P poppap New member Jan 4, 2006 #1 e220 วิ่งมา 180,000 km. อยากตัด แคทฯ ออกต้องทำไงบ้างครับ เห็นบางคนบอกว่ามี อ๊อกซิเจน เซนเซอร์ อยู่ด้วยต้องจัดการกับมันยังไงครับ แล้วใส่ท่อ Missile ที่มันมีเกลียวข้างในดีมั้ยครับ มีร้านไหนแนะนำบ้างครับ แถวลาดพร้าว - ใต้ทางด่วนรามอินทราฯ
e220 วิ่งมา 180,000 km. อยากตัด แคทฯ ออกต้องทำไงบ้างครับ เห็นบางคนบอกว่ามี อ๊อกซิเจน เซนเซอร์ อยู่ด้วยต้องจัดการกับมันยังไงครับ แล้วใส่ท่อ Missile ที่มันมีเกลียวข้างในดีมั้ยครับ มีร้านไหนแนะนำบ้างครับ แถวลาดพร้าว - ใต้ทางด่วนรามอินทราฯ
Kris Administrator Jan 5, 2006 #2 ไม่ต้องกังวลมาก E220 ตัว Oxygen Sensor อยู่ตรงเขาควาย ( ใกล้ ๆ ฝาสูบ ) การจะทำอะไรกับ CAT ง่ายครับ
chui Active member Jan 5, 2006 #3 ดูเหมือน CAT ทรงเรียวยาวคล้ายกล้วยหอมแฝด เอามาทะลวงเหลือแต่เปลือก CAT แล้วใส่ใยเหล็กซับเสียงเป็นท่อตรงแทนทำให้เสียงเงียบกว่าตัดทิ้งเลยครับ
ดูเหมือน CAT ทรงเรียวยาวคล้ายกล้วยหอมแฝด เอามาทะลวงเหลือแต่เปลือก CAT แล้วใส่ใยเหล็กซับเสียงเป็นท่อตรงแทนทำให้เสียงเงียบกว่าตัดทิ้งเลยครับ
421 New member Jan 5, 2006 #4 การจะตัด แคต ออกนั้นง่ายมากครับ แต่การจะเอาอะไรไปใส่แทน นี่ต้องมาคุยกันก่อนครับ ที่คุณว่า จะใส่ท่อจรวด นั้นก็พอได้ แต่มันมีปัญหานิดนิด ตรงที่ แคต ฯ ของเดิมมีรูปทรง ป่องบน - ล่างเรียบ ส่วน ท่อจรวด หรือ หม้อพักสำเร็จรูป ล้วนเป็นแบบ ป่องบน - ป่องล่าง ทั้งสิ้น ใส่ไปแล้วจะมีปัญหา หม้อพักชอบครูด กับ สันกลางถนน อันที่สูงๆหน่อย หรือ คอทางขึ้น 0 การค้าบางแห่ง ครูดไม่กี่ที ข้อต่อท่อไอเสียก็แตก ต้องแวะเวียนมาร้านท่อ ฯ เป็นประจำ ก็มีทางแก้ 2 ทางครับ 1. ผมสั่งร้านท่อ ฯ ตีหม้อพักใส่ตรง ขนาด เท่าแคตฯ ของเดิม อีก 7 วัน ก็มาใส่ จะวิ่งดีกว่ามีแคต ฯ และ เงียบ กริบเหมือนเดิม 2. เอาแคต ฯ ออกแล้ว ต่อท่อตรงไปเลย รถจะวิ่งดีกว่ามีแคต ฯ และ ดีกว่า ใช้หม้อพักใส่ตรงด้วย ข้อเสียเล็กๆ แค่ มีเสียงดังเล็กน้อย เวลา เร่งเครื่องแรงเท่านั้นเอง และ อย่าลืมว่า เค้า ทำแคตฯ ขึ้นมาเพื่อ กรองไอเสีย มิได้สร้างขึ้นมาเพื่อเก็บเสียงแต่ประการใดนะครับ
การจะตัด แคต ออกนั้นง่ายมากครับ แต่การจะเอาอะไรไปใส่แทน นี่ต้องมาคุยกันก่อนครับ ที่คุณว่า จะใส่ท่อจรวด นั้นก็พอได้ แต่มันมีปัญหานิดนิด ตรงที่ แคต ฯ ของเดิมมีรูปทรง ป่องบน - ล่างเรียบ ส่วน ท่อจรวด หรือ หม้อพักสำเร็จรูป ล้วนเป็นแบบ ป่องบน - ป่องล่าง ทั้งสิ้น ใส่ไปแล้วจะมีปัญหา หม้อพักชอบครูด กับ สันกลางถนน อันที่สูงๆหน่อย หรือ คอทางขึ้น 0 การค้าบางแห่ง ครูดไม่กี่ที ข้อต่อท่อไอเสียก็แตก ต้องแวะเวียนมาร้านท่อ ฯ เป็นประจำ ก็มีทางแก้ 2 ทางครับ 1. ผมสั่งร้านท่อ ฯ ตีหม้อพักใส่ตรง ขนาด เท่าแคตฯ ของเดิม อีก 7 วัน ก็มาใส่ จะวิ่งดีกว่ามีแคต ฯ และ เงียบ กริบเหมือนเดิม 2. เอาแคต ฯ ออกแล้ว ต่อท่อตรงไปเลย รถจะวิ่งดีกว่ามีแคต ฯ และ ดีกว่า ใช้หม้อพักใส่ตรงด้วย ข้อเสียเล็กๆ แค่ มีเสียงดังเล็กน้อย เวลา เร่งเครื่องแรงเท่านั้นเอง และ อย่าลืมว่า เค้า ทำแคตฯ ขึ้นมาเพื่อ กรองไอเสีย มิได้สร้างขึ้นมาเพื่อเก็บเสียงแต่ประการใดนะครับ
dangsoda New member Jan 5, 2006 #6 โดยหลักวิชาการแล้ว เมื่อเอาแคทออก ไอเสียจะไม่อั้น ระบายได้ดีขึ้นจึงเกิดแรงดูดไอดีเข้าในระบบได้ดีกว่าเดิม เครื่องจึงสันดาปได้สมบูรณ์กว่าเดิม ซึ่งมีผลทำให้เกิดการประหยัดน้ำมัน แต่โดยพฤติกรรมการขับรถของบุคคลทั่วไป เมื่อรถไม่อั้น กดคันเร่งได้สนุกขึ้นจึงกดด้วยความสำราญ จึงเป็นเหตุให้รถกินน้ำมันมากกว่าเดิมครับ
โดยหลักวิชาการแล้ว เมื่อเอาแคทออก ไอเสียจะไม่อั้น ระบายได้ดีขึ้นจึงเกิดแรงดูดไอดีเข้าในระบบได้ดีกว่าเดิม เครื่องจึงสันดาปได้สมบูรณ์กว่าเดิม ซึ่งมีผลทำให้เกิดการประหยัดน้ำมัน แต่โดยพฤติกรรมการขับรถของบุคคลทั่วไป เมื่อรถไม่อั้น กดคันเร่งได้สนุกขึ้นจึงกดด้วยความสำราญ จึงเป็นเหตุให้รถกินน้ำมันมากกว่าเดิมครับ
J JubJeep New member Jan 6, 2006 #7 พี่ 421 คับ พี่ไปทำร้านไหนมาคับ เผื่อเค้ามีแบบอยู่จะได้ไม่เสียเวลารอ 7 วัน ขอบคุณคับ ปล. วิธีที่1 อะคับ
พี่ 421 คับ พี่ไปทำร้านไหนมาคับ เผื่อเค้ามีแบบอยู่จะได้ไม่เสียเวลารอ 7 วัน ขอบคุณคับ ปล. วิธีที่1 อะคับ
421 New member Jan 6, 2006 #8 ผมสั่งร้าน 42/1 ทำ เตนเลส ทั้งใบ 7 วัน ได้ใส่ครับ พยายามหามาหลายๆร้านไม่พบหม้อพับสำเร็จ ตามแบบที่ต้องการเลยครับ ใส่แล้วว่าดี แต่ก็ถอดขายกินไปแล้วครับ มันวิ่งสู้ท่อตรงไม่ได้....มันส์กว่าครับ
