E200 modified

[Chan124]

E200 และอื่นๆ

เคื่องตองหนึ่ง สองพันซีซี
ก้านสูบมาจากเคื่อง 104
เทอร์โบ IHI RHF5H VF38 มาจากซูบารุ (เก่ายุ่น)
อินเตอร์ลมหน้ารังผึ้ง
โบลว์ออฟวาล์ว SQV ก๊อปปี้

0 - 100 แรงพอๆกับ 320Ce
หลังจากนั้น หาย!

 

[yookee666]

0 - 100 แรงพอๆกับ 320Ce
หลังจากนั้น หาย!

เกิดจาก เทอร์โบเล็กไป หัวฉีดเล็กไป หรือ ความดันนรางน้ำมันไม่พอเหรอครับ ทำไมหาย

 

[jack1188]

เครื่องเหมือนของป๋าเสกอ่ะ

 

[Chan124]

เครื่องเราเล็กกว่า 320 ครับ
แรงบิดรอบปรายจะสู้ไม่ได้

พอความเร็วถึงประมาน 100 3.2 ก็ไล่ทันพอดี น่าจะสูสีจนถึง 140 ถึง 160
หลังจากนั้นคงไม่ต้องตามแล้วครับ ตามทันยาก

เครื่องนี้ซื้อต่อจากพี่เสกครับ มันเลยเหมือน
ปัจจุบันบู๊สอยู่ 0.7 บาร์ ไม่ใช่ 0.9 แล้วครับ แบบนี้จะได้อยู่กันนานๆ

 

[yookee666]

อ่อ ครับ เครือง 2000 ไปอืดแถว 160 ก็เยี่ยมแล้วครับ ถ้าต้องมาลากตัวถัง หนักๆ

+ เรื่องเสถียรภาพของรถขณะวิ่งที่ความเร็วขนาดนั้นเข้าไป ก็หาคนเล่นด้วยยากแล้วล่ะครับ ถ้าจะวิ่งกันยาวๆ นอกจากเจอยุโรปด้วยกันก็ว่ากันอีกที

^^

 

[เสก]

เครื่องนี้ถ้ายังอยู่กับผมต้องบู๊สแถว 17-18 ปอนด์ เพราะโครงสร้างทำไว้รองรับได้อยู่แล้ว
แต่นายจั่นเอาไปใช้แบบสบายๆ..ห่างอู่ เอาไป สิบปอนด์พอ อีกสิบปีก็ไม่พัง :n43:
รูปข้างล่างเป็นไดโน่ที่บู๊ส 13 ปอนด์ สองพันซ๊ซ๊ แรงบิด 300 NM ที่สองพันกว่ารอบ .. ..ธรรมดาซะที่ไหน
นี่ยังไม่มีเฟืองแอดวานซ์นะ..แคมทื่อๆ..บ้านนอกๆเลย :n43:
ถ้าไปหามาใส่ได้ จะจี๊ดจ๊าดขึ้นอีกแน่นอน

แถมรูปใหญ่ชัดๆ..สกิดต่อมคันได้แรงอีกหน่อย..

 

[Chan124]

แค่นี้ฝนตกก็ฟรีที้งแล้วครับ ขนาดขับช้าๆ

ไอ้เราก็ไปลองแบบเรียกนํ้าจิ้มกับ 9944 ตัวแรง (รถไคหว่า?)
ขนาดออกตัวก่อน หนียังไงก็หนีไม่ทัน
ของเค้าเกียร์ห้าสปีด มีเฟืองท้าย 3.67
ของเรามันเก๊ยร์จุดสี่ เฟืองท้าย 3.27
ทันก็แปลกแล้ว แค่นี้วิ่งทางไกล 140 เสียงก็ระบบ surround แล้ว
ว่าจะเปลี่ยนเป็น 2.87 อยู่

 

[Teresa]

นี่ขนาดเป็น 200 นะเนี่ย ถ้าเอาเป็น 220 คงได้มากกว่านี้น้า

 

[Chan124]

ต้อง 280 แล้วเดี๋ยวแพ้ 330i

 

[acergunsoza]

ของเค้า 280 แต่ไม่กล้าเหยียบอ่ะ - - :n44::n44: