E320w210

chalermpong_kum

New member
พอดี ได้ e230 วางเครื่อง 320 มา สูบเรียง 6 สูบ พระเจ้า ช่วย ดันมี 4 เกียร์ พอขับ 160 km/h เสียง เครื่องยนต์ ตื้อไปหมด และ คงทำความเร็วได้ แค่นี้ ยังไม่ พอ ชอบดื้อโค้ง อีกต่างหาก ปรึกษาผู้รู้หน่อยครับ
ใช้ เกียร์ 2J 5 speed ชนจะได้ไหม หรือ ต้องเปลี่ยน เครื่งใหม่ เป็น สูบ วี

รบกวนท่านผู้รู้ หน่อยครับ
:n16::n38::redface::icon_cry::icon_eek:
 
พอดี ได้ e230 วางเครื่อง 320 มา สูบเรียง 6 สูบ พระเจ้า ช่วย ดันมี 4 เกียร์ พอขับ 160 km/h เสียง เครื่องยนต์ ตื้อไปหมด และ คงทำความเร็วได้ แค่นี้ ยังไม่ พอ ชอบดื้อโค้ง อีกต่างหาก ปรึกษาผู้รู้หน่อยครับ
ใช้ เกียร์ 2J 5 speed ชนจะได้ไหม หรือ ต้องเปลี่ยน เครื่งใหม่ เป็น สูบ วี

รบกวนท่านผู้รู้ หน่อยครับ
:n16::n38::redface::icon_cry::icon_eek:

พี่น่าจะลองจดรอบเครื่องดูก่อนนะครับว่าความเร็วเท่าไหร่รอบเครื่องเท่าไหร่ สี่เกียร์ที่ 160 ยังไปได้อีกเยอะนะครับถ้าทุกอย่างปกติดี
 
ดูเฟืองท้ายก่อน ตรงรุ่น หรือเปล่า ครับ
 
ที่ 160 Km/h ความถี่ ของเครื่องยนต์ ประมาณ 4000 รอบ/นาที ครับ:ylsuper:
 
ที่ 160 Km/h ความถี่ ของเครื่องยนต์ ประมาณ 4000 รอบ/นาที ครับ:ylsuper:

ขอเดานะครับว่าเฟืองท้ายทดไม่ได้กันครับ..ผมเคยกับรถตู้ครับ..ผิดกันนิดเดียวเพี้ยนหมดเลยจากจรวดกลายเป็นเรือเกลือ
 
ที่ 160 Km/h ความถี่ ของเครื่องยนต์ ประมาณ 4000 รอบ/นาที ครับ:ylsuper:

160 รอบ 4000 น่าจะปกติ

เสียงตื้อ (คงเป็นเสียงพัดลมหน้าเครื่องด้วย) แบบไหนครับ ลองไปให้ช่าง Benz ดูหรือยัง
 
แก้ไข เป็น 130 km/h 3500 รอบ/นาที ครับ สงสัย เฟืองท้าย ไม่ได้ ถ้าเปลี่ยน เฟืองท้าย ต้องใช้งบเท่าไร ครับ:icon_rolleyes::icon_e_surprised:
 
-ของผมความเร็ว 100 รอบอยู่ที่ 2000 นิดๆ
130 น่าจะ 2600
เครื่อง 6 สูบเรียง 3200 ใน ตากลมเหมือนกันครับ
 
E280 ครับ
ควักใส้เป็น 320

วิ่งร้อยนึง ราวๆ 2200

วิ่งร้อยสี่สิบ รอบเครื่องราวๆ 2500

วิ่งร้อยหกสิบ รอบเครื่อง ราวๆ 3200 ได้ครับ

เป็นข้อมูล ครับ
 
ขออนุญาตเรียนถามครับ อ่านแล้วสงสัยว่าผมคิดถูกหรือไม่

รถไม่ว่าจะแปลงเครื่องเป็นกี่ cc จะ 2800 3200 5000

ถ้าใช้เกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม ยังไงรอบเครื่องกับความเร็วก็ต้องสัมพันธ์กันเท่าเดิม