ผมสั่งร้าน 42/1 ทำ เตนเลส ทั้งใบ 7 วัน ได้ใส่ครับ พยายามหามาหลายๆร้านไม่พบหม้อพับสำเร็จ ตามแบบที่ต้องการเลยครับ ใส่แล้วว่าดี แต่ก็ถอดขายกินไปแล้วครับ มันวิ่งสู้ท่อตรงไม่ได้....มันส์กว่าครับ
P poppap New member Jan 8, 2006 #10 วันนี้ไปทำมาแล้วครับ ใส่ท่อ missile ด้วย 1 อัน เข้า1 ออก 2 วิ่งดีขึ้นเยอะเลยครับ เพราะของเก่าแคทมันตันแล้ว เสียไป 1,000 บาท
วันนี้ไปทำมาแล้วครับ ใส่ท่อ missile ด้วย 1 อัน เข้า1 ออก 2 วิ่งดีขึ้นเยอะเลยครับ เพราะของเก่าแคทมันตันแล้ว เสียไป 1,000 บาท
bigmong Moderator Jan 12, 2006 #11 ไปทำที่ไหนมาคับเนี่ย................... ........น่าจะถ่ายรูปมาให้ดูกันบ้าง.....
C cleanness New member Aug 16, 2008 #12 แคทเดิมๆ ขายเทิร์นได้ 5,000 นะครับ ผมก็อยากตัด แต่ยังไม่แน่ใจผลของการตัด ว่าอะไรจะดีกว่ากัน เพราะมีช่างบางท่านบอกว่า การคำนวนจะผิดพลาด เลยยังไม่กล้าครับ
แคทเดิมๆ ขายเทิร์นได้ 5,000 นะครับ ผมก็อยากตัด แต่ยังไม่แน่ใจผลของการตัด ว่าอะไรจะดีกว่ากัน เพราะมีช่างบางท่านบอกว่า การคำนวนจะผิดพลาด เลยยังไม่กล้าครับ
C cleanness New member Aug 16, 2008 #14 pakapao said: เจอกระทู้เลข2ตัวไปเลย หามาได้ Click to expand... โทษทีครับพี่ ลืมดูไปว่า เป็นกระทู้เก่านานมาก ไม่ได้ตังใจ ขุดมาหรอกครับ พอดี หาข้อมูลแคตฯ เจอ ก็เลยแลกเปลี่ยน โดยลืมดูเวลาไป ขอโทษด้วยครับ
pakapao said: เจอกระทู้เลข2ตัวไปเลย หามาได้ Click to expand... โทษทีครับพี่ ลืมดูไปว่า เป็นกระทู้เก่านานมาก ไม่ได้ตังใจ ขุดมาหรอกครับ พอดี หาข้อมูลแคตฯ เจอ ก็เลยแลกเปลี่ยน โดยลืมดูเวลาไป ขอโทษด้วยครับ
pakapao New member Aug 16, 2008 #15 cleanness said: pakapao said: เจอกระทู้เลข2ตัวไปเลย หามาได้ :n21 Click to expand... Click to expand...
cleanness said: pakapao said: เจอกระทู้เลข2ตัวไปเลย หามาได้ :n21 Click to expand... Click to expand...
T tttui New member Aug 18, 2008 #16 w210ไมล์170000โลครับวันนี้เลยไปตัดแคตออกแล้วใส่หม้อพักไส้ตรงรู้สึกต้นดีขึ้นครับแต่เดิมมันอืด