E220 ปี 95 Overhall หรือ วางเครื่องใหม่ดีครับ
- Thread starter RL23
- Start date
421
New member
จะเปลี่ยนเครื่อง จาก M111/ 220 ไปเป็น 1J ดีป่าว ?
ตอบ ...ดีคับดีแน่ๆ เครื่องเก่าแล้วรวมเกียร์และเฟืองท้าย คงขายได้ซัก 4- 5หมื่น ใกล้เคียงกับค่าวาง J เลย แทบไม่ต้องชักเนื้อ เหมือนได้เครื่องใหญ่กว่า มีลูกสูบเพิ่มมาอีก 2ลูก กำลังก็เลยดีกว่า แถมเกียร์ก็ฉลาดกว่า มาฟีฟี
แต่ว่า ....... เครื่องเดิมมันรุ่นปี 95 แต่เครื่องJ ที่จะมาวางมันของปีไหน ? ถ้าเครื่องตัวละ 2 - 3หมื่น ก็ ปี 91 - 92 ชัวร์ ถ้าเครื่องตัวละแสนก็จะได้เครื่องปี 2000
เกียร์ของJ น่ะดีแถมยังใช้คันเกียร์เดิมได้อีกด้วย พอมาเฟืองท้าย ของเดิม 3.07 แต่ J ชอบ 4.1 ก็ต้องหาเฟืองท้ายมาใหม่ ระเบิดแพหลังให้ใส่เฟืองท้ายได้ .....อ้าว เพลาข้างก็ต้องแก้ตามอีก อ้อ ..วัดรอบของเดิมเป็นของ 4สูบ แต่เครื่อง J เป็น หกสูบ ต้องเอาวัดรอบของ E280 มาใส่แทน + เรื่องที่ยังคิดไม่ออกอีก 10 รายการให้ปวดหัว เริ่มแรกว่าไม่แพง แต่ต้องทำต่ออีกหลายอย่าง กว่าจะจบต้องมีหลายเจ็บ
ถ้าทำเครื่องเดิมคงมีแค่ เปลี่ยนแหวน + บดวาวล์ + เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ คงใช้งบราว 2 - 3หมื่น (แล้วแต่ว่าอู่ฟันป่าว )
ดีสุด ....ถ้าตัวถังยังสวย เจ้าของยังรักอยู่ก็เปลี่ยนเครื่องไปลง E 280 ไปเลย กำลังดีกว่า J เพราะใหญ่กว่า วางแล้วจบไม่จุกจิก โดยขายเครื่องเก่า +เพิ่มตังอีก 7 -8 หมื่นเป็นอย่างมาก
คิดไปคิดมา ในภาวะราคาน้ำมันไม่แน่นอนแบบนี้ ทำเครื่องเดิมให้ดีสบายตัวกว่าเยอะ แม้ E 280 จะกินแค่ 7 โล /ล. ของเดิม 8 โล / ล. ต่างกันไม่มากก็ตาม เออถ้าออก ตจว. บ่อยๆก็ไปอย่าง
ตอบ ...ดีคับดีแน่ๆ เครื่องเก่าแล้วรวมเกียร์และเฟืองท้าย คงขายได้ซัก 4- 5หมื่น ใกล้เคียงกับค่าวาง J เลย แทบไม่ต้องชักเนื้อ เหมือนได้เครื่องใหญ่กว่า มีลูกสูบเพิ่มมาอีก 2ลูก กำลังก็เลยดีกว่า แถมเกียร์ก็ฉลาดกว่า มาฟีฟี
แต่ว่า ....... เครื่องเดิมมันรุ่นปี 95 แต่เครื่องJ ที่จะมาวางมันของปีไหน ? ถ้าเครื่องตัวละ 2 - 3หมื่น ก็ ปี 91 - 92 ชัวร์ ถ้าเครื่องตัวละแสนก็จะได้เครื่องปี 2000
เกียร์ของJ น่ะดีแถมยังใช้คันเกียร์เดิมได้อีกด้วย พอมาเฟืองท้าย ของเดิม 3.07 แต่ J ชอบ 4.1 ก็ต้องหาเฟืองท้ายมาใหม่ ระเบิดแพหลังให้ใส่เฟืองท้ายได้ .....อ้าว เพลาข้างก็ต้องแก้ตามอีก อ้อ ..วัดรอบของเดิมเป็นของ 4สูบ แต่เครื่อง J เป็น หกสูบ ต้องเอาวัดรอบของ E280 มาใส่แทน + เรื่องที่ยังคิดไม่ออกอีก 10 รายการให้ปวดหัว เริ่มแรกว่าไม่แพง แต่ต้องทำต่ออีกหลายอย่าง กว่าจะจบต้องมีหลายเจ็บ
ถ้าทำเครื่องเดิมคงมีแค่ เปลี่ยนแหวน + บดวาวล์ + เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ คงใช้งบราว 2 - 3หมื่น (แล้วแต่ว่าอู่ฟันป่าว )
ดีสุด ....ถ้าตัวถังยังสวย เจ้าของยังรักอยู่ก็เปลี่ยนเครื่องไปลง E 280 ไปเลย กำลังดีกว่า J เพราะใหญ่กว่า วางแล้วจบไม่จุกจิก โดยขายเครื่องเก่า +เพิ่มตังอีก 7 -8 หมื่นเป็นอย่างมาก
คิดไปคิดมา ในภาวะราคาน้ำมันไม่แน่นอนแบบนี้ ทำเครื่องเดิมให้ดีสบายตัวกว่าเยอะ แม้ E 280 จะกินแค่ 7 โล /ล. ของเดิม 8 โล / ล. ต่างกันไม่มากก็ตาม เออถ้าออก ตจว. บ่อยๆก็ไปอย่าง
