E 280 M104

chane106

chane106

Member
เรียนถามท่านผู้รู้หน่อยว่า พัดลมแอร์ เบอร์ 1 2 3 ไม่หมุน แต่เบอร์ 4 หมุนแอร์เย็นปกติครับ

เป็นเพราะอะไรครับ เพิ่งเป็นเมื่อเช้านี้เองครับ:confused::confused::confused:
 
เบื้องต้น เอาจากง่ายไปยาก

1. สงสัย หน้าคอนแทคที่สวิทช์ลูกบิดแอร์ สกปรก

ให้ ถอดหน้ากากแอร์ออกมา (อันนี้ DIY เอง ไม่น่ายาก ดึงลูกบิดออกมาก่อน
แล้ว ถอดน๊อต แล้ว ก็ ต่อเนื่องเองได้สบายๆ)




แล้ว ใช้ คอนแทคคลีนเนอร์ พ่น ฉีดเข้าไป ที่ บริเวณ ตัว เสื้อ สวิทช์ ลูกบิด

แล้ว บิดไปมา


กรณีนี้ ผมเคยเป็น ทำแล้วหายคับ
 
xitrum_dalat said:
เบื้องต้น เอาจากง่ายไปยาก

1. สงสัย หน้าคอนแทคที่สวิทช์ลูกบิดแอร์ สกปรก

ให้ ถอดหน้ากากแอร์ออกมา (อันนี้ DIY เอง ไม่น่ายาก ดึงลูกบิดออกมาก่อน
แล้ว ถอดน๊อต แล้ว ก็ ต่อเนื่องเองได้สบายๆ)




แล้ว ใช้ คอนแทคคลีนเนอร์ พ่น ฉีดเข้าไป ที่ บริเวณ ตัว เสื้อ สวิทช์ ลูกบิด

แล้ว บิดไปมา


กรณีนี้ ผมเคยเป็น ทำแล้วหายคับ
Click to expand...



ขอบคุณมากครับ


เรียนถามต่อครับ คอนแทคคลีนเนอร์ ที่ใช้เป็นสเปย์สีฟ้า หรือสีส้ม ครับ
 
chane106 said:
ขอขอบคุณอีกครับท่าน xitrum_dalat เดียวลองไปทำตามที่ท่านแนะนำครับ:):):)
Click to expand...

ฉีดแล้วเย็นชื่นจาย... :)
 
ตอบการบ้านท่าน xitrum_dalat ครับฉีดสเปย์แล้วไม่หาย เหมือนเดิมครับ ขั้นต่อไปทำอย่างไรต่อครับ
 
อาจต้องเปลี่ยนโบลเวอร์ครับ บูชแกนหมุนคงเป็นสนิม

ลองเปิดเบอร์4 นานๆ แล้วลดลงมาเบอร์ 3

ถ้ามันหมุนได้ ก็เป็นที่เขาแหละ

เปลี่ยนแล้วหาย ไม่แพงครับ

ผมเคยจอดไว้นานแล้วเป็นครับ
 
Last edited:
คับ ลองทดสอบแบบพี่หมอไทย ว่าไว้

โดย การเปิดเบอร์4 นานๆ แล้ว ลองลด เป็นเบอร์3

เพื่อพิสูจน์ว่า หน้าคอนแทคสวิทช์ ทำงานหรือไม่

ถ้า จาก 4 ลงมา 3 แล้วทำงาน โบลวเวอร์
ถ้า จาก 4 มา 3 ไม่ทำงาน แสดงว่า สวิทช์มีปัญหา

ให้ฉีดซ้ำอีก


การฉีด ต้องฉีดอัดเข้าไปชุ่มๆเลย เพราะ ข้างนอกชุ่ม แต่เล็ดลอดเข้าไปได้ ไม่มากคับ

อนึ่ง ลองตรวจดู ที่แผงฟิวส์ ดูฟิวส์ ที่คุม โบลวเวอร์ด้วย

ทำความสะอาด หรือเปลี่ยน เพื่อให้ไฟเดินสะดวกด้วยคับ



หลายๆคน ฟิวส์ ไฟเดินไม่สะดวก เกิดความร้อนมาก
ถึงขั้นขั้วละลายจมลงไปเลย บางทีถึงขั้นต้องต่อ ฟิวส์แยกออกมาเลยก็มีคับ
 
ขอขอบคุณ ท่านxitrum_dalat และพี่ๆทุกท่านที่ให้คำชี้แนะในการแก้ไขครับ

สรุปแล้วอาการที่เกิดขึ้นมาจาก ขาขดลวดความร้อนในรั้งนกกะจอกหลังหม้อลมเบรกขาด

เนื่องจากเป็นสนิม ทำการย้ำและบัดกรีใหม่ พัดลมแอร์ 1 2 3 4 ใช้งานเป็นปกติแล้วครับ

แจ้งต่อเพื่อนสมาชิก เพื่อท่านใดประสพปัญหาจะได้แก้ไขต่อไปครับ:):):):)
 
พี่ครับ ของผมเวลาเปิดแอร์เบอร์ 1 มันจะทำงานปกติ
แต่พอเลื่อนไปเบอร์ 2 มันจะไม่แรงขึ้น พอทิ้งไว้ซักพักมัีนก็จะแรงขึ้นมาเอง
แต่ก่อนใช้วิธีเลื่อนไปเบอร์ 3 แล้วเลื่อนกลับลงมาที่ 2 ก็จะเป็นความแรงเบอร์ 2
แต่ตอนนี้เหมือนมันเริ่มดื้อแล้วต้องเลื่อนไปที่ 4 เลย แล้วค่อยเลื่อนกลับลงมา
ไม่รู้ว่ามันเป็นอาการเดียวกันรึเปล่าครับ
 
ขอบคุณมากครับที่ส่งข่าว

ถ้ากรุณามีรูปประกอบด้วยยิ่งเยี่ยมยอดเลย
 

Attachments

  • 20_.gif
    20_.gif
    4.2 KB · Views: 376
komsit said:
พี่ครับ ของผมเวลาเปิดแอร์เบอร์ 1 มันจะทำงานปกติ
แต่พอเลื่อนไปเบอร์ 2 มันจะไม่แรงขึ้น พอทิ้งไว้ซักพักมัีนก็จะแรงขึ้นมาเอง
แต่ก่อนใช้วิธีเลื่อนไปเบอร์ 3 แล้วเลื่อนกลับลงมาที่ 2 ก็จะเป็นความแรงเบอร์ 2
แต่ตอนนี้เหมือนมันเริ่มดื้อแล้วต้องเลื่อนไปที่ 4 เลย แล้วค่อยเลื่อนกลับลงมา
ไม่รู้ว่ามันเป็นอาการเดียวกันรึเปล่าครับ
Click to expand...


ผมก็เป็นอาการเดียวกันเลยครับ:bonk:
 
หน้า คอนแทค ที่สวิทแอร์ มันแตะกันไม่ดี ต้องถอดออกมาล้าง - ขัด - ดัด ขาใหม่ หรือ เปลี่ยนสวิทใหม่ไปเลยคับ
 
ขอบคุณมากครับ
ตอนนี้รถอยู่ที่อู่พอดี ถ้ามีโอกาสได้ทำจะมารายงานผลอีกทีครับ
 
เอารถออกมาจากอู่แล้วครับ ช่างทำตรงสวิทช์แอร์ให้
ตอนนี้พัดลมทำงานได้ตามปกติแล้วครับ :D
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top