E220 M111 Auto ควรตรวจสอบอะไรบ้าง ก่อนขึ้นเขา (ภาคเหนือบ้านเรา)
- Thread starter watn
- Start date
imag_2000
Active member
รถใหญ่เครื่องเล็ก เจอทางลาดชัน คงเหนื่อยหน่อย
เติมลมยางเพิ่มให้แข็งหน่อย เผื่อบรรทุกสัมภาระ และผู้โดยสาร
บวกกับวิ่งทางยาว ลมยางแข็งขึ้นขับสบายกว่าเยอะ
น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ถ้าใกล้ถึงกำหนดเปลี่ยนก็เปลี่ยนซะก่อนไป
เรื่องเกียร์ถ้าไม่ขับแบบแข่งกับใคร ใช้เกียร์ปกติก็ได้
ยกเว้นตอนขาลง ถ้ามันชันมากเบรกเอาไม่อยู่ใช้เกียร์ต่ำช่วย
ผมขับแบบเล่นกับเกียร์ตอนไปเหนือกลับถึงบ้านได้โค้ด 40 เป็นของฝาก
ไม่รู้เกี่ยวกันรึป่าว แต่พอเครีย์แล้วก็ไม่มีมาอีก
ส่วนอื่นก็เช็คพัดลม ระบบระบายความร้อนสมบูรณ์เป็นปกติรึป่าว
ที่ำสำคัญสุดคือ ระบบเบรกตอนขึ้นไม่เท่าไหร่ แต่ตอนขาลงเบรกต้องชัวร์
ผ้าเบรกต้องเกรดดีๆ หน่อยไม่งั้น กดเบรกติดๆ กันหลายทีไหม้แน่
ถ้าผ้าเบรกบางแล้ว เปลี่ยนซะก่อนรายการนี้รีบหน่อยเพราะจะได้มีเวลา ให้ผ้าใหม่รันอิน
อย่างอื่นก็เตรียมร่างกายให้พร้อม ถ้าขับคนเดียวควรพักผ่อนให้เต็มที่ก่อนออกเดินทาง
ขอให้เที่ยว ให้สนุกนะครับ
เติมลมยางเพิ่มให้แข็งหน่อย เผื่อบรรทุกสัมภาระ และผู้โดยสาร
บวกกับวิ่งทางยาว ลมยางแข็งขึ้นขับสบายกว่าเยอะ
น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ถ้าใกล้ถึงกำหนดเปลี่ยนก็เปลี่ยนซะก่อนไป
เรื่องเกียร์ถ้าไม่ขับแบบแข่งกับใคร ใช้เกียร์ปกติก็ได้
ยกเว้นตอนขาลง ถ้ามันชันมากเบรกเอาไม่อยู่ใช้เกียร์ต่ำช่วย
ผมขับแบบเล่นกับเกียร์ตอนไปเหนือกลับถึงบ้านได้โค้ด 40 เป็นของฝาก
ไม่รู้เกี่ยวกันรึป่าว แต่พอเครีย์แล้วก็ไม่มีมาอีก
ส่วนอื่นก็เช็คพัดลม ระบบระบายความร้อนสมบูรณ์เป็นปกติรึป่าว
ที่ำสำคัญสุดคือ ระบบเบรกตอนขึ้นไม่เท่าไหร่ แต่ตอนขาลงเบรกต้องชัวร์
ผ้าเบรกต้องเกรดดีๆ หน่อยไม่งั้น กดเบรกติดๆ กันหลายทีไหม้แน่
ถ้าผ้าเบรกบางแล้ว เปลี่ยนซะก่อนรายการนี้รีบหน่อยเพราะจะได้มีเวลา ให้ผ้าใหม่รันอิน
อย่างอื่นก็เตรียมร่างกายให้พร้อม ถ้าขับคนเดียวควรพักผ่อนให้เต็มที่ก่อนออกเดินทาง
ขอให้เที่ยว ให้สนุกนะครับ
ผมเคยขับฮอนด้าcrv2004 ขึ้นดอยอ่างขางเสียวทั้งขาขึ้นและขาลง ระหว่างขาขึ้น เห็น w124 ไม่รู้ว่าอีหน้าหรืออีหลัง จอดหอบแฮ่กๆอยู่ข้างทาง บอกตรงๆว่ายังไม่กล้าเอาเจ้าเขียว e220 w124 ของผมขึ้นเหนือเลย กลัวกินข้าวลิง หาช่างไม่ได้ต้องขึ้นรถสไลด์มา อู่บ้าน สู้ขี่ฉุยฉายทางเรียบดีก่า อิๆๆ
