แอร์ ความร้อน DIY----->LED มอนิเตอร์ คอม...แอร์- และ-ต่อแผ่น ระบายความร้อน relay แอร์

sup12345

sup12345

Member
DIY----->LED มอนิเตอร์ คอม...แอร์- และ-ต่อยอด พัดลม step 3 สูตรลุงสี่..ให้มีการทำงานเพิ่มขึ้น

คอมแอร์
--->ทำงานไหม? ตัด หรือ ต่อ ขณะนี้
--->มันทำงานนาน แค่ไหน ถึง ตัด
--->มันตัด จริง หรอ ตอนเปิดพัดลม แรงๆ
--->จะตั้ง ความเย็น แค่ ให้มันตัด/ ต่อเหมาะสม ไม่ทำงาน นานไป ...จนร้อน..

*****เลยต้องติด LED มาดูการทำงานขอมัน



เริ่มจาก แกะ รีเลย์ ออกจาก กล่อง...ดังรูป



เรื่อง วงจร ไม่พูดถึงนะ....ต่อสาย จาก R ตัวบน ขั้ว ซ้ายมือ จุดนี้ จะเป็น สัญญาน ที่ ผ่านตัววาวล์-->ขาออก -->ย้อยกลับมาสู่ รีเลย์ อีกที..โดยผล การทำงาน จะเป็น แบบนี้
คอมฯ ตัด(ไม่ทำงาน) ---> 12v
คอมฯ ต่อ(ทำงาน)----> 0V
ค่า โดยประมาณ



นำค่าที่ได้ ---> ไป ต่อ LED เพื่อแสดง ผล...
....ในที่นี้ ผมจะ ใช้LED เดิมสีแดง..ที่อยู่ใน switch อากาศ หมุนเวียน ซึ่งไม่ได้ใช้มัน...เลย





โดย จั๊มสายสองเส้น
สีน้ำตาล ---> เข้าสายที่ต่อ ออกมาจาก relay
สีเหลืองแถบฟ้า ---> +12v...ตรงที่จุดบุหรี่

ระหว่าง...ทาง....ดันมีเรื่องให้ทำเพิ่ม คือเห็นอุปกรณ์ mosfet มีแผ่นระบายความร้อนในตัวมัน เล็กๆอยู่...สงสัยมันจะไม่พอ..น่าจะเพิ่มไปอีกหน่อย...เพื่อเพิ่มความเนียน..ในการ ตัด/ต่อ...





ทำตาม รูปเลย ครับ
สังกะสีพับ..ยึดน๊อต ...จบ

มาต่อ ตรง relay แอร์...ต่อ





เจาะครับ...เพื่อเอา banana jack ตัวเมียเข้าไปติด.. ขนาดดอกสว่าน ก็ตามรูป

 
Last edited:



จะได้ออกมา แบบนี้



จากนั้น ก็ ขันน๊อต ประกอบ มันเข้าไป





ได้...ตามรูป



นำมันไปใส่....เสียบ ตัวผู้ ต่อ ออกมาเข้า ที่ switch หมุนเวียน อากาศ เข้ากับสายสีน้ำตาล



ส่วนอีก เส้นต่อที่ จุด บุหรี่..ขั้ว +



ประกอบ..ทุกอย่าง เข้าที่ ---> ทดสอบ



----> work
ผล...
---> พัดลม ค่อย ตัด ต่อ ปกติ
---> พัดลมแรง นานกว่าคอมจะตัด แต่มันก็ตัดจริง...ส่วนการ กลับมาต่อ จะ เร็ว มาก ไม่กี่.. 7วิ...ประมาณ
----> จะต้องหา อุณหภูมิ ที่เหมาะสม อีก ครั้ง..เพื่อไม่ให้มันทำงานหนัก แต่ก็ให้เย็น..ปกติ ที่ต้องการ
 
sup12345 said:




โดย จั๊มสายสองเส้น
สีน้ำตาล ---> เข้าสายที่ต่อ ออกมาจาก relay
สีเหลืองแถบฟ้า ---> +12v...ตรงที่จุดบุหรี่
Click to expand...

ขอบคุณมากครับได้ความรู้มากเลย
ขอถามเพื่อความชัวร์เพราะผมไม่รู้เรื่องอิเลคโทนิค

1.สายน้ำตาลจั้มกับสายใหม่ที่มาจากรีเลย์ไม่ต้องตัดขาดใช่มั๊ยครับ
2.สายเหลืองฟ้าจั้มกับสาย+ตรงที่จุดบุหรี่ไม่ต้องตัดขาดใช่มั๊ยครับ
3.ภายในสวิทซ์ต้องเชื่อมอะไรมั๊ย(ลายละเอียดไม่ได้บอกไว้)
4.ไฟLED มันจะดับ/ติด เวลาคอมแอร์ตัด/ต่อใช่มั๊ยครับ
5.124รุ่น230E แอร์หมุนใช้ปุ่มล่างสุดใต้ปุ่มECใช่มั๊ยครับ

