E280 W124 มีอาการ click down แล้วรอบไปสะดุดที่ 4500 รอบ

[artty360]

E280 W124 ปี93 code b อาการ click down แล้วรอบไปสะดุดที่ 4500 รอบ(เหมือนรอบมันตัด) เป็นทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน ซื้อกล่องมือ2 เปลี่ยนใหม่ไม่หาย ช่างลองสลับกล่องกับคันอื่นก็ไม่หาย เช็คสวิทย์เกียร์ปกติ เช็คสตาร์ก็ปกติครับ
แต่ก่อนไม่เป็นเอารถเข้าอู่ใช้สตาร์เช็คช่างบอกไอเดิลเสีย ก็เลยให้ช่างเปลี่ยน ช่างเปลี่ยนเสร็จรอบเดินเบาสูงประมาณ 1050 รอบ/นาที ช่างตรวจเช็คบอกว่ากล่องเสีย เลยซื้อกล่องมือ 2 มาใส่ เครื่องเดินเบาปกติ แต่ click down แล้วไปสะดุดที่ 4500 รอบครับ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สครับ ตอนนี้ช่างยังแก้ไม่ได้เลยครับ

 

[artty360]

E280 W124 ปี93 code b อาการ click down แล้วรอบไปสะดุดที่ 4500 รอบ(เหมือนรอบมันตัด) เป็นทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน ซื้อกล่องมือ2 เปลี่ยนใหม่ไม่หาย ช่างลองสลับกล่องกับคันอื่นก็ไม่หาย เช็คสวิทย์เกียร์ปกติ เช็คสตาร์ก็ปกติครับ
แต่ก่อนไม่เป็นเอารถเข้าอู่ใช้สตาร์เช็คช่างบอกไอเดิลเสีย ก็เลยให้ช่างเปลี่ยน ช่างเปลี่ยนเสร็จรอบเดินเบาสูงประมาณ 1050 รอบ/นาที ช่างตรวจเช็คบอกว่ากล่องเสีย เลยซื้อกล่องมือ 2 มาใส่ เครื่องเดินเบาปกติ แต่ click down แล้วไปสะดุดที่ 4500 รอบครับ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สครับ ตอนนี้ช่างยังแก้ไม่ได้เลยครับ

เครื่อง M104 นะครับ

 

[pissanu]

เหมือนกันเดี๊ย

นั่งรอคำตอบด้วยสักคัน

 

[mr2525]

แค่สงสัย

น่าจะเป็น.กล่องabsเสียนะครับ..รอบเลยตัด..เหมือน.ตอนรถจอดอยู่กับที่ไงครับ..ลองดูครับ

 

[Kanon]

เคยเป็นแบบนี้เป๊ะๆ อาการตรงกันทุกประการ
แต่ผมเปลี่ยนกล่อง ECU แล้วหาย แจ้งไว้เป็นข้อมูลครับ

 

[artty360]

E280 W124 ปี93 code b อาการ click down แล้วรอบไปสะดุดที่ 4500 รอบ(เหมือนรอบมันตัด) เป็นทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน ซื้อกล่องมือ2 เปลี่ยนใหม่ไม่หาย ช่างลองสลับกล่องกับคันอื่นก็ไม่หาย เช็คสวิทย์เกียร์ปกติ เช็คสตาร์ก็ปกติครับ
แต่ก่อนไม่เป็นเอารถเข้าอู่ใช้สตาร์เช็คช่างบอกไอเดิลเสีย ก็เลยให้ช่างเปลี่ยน ช่างเปลี่ยนเสร็จรอบเดินเบาสูงประมาณ 1050 รอบ/นาที ช่างตรวจเช็คบอกว่ากล่องเสีย เลยซื้อกล่องมือ 2 มาใส่ เครื่องเดินเบาปกติ แต่ click down แล้วไปสะดุดที่ 4500 รอบครับ เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สครับ ตอนนี้ช่างยังแก้ไม่ได้เลยครับ

วันนี้ช่างจะลองเอากล่อง ABS อีกคันมาใส่ ส่วนเซฟตี้เกียร์ลองสลับแล้วไม่หาย

 

[artty360]

