เครื่องยนต์ E220 สาย แว็คคั้ม ตัวนี้เป็นสายอะไร

Sathian

New member
เปิดฝากระโปรงหน้าดูเครื่องยนต์ เห็นสายสีเขียวหล่นอยู่ถาดใต้ห้องเครื่อง
มันกรอบมาก ใช้มือบิดเบาๆก็ขาดเป็นชิ้นๆ

เป็นเพราะสายตัวนี้หรือเปล่าเวลาเข้าเกียร์ D แล้วรอบตก จาก 800 เหลือ 600
ผมใช้นำมันอย่างเดียวไม่ติดแก๊ส

รบกวนพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ ให้ข้อมูลด้วยครับ
ขอบคุณครับ
 

Attachments

  • SNAG_Program-0000.jpg
    SNAG_Program-0000.jpg
    15.5 KB · Views: 629
  • SNAG_Program-0003.jpg
    SNAG_Program-0003.jpg
    29.8 KB · Views: 602
ลองถ่ายรูปตรงซุ้มแบตมาให้ดูหน่อยคับ..
 
Post รูปเพิ่มเติมครับ
 

Attachments

  • IMG_2622.JPG
    IMG_2622.JPG
    33.8 KB · Views: 588
  • IMG_2625.JPG
    IMG_2625.JPG
    37.6 KB · Views: 582
  • IMG_2626.JPG
    IMG_2626.JPG
    32.8 KB · Views: 577
คิดไว้ไม่ผิด ว่าถ่ายรูปไม่ถึงจุดที่อยากดู คือตามที่ขอไปตามลูกศรชี้จะมีกล่องเล็กๆสีดำ จะมีสายลมอยู่สองสายเสียบอยู่ ดูเอาครับว่ายังอยู่หรือเปล่า.

 
คุณgg8778 ครับ ใช่สองสายที่อยู่ในรูปไช่ไหม?
ถ้าใช่ มันต่ออยู่ครับ
 

Attachments

  • IMG_2635.JPG
    IMG_2635.JPG
    21.3 KB · Views: 553
สาย vaccum ที่สงสัย
 

Attachments

  • IMG_2623.JPG
    IMG_2623.JPG
    40.5 KB · Views: 602
  • IMG_2624.JPG
    IMG_2624.JPG
    26.7 KB · Views: 546
แล้วตอนนี้รถมีอะไรผิดปกติบ้าง เช่น ปรับไฟหน้าไม่ได้ เครื่องเดินไม่เรียบ
ที่ท่อไอดีมีท่ออุดสายแวคคั่มอยู่ 1 อัน ลองเอาเสียบดูแล้วสังเกตุว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงไหม
หรือลองดูดดูว่ามันโล่งไหม ถ้าโล่งแสดงว่าอีกด้านก็ไม่ได้ต่อ ถ้าไม่โล่งก็เสียบเข้าท่อไอดีตามที่บอก แล้วลองไปขยับอุปกรณ์ต่าง ๆ ดู
 
รายงานผลการตรวจที่อู่ช่อมเมื่อวาน

สายที่หักหล่น สีเขียว เป็นสาย Vaccum ต่อไปที่เกียร์

มีอยู่ 3 เส้น กรอบ ทุกเส้น เลยเปลี่ยนใหม่หมด

อาการก่อนเปลี่ยน คือ เวลาออกตัว หรือถอนคันเร่ง ที่ความเร็ว 0-60 มีเสียงกระแทก ดังตึกๆใต้ท้องรถ แต่ที่ความเร็ว 60 ขึ้นไป จะไม่มีเสียง

การ link ภาพที่คุณ Kris แนะนำจะลองทำดูครับ
 
รายงานผลการตรวจที่อู่ช่อมเมื่อวาน

สายที่หักหล่น สีเขียว เป็นสาย Vaccum ต่อไปที่เกียร์

มีอยู่ 3 เส้น กรอบ ทุกเส้น เลยเปลี่ยนใหม่หมด

อาการก่อนเปลี่ยน คือ เวลาออกตัว หรือถอนคันเร่ง ที่ความเร็ว 0-60 มีเสียงกระแทก ดังตึกๆใต้ท้องรถ แต่ที่ความเร็ว 60 ขึ้นไป จะไม่มีเสียง

การ link ภาพที่คุณ Kris แนะนำจะลองทำดูครับ

เปลี่ยนสายแวคคัมเสร็จแล้ว ผลเป็นอย่างไรบ้างครับ
 
อาการกลับมาเป็นปกติ
เดินเรียบ ออกตัวไม่สะท้าน ไม่มีเสียงตึงตัง อีกเลย
แต่อาการรอบตกเวลาเข้าเกียร์ D ยังมีแต่น้อยกว่าเดิม ยอมรับได้

วันนี้ เช็คแอร์ที่ DENSO ช่างบอกแอร์ปกติ ไม่เกี่ยวกับรอบตก แล้ว
เข้าอู่ซ่อมเบนซ์ แถวอุดมสุข อยู่ในซอยเดียวกัน ช่างเอาคอม จับดู วาล์วปีกผีเสื้อรั่ว
ช่างถอดวาล์วออกมาแล้ว ทาน้ำยาประเก็นแล้วใส่เข้าไป และ เคลียร์ โค้ดที่ errorออก
ผลที่ได้เครื่องเดินราบเรียบกว่าเก่า ยี่งถ้าปิดเเอร์ เครื่องเดินนิ่งมาก
 
ทดสอบ link ภาพ



RCI4A6.JPG
 
Back
Top