ถูกต้องหรือไม่ครับ
 
ขออนุญาตเรียนถามครับ อ่านแล้วสงสัยว่าผมคิดถูกหรือไม่

รถไม่ว่าจะแปลงเครื่องเป็นกี่ cc จะ 2800 3200 5000

ถ้าใช้เกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม ยังไงรอบเครื่องกับความเร็วก็ต้องสัมพันธ์กันเท่าเดิม

ถูกต้องหรือไม่ครับ


ใช่ครับ ขึ้นอยูกับเกียร์ เฟืองท้าย
 
อัตราทดเฟืองท้าย e320 ราคาเท่าไร ครับ รบกวนผู้รู้ หน่อยครับ:yelclap::):)
 
ถ้าขับตจว.บ่อยๆ และอยากให้รอบลดลงมาก็ไปหาเกียร์ห้าสปีดตรงรุ่นมาลง ก็น่าจะเป็นที่พอใจแล้วล่ะครับ (เฟืองท้ายก็ใช้ตัวเดิมนั่นแหละครับ)

แต่เกียร์ห้าสปีดจะต้องเป็นเกียร์จุดห้านะครับ เพราะมันจะลงสะดวกและง่ายกว่าเกียร์จุดหกที่ค่อนข้างทำยาก ไม่คุ้มการลงทุนครับ
 
ผมว่ารถพี่เจ้าของกระทู้น่าจะปกติดีนะ
ผมลองมาให้พี่ดูเป็นตัวอย่างครับ
280 w210 5เกียร์
ที่ 130 เกียร์4 3600 รตน. เกียร์5 2850 รตน.
ที่ 140 เกียร์4 3950 รตน.

เหมือนพี่ x ว่าไว้ ถ้าพี่เดินทางไกลประจำมีเกียร์ 5 วิ่งสบายกว่าเยอะครับ
 
ผมว่ารถพี่เจ้าของกระทู้น่าจะปกติดีนะ
ผมลองมาให้พี่ดูเป็นตัวอย่างครับ
280 w210 5เกียร์
ที่ 130 เกียร์4 3600 รตน. เกียร์5 2850 รตน.
ที่ 140 เกียร์4 3950 รตน.

เหมือนพี่ x ว่าไว้ ถ้าพี่เดินทางไกลประจำมีเกียร์ 5 วิ่งสบายกว่าเยอะครับ



เกียร์ 5 ลดรอบเครื่องลงได้มากพอสมควร ท่าทางจะได้ความประหยัดอีกมากโขครับ

ขออนุญาตนำข้อมูลที่คุณ weiwei ให้ไว้
รวบรวมเป็นฐานข้อมูล ในกระทู้นี้ครับ
ถ้าคุณคุณ weiwei จะเติมเต็มให้สมบูรณ์ ก็ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ


มาเทียบความเร็ว - รอบเครื่องกันครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=54422
 
เกียร์ 5 ลดรอบเครื่องลงได้มากพอสมควร ท่าทางจะได้ความประหยัดอีกมากโขครับ

ขออนุญาตนำข้อมูลที่คุณ weiwei ให้ไว้
รวบรวมเป็นฐานข้อมูล ในกระทู้นี้ครับ
ถ้าคุณคุณ weiwei จะเติมเต็มให้สมบูรณ์ ก็ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ


มาเทียบความเร็ว - รอบเครื่องกันครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=54422

คุณ aids ครับ ผมกำลังเก็บข้อมูลมา3-4 วันล่ะ ดันลืมแค่ 140 เกียร์5 ก็ครบแล้ว
ก็วางแผนจะไปรวมที่กระทู้ของพี่นั่นแหละครับ
เดี๋ยวรีบส่งการบ้านให้นะ
 
Back
Top