วันนี้ช่างจะลองเอากล่อง ABS อีกคันมาใส่ ส่วนเซฟตี้เกียร์ลองสลับแล้วไม่หาย

ลองสับกล่อง ABS แล้วไม่หายครับเลยเอารถกลับมาบ้านมาตั้งหลักก่อนครับ แต่ช่างสงสัยคอยล์ แต่ไม่ชัดเพราะเครื้่องเดินเรียบปกติ code ก็ไม่มีไรขึ้น หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนมาแค่เดือนกว่า ตาม สเป็ค

 

[artnatice]

แล้วถ้าขับแบบไต่ความเร็วไปเรื่อยๆ แบบไม่คิ๊กดาวน์ อาการดังกล่าวเกิดขึ้นไหมครับ

 

[artty360]

แล้วถ้าขับแบบไต่ความเร็วไปเรื่อยๆ แบบไม่คิ๊กดาวน์ อาการดังกล่าวเกิดขึ้นไหมครับ

ไม่เป็นครับวิ่งได้ปกติรอบไม่ตัดครับ

 

[artnatice]

ผมเคย คอยล์เสีย รถมันจะหอบครับ เดินไม่เต็มสูบครับ

 

[artty360]

ผมเคย คอยล์เสีย รถมันจะหอบครับ เดินไม่เต็มสูบครับ

ของผมเครื่องไม่หอบรอบเครื่องเดินเรียบครับ เอารถกลับบ้านมาตั้งหลักก่อนครับ แต่ช่างสงสัยคอยล์ครับแต่ช่างแนะนำให้ใช้ไปก่อนครับ

 

[artnatice]

ของผมเครื่องไม่หอบรอบเครื่องเดินเรียบครับ เอารถกลับบ้านมาตั้งหลักก่อนครับ แต่ช่างสงสัยคอยล์ครับแต่ช่างแนะนำให้ใช้ไปก่อนครับ

คอยล์เวลาเปลี่ยนเปลี่ยนยกชุดไปเลยนะครับ

เรื่องระบบไฟถ้าเสียอย่าปล่อยไว้ ผมเคยทะลึ่งใช้หัวเทียนเข็มในBenz (วิ่งแรงดีจริง แต่ไม่คุ้มกับคอนย์เสีย กล่องพังเลยครับ)ร้านอะไหล่เบนซ์แนะนำให้ใช้บอกดี ใช้หัวเทียนไม่ตรงสเปก คอย์พัง ลามไปถึงกล่อง ECU เสียนะครับ

เตือนเพื่อนๆ เลยนะครับ หัวเทียนรถเบนซ์ ต้องใช้ตามสเปกเท่านั้นครับ

 

[artty360]

คอยล์เวลาเปลี่ยนเปลี่ยนยกชุดไปเลยนะครับ

เรื่องระบบไฟถ้าเสียอย่าปล่อยไว้ ผมเคยทะลึ่งใช้หัวเทียนเข็มในBenz (วิ่งแรงดีจริง แต่ไม่คุ้มกับคอนย์เสีย กล่องพังเลยครับ)ร้านอะไหล่เบนซ์แนะนำให้ใช้บอกดี ใช้หัวเทียนไม่ตรงสเปก คอย์พัง ลามไปถึงกล่อง ECU เสียนะครับ

เตือนเพื่อนๆ เลยนะครับ หัวเทียนรถเบนซ์ ต้องใช้ตามสเปกเท่านั้นครับ

ขอบคุณครับที่ช่วยแนะนำให้ข้อมูลครับ

 

[Peace_Keeper]

เรียนสั้นๆด้วยความเคารพ

ถ้าหมายถึงการเหยียบกดคันเร่งแบบฉับพลัน

ถ้าจะเขียนภาษาอังกฤษ เขาใช้คำว่า Kick Down ครับ แปลเป็นไทยว่า เตะหรือกระทืบลงไปครับ

ถ้าจะเขียนภาษาไทยเขียนว่า คิกค์ดาวน์ ครับ

ส่วนคำว่า Click Down ประกฎว่าไม่มีการใช้ในที่ใดๆ มีแต่สำนวนว่า Click it down เป็นภาษาแสลงว่า ให้หยุดพฤติกรรมทางเพศนั้นเสีย ครับ

ท่านใดทราบรายละเอียดมากกว่านี้ช่วยขยายความด้วยครับ

 

[ekachai_v]

ผมว่าเปลี่ยนช่างก่อนเถอะ เล่นเดามั่วไปเรื่อย นี่เล่นเดาคอยล์อีก ผมละเบื่อกับช่างพวกนี้เหลือเกิน
เป็นผมนะ ผมจะกลับไปเริ่มต้นก่อนที่จะเป็น คือเอาไอเดิ้ลตัวเก่ามาใส่ แล้วลองวิ่งดูว่าเป็นไหม

 

[Napat_p]

ของผมเครื่องไม่หอบรอบเครื่องเดินเรียบครับ เอารถกลับบ้านมาตั้งหลักก่อนครับ แต่ช่างสงสัยคอยล์ครับแต่ช่างแนะนำให้ใช้ไปก่อนครับ

เช็คสายแวคคั่มดูครับ อาจจะรั่วที่ใดที่หนึ่ง

 

[mpeman]

ลองดู ovp relay ครับ ผมเคยเป็นเปลี่ยน ovp แล้วหาย

 

[buginlove]

รถผมเคยเป็นอาการดังที่กล่าวครับ พอกด Kick Down รอบขึ้นถึงประมาณ3500 ได้ไม่เกิน4000 rpm เครื่องสดุดทันทีเดินไม่เต็มสูบ (น่าจะเหลือแค่2สูบ) ถ้าจอดในขณะนั้นเครื่องจะดับเองทันที ถ้าฝืนขับต่อจะเร่งไม่ขึ้นไม่มีกำลัง เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส แต่แก๊สจะเป็นบ่อยกว่า แก้ปัญหาเบื้องต้นโดยการดับเครื่องสตาร์ทใหม่อาการกลับมาปกติแต่Kick Down เมื่อไหร่ก็สดุดอีก อาการเริ่มเป็นบ่อยขึ้นตามการKick Down เปลี่ยนหัวเทียนไม่หาย เปลี่ยนคอล์ยก็ยังไม่หาย (แต่ดีขึ้นมาก) สุดท้ายจบที่รีเลย์โอเวอร์โหลดครับ
ปล. ของผมเครื่อง M111 ครับ

 

[Siriju]

ถ้าดับเครื่องแล้วติดใหม่อาการเดินไม่เต็มสูบหายไป (คล้าย Reset) ได้เองให้ Kick Down จนเครื่องดินไม่เต็มสูบอีกครั้ง แล้ววิ่งกลับมาวัดดูว่า สูบไหนไม่ทำงาน เมื่อเจอสูบที่ไม่ทำงานแล้ว ให้ตรวจดูว่าไฟออกหัวเทียนหรือไม่ ถ้าไฟออกก็ไปเช็คต่อที่หัวฉีดว่ามีไฟมาที่หัวฉีดหรือเปล่า ถ้าไม่มีไฟมาก็แปลว่าระบบอาจจะตัดสัญญาณไฟหัวฉีดเมื่อ Kick Down เท่าที่เคยเจอ ปัญหามักเกิดจากในระบบมีอากาศรั่ว เมื่อเครื่องยนต์มี Load อากาศภายนอก (ส่วนที่ไม่ได้ผ่าน Air Mass) ถูกดูดเข้าไปในระบบ ทำให้เกิดภาวะส่วนผสมบาง เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ระบบจะตัดสัญญาณไฟหัวฉีดของสูบที่มีปัญหาไปเลยครับ ยังไงลองตรวจท่ออากาศต่างๆ ปะเก็นท่อไอดี ยางรองหัวฉีดดูครับ

 

[toh80]

ผมก็เคยเป็น แต่เป็น w210 เครื่อง 3200
รอบจะตัดที่ 5000 รอบ เปลี่ยนกล่องก็ไม่หาย
เปลี่ยนหลายช่าง แต่ละคนก็ให้เปลี่ยนคนละอย่าง
สุดท้ายเปลี่ยน overload gear หายครับ