อันนี้นอกเรื่องนะ

ปลั๊กตรงพัดลมสปีด2(สีฟ้า) ถ้าต่อR1.1K ค่อมเข้าไปทำไมถึงทำงานเร็วขึ้นครับ จาก105องศา มาทำงานที่94องศา
 
Last edited:
NAAT said:
ขอบคุณมากครับได้ความรู้มากเลย
ขอถามเพื่อความชัวร์เพราะผมไม่รู้เรื่องอิเลคโทนิค

1.สายน้ำตาลจั้มกับสายใหม่ที่มาจากรีเลย์ไม่ต้องตัดขาดใช่มั๊ยครับ
2.สายเหลืองฟ้าจั้มกับสาย+ตรงที่จุดบุหรี่ไม่ต้องตัดขาดใช่มั๊ยครับ
3.ภายในสวิทซ์ต้องเชื่อมอะไรมั๊ย(ลายละเอียดไม่ได้บอกไว้)
4.ไฟLED มันจะดับ/ติด เวลาคอมแอร์ตัด/ต่อใช่มั๊ยครับ
5.124รุ่น230E แอร์หมุนใช้ปุ่มล่างสุดใต้ปุ่มECใช่มั๊ยครับ

อันนี้นอกเรื่องนะ

ปลั๊กตรงพัดลมสปีด2(สีฟ้า) ถ้าต่อR1.1K ค่อมเข้าไปทำไมถึงทำงานเร็วขึ้นครับ จาก105องศา มาทำงานที่94องศา
Click to expand...



ข้อ 1,2 ตัดขาดทั้งคู่ครับ (สาย 2 เส้น ในรูป ตัดขาด)
ข้อ 3 ไม่ต้องทำไรเลย....แกะมาให้ดูภายใน จ้า
ข้อ 4 ถูกต้องครับ คอม ตัด----> ดับ......คอม ทำงาน---->ไฟติด
ข้อ 5 ใช่ครับ ตัดคอม

ข้อ นอกเรื่อง ----> switch สีฟ้า มีความต้านทาน แปลผัน ตามอุณหภูมิ .....เมื่อเอา R เข้าไปคร่อม ความต้านทานจะน้อยลง ...ทำให้การทำงาน ต่างจากเดิมไป
 
Last edited:
แก้ไข....
เส้นน้ำตาล--->ต่อจากกล่อง relay
เส้น ฟ้า/เหลือง----> ต่อ + จุดบุหรี่

ตามรูปครับ
 
จบเรื่อง ...คอมแอร์ ครับ

.............
 
Last edited:
จบเรื่อง ...คอมแอร์ ครับ

.............
DIY-----> เพิ่มฟังก์ชั่นการทำงานพัดลม ไฟฟ้า step 3....

ที่นี้ ....มาต่อยอด..เรื่องพัดลมไฟฟ้า..step 3 สูตร ลุงสี่...แกจากไปแล้ว....เลยขออนุญาติ ต่อยอด เนื่องจาก step 3 ทำงาน ที่ 105องศา หรือ เอามือไปดึง ปลั๊ก..มันออก กรณีฉุกเฉิน....ซึ่งถ้ารถปกติ ก็ จะไม่ได้ใช้งานมันเลย.....

ทีนี้ จะทำไงให้มันมีประโยชน์ ...ล่ะ

บางคนต่อ switch ออก มาเพื่อสั่งให้ทำงาน..กรณีที่ต้องการให้มันหมุน

ในส่วน ของรถผม...สายที่ถูกตัดออก จากการต่อ LED เพื่อ monitor คอมแอร์ มันลอย อยู่ ซึ่งบอกไว้ตอนต้น แล้วว่า รถผมตัดระบบหมุนเวียนเอาอากาศจากภายนอกเข้ามา ทิ้งไป



เลยคิดว่า..จะเอาฟังชั่นนี้..มาใช้ประโยชน์..เอามาคุมการทำงานพัดลม step 3 โดยที่ไม่ต้องไปเจาะ เพิ่ม switch และเดินสายไฟยาวๆ..ให้ เกะกะ
อุปกรณ์ที่ต้องเพิ่ม
- สายไฟ คู่ ยาว 1คืบ
- relay 12v 1 ตัว

แค่นี้ ก็สามารถทำให้มันหมุนตามต้องการได้แล้ว

โดย นำ สายที่ตัดขาด/ลอยไว้ (จาก LED มอนิเตอร์ คอมแอร์) มาขับ relay 12 v. แล้วเอา คอนเทรค relay ตัวนี้ ไปสั่ง ตัดต่อ ให้พัดลม step 3 ทำงาน โดยต่อเข้าที่สาย ไฟสมองแอร์..ที่มันคุม การทำงาน step 3 อยู่

ส่วน switch ที่สั่งให้ทำงาน ก็ ใช้ switch อากาศหมุนเวียน ตัวเดิม ...โดยทำงานประมาณกี่นาที ยังไม่ได้จับเวลา แล้วหยัดเอง (ไม่ต้องกลัวลืมปิด)....ส่วน original ของลุงสื่ ที่เอามือดึง ปลั๊ก แล้ว step3 ทำงาน ก็ยังทำงานได้ตาม ปกติ....
 
ความคาดหวัง..ในสิ่งที่จะได้
- ถ้ากด สั่งให้มันทำงาน พร้อมพัดลมแอร์---->แอร์ มันน่าจะเย็นขึ้นเปล่า ?/ คอมแอร์ มันจะลดการทำงาน-ลดความร้อน ลงหรือเปล่า?
- ถ้ามันทำงาน พร้อม step 2 ..พัดลมจะหยุดทำงานเร็วขึ้นไหม? ไม่แช่ยาว แบบนานเกินไป..ต้องลุ้น ว่าความร้อน จะทะลุ สูงขึ้นอีก หรือ เมื่อไร มันจะหยุด วะ...

 
ต่อครับ...
นำสายที่ลอยไว้(จากที่ตัดออกจาก switch อหมุนเวียนอากาศ)...ซึ่งมันคือ ไฟ 12v เข้าที่ คอยล์ relay ---> เพื่อ ควบคุมการทำงานของ คอนแทรค relay ---> NC (normal close)

จากนั้น ตัดสาย สีน้ำเงิน/ขาว.(สายนี้ ถ้าขาด step 3 จะทำงาน)..ตามรูป ...แล้วเอามาต่อ เข้า คอนแทรคrelay ขั้ว NC ทั้งคู่...


ได้ดังรูป



ประกอบ...ทุกอย่าง กลับเข้าที่



ทีนี้...มาดูการทำงาน ของ switch ตัวนี้..เมื่อต่อแล้ว ทำงาน ยังไง...


กด ด้านบน---> สั่งให้step 3 ทำงาน (นานกี่นาทียังไม่ได้จับเวลา)

กด ด้าน ล่าง ---> หยุด การทำงาน step 3 ทันที...

ลองทดสอบ คร่าวๆครับ...ผลดังนี้
- สั่งให้ทำงาน พร้อมพัดลมคอยล์ร้อน แอร์---------> เหมือนมันจะตัดเร็วขึ้น ความรู้สึกเหมือนเย็นเร็ว ด้วย...ตรงนี้ ภาระของคอมแอร์ น่าจะลดแล้ว ล่ะ

- สั่งทำงาน ตอน วิ่งมาเร็วๆแล้วจอด..ติดไฟแดง และ ก่อน ดับเครื่อง.(ไม่ต้องไปเปิดฝากะโปงเลย)...ความร้อนลดลงมาเร็วกว่าปกติ ....ตรงนี้มีประโยชน์ ตอนรถติดๆนานๆ ..ช่วยระบายความร้อนเครื่อง และเหมือนเครื่องมันเบาๆขึ้น ตอนติดไฟแดงนานๆ

สรุป...ผมจะใช้แบบนี้ตลอดไป..เพราะไม่ชอบความร้อนในห้องเครื่องมากเกินไป
ทุกอย่างในห้องเครื่อง มันแก่แล้ว กรอบ แตก ละลาย ...เสื่อม...ไปตามวัยของรถ 20ปี up จะให้เหมือนตอนออกใหม่ๆ...คงไม่หวัง
หมายเหตุ: ผมใช้ รถ ทุกวัน ..7 วันไม่ได้หยุด เสาร์-อาทิตย์ ก็วิ่งกลับ อ่างทอง...จ-ศ --> วิ่ง ปทุม- แจ้งวัฒนะ
 
เพิ่ม...อีกนิดครับ...

LED แสดง สถานะการทำงานของ พัดลม step 3 (จะได้ไม่ต้องคอยเอาหูฟังพัดลม)

ในswitch อากาศหมุนเวียน จะมีLED ตัวบน อยู่...ก็เอามาใช้ให้เป็นประโยชน์ ซะ เอามันมาแสดง สถานะการทำงาน ของ พัดลมStep 3 ซะเลย



ผม เปลี่ยนเป็นสีแดง....มันชัดเจนดี..และบ่งบอกถึงสถานะที่สำคัญนี้ด้วย...




ขา หลัง switch มันไม่มี ก็ต่อเป็นสาย ออกมาแทน



ได้ออกมา ตามรูป ...พร้มใช้งาน ...ส่วนผนัง รับ switch ก็ เจาะ เพื่อให้สายออก เป็นที่เป็นทาง ซะ



จากนั้น ประกอบกลับ...เป็นอัน เสร็จ

เมื่อ พัดลม step 3 ทำงาน



การแสดง การทำงาน เมื่อ สถานะต่างๆ เกิดขึ้น...คอมแอร์ ทำงาน



ไม่ทำงาน ทั้งคู่



ทั้ง คอมแอร์ และ พัดลม Step 3 ---> ทำงานพ้รอมกัน



.....เป็น อัน เสร็จแบบสมบูรณ์...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top