E220 เข้าเกียร์ คลิ๊กดาวน์แล้วสะดุด ไม่เปลี่ยนเกียร์ แก้ยังงัยคับ

T

thounglove

Member
เปลี่ยน ปีกผีเสื้อ และกล่อง ECU และ กล่องทางด้านซ้ายมือ ของ กล่องECU ก็ไม่หายคับ รบกวนขอคำแนะนำด้วยคับ และอีกอาการคือ วิ่งในย่ายตัวเมืองกทม.แล้วรถดับไปเอง สตาร์ทไม่ติด รอ 10 นาทีถึงจะสตาร์ทติด วิ่งได้สักแปบก็ดับ ต้องทิ้งไว้สัก 45 นาที ถึง ชม.ความร้อน 80-90 นะคับ จะวิ่งได้ยาวๆ ช่วยสันนิฐานทีคับ
 
Last edited:
รถกินน้ามันมากกว่าเดิมไหมครับ รถใช้แก๊ส หรือน้ำมันครับ จะได้วิเคราะห์ได้ใกล้เคียงครับ เคนไป check code ยังครับ
 
ใช้น้ำมันครับ รอบที่มันสะดุดเวลาคลิ๊กดาวน์คือ 4500 รอบคับ ยังไม่เคย check code เลยครับ ช่วยแนะนำหน่อยนะคับว่าไปเชคที่ไหนดี
 
Last edited:
รบกวนผู้รู้หรือมีประสบการณ์ มาแชร์กันนะคับ อยากได้ข้อมูลเยอะๆ เพราะเพิ่งมาเล่น BENZ คับ
 
ลองเช็ค code ดูนะครับ 081-5101507 ช่างตือ ถ้าเช็ค Code น่าจะทราบสาเหตุนะครับ ก็เอาใจช่วยนะครับ ช่างอยู่แถวมีนบุรีครับ ช่างลงมือทำเอง แต่ต้องมีเวลาให้ช่างนะครับ รถที่อู่เยอะ แต่ช่างมีน้อยส่วนใหญ่ช่างตือจะทำเอง เลยนานนะครับ
 
ขอบคุณมากคับ มีอาการยังงัยจะมาบอกข่าวคับ ขอบพระคุณจากใจจิง
 
อยากบอกว่า

ผมอ่าน ไม่เข้าใจอาการดีนักคับ


เท่าที่จับข้อมูลได้
1. เปลี่ยน ECU มา (ไม่ทราบด้วยเหตุผลใด)
2. เปลี่ยน รีเลย์ โอเวอร์โหลด (ข้าง ECU)
3. เปลี่ยน ปีกผีเสื้อ (คงหมายถึง ไอเดิ้ลสปีด)
4. วิ่งๆอยู่ รถดับไปเอง
5. ดับแล้วสตาร์ท ไม่ติด ต้องรอ นาน


มีข้อมูลอย่างอื่นเพิ่มไหมคับ ถ้าเพิ่ม ละเอียดๆ จะดีมากคับ

ถ้ามีข้อมูลแค่นี้

คงเดาไปที่
1. กรองเบนซิลตัน
2. ปั๊มติ๊ก
3. รีเลย์ปั๊มติ๊ก
4. วาวล์กักแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงตัวบน
5. แอร์แมส ตัวที่ติดกับกรองอากาศ

ดูเหมือนผู้ต้องสงสัยจะเยอะ
แต่ ถ้า ได้อู่ดี ค่อยๆ ไล่เช็คไปดังว่า

ผู้ต้องหาตัวจริงจะปรากฏคับ:D
 
E220 มือ 2 ผมใช้มาเข้าปีที่3 เพิ่งเจอปัญหาหนัก

เอาเป็นข้อๆ และกัน มี 2 อาการที่เจอคับ
1. เข้าเกียร์ D คลิ๊กดาวน์แล้วเครื่องกระตุก(คล้ายอาการเข้าPและกล่องตัดคับ) ที่ 4500 รอบ มันกระตุกไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์
2. ขับไปนครปฐมตอนเช้าอาการปกติ จอดตากแดด เที่ยงๆ ขับกลับมาเรื่อยๆ ที่ความเร็ว 90-110 ความร้อน 80 - 90 รถติดมากอยู่ๆ ก็ดับ สตาร์ทไม่ติดคับ ทิ้งไว้ ประมาณ 10 นาที ก็ติดวิ่งได้แปบเดียว ยังไม่ถึงไหนเพราะรถติดมากก็ดับอีก เป็นแบบนี้ 2 ครั้ง จึง จอดที่ปั๊มประมาณ 1 ชม.และสตาร์ทติดขับกลับมาบ้านได้ปกติ
** หมายเหตูที่เปลี่ยน ไอเดิ้ลสปีดเพราะ แรกๆ มีอาการเบาดับ ล้างไอเดิ้ลแล้วหาย หลังๆล้างบ่อยมากจนล้างแล้วไม่มีผลเลยเปลี่ยน เปลี่ยน ECU มาเพราะช่างที่เคยทำกล่อง 2J บอกกล่องโดนยำมา(มีรอยแงะ) เปลี่ยน รีเลย์ โอเวอร์โหลด เพราะ ช่างบอกมีรอยบัคกรี **
 
ข้อ 1

ลองตรวจสอบ สายไฟ ที่เข้า เกียร์
ด้าน ซ้าย

TRANSMISSION OVER LOAD PROTECTION SWITCH

ดูคับ ว่า สายขาด หรือ หลุด

หรือ สวิทช์ ตัวนี้ ทำงานรึป่าว
 
ข้อ2

รถติด แล้วดับ แล้ว สตาร์ทยาก ต้องปล่อยทิ้งไว้ซักพัก



น่าสงสัย ว่า วาวล์กักตัวบนรั่ว :rolleyes:
 
ขอบคุณท่าน xitrum_dalat,Victor,Victor และทุกๆท่านที่มห้คำแนะนำ ผมจะไล่เชคทุกกรณีที่ท่านแนะนำมา ได้ผลยังงัยประมาณสัปดาห์หน้าจะมาบอกคับ
 
ข้อ 2 อาการที่มักจะเจอคือปั๊มติ๊ก
 
นึกว่าต้องเปลี่ยนเครื่องซะแล้ว ไม่ชอบม้าญี่ปุ่น(ชอบสาวๆญี่ปุ่น) ม้าฝรั่งแรงดี
 
thounglove said:
นึกว่าต้องเปลี่ยนเครื่องซะแล้ว ไม่ชอบม้าญี่ปุ่น(ชอบสาวๆญี่ปุ่น) ม้าฝรั่งแรงดี
Click to expand...



ฃฃง้านไปเปี่ยนเป็น 6 สูบก่อนดีก่า :n02::n02:
 
รีเรย์...

รีเรย์แอร์มี ออโต้กะแมนนวล ด้วยเหรอครับ
 
รายงานความคืบหน้า ตอนผมซื้อรถด้วยความไม่รู้ิอิโหน่ อิเหน่ เมื่อ3 ปีที่แล้ว จับ E220 มา 560K ปรากฏว่า เมื่อวันจันทร์เข้าศูนย์เบนซ์ เขาบอกว่า เกียร์โดนเปลี่ยนจาก เกียร์ธรรมดา มาเป็นอัตโนมัติ คลิ๊กดาวน์ทำงานแต่ไม่เปลี่ยนเกียร์ให้ ใช้ช่างเขาแก็โดนเดินสายให้ใหม่1เส้น 1000 บาท นิดๆ ค่าวิชากับค่าโง่ผมเอง ขอบคุณทุกท่านมาที่แบ่งปันประสบการ์คับ แต่อาการที่ 2 นะสิมันยังไม่เป็นเลยเพราะไม่ได้เข้าในตัวเมืองกรุงเทพ วิ่งแต่เส้นพระราม2 เลยไม่ค่อยมีอาการ
 
thounglove said:
รายงานความคืบหน้า ตอนผมซื้อรถด้วยความไม่รู้ิอิโหน่ อิเหน่ เมื่อ3 ปีที่แล้ว จับ E220 มา 560K ปรากฏว่า เมื่อวันจันทร์เข้าศูนย์เบนซ์ เขาบอกว่า เกียร์โดนเปลี่ยนจาก เกียร์ธรรมดา มาเป็นอัตโนมัติ คลิ๊กดาวน์ทำงานแต่ไม่เปลี่ยนเกียร์ให้ ใช้ช่างเขาแก็โดนเดินสายให้ใหม่1เส้น 1000 บาท นิดๆ ค่าวิชากับค่าโง่ผมเอง ขอบคุณทุกท่านมาที่แบ่งปันประสบการ์คับ แต่อาการที่ 2 นะสิมันยังไม่เป็นเลเพราะไม่ได้เข้าในตัวเมืองกรุงเทพ วิ่งแต่เส้นพระราม2 เลยไม่ค่อยมีอาการ
Click to expand...


เอาให้แน่ ขอหมายเลขตัวถัง WDB12402XXYXXXXXX ก่อนเลยครับให้มาแล้วเดินมาไม่ครบพี่
อันดับต่อมา พี่ลองไปรื้อกล่องรีเลย์แอร์ มาดูสิว่าเบอร์อะไร แล้วภายในมันยังเป็นรีเลย์เบนซ์หรือลูกเต๋าไปแร้ว
กล่องนี้ทางดาวสามแฉกเค้าจะซุกเอาไว้.....ถ้ามองจากหน้ารถเข้าไป
อยู่หลังแบต...จะมีแผ่นพลาสติดสีดำปิดอยู่ให้เอาออกก่อน
แล้วมันจะอยู่ทางซ้ายมือใต้กระปุกก้านปัดน้ำฝนน่ะ
ลองไปหากระทู้เรื่องแอร์หรือความร้อนไรนี่ละ ที่ผมโพสต์เอาไว้นานแล้วในห้องสมุดดูก่อน
ดูเบอร์มันแล้วค่นใหม่ให้กัอยกลับมาว่า

สายไฟที่ช่างเค้าเดิน ผมว่าน่าจะเป็นสายกราวนด์ที่ช่างเปลี่ยนเกียร์ออโต้แล้วเดินสายไฟไม่ครบ
สายเส้นนี้ถ้าไม่ครบ เวลาเข้าเกียร์แล้วมันจะไม่เร่งรอบ อะไรประมาณนี้ จำไม่ได้มันนานมากประมาณ 6 ปีแล้วมั๊งที่เจอมา :confused:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top