E 280 ชน เกียร์ 300 E

natteester

New member
แบบว่าถ้าจะเอาประหยัด เอาเดรื่อง M-104 (2.8) มาชนกับ เกียร์ และ เฟืองท้าย 300 E จะมีผลอะไร หรือ เปล่า ครับ (หรือว่า มันเป็น แบบ นั้น อยู่แล้ว ใน E หน้า) ต้องเดิน สายไฟ ECU ใหม่ มั้ย...
 
Last edited:
หัวหมูเกียร์ชนกันได้เลยคับ เกียร์จุดสาม ไม่เกี่ยวกะกล่องสมองเคื่อง
สายไฟเคยอยู่ไงก็อยู่งั้นแหละ
สายไฟเคื่องอีกเรื่องนึงนะ

เฟืองท้าย 300E 3.07 ลูกเล็ก
เฟืองท้าย E280 3.06 ลูกใหญ่
เเทบจะไม่ต่างคับ
 
ขอถามต่อครับ คุณเสก แบบ หัวฉีดไฟฟ้า 300 E กับ แบบที่ว่ามา เคื่อง E 280 อันใหน คิดว่า ดีกว่ากัน(เกียร์,เฟืองท้ายเดิม)
ผมว่า - ความแรง M104 ดีกว่า
- ความจุกจิก หัวฉีดไฟฟ้า สบายใจกว่า
- ระยะยาวดูแล ไม่ทราบ ว่า อะไร ?
ถูกป่าวคับ ...
 
ขอถามต่อครับ คุณเสก แบบ หัวฉีดไฟฟ้า 300 E กับ แบบที่ว่ามา เคื่อง E 280 อันใหน คิดว่า ดีกว่ากัน(เกียร์,เฟืองท้ายเดิม)
ผมว่า - ความแรง M104 ดีกว่า
- ความจุกจิก หัวฉีดไฟฟ้า สบายใจกว่า
- ระยะยาวดูแล ไม่ทราบ ว่า อะไร ?
ถูกป่าวคับ ...

ยาวๆๆๆ ก็ต้อง 104 เซ่ ก็มันพัฒนามาจาก 103 ไงเล่าา

กินน้อยกว่า

แรงบิดมาืที่รอบต่ำกว่า

กำลังม้นและ แรงบิดมากกว่า

ไม่กินน้ำมันเคื่องเหมือน 103 ที่ชอบยางตีนวาวล์แข็ง เพราะ ปลอวกวาวล์หลวม ที่หลวมเพราะมันไม่มี ออยด์เจ็ตสเปรย์ :n12:
 
ยาวๆๆๆ ก็ต้อง 104 เซ่ ก็มันพัฒนามาจาก 103 ไงเล่าา

กินน้อยกว่า

แรงบิดมาืที่รอบต่ำกว่า

กำลังม้นและ แรงบิดมากกว่า

ไม่กินน้ำมันเคื่องเหมือน 103 ที่ชอบยางตีนวาวล์แข็ง เพราะ ปลอวกวาวล์หลวม ที่หลวมเพราะมันไม่มี ออยด์เจ็ตสเปรย์ :n12:


กินจริงๆ คอนเฟิม
 
ถามไว้เก็บข้อมูลครับ..สมมุติ วาง 104(เฉพาะเคื่อง) ไม่เกิน 50K ดีก่า หัวฉีดไฟฟ้า ก็น่าสนนะครับ(ไม่รู้ได้ป่าว)
 
ถามไว้เก็บข้อมูลครับ..สมมุติ วาง 104(เฉพาะเคื่อง) ไม่เกิน 50K ดีก่า หัวฉีดไฟฟ้า ก็น่าสนนะครับ(ไม่รู้ได้ป่าว)

ถ้า 104 ต้อง 320 หรือ 3.6 เลิกมอง 280 เลยเพื่อน
 
ถามไว้เก็บข้อมูลครับ..สมมุติ วาง 104(เฉพาะเคื่อง) ไม่เกิน 50K ดีก่า หัวฉีดไฟฟ้า ก็น่าสนนะครับ(ไม่รู้ได้ป่าว)


ไม่ได้คับ...
 
ยางตันวาวล์บวกค่าแรงกี่ตังค์ กี่ปีพี่เปี่ยนที :confused:

ไม่เคยเปี่ยนเลยครับอาจารย์ 55

เด๋วจะเข้าไปให้อาจารย์เขกกะโหลก
 
Back
Top