DIY ----> Voltmeter แบบที่ 2 [ใช้กับเรือนไมล์ ที่ติดตัววัดอุณหภูมิแล้ว]

sup12345

sup12345

Member
จากกระทู้คุณ Teresa ในห้องสมุด เลยอยากติดบ้าง ไว้ดู แบต กับ ไดช๊าท แต่พอมาดูไมล์ มันไม่เหมือนกันเลยต้องทำอีกแบบ
เห็นที่ว่าง ทางขวา มันว่างอยู่ ต่อ จาก SRS --- EXH TEMP
เริ่มเลย
1.ถอดไมล์ แล้วแกะ มันออกมา






2.ใช้คีมดึงแผ่น สัญญลักณ์ ออกมา แล้วเอา Voltmeter ลองทำท่า ทำทางดู มันน่าจะอยู่ตรงนี้ แต่มี ตัวหนังสือ EXH TEM กับ พลาสติก กั้นห้อง ขวางอยู่ เลยตัด ขูด มันทิ้งไป





3.ตัดแล้วไม่สวย ตะไบหน่อย เมื่อเสร็จก็ทำความสะอาด กระจก ซะ อีกข้างก็ดึงแผ่นสัญญลักณ์ ออกมาทำความสะอาดด้วย









 
4.พลิกด้านหลัง สีแดงสีเขียว ออก



ส่วนด้านหน้า ขูดคำว่า EXH TEMP ออก




ลองเอาใส่เข้าไปดูว่าเป็นไงบ้าง



5.จากนั้น เอากาวแท่งดำ รนไฟ หยอดลงด้านหลัง ปริ้น Voltmeter กัน ช๊อต,สายหลุด สังเกตุ ตรงกลาง ปริ้น มีความต้านทานปรับค่าได้ (ของผมปรับได้นะที่ซื้อมา) เอาไว้ Calibrate ค่า Volt ให้ตรงกับมาตราฐาน



6. Calibate Volt กับ มิเตอร์ ที่เชื่อถือได้ โดยใช้ Adaptor 12 V. จ่ายไฟ แล้วปรับให้เท่า กับ Meter





จากนั้นใส่ Voltmeter ลง กลางช่องที่ตะไบ ดูให้สวยงาม แล้วเอา กาวแท่ง หยอด LOCK (ตรงนี้ผมทำไม่ค่อยสวยเลย เลอะ ๆๆๆ)



7. เรื่องไฟที่จะต่อ จากรูปจะเห็น + กับ - ของไฟจ่ายวงจร วัดรอบ อยู่บนปริ้น ววงจร ตรงเลข หน้าปัด 20



บัดกรี + แดง -ดำ ต่อสายออกมาครับ

 
มัดสาย แล้วเอามาต่อ กับสาย Voltmeter





ประกอบทุกชิ้นส่วน กลับที่เดิม Voltmeter จะอยู่ใน ไมล์ เลย





8.เอาไปใส่ในรถ



On Switch ยังไม่ Start == 11.8 V


Start เครื่องเย็น ==> 13.9 V


ลงมา รอบเดินเบา ==> 13.6 V


จบครับ อะไรเสียหรือเริ่มไม่ค่อยดี ดูเอาครับ แบต , ไดช๊าต
 
เจ๋งดีครับ จะได้เตรียมตังค์ให้ร้านไดฯได้ทันการ:ylsuper:
 
แกะเรือนไมล์แยกเป็นส่วนๆ ต้องเริ่มยังงัยครับ หรือว่ามีน้อตทีสามารถหมุนออกมาได้เลย ผมเองก็ไม่เคยถอดเรือนไมล์ออกมาแค่ลองขยับว่าเรือนไมล์ถอดออกได้ จะถอดออกมาทำความสะอาดในเรือนไมล์ เกรงว่ายกออกมาแล้วแกะไปต่อไม่ได้เลยไม่ถอดออกมาซํกที 55
รบกวนอธิบายแบบคร่าวๆ ขอบคุณมากคร้าบ
 
ดูน๊อต หัวแฉก ใช้ไขควง ขันออกให้หมด แล้ว ค่อยๆดึงออกจากโครงครับ
 
กาวแท่งดำคืออะไรครับ รบกวนขอดูรูปและวิธีใช้ด้วยได้ไหมครับ
ขอบคุณครับ
 
ขออนุญาตสนับสนุนความเก่งของท่านเจ้าของกระทู้นิดหน่อยครับ

1. ถอดน็อตตามลูกศรชี้ออกให้หมดก่อน
2. ดึงหมายเลข 1 ออก
3. ตามด้วยการถอดหมายเลข 2

ส่วนหมายเลข 3 กับ 4 ถอดอันไหนก่อนก็ได้ครับ เวลาประกอบกลับก็ทำย้อนทางกับการถอดออกครับ

150706111426.jpg
[/url][/IMG]

อาจมีข้อปลีกย่อยเล็กๆน้อยๆ หรือขาดตกบกพร่องไปบ้าง ต้องพิจารณากันเองนะครับ ขอยกความดีให้ท่านเจ้าของกระทู้ครับ :)

โพสแล้วมาตรวจดูพบว่าตกน็อตที่ต้องไขไปหนึ่งตัว อยู่ตรงน็อตด้านซ้ายของหมายเลข 1 ครับ ต้องไขน็อตแถวนั้นหัวแฉกเพิ่มอีกตัวครับ พอดีสายไฟในรูปบังอยู่ครับผม ขอโทษด้วยครับผม :n44:
 
Last edited:
เป็น กาวแท่งครับ ที่ขายๆกันจะสี ขาวไม่ค่อยแน่น
ลักษณะ เป็นแท่งยาวๆ เส้นผ่าศูนย์กลาง ใหญ่กว่าปากกา สัก2เท่า วิธีใช้ ก็เอาไฟเช็ค รน มันก็จะอ่อน เหมือน ซิลิโคน แบบยิง และเมื่อแห้งมัน จะติดแน่น ถ้าจะเอาออก ก็รนไฟหรือดึง แรงๆ ก็ออกครับ
รูปเดี๋ยว หารูปมาให้ดู
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top