ผมลองขับเทียบกับE220คันอื่นๆดุรู้สึกว่าพวงมาลัยเค้าเบากว่ารถผมเยอะเลยอ่ะครับ ตรวจดูที่กระปุกน้ำมันพาวเวอร์ก็ไม่ขาด แต่ก่อนพวงมาลัยจะเบากว่านี้แต่ตั้งแต่ไปเปลี่ยนลูกหมากต่างๆช่วงล่างหน้ามาแล้วไปตั้งศูนย์ล้อมารู้สึกพวงมาลัยจะหนักกว่าเดิมเยอะเลยครับ สาเหตุน่าจะมาจากตรงไหนบ้างเหรอครับรบกวนพี่ๆด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
E220 w124 พวงมาลัยหนักรบกวนพี่ๆด้วยครับ
- Thread starter Light
- Start date
xitrum_dalat
New member
ลมยางอ่อนก็หนักครับ
ruangrit panya
New member
ปั๊มเพาเวอร์กำลังตกก็มีส่วน ผมเคยเจอใน 300Dครับ
xitrum_dalat
New member
อ้อ
การตั้งศูนย์ล้อมานั้น แต่ละที่ มีสูตร ที่ไม่ค่อยเหมือนกัน
บางที่ ตั้งมุม โทอิน มาก น้อย แล้วแต่ ที่
ส่งผลให้ การเกาะถนน ต่างกันไป
น่าจะ เข้าร้านที่ เพิ่งทำมา
แล้วให้เขาช่วยแก้ ให้ พวงมาลัยเบาลงซักหน่อย
การตั้งศูนย์ล้อมานั้น แต่ละที่ มีสูตร ที่ไม่ค่อยเหมือนกัน
บางที่ ตั้งมุม โทอิน มาก น้อย แล้วแต่ ที่
ส่งผลให้ การเกาะถนน ต่างกันไป
น่าจะ เข้าร้านที่ เพิ่งทำมา
แล้วให้เขาช่วยแก้ ให้ พวงมาลัยเบาลงซักหน่อย
ลองให้ช่างคลายน๊อตที่กระปุกพวงมาลัยหน่อยก็น่าจะดีขึ้น แต่ขอเวลาช่างสักหน่อยนะครับ เพราะตอนที่เอามือล้วงเข้าไปคลายน๊อตมันจะร้อนมากๆๆๆๆๆๆเพระรถเพิ่งวิ่งมามันจะลวกมือช่างเอา พอไปถึงอู่ควรรีบดับเครื่องและยกฝากระโปรงให้สูงๆแล้วหาพัดลมตัวใหญ่ๆมาเป่าเพื่อระบายความร้อนของเครื่องก่อนเลย จะได้คลายน๊อตได้ง่ายขึ้นสงสารมือช่าง
แต่แปลกผมกลับชอบขับพวงมาลัยหนักๆหนึบๆมากกว่าเพราะยิ่งขับเร็วๆยิ่งมั่นใจ ขับพวงมาลัยเบาๆแล้วใจหวิวๆยังงัยไม่รู้ อิอิอิ ไม่รู้ท่านอื่นเป็นแบบผมหรือเปล่าหนอ
ปล.น๊อตตัวนี้หากขันแน่นมากเกินไปเวลาขับแม้ว่าจะหนึบจริงก็ตามแต่จะบังคับพวงมาลัยยากมากครับ ล้อหน้ามันจะไวเหมือนมันจะเลื้อยๆครับ และอีกอย่างนึงเวลากลับรถปกติแค่แตะๆพวงมาลัยมันก็จะกลับคืนตัวตามที่เราเร่ง แต่ถ้าขันน็อตตัวนี้ตั้งแน่นมากเกินเวลากลับรถพวงมาลับก็จะไม่กลับนะครับ
แต่แปลกผมกลับชอบขับพวงมาลัยหนักๆหนึบๆมากกว่าเพราะยิ่งขับเร็วๆยิ่งมั่นใจ ขับพวงมาลัยเบาๆแล้วใจหวิวๆยังงัยไม่รู้ อิอิอิ ไม่รู้ท่านอื่นเป็นแบบผมหรือเปล่าหนอ
ปล.น๊อตตัวนี้หากขันแน่นมากเกินไปเวลาขับแม้ว่าจะหนึบจริงก็ตามแต่จะบังคับพวงมาลัยยากมากครับ ล้อหน้ามันจะไวเหมือนมันจะเลื้อยๆครับ และอีกอย่างนึงเวลากลับรถปกติแค่แตะๆพวงมาลัยมันก็จะกลับคืนตัวตามที่เราเร่ง แต่ถ้าขันน็อตตัวนี้ตั้งแน่นมากเกินเวลากลับรถพวงมาลับก็จะไม่กลับนะครับ
Last edited:
Mr.x
Active member
มีอยู่เรื่องนึง เรื่องง่ายๆที่ทุกคนชอบมองข้าม ก็คือการเปลี่ยนกรองเพาเวอร์ และการถ่ายน้ำมันเพาเวอร์ในระบบ หลายๆคนไม่เคยรู้ด้วยซ้ำว่าในกระปุกเพาเวอร์นั้นมีไส้กรองอยู่ด้วย ลองคิดดูก็แล้วกันว่าอายุรถเกือบ 20 ปี ไม่เคยเปลี่ยนกรองกันเลย ยิ่งน้ำมันมีอายุตามอายุรถ ไม่ได้มีการถ่ายน้ำมันในระบบกันเลย มันก็เสื่อมไปหมดแล้วครับ
ลองเปิดกระปุกเพาเวอร์แล้วเอาลวดงอปลายเหมือนเบ็ดตกปลาเกี่ยวลงไปแล้วดึงขึ้นมาตรงๆ ก็จะเจอกรองครับ ลูกนึงราคาไม่น่าจะเกินสองร้อย ที่เหลือก็ดูดน้ำมันขึ้นมาแล้วเทน้ำมันใหม่ลงไป สตาร์ทแล้วหมุนพวงมาลัยไปมาเพื่อให้น้ำมันหมุนเวียน แล้วค่อยดูดขึ้นมาอีกรอบ ทำซักสองสามครับ พวงมาลัยก็จะเบาขึ้นครับ
ลองเปิดกระปุกเพาเวอร์แล้วเอาลวดงอปลายเหมือนเบ็ดตกปลาเกี่ยวลงไปแล้วดึงขึ้นมาตรงๆ ก็จะเจอกรองครับ ลูกนึงราคาไม่น่าจะเกินสองร้อย ที่เหลือก็ดูดน้ำมันขึ้นมาแล้วเทน้ำมันใหม่ลงไป สตาร์ทแล้วหมุนพวงมาลัยไปมาเพื่อให้น้ำมันหมุนเวียน แล้วค่อยดูดขึ้นมาอีกรอบ ทำซักสองสามครับ พวงมาลัยก็จะเบาขึ้นครับ
สตาร์ทแล้วหมุนพวงมาลัยไปมาเพื่อให้น้ำมันหมุนเวียน แล้วค่อยดูดขึ้นมาอีกรอบ ทำซักสองสามครับ พวงมาลัยก็จะเบาขึ้นครับ
คุณXช่วยขยายความอีกนิดครับ ผมอ่านแล้วยังไม่เข้าใจ คำว่าดูดขึ้นมาทำอีกรอบ ทำสัก2-3ครั้ง หมายถึงว่าดูดขึ้นมาแล้วเททิ้งไปเลยหรือว่าดูดขึ้นมาเก็บไว้แล้วก็เทกลับไปใหม่ทำแบบนี้2-3ครั้งกันแน่ครับ แล้วพอทำครั้งสุดท้ายแล้วใช้น้ำมันนี้เลยหรือเททิ้งเอาใหม่
ช่วยหน่อยครับ
คุณXช่วยขยายความอีกนิดครับ ผมอ่านแล้วยังไม่เข้าใจ คำว่าดูดขึ้นมาทำอีกรอบ ทำสัก2-3ครั้ง หมายถึงว่าดูดขึ้นมาแล้วเททิ้งไปเลยหรือว่าดูดขึ้นมาเก็บไว้แล้วก็เทกลับไปใหม่ทำแบบนี้2-3ครั้งกันแน่ครับ แล้วพอทำครั้งสุดท้ายแล้วใช้น้ำมันนี้เลยหรือเททิ้งเอาใหม่
ช่วยหน่อยครับ