ตรวจสอบตามที่imag2000 ว่าไว้ เตรียมน้ำมันเครื่องติดไปด้วย 1 ลิตร ใช้เกียร์ต่ำนานๆ ควรพักรถระหว่างทางบ้าง ใช้เบรคเท่าที่จำเป็น ปลอดภัยไว้ก่อนเพราะเราไม่ชำนาญเส้นทาง ช่วงเช้ามีหมอกเย็นมาก ระบบแอร์ต้องดี ระบบความร้อนสมบูรณ์ ขอให้เที่ยวให้สนุกครับ ผมจะไปเหนือปลายมกราคม56เหมือนกัน เส้นทาง น่านไป พะเยา ทางโค้งมากสวยดี
Peace_Keeper
New member
เมื่อก่อนก็เคยขับ 190E เครื่องเดิมๆ แรงน้อยๆ อืดๆ ไปไหนต่อไหนมาทั่วแล้ว
ขึ้นเขาขึ้นดอยเป็นขึ้นโค้งมานับพันโค้ง ทางชันก็แยะ
ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับ ระดับเบนซ์ ทำดีๆระบบดีๆไม่มีอะไรเสีย ยังไงก็ไหวครับ นี่คือรถเบนซ์ มันออกแบบมาให้ไปไหนๆได้สบายๆโดยไม่ต้องทำอะไรพิเศษอยู่แล้วครับ
แต่จะให้โหดๆแบบ offroad ทางที่รถปกติไม่วิ่งกัน ไม่เคยครับ และทางปกติถนนดำที่รถทั่วไปวิ่งกัน ผมไม่เรียกว่า โหด ครับ แล้วที่ว่า โหด ของพี่น่ะ แบบไหนครับ
ถามเรื่องข้อควรระวัง ก็มีเรื่อง
ระบบระบายความร้อนดี ยางดี เบรคดี น้ำมันเกียร์และของเหลวอื่นๆดีไม่มีพร่อง ไม่มีสุรา
การขับก็ ปกติครับ ทางขึ้นไม่ต้องเล่นเกียร์อะไรเลย ยกเว้นทางลงชัดๆอาจลดเกียร์ช่วยครับ
ถ้ารถพี่ดูแลดีขับไปเหอะครับไม่ต้องห่วง นี่รถเบนซ์นะครับพี่
ขึ้นเขาขึ้นดอยเป็นขึ้นโค้งมานับพันโค้ง ทางชันก็แยะ
ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลยครับ ระดับเบนซ์ ทำดีๆระบบดีๆไม่มีอะไรเสีย ยังไงก็ไหวครับ นี่คือรถเบนซ์ มันออกแบบมาให้ไปไหนๆได้สบายๆโดยไม่ต้องทำอะไรพิเศษอยู่แล้วครับ
แต่จะให้โหดๆแบบ offroad ทางที่รถปกติไม่วิ่งกัน ไม่เคยครับ และทางปกติถนนดำที่รถทั่วไปวิ่งกัน ผมไม่เรียกว่า โหด ครับ แล้วที่ว่า โหด ของพี่น่ะ แบบไหนครับ
ถามเรื่องข้อควรระวัง ก็มีเรื่อง
ระบบระบายความร้อนดี ยางดี เบรคดี น้ำมันเกียร์และของเหลวอื่นๆดีไม่มีพร่อง ไม่มีสุรา
การขับก็ ปกติครับ ทางขึ้นไม่ต้องเล่นเกียร์อะไรเลย ยกเว้นทางลงชัดๆอาจลดเกียร์ช่วยครับ
ถ้ารถพี่ดูแลดีขับไปเหอะครับไม่ต้องห่วง นี่รถเบนซ์นะครับพี่
Last edited:
190Eka
New member
เชียงราย แม่สาย ดอยแม่สลอง ท่าลี่ ภูเรือ เขาค้อ...
