--- Mega Project C200 M111 to E320 M104---

[oph117]

วางได้ แต่ยุ่งยากนิดนึง

เครื่อง, เกียร์.5,.6 , กล่องฯ ต้องหามาจากตากลม

ปัญหาคือ ... w202 ไม่มี 3.2 แปลว่า สายไฟจากตากลมหรือ124 น่าจะใช้ไม่ได้ ก็ต้องหาสายไฟเครื่อง m104 จาก w202 แยกมาต่างหากอีกชุดนึง (ถ้าได้ก็สบายไปอีกหน่อย)
ต้องไปลงรายละเอียดต่อว่า สายไฟจาก c280 มันใช้กับ m104 จาก w210 ได้เลยหรือไม่
เพลากลาง, เฟืองท้าย, เพลาข้าง, กันโคลง, หน้าปัด, ท่อ, สปริง, คันเกียร์, สายไฟในรถ, หม้อน้ำ, ท่อยาง, ฯลฯ ต้องหาจากรถ c280 เฉพาะคันที่เอาอะไหล่มาใช้ได้

แปลว่า จะไม่ง่ายเหมือน ไปเลือกหัวรถแล้วสั่งสลับของ

:n32:

เบรค .. แล้วแต่งบฯ แต่ก็ต้องดีกว่าที่ติดรถ เยอะๆๆๆ

ถ้าพร้อม .. ก็ลุยเลยครับ .. หาอู่ดีๆ บอกโจทย์ ให้เค้าทำให้ หาของให้ ดีกว่าไปหาเอง ถ้าความรู้ไม่ดีพอ

เรื่อง performance ไม่สงสัยว่ามันแรงกว่าเดิมแน่ๆ ... ส่วนจะไปเทียบกับรุ่นอื่นๆ มันก็มีดี-มีเสีย ต่างกันไปครับ

 

[imag_2000]

คันนี้ของผมครับ เปิดเพลงดังไปนิดครับ

โพสแล้วไม่ขึ้น ตามลิ้งไปแล้วกันครับ http://youtu.be/2jgSLj40CkU

ส่วนของผมไม่ค่อยเลื้อยครับ เน้นทางตรงครับ ถ้าเลื้อยที่ 160 ผมว่าเร็วไปนะครับ อันตราย

เจ้าของเดิมคันนี้ บ้านอยู่ ประตูน้ำครับ ไม่รู้คันเดียวกันหรือป่าวอ่ะครับ แต่ตอนนั้นยังไม่ได้ติดแก๊สนะครับ

ถ้าเป็นคันที่ผมพูดถึง เจ้าจองเดิม อยู่จุลดิศ ครับ

 

[421]

อยากลงเครื่องใหญ่แค่ไหนย่อมได้ ไม่ยาก

ขอเพียงมีหนทางแก้ - ปรับปรุงเรื่องการระบายความร้อนให้ดีเหมาะสม ...จบ

แต่มอง 202 มองไงไง ก็มืดมนคับ

แล้วยังเรื่องเบรคอีก ต้องมีงบลงเบรคดีดีอย่างพอเพียงนะพี่

ถ้าแก้ 2 เรื่องได้ แต่ก็จะมาตายเรื่องพวงมาลัยไม่คม รถวิ่งเร็วๆ แต่วิ่งแบบร่อนๆ มันทำให้ขาดความมั่นใจไปมากคับ

 

[421]

โปรดดูผมเป็นตัวอย่างนะพี่ เดิม 320 มี 220 ม้า

ยกลง แล้ววาง 5000 มี 320 ม้า

1 เดือนผ่านไป ม้าก็ไม่พอใช้เหมือนเดิม

รู้งี้ ไม่เปลี่ยนซะก็ดี :livid:

 

[Tonge124]

โปรดดูผมเป็นตัวอย่างนะพี่ เดิม 320 มี 220 ม้า

ยกลง แล้ววาง 5000 มี 320 ม้า

1 เดือนผ่านไป ม้าก็ไม่พอใช้เหมือนเดิม

รู้งี้ ไม่เปลี่ยนซะก็ดี :livid:

มีทางเดียวคับลุง รถน้าเสกเลย

 

[ordinary_man]

เข้ามาอ่าน w202 โดนเยอะเลย -*-

ของผม เรื่องเครื่องพอแล้ว ตอนนี้ขอแค่ไม่ซ่อม ก็จะสอยเบรคและล้อครับ

ปล.ขนาด CD ในรถพัง ยังไม่อยากจะเปลี่ยนเลย เพราะรอได้ ^^

 

[Aorha]

ถ้ายังจะใช้ w202 ต่อผมว่า หาหัว W202 C280 มาสลับของแล้วก็ควักไส้เป็น 320 เอาดีกว่าครับ

แต่นั่นก็จะมีงบบานปลายมากขึ้นด้วยครับ

 

[imag_2000]

ถ้ายังจะใช้ w202 ต่อผมว่า หาหัว W202 C280 มาสลับของแล้วก็ควักไส้เป็น 320 เอาดีกว่าครับ

แต่นั่นก็จะมีงบบานปลายมากขึ้นด้วยครับ

ขออีกนิด หาหัว C240 เลยดีกว่าครับ
น่าจะจบแบบนิ่มนวล ไม่บอบช้ำ

 

[tanakirt]

แค่นี้พอละครับ

 

[sl]

เปลี่ยนรถง่ายกว่ามั๊งครับ

 

[ZugaZ]

ตอนนี้กำลังสนใจวางเครื่องใหม่ครับ อยากแรงบ้าง หลังจากที่โดนวีออสจี้ตรูดหลายต่อหลายครั้ง (Vigo Altis Civic ไม่ต้องพูดถึง 555) ล่าสุด Avanza ครับ ออกตัวหน้าด่านทางด่วนครับ เหนื่อยมั๊กๆ :''(

รถปัจจุบัน C200 W202 เครื่องเดิมๆ ติดแก๊ส Autronic (ไม่พังคาตรีนซะที จะได้หาเรื่องเปลี่ยนเครื่อง อัด 5500 รอบหลายต่อหลายครั้ง ยังไง๊ยังไง มันก็ไม่พังซะที แต่ฮอลเกียร์แบบถึงหม้อคลัชแล้ว)...เลยว่าจะไม่รอพังแล้วครับ กะจะหาเรื่อง เปลี่ยนเป็น 320 ครับ...

...ตอนแรกว่าจะลง 280 แต่ อืมมมม ไหนๆแล้ว 320 ไปเลยดีกว่า ไปปรึกษาพี่คนนึงมาเรื่อง C36 แกบอกอย่าเลย ไม่เหมาะกะติดแก๊ส เสื้อสูบระหว่างสูบบาง เดี๋ยวจะงานงอก...อ่ะๆ 32 ก็ 32...

...นึกคึก ไปดู M112 ดูแล้วม่ายไหว งานงอกแน่นอน งอกหน้า งอกหลัง งอกข้าง งอกๆๆๆ.....

...เลยค่อนข้างตกลงปลงใจกับ M104 E320 เกียร์ 5 speed ดีกว่า...

ทีนี้ผมอยากปรึกษาพี่ๆครับ ว่า...

1. ความต้องการของผมเป็นไปได้ไหมครับ
2. ควรเปลี่ยนช่วงล่าง ซึ่งรวมถึงพวกปีกนก กันโคลง ต่างๆด้วยไหมครับ แล้วควรเอาของรุ่นไหนมาใส่ดีครับ C280 ได้ไหมครับ
3. ราคาเครื่อง+เกียร์ พร้อมชุดวางควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
4. ร้านที่จะวางครับ รับผิดชอบและช่ำชองครับ (คืออยากเข้าเพ็ชรไพบูลย์เป็นที่สุดท้ายครับ ได้ยินว่าแพง)

พี่ลองมองหาซี36เกียร์722.6มาลงเหมาะสมและคุ้มค่าสุดคับ ส่วนซี43ผมไม่แนะนำเลยคับเพราะวิ่งสู้ซี36เกียร์722.6ไม่ได้เลยคับมีดีกว่าก็แต่ความนุ่มเงียบของเครื่องที่เหนือกว่าส่วนM104ได้ช่วงขึ้นที่ดุเดือดกว่าครับ แต่ถ้าชอบแบบสุดๆก็8สูบM113ความจุ5500ซีซีไปเลยไม่ว่ารุ่นมีKOMPRESSORหรือไม่มีก้อวิ่งใช้ได้ครับ แต่ต้องเปลี่ยนคานเครื่องและหูห้วคันส่งกลางใหม่คับ ส่วนช่วงล่างผมใช้บูชปีกนกของซีแอลเคW208เป็นยางทั้งลูกจะให้การขับทีเปลี่ยนไปและทนขึ้นแต่พี่จะต้องยอมจ่ายเพราะไม่มีของเทียบของสั่งมีแต่แท้เท่านั้นคับ ส่วนโช๊คและอื่นๆต้องแล้วแต่งบประมาณคับอยู่ที่ใส่เครื่องตัวไหน แต่รถซีปรับแต่งให้ถึงขับสนุกพอตัวคับได้เปรียบตรงที่เบากว่ารุ่นพี่124เลยได้เปรียบช่วงอัตราเร่งมาไวกว่าคับ เป็นข้อมูลส่วนตัวที่ได้มาจากประสพการณ์จริงนะคับถูกผิดขออภัยด้วยคับ

 

[Lerm119]

เปลี่ยนรถง่ายกว่ามั๊งครับ

ไม่ไหวครับ ทำภายในมาเยอะมาก ภายนอกด้วย หมดเป็นแสนแล้วครับ แปลงจาก Classic เป็น AMG อ่ะครับ

เมื่อกี๊ไป เพ็ชรไพบูลย์มาแล้วครับ

 

[เสก]

นี่ดีก่ามั้ง..

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742

 

[Lerm119]

นี่ดีก่ามั้ง..

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742

เคยเข้าไปอ่านเหมือนกันครับ ผมเองครับที่ขุดขึ้นมา อิอิ

แต่ที่ไม่กล้าคือ ไม่ค่อยเก่งเรื่องดัดแปลงเครื่องเท่าไหร่ ยิ่งเทอร์โบยิ่งแล้วใหญ่่ครับ

และก็ไม่รู้ว่าติดแก๊สได้ไหม กับระยะยาวจะเป็นอย่างไรบ้าง

ขอบคุณครับ

 

[Aorha]

พี่ลองมองหาซี36เกียร์722.6มาลงเหมาะสมและคุ้มค่าสุดคับ ส่วนซี43ผมไม่แนะนำเลยคับเพราะวิ่งสู้ซี36เกียร์722.6ไม่ได้เลยคับมีดีกว่าก็แต่ความนุ่มเงียบของเครื่องที่เหนือกว่าส่วนM104ได้ช่วงขึ้นที่ดุเดือดกว่าครับ แต่ถ้าชอบแบบสุดๆก็8สูบM113ความจุ5500ซีซีไปเลยไม่ว่ารุ่นมีKOMPRESSORหรือไม่มีก้อวิ่งใช้ได้ครับ แต่ต้องเปลี่ยนคานเครื่องและหูห้วคันส่งกลางใหม่คับ ส่วนช่วงล่างผมใช้บูชปีกนกของซีแอลเคW208เป็นยางทั้งลูกจะให้การขับทีเปลี่ยนไปและทนขึ้นแต่พี่จะต้องยอมจ่ายเพราะไม่มีของเทียบของสั่งมีแต่แท้เท่านั้นคับ ส่วนโช๊คและอื่นๆต้องแล้วแต่งบประมาณคับอยู่ที่ใส่เครื่องตัวไหน แต่รถซีปรับแต่งให้ถึงขับสนุกพอตัวคับได้เปรียบตรงที่เบากว่ารุ่นพี่124เลยได้เปรียบช่วงอัตราเร่งมาไวกว่าคับ เป็นข้อมูลส่วนตัวที่ได้มาจากประสพการณ์จริงนะคับถูกผิดขออภัยด้วยคับ

งบประมาณคนนี้ เค้าไร้ขีดจำกัดครับ :toast:

ขอนั่ง W202 C55 AMG VAN Kompressor หน่อยจิ :thumbup:

 

[Lerm119]

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742&page=2

ทำไมจากกระทูนี้ถึงบอกว่าแรงกว่า 320 อ่ะครับ ดูตามสเปคแล้ว 320 มีม้า 220 แต่ 2.0 เซทโบมี 174 ม้า...

แล้วปกติ ถ้า C200+turbo วิ่งทางไกล (เช่น กทม. - สงขลา) จะมีปัญหาไหมครับ

 

[421]

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=13742&page=2

ทำไมจากกระทูนี้ถึงบอกว่าแรงกว่า 320 อ่ะครับ ดูตามสเปคแล้ว 320 มีม้า 220 แต่ 2.0 เซทโบมี 174 ม้า...

แล้วปกติ ถ้า C200+turbo วิ่งทางไกล (เช่น กทม. - สงขลