natteester
New member
แบบว่าถ้าจะเอาประหยัด เอาเดรื่อง M-104 (2.8) มาชนกับ เกียร์ และ เฟืองท้าย 300 E จะมีผลอะไร หรือ เปล่า ครับ (หรือว่า มันเป็น แบบ นั้น อยู่แล้ว ใน E หน้า) ต้องเดิน สายไฟ ECU ใหม่ มั้ย...
Last edited:
ขอถามต่อครับ คุณเสก แบบ หัวฉีดไฟฟ้า 300 E กับ แบบที่ว่ามา เคื่อง E 280 อันใหน คิดว่า ดีกว่ากัน(เกียร์,เฟืองท้ายเดิม)
ผมว่า - ความแรง M104 ดีกว่า
- ความจุกจิก หัวฉีดไฟฟ้า สบายใจกว่า
- ระยะยาวดูแล ไม่ทราบ ว่า อะไร ?
ถูกป่าวคับ ...
ยาวๆๆๆ ก็ต้อง 104 เซ่ ก็มันพัฒนามาจาก 103 ไงเล่าา
กินน้อยกว่า
แรงบิดมาืที่รอบต่ำกว่า
กำลังม้นและ แรงบิดมากกว่า
ไม่กินน้ำมันเคื่องเหมือน 103 ที่ชอบยางตีนวาวล์แข็ง เพราะ ปลอวกวาวล์หลวม ที่หลวมเพราะมันไม่มี ออยด์เจ็ตสเปรย์ :n12:
ถามไว้เก็บข้อมูลครับ..สมมุติ วาง 104(เฉพาะเคื่อง) ไม่เกิน 50K ดีก่า หัวฉีดไฟฟ้า ก็น่าสนนะครับ(ไม่รู้ได้ป่าว)
ถามไว้เก็บข้อมูลครับ..สมมุติ วาง 104(เฉพาะเคื่อง) ไม่เกิน 50K ดีก่า หัวฉีดไฟฟ้า ก็น่าสนนะครับ(ไม่รู้ได้ป่าว)
ยางตันวาวล์บวกค่าแรงกี่ตังค์ กี่ปีพี่เปี่ยนที![]()