ผมพาคิวปิดน้อยไปแบบไม่รู้สึกหวั่น แต่ไม่ได้ประมาทหรือชะล่าใจนะ
ตั่งแตสมัยยังเป็นเครื่องเดิมM102อยู่ แม้ตอนนี้จะเป็นM111แล้ว
ตัวผมเองก็ไม่ได้เก่งอะไรแต่ผมรู้ตัวเอง รถเราก็รู้มือรู้เท้ากันดี
บวกกับอ่านข้อมูลการใช้เกียร์ช่วยเวลาขึ้น/ลงเขาในBONนี่แหละ
ขับรถขึ้นภูตอนเช้ามืดอากาศหนาวหมอกลงจัด ระวังกระจกจะเป็นฝ้าทัศนะวิสัยจะขับลำบาก
ต้องเปิดฮีทเตอร์หรือทำอย่างไรอีกจำไม่ได้แล้ว ต้องไปค้นดูใหม่ครับ :n15:
คนพร้อม รถพร้อม เที่ยวให้สนุกนะครับ
ผมพาคิวปิดน้อยไปแบบไม่รู้สึกหวั่น แต่ไม่ได้ประมาทหรือชะล่าใจนะ
ตั่งแตสมัยยังเป็นเครื่องเดิมM102อยู่ แม้ตอนนี้จะเป็นM111แล้ว
ตัวผมเองก็ไม่ได้เก่งอะไรแต่ผมรู้ตัวเอง รถเราก็รู้มือรู้เท้ากันดี
บวกกับอ่านข้อมูลการใช้เกียร์ช่วยเวลาขึ้น/ลงเขาในBONนี่แหละ
ขับรถขึ้นภูตอนเช้ามืดอากาศหนาวหมอกลงจัด ระวังกระจกจะเป็นฝ้าทัศนะวิสัยจะขับลำบาก
ต้องเปิดฮีทเตอร์หรือทำอย่างไรอีกจำไม่ได้แล้ว ต้องไปค้นดูใหม่ครับ :n15:
คนพร้อม รถพร้อม เที่ยวให้สนุกนะครับ
joe300e
New member
เพิ่งกลับมาถึงบ้านที่ จ.ปทุมธานี เมื่อคืน ออกจากเชียงใหม่ 15.30 น. ถึง บ้าน เที่ยงคืนพอดี ครับ ไปคราวนี้ตั้งใจว่าจะไม่ให้เกิดเหตุการณ์ใดๆกับรถ ก็เลยเอา Honda Accord G7 ไปครับ เดินทาง 5-9/12/55 ไปมาหลายดอยเครื่องดีน้ำมันเครื่องพร้อม พักเชียงใหม่คืนแรก เช้าเที่ยวไร่สตอเบอรี่แถวดอยสะเมิง ทางขึ้นเขาทั้งนั้น เสร็จบ่ายขึ้นอุทยานแห่งชาติห้วยน้ำดัง ได้พี่พัก เต็นท์ VIP อภินันทนาการจากน้องเขยจองให้มีอุปกรณ์การนอนพ้อมสถานที่เต็นใหญ่ของกรมป่าไม้พักแยกจากนักท่องเที่ยว ทะเลหมอกสวยมากและอากาศกลางคืน 9 องศา เช้าประมาณ 4-5 องศา ลงจากห้วยน้ำดังไปต่อที่ดอยแม่สลอง หนาวอีกเหมือนกันแต่ได้ที่พักดีครับราคาห้องใหญ่นอนสี่คน แค่พันเดียว/ไปที่ดอยตุงต่อ สวนพฤกษศาตร์แม่ฟ้าหลวง ดอกไม้สวยมาก กลับมาเชียงใหม่พักแล้วเช้าขึ้นม่อนแจ่ม สวยมากมาย แต่รถเยอะ บ่ายออกจากม่อนแจ่มก็เข้า กทม.เลยครับ รูปไว้เอามาใมให้ดูท่านใดสนใจเส้นทางสอบถามกได้นะครับ สรุปว่าทางเขารถดีไม่มีปัญหา ให้ระวังที่ชันมากๆและรถติดๆหรือรถเยอะกไม่สามารถเร่งไปให้ผ่านแต่ต้องรอคันหน้าระวังความร้อนขึ้นโดยเฉพาะม่อนแจ่ม ขนาดแอคคอร์ดยังขึ้นประมาณ 80 ปกติรถยี่ปุ่นไม่เคยเกิน45 ครับ เดินทางปลอดภัยกันนะครับทุกท่าน
ทะเลหมอก ห้วยน้ำดัง
ม่อนแจ่ม เชียงใหม่
: ylsuper
ทะเลหมอก ห้วยน้ำดัง
ม่อนแจ่ม เชียงใหม่
jumphol
New member
ขึ้นเขาธรรมดาไม่น่าห่วง แต่ถ้าดอยสูงอย่างอ่างขาง เลี้ยงรอบสัก2000ไปเรื่อยๆ
อย่าไปตามคันหน้าแบบใกล้ชิดหลีกเลี่ยงการเบรคและออกตัวใหม่บนทางชัน สังเกตุ
ว่าขึ้นเเขากียร์ไหนเวลาลงก็ลงเขาเกียร์นั้น จะได้ใช้เบรคน้อยที่สุดส่วนอื่นก็ตามที่พี่ๆ
