โบครับ
เกริ่นก่อน รถผมใช้ E85 ก็เลยมีอาการเข็มไม่ขึ้นบาง ติดดับๆ
ผมเลยถอดออกมาเพื่อซ่อม แต่แล้วความซวยก็เขามา
เสือกทำลวดขาดสะงั้น ก็เลยถึงเวลาต้องหาข้อมูลและสั่งอะไหล่
พอดีได้คุยกับพี่มานิตก็เลยได้ทราบว่ามันคือขดลวดนิโครม
แต่ขดลวดนิโครมนั้นมีหลายเบอร์มาก ตรงนี้พี่มานิตก็ไม่ทราบเบอร์
จากนั้นผมก็ได้หาข้อมูลได้มาดังนี้ครับ
http://www.resistancewire.com/mainpage.php?page=gaugechart
เบอร์ของมันจะค่าความต้านทานต่างกันไป แต่เนื่องจากเรามีขนาดอยู่ก็เลยวัดออกมา
เทียบเคียงแล้ว (จริงๆเดานะ) ก็ได้เบอร์ 38 มาเป็นพระเอก
ผมเลยสั่งซื้อผ่านทางอีเบย์ ครั้งแรก ดันไม่ส่งของให้ผม เลยทิ้งไปเปล่าเดือนหนึ่งเต็มๆที่ไม่ได้ทำอะไร
ทีเนี่ยสั่งใหม่ ไม่เกิน 7 วันบินตรงมาถึงประตูหน้าบ้านผมเลยฮาๆ
ทีนี้ก็มีถึงขั้นต่อการบักกรีและเทคนิคนิดหน่อยครับ
จริงแล้วมันง่ายกว่าที่คิดเยอะมาก
เราก็กลัวลวดไม่ตรึงจะดึงให้ตรึงอย่างไง
สุดท้าย เขาออกแบบเอาไว้อยู่แล้วครับ (โธ่)
ขั้นตอนง่ายมากมายครับ
1. เริ่มต้นทำความสะอาดตะกั่วเก่าออกให้เรียบก่อนทั้งหมดสี่จุดครับ
คือบนสองจุด ล่างสองจุด
2. จากนั้นให้เริ่มเชื่อมตะกั่วที่หัวด้านบน (หัวที่ไว้เสียบปลั๊กนะครับ)
เมื่อเชื่อมแล้วก็พาดลวดออกมา และก็ใส่ที่ลูกลอยจนไปถึงด้านล่างครับ
3. ด้านล่างเขาทำไว้แล้วครับ จะสังเกตได้ว่ามันเป็นทองแดงที่มีความยืดหยุ่น
สามารถดึงตึงๆได้สบายๆ ก็พาดไป แล้วก็ดึงไปที่บักกรีตะกั่ว ดึงพอตึงประมาณได้เลย
จากนั้นก็ทำอีกด้านเหมือนกันโดยเริ่มจากด้านบนก่อน
4. จากนั้นก็ประกอบกลับ เป็นเสร็จพิธีครับ
ใครที่จะไม่ใส่กระบอกกันกระฉอกก็ได้ครับ แต่มันเต้นๆ ตามถังน้ำมันหน่อย
ผมเลือกที่จะไม่ใส่ เพราะมีอะไรก็แกะง่ายดีครับผม
จริงๆเขียนไว้นานแล้ว แต่คอมมันเดี้ยงเลยเพิ่งมีโอกาสลงครับ
เรื่องวิธีแกะลูกลอยถังน้ำมันผมคงไม่เขียนถึงนะครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=6942
ผมมาเรื่องวิธีซ่อมลูกลอย กรณีที่ลวดขาด หรือต้องการเปลี่ยนเส้นใหม่
รถผมเป็น 300E นะครับ วาง m104 320 ติดเทอร์โบครับ
เกริ่นก่อน รถผมใช้ E85 ก็เลยมีอาการเข็มไม่ขึ้นบาง ติดดับๆ
ผมเลยถอดออกมาเพื่อซ่อม แต่แล้วความซวยก็เขามา
เสือกทำลวดขาดสะงั้น ก็เลยถึงเวลาต้องหาข้อมูลและสั่งอะไหล่
พอดีได้คุยกับพี่มานิตก็เลยได้ทราบว่ามันคือขดลวดนิโครม
แต่ขดลวดนิโครมนั้นมีหลายเบอร์มาก ตรงนี้พี่มานิตก็ไม่ทราบเบอร์
จากนั้นผมก็ได้หาข้อมูลได้มาดังนี้ครับ
http://www.resistancewire.com/mainpage.php?page=gaugechart
เบอร์ของมันจะค่าความต้านทานต่างกันไป แต่เนื่องจากเรามีขนาดอยู่ก็เลยวัดออกมา
เทียบเคียงแล้ว (จริงๆเดานะ) ก็ได้เบอร์ 38 มาเป็นพระเอก
ผมเลยสั่งซื้อผ่านทางอีเบย์ ครั้งแรก ดันไม่ส่งของให้ผม เลยทิ้งไปเปล่าเดือนหนึ่งเต็มๆที่ไม่ได้ทำอะไร
ทีเนี่ยสั่งใหม่ ไม่เกิน 7 วันบินตรงมาถึงประตูหน้าบ้านผมเลยฮาๆ
ทีนี้ก็มีถึงขั้นต่อการบักกรีและเทคนิคนิดหน่อยครับ
จริงแล้วมันง่ายกว่าที่คิดเยอะมาก
เราก็กลัวลวดไม่ตรึงจะดึงให้ตรึงอย่างไง
สุดท้าย เขาออกแบบเอาไว้อยู่แล้วครับ (โธ่)
ขั้นตอนง่ายมากมายครับ
1. เริ่มต้นทำความสะอาดตะกั่วเก่าออกให้เรียบก่อนทั้งหมดสี่จุดครับ
คือบนสองจุด ล่างสองจุด
2. จากนั้นให้เริ่มเชื่อมตะกั่วที่หัวด้านบน (หัวที่ไว้เสียบปลั๊กนะครับ)
เมื่อเชื่อมแล้วก็พาดลวดออกมา และก็ใส่ที่ลูกลอยจนไปถึงด้านล่างครับ
3. ด้านล่างเขาทำไว้แล้วครับ จะสังเกตได้ว่ามันเป็นทองแดงที่มีความยืดหยุ่น
สามารถดึงตึงๆได้สบายๆ ก็พาดไป แล้วก็ดึงไปที่บักกรีตะกั่ว ดึงพอตึงประมาณได้เลย
จากนั้นก็ทำอีกด้านเหมือนกันโดยเริ่มจากด้านบนก่อน
4. จากนั้นก็ประกอบกลับ เป็นเสร็จพิธีครับ
ใครที่จะไม่ใส่กระบอกกันกระฉอกก็ได้ครับ แต่มันเต้นๆ ตามถังน้ำมันหน่อย
ผมเลือกที่จะไม่ใส่ เพราะมีอะไรก็แกะง่ายดีครับผม
Last edited:
