เจ้ารถ 190E 1.8AT เมื่อรถจอดทิ้งช่วงไว้สตาร์ทครั้งแรกจะไม่ติด หรือหากจะให้ติดครั้งแรกต้องลากยาวหน่อย แต่สตาร์ทครั้งที่สองติดง่ายปกติ เป็นมาหลายเดือนแล้วทั้งก่อนและหลังติดแก๊ส LPG (nectec)
เลยสงสัยว่าเจ้าวาล์วกักแรงดันที่อยู่ใต้หม้อกรองจะผิดปกติหรือเปล่า ขั้วสายแวคคั่มที่ต่อไว้เคยเปื่อยยุ่ย ผมเลยดึงมันออกแล้วหาสายต่อเข้าไปใหม่ พอใช้ซักระยะผมสังเกตเห็นมีน้ำมันขังในท่อแวคคั่มอยู่เล็กน้อย (ประมาณหยดหนึ่งได้) ไม่รู้เป็นน้ำมันอะไร
อาการขอรถอย่างอื่นปกติทั้งรอบเดินเบา, เปิดแอร์, เลี้ยวสุดวงเลี้ยว วิ่งเร็วก็ปกติ ทั้งใช้น้ำมัน และใช้แก๊สครับ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันวิ่ง ตจว. ทางยาวๆ ประมาณ 10 กม./ลิตร ความเร็วไม่เกิน 120
เกือบลืมครับขอถามอีกคำถาม คือมีน้ำเครื่องเยิ้มตรงรอยต่อของฝาครอบวาล์ว แต่ไม่มาก น้ำมันไม่พร่องตลอดอายุการเปลี่ยนถ่าย ผมควรจะเปลี่ยนเจ้าปะเก็นได้แล้วยังครับ
เลยสงสัยว่าเจ้าวาล์วกักแรงดันที่อยู่ใต้หม้อกรองจะผิดปกติหรือเปล่า ขั้วสายแวคคั่มที่ต่อไว้เคยเปื่อยยุ่ย ผมเลยดึงมันออกแล้วหาสายต่อเข้าไปใหม่ พอใช้ซักระยะผมสังเกตเห็นมีน้ำมันขังในท่อแวคคั่มอยู่เล็กน้อย (ประมาณหยดหนึ่งได้) ไม่รู้เป็นน้ำมันอะไร
อาการขอรถอย่างอื่นปกติทั้งรอบเดินเบา, เปิดแอร์, เลี้ยวสุดวงเลี้ยว วิ่งเร็วก็ปกติ ทั้งใช้น้ำมัน และใช้แก๊สครับ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันวิ่ง ตจว. ทางยาวๆ ประมาณ 10 กม./ลิตร ความเร็วไม่เกิน 120
เกือบลืมครับขอถามอีกคำถาม คือมีน้ำเครื่องเยิ้มตรงรอยต่อของฝาครอบวาล์ว แต่ไม่มาก น้ำมันไม่พร่องตลอดอายุการเปลี่ยนถ่าย ผมควรจะเปลี่ยนเจ้าปะเก็นได้แล้วยังครับ