แนะนำมาแล้วครับ
พี่joe300e รูปสวยงามครับแล้วปีใหม่ไปไหนครับเนี่ย
อย่าไปตามคันหน้าแบบใกล้ชิดหลีกเลี่ยงการเบรคและออกตัวใหม่บนทางชัน สังเกตุ
ว่าขึ้นเเขากียร์ไหนเวลาลงก็ลงเขาเกียร์นั้น จะได้ใช้เบรคน้อยที่สุดส่วนอื่นก็ตามที่พี่ๆ
แนะนำมาแล้วครับ
พี่joe300e รูปสวยงามครับแล้วปีใหม่ไปไหนครับเนี่ย
joe300e
New member
สวัสดีปีใหม่2556 ครับพี่จุมพล ขอให้พี่และครอบครัวมีความสุข ตลอดปีใหม่ 2556 ครับ ยินดีที่พี่ทักทายครับ ปีใหม่ไฟลท์บังคับ กลับยะลาครับ ณ.เขื่อนบางลาง อ.บันนังสตา จ.ยะลา เห็นพี่อ้วนสนใจจะไปด้วยผมขอรบกวนพี่จุมพลกระซิบพี่อ้วนให้สักนิดนะครับไปร่วมกันป่าวตามกันไปเลย 2 คันก็ได้ จะได้มีข้ออ้างไปหาพี่แว่นที่เบตงด้วยเที่ยวนี้ แล้วพี่จุมพลไปเที่ยวไหนครับ: ขนมปัง:: n20:
แถมนิดครับ ขึ้นเขาสูง ไม่ควรเปิดแอร์ครับผมเคยขับฮอนด้าcrv2004 ขึ้นดอยอ่างขางเสียวทั้งขาขึ้นและขาลง ระหว่างขาขึ้น เห็น w124 ไม่รู้ว่าอีหน้าหรืออีหลัง จอดหอบแฮ่กๆอยู่ข้างทาง บอกตรงๆว่ายังไม่กล้าเอาเจ้าเขียว e220 w124 ของผมขึ้นเหนือเลย กลัวกินข้าวลิง หาช่างไม่ได้ต้องขึ้นรถสไลด์มา อู่บ้าน สู้ขี่ฉุยฉายทางเรียบดีก่า อิๆๆ
ฝากอีกเรื่อง
เมื่อปีที่แล้ว ได้มีโอกาสได้ขับเจ้า E280 W124 ไปที่จังหวัดน่าน เดินทางคนเดียว
ขึ้นไปที่ขุนสถาน จ.น่าน เพื่อไปชมซากุระเมืองไทย และขับไปเรื่อยๆ แวะที่ทุกที่ที่อยากไป
ไปเรื่อยๆ ไปจนถึง แม่สาย จ.เชียงราย ใช้เวลาเดินทางในทริปนี้ ประมาณ 1 อาทิตย์
จะบอกกับ จขกท. ว่า ถ้าเราตรวจสอบรถให้ดี ก่อนจะเดินทาง รถเราก็จะไม่มีปัญหา
แต่ในทางกลับกัน ผมได้เห็นรถรุ่นใหม่ๆ รวมไปถึงรถป้ายแดง ยังมีปัญหาต้องจอดรถ
ข้างทางอยู่เสมอ ไอ้เราก็จอดรถเพื่อสอบถามเผื่อจะช่วยอะไรได้บ้าง เพราะบางที่เปลี่ยวๆ
นานๆ รถจะมาซักทีนึง จากที่สอบถามส่วนใหญ่ จะเป็นเกี่ยวกับเรื่องระบบเบรค คือเบรคไหม้ ครับ
บางคันก็มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ อันนี้ต้องรอรถลากอย่างเดียว
แล้วทุกครั้งที่จอดรถถาม ก็จะมีคำถามกลับมาว่า แล้วรถพี่ไม่เป็นอะไรเหรอ ประมาณว่ารถเก่าๆอะนะ
ผมก็เลยตอบกลับไปว่า ผมไม่รีบ ไปเรื่อยๆ 555 แต่ก็ได้มิตรภาพดีๆ กลับมาทุกครั้ง
สิ่งที่อยากจะให้ จขกท. ระวังไว้ก็คือ
1 เรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ ขณะที่เราขับ เราก็ควรที่จะสังเกตที่หน้าปัดด้วยทุกครั้ง
รวมไปถึงการจอดรถ เมื่อเราจอดรถพักตามปั๊มน้ำมัน หรือจุดพักรถต่างๆ สิ่งที่ควรจะทำ
ก็คือ เราไม่ควรที่จะดับเครื่องโดยทันที ควรจะหาที่จอดรถให้ห่างจากคนหมู่มากซักนิด แล้ว
เปิดฝากระโปรง เพื่อระบายความร้อนซัก 3-5 นาที ยังไม่ดับเครื่องยนต์นะครับ
แต่รถต้องอยู่ในสายตาเราในขณะที่เปิดผากระโปรงทุกครั้งนะครับ ห้ามเปิดแล้วทิ้งรถ
แล้วไปพักผ่อนนะครับ เดี๋ยวมีผู้หวังดี หลังจากนั้นค่อยดับเครื่อง แล้วปิดฝากระโปรงครับ
2 เีิรื่องการใช้แก๊ส และ น้ำมัน ในส่วนของผมเมื่อจะขึ้นเขาที่มีความสูงชัน
ผมมักจะเปลี่ยนจากแ๊ก๊ส เป็นน้ำมันแทน จุดประสงค์เพื่อให้เครื่องยนต์ได้มีการหล่อลื่น
และลดอุณหภูมิของเครื่องลงบ้างเล็กน้อย พร้อมกับปิดแอร์เพื่อลดภาระของเครื่องยนต์
ถ้าถามว่ามีปัญหาเรื่องอะไรหรือเปล่า ผมว่าไม่มีปัญหาหรอกครับ
แต่ความรู้สึกของเรา จะเอาแต่ประหยัดอย่างเดียวก็ไม่ใช่ เราเองก็จะต้องดูแลเครื่องยนต์
ของเราให้ดีที่สุด เพราะเราจะต้องพึ่งเค้าเพื่อไปให้ถึงจุดหมายและกลับบ้านโดยสวัสดิภาพครับ
ที่อยากจะฝากก็มีแค่นี้ครับ เพราะตอนผมนำรถออกเดินทางไกล มีความกังวลอย่างมาก
ว่าจะเป็นอย่างไร แล้วเค้าก็ไม่ทำให้เราผิดหวังครับ แต่ต้องขับรถอยู่ในความไม่ประมาทด้วยทุกครั้ง
ใครจะแซงก็หลบซ้ายให้เค้าแซงไป เพราะเราไม่รีบครับ ขอบคุณมากครับ
เมื่อปีที่แล้ว ได้มีโอกาสได้ขับเจ้า E280 W124 ไปที่จังหวัดน่าน เดินทางคนเดียว
ขึ้นไปที่ขุนสถาน จ.น่าน เพื่อไปชมซากุระเมืองไทย และขับไปเรื่อยๆ แวะที่ทุกที่ที่อยากไป
ไปเรื่อยๆ ไปจนถึง แม่สาย จ.เชียงราย ใช้เวลาเดินทางในทริปนี้ ประมาณ 1 อาทิตย์
จะบอกกับ จขกท. ว่า ถ้าเราตรวจสอบรถให้ดี ก่อนจะเดินทาง รถเราก็จะไม่มีปัญหา
แต่ในทางกลับกัน ผมได้เห็นรถรุ่นใหม่ๆ รวมไปถึงรถป้ายแดง ยังมีปัญหาต้องจอดรถ
ข้างทางอยู่เสมอ ไอ้เราก็จอดรถเพื่อสอบถามเผื่อจะช่วยอะไรได้บ้าง เพราะบางที่เปลี่ยวๆ
นานๆ รถจะมาซักทีนึง จากที่สอบถามส่วนใหญ่ จะเป็นเกี่ยวกับเรื่องระบบเบรค คือเบรคไหม้ ครับ
บางคันก็มีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ อันนี้ต้องรอรถลากอย่างเดียว
แล้วทุกครั้งที่จอดรถถาม ก็จะมีคำถามกลับมาว่า แล้วรถพี่ไม่เป็นอะไรเหรอ ประมาณว่ารถเก่าๆอะนะ
ผมก็เลยตอบกลับไปว่า ผมไม่รีบ ไปเรื่อยๆ 555 แต่ก็ได้มิตรภาพดีๆ กลับมาทุกครั้ง
สิ่งที่อยากจะให้ จขกท. ระวังไว้ก็คือ
1 เรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ ขณะที่เราขับ เราก็ควรที่จะสังเกตที่หน้าปัดด้วยทุกครั้ง
รวมไปถึงการจอดรถ เมื่อเราจอดรถพักตามปั๊มน้ำมัน หรือจุดพักรถต่างๆ สิ่งที่ควรจะทำ
ก็คือ เราไม่ควรที่จะดับเครื่องโดยทันที ควรจะหาที่จอดรถให้ห่างจากคนหมู่มากซักนิด แล้ว
เปิดฝากระโปรง เพื่อระบายความร้อนซัก 3-5 นาที ยังไม่ดับเครื่องยนต์นะครับ
แต่รถต้องอยู่ในสายตาเราในขณะที่เปิดผากระโปรงทุกครั้งนะครับ ห้ามเปิดแล้วทิ้งรถ
แล้วไปพักผ่อนนะครับ เดี๋ยวมีผู้หวังดี หลังจากนั้นค่อยดับเครื่อง แล้วปิดฝากระโปรงครับ
2 เีิรื่องการใช้แก๊ส และ น้ำมัน ในส่วนของผมเมื่อจะขึ้นเขาที่มีความสูงชัน
ผมมักจะเปลี่ยนจากแ๊ก๊ส เป็นน้ำมันแทน จุดประสงค์เพื่อให้เครื่องยนต์ได้มีการหล่อลื่น
และลดอุณหภูมิของเครื่องลงบ้างเล็กน้อย พร้อมกับปิดแอร์เพื่อลดภาระของเครื่องยนต์
ถ้าถามว่ามีปัญหาเรื่องอะไรหรือเปล่า ผมว่าไม่มีปัญหาหรอกครับ
แต่ความรู้สึกของเรา จะเอาแต่ประหยัดอย่างเดียวก็ไม่ใช่ เราเองก็จะต้องดูแลเครื่องยนต์
ของเราให้ดีที่สุด เพราะเราจะต้องพึ่งเค้าเพื่อไปให้ถึงจุดหมายและกลับบ้านโดยสวัสดิภาพครับ
ที่อยากจะฝากก็มีแค่นี้ครับ เพราะตอนผมนำรถออกเดินทางไกล มีความกังวลอย่างมาก
ว่าจะเป็นอย่างไร แล้วเค้าก็ไม่ทำให้เราผิดหวังครับ แต่ต้องขับรถอยู่ในความไม่ประมาทด้วยทุกครั้ง
ใครจะแซงก็หลบซ้ายให้เค้าแซงไป เพราะเราไม่รีบครับ ขอบคุณมากครับ
Last edited:
-ได้เหตุผล ประกอบการตัดสินใจครบถ้วนครับ
หวังว่า คงเป็นประโยชน์ ต่อเพื่อน ๆ สมช. คนอื่น ๆ ด้วย
ไม่มากก็น้อย
โดยเฉพาะคำแนะนำ จากคุณ Kgb1234 อ่านแล้วทำให้
ใจเย็นขึ้นเยอะเลย
-เส้นทางที่จะไป มี อช.ห้วยน้ำดัง เช่นเดียวกะคุณ Joe300e ด้วย และขอบคุณที่มีภาพสวย ๆ
ให้ดูล่วงหน้า
-ท้ายสุด ตัดสินใจ เก็บ W124 ขับพี่เสือ (Toyota Sport cruiser) ไปครับ
ขอบคุณทุกน้ำใจที่มีให้ครับ
สวัสดดีปีใหม่ 2556 นี้ :toast:
หวังว่า คงเป็นประโยชน์ ต่อเพื่อน ๆ สมช. คนอื่น ๆ ด้วย
ไม่มากก็น้อย
โดยเฉพาะคำแนะนำ จากคุณ Kgb1234 อ่านแล้วทำให้
ใจเย็นขึ้นเยอะเลย
-เส้นทางที่จะไป มี อช.ห้วยน้ำดัง เช่นเดียวกะคุณ Joe300e ด้วย และขอบคุณที่มีภาพสวย ๆ
ให้ดูล่วงหน้า
-ท้ายสุด ตัดสินใจ เก็บ W124 ขับพี่เสือ (Toyota Sport cruiser) ไปครับ
ขอบคุณทุกน้ำใจที่มีให้ครับ
สวัสดดีปีใหม่ 2556 นี้ :toast:
peakbenz
New member
ตัดสินใจถูกต้องแล้ว ผมดอยอินทนนท์,แม่ฮ่องสอน,ปาย,ห้วยน้ำดังผ่านมาแล้วสบายมาก แต่ ดอยอ่างขางผมใจไม่ถึงคับไม่กล้าเสี่ยง:nono:
imag_2000
Active member
ตอนจบเป็นโตต้าไปซะแล้ว
จริงแล้วเส้นทางที่ว่าไม่ได้โหด แต่น่าเบื่อเพราะโค้งเยอะ
124 เป็นรถที่ดี ถ้าวิ่งทางเรียบ แต่พอเจอโค้งเยอะๆ ต้องเบา ต้องเร่ง ออกตัวบ่อยๆ
กลายเป็นรถที่น่าเบื่อทันที เพราะน้ำหนักรถที่มาก ทำให้ออกตัวช้าอืด กินแรงเครื่อง
แถมตอนขาลง น้ำหนักรถก็เยอะ เบรกต้องทำงานหนัก
ผมเคยไปเส้นทางนี้ กลับถึง กทม ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่
แต่มีอย่างนึงที่นึกอยากลองคือ รถเล็กๆ เพราะตอนที่ผมไป
เจอเพื่อนร่วมทางคือ รถตู้เจ้าถิ่น กับ มาสด้า2 ผมตามไม่ทันจริงๆ
สำหรับรถตู้ยอมแพ้แน่ๆ ครับ เพราะเจ้าถิ่นเค้าชินโค้งมากกว่าเรา
แต่มาสด้า2 นี่ซิ มุดโค้งเสร็จออกตัวทีหายตลอด ตามดมก้นตลอดแต่ก็สนุกครับ
ถ้าเอาโตต้าไปอย่าลืมเช็คผู้โดยสารด้วย เพราะรถสูงเจอโค้งเยอะ
ระวังผู้โดยสารจะเมารถ เปิดรับอากาศภายนอกก็ดีครับช่วยลดอาการเมารถได้
หรือถ้ากินยาแก้อาการเมารถกันไว้เลยก็ดี จะได้เที่ยวได้สนุก
ถ้ามีเวลาเหลืออยากเชิญชวนให้ไปดอยสุเทพตอนกลางคืนครับสวยมากๆ
ตอนที่ผมไปสองปีก่อนอากาศเย็นมาก ผมไปถึงตอนห้าโมงเย็น กว่าจะได้ลงสองทุ่มกว่า
แต่รู้สึกเหมือนอยู่แค่แป๊บเดียวเอง
Attachments
Last edited:
ไม่ต้องกังวลครับสบายมากขอให้ตรวจระบบหล่อลื่น ระบบน้ำให้สมบูรณ์ก่อน
ที่เหลือตรวจดูสายไฟตามจุดต่างๆให้แน่นโดยเฉพาะท่อสายแวคคั่มต้องแน่นๆ
ที่เหลืออยู่ที่ใจและฝีมือสำคัญต้องไม่ประมาทเด็ดขาด
ตามโค้งต่างๆคิดเผื่อเหตุการณ์ไม่คาดฝันไว้ล่วงหน้าเวลาเกิดจริงๆมันจะช่วยเราโดยอัติโนมัติจาก
จิตสำนึก ผมก็เพิ่งลงจากดอยมาแต่ที่หนักคือพอลงมาถึงกำแพงเจ้าหน้าที่ของอุทยานโทรมา
แจ้งว่าลืมโนตบุคเอาไว้ข้างบนผมต้องขับขึ้นไปมาอีกรอบอ่ะครับโนตบุ๊คของลูกชายครับ
ที่เหลือตรวจดูสายไฟตามจุดต่างๆให้แน่นโดยเฉพาะท่อสายแวคคั่มต้องแน่นๆ
ที่เหลืออยู่ที่ใจและฝีมือสำคัญต้องไม่ประมาทเด็ดขาด
ตามโค้งต่างๆคิดเผื่อเหตุการณ์ไม่คาดฝันไว้ล่วงหน้าเวลาเกิดจริงๆมันจะช่วยเราโดยอัติโนมัติจาก
จิตสำนึก ผมก็เพิ่งลงจากดอยมาแต่ที่หนักคือพอลงมาถึงกำแพงเจ้าหน้าที่ของอุทยานโทรมา
แจ้งว่าลืมโนตบุคเอาไว้ข้างบนผมต้องขับขึ้นไปมาอีกรอบอ่ะครับโนตบุ๊คของลูกชายครับ
Felixzixma
Active member
ง่าย ๆ
ถ้าเกียร์ใช้งานปกติ ขับได้ดังใจ ก็อย่าไปเครียด
เรื่อง อุณหภูมิต่ำ ยิ่งดี เพราะยิ่งอากาศเย็นอากาศยิ่งหนาแน่น (เร่งดี) แต่เมื่อยิ่งขึ้นที่สูงอากาศก็ยิ่งเบาบาง (เร่งไม่ค่อยดี) และบรรเทาเรื่องความร้อนได้ แต่ของแถมที่ไม่ต้องการในการขับรถคือ หมอก
การขับขึ้น ลงเขา แค่
1. ปรับลงเกียร์ 2 (หรือ เกียร์ต่ำนั่นแล) ค่อย ๆ เร่ง ค่อย ๆ เบรค ใช้ความเร็วให้เหมาะสม อย่าบ้าพลังตามชาวบ้าน แล้วเข้าโค้งดี ๆ ถ้าฝนตกยิ่งต้องระวังให้มาก
2. หมั่นดูมาตรวัดอุณหภูมิเครื่อง ถ้าใกล้ขีด 100 ก็ ปิดแอร์ (กดปุ่ม EC) ทนร้อนหน่อย
3. ทางสวนต้องระวัง ปลอดภัยไว้ก่อน ถ้าเจอรถติดเวลาขึ้นลงเขา ถ้าหนักแบบไม่ขยับ เลี่ยงได้ให้เลี่ยง หรือ พักก่อนรอให้ซาลง
ถ้าเกียร์ใช้งานปกติ ขับได้ดังใจ ก็อย่าไปเครียด
เรื่อง อุณหภูมิต่ำ ยิ่งดี เพราะยิ่งอากาศเย็นอากาศยิ่งหนาแน่น (เร่งดี) แต่เมื่อยิ่งขึ้นที่สูงอากาศก็ยิ่งเบาบาง (เร่งไม่ค่อยดี) และบรรเทาเรื่องความร้อนได้ แต่ของแถมที่ไม่ต้องการในการขับรถคือ หมอก
การขับขึ้น ลงเขา แค่
1. ปรับลงเกียร์ 2 (หรือ เกียร์ต่ำนั่นแล) ค่อย ๆ เร่ง ค่อย ๆ เบรค ใช้ความเร็วให้เหมาะสม อย่าบ้าพลังตามชาวบ้าน แล้วเข้าโค้งดี ๆ ถ้าฝนตกยิ่งต้องระวังให้มาก
2. หมั่นดูมาตรวัดอุณหภูมิเครื่อง ถ้าใกล้ขีด 100 ก็ ปิดแอร์ (กดปุ่ม EC) ทนร้อนหน่อย
3. ทางสวนต้องระวัง ปลอดภัยไว้ก่อน ถ้าเจอรถติดเวลาขึ้นลงเขา ถ้าหนักแบบไม่ขยับ เลี่ยงได้ให้เลี่ยง หรือ พักก่อนรอให้ซาลง
ในความคิดของผมนะครับเห็นว่าเวลาขึ้นเขาเครื่องจะร้อนมากกว่าปกติ
พี่ๆส่วนใหญ่แนะนำให้ปิดแอร์เพื่อลดอุณหภูมิเพราะความร้อนจากคอยร้อนแอร์
ถูกดูดมาเป่าใส่หม้อน้ำเลยร้อนกันใหญ่เลยแต่ปัญหามันเกิดตรงที่ว่า
เมื่อเราปิดแอร์แล้วพัดลมสเตปที่ 1 จะไม่ทำงานครับมันจะข้ามไปสเตป 2 เลย
ที่อุณหภูมิ 100 กว่า น่ากลัวจังฮิ
ท่านที่กลัวปัญหานี้ผมแนะนำให้ฝังสวิท 3 ขาของ 190 e หน้าเครื่องเข้าไป
ผ่านรีเลย์และเข้าไปที่สายชุดพัดลมสเตปที่ 1 เพื่อเป็นการช่วยไม่ให้ความร้อน
ขึ้นไปแตะ 100 กว่าถึงแม้เราไม่เปิดแอร์รับรองความร้อนจะไม่เกิน 98 แน่นอน
เพราะพัดลมสเตปแรกมันจะทำงานนะครับ
พี่ๆส่วนใหญ่แนะนำให้ปิดแอร์เพื่อลดอุณหภูมิเพราะความร้อนจากคอยร้อนแอร์
ถูกดูดมาเป่าใส่หม้อน้ำเลยร้อนกันใหญ่เลยแต่ปัญหามันเกิดตรงที่ว่า
เมื่อเราปิดแอร์แล้วพัดลมสเตปที่ 1 จะไม่ทำงานครับมันจะข้ามไปสเตป 2 เลย
ที่อุณหภูมิ 100 กว่า น่ากลัวจังฮิ
ท่านที่กลัวปัญหานี้ผมแนะนำให้ฝังสวิท 3 ขาของ 190 e หน้าเครื่องเข้าไป
ผ่านรีเลย์และเข้าไปที่สายชุดพัดลมสเตปที่ 1 เพื่อเป็นการช่วยไม่ให้ความร้อน
ขึ้นไปแตะ 100 กว่าถึงแม้เราไม่เปิดแอร์รับรองความร้อนจะไม่เกิน 98 แน่นอน
เพราะพัดลมสเตปแรกมันจะทำงานนะครับ
peakbenz
New member
ข้อคิดนะคับ
มาแชร์ประสพการ์ณขับรถยนต์ขึ้นดอยอ่างขาง ปี2005 ใช้โตโย 4w 3000 1kz นั่ง8คนพร้อมสัมภาระ ระหว่างทางขึ้นเขาชันมากๆ เห็นสองแถวรับจ้างนั่งประมาน 12 คน แซงเราเฉยเลย คิดในใจมันเป็นไปได้ยังไงว่ะ ตกเย็นเดินพักผ่อนแถวตลาดเห็นไอ้เจ้าสองแถวตัวเก่งจอดอยู่ อดใจไม่ได้เลยถามพี่ทำไมรถพี่แรงจัง คนขับตอบแบบหน้าชื่นตาบาน รถผมเครื่อง2500 แต่เบรคและเฟืองท้ายผมพิเศษกว่าของพี่ เลยก้มดู โอ้พระเจ้าของเขาใหญ่จิงๆ ข้อคิดเห็นนะคับ หากเส้นทางไม่เคยไป ถามเจ้าที่เจ้าทางก่อนบ้างก็ดี ไม่ใช่เห็นเขาไปได้ ตูก็ไปได้ แต่เราจะไม่ถึงเป้าหมายเอานะซิ ขอให้โชคดีกับการท่องเที่ยวคับ:n45:
มาแชร์ประสพการ์ณขับรถยนต์ขึ้นดอยอ่างขาง ปี2005 ใช้โตโย 4w 3000 1kz นั่ง8คนพร้อมสัมภาระ ระหว่างทางขึ้นเขาชันมากๆ เห็นสองแถวรับจ้างนั่งประมาน 12 คน แซงเราเฉยเลย คิดในใจมันเป็นไปได้ยังไงว่ะ ตกเย็นเดินพักผ่อนแถวตลาดเห็นไอ้เจ้าสองแถวตัวเก่งจอดอยู่ อดใจไม่ได้เลยถามพี่ทำไมรถพี่แรงจัง คนขับตอบแบบหน้าชื่นตาบาน รถผมเครื่อง2500 แต่เบรคและเฟืองท้ายผมพิเศษกว่าของพี่ เลยก้มดู โอ้พระเจ้าของเขาใหญ่จิงๆ ข้อคิดเห็นนะคับ หากเส้นทางไม่เคยไป ถามเจ้าที่เจ้าทางก่อนบ้างก็ดี ไม่ใช่เห็นเขาไปได้ ตูก็ไปได้ แต่เราจะไม่ถึงเป้าหมายเอานะซิ ขอให้โชคดีกับการท่องเที่ยวคับ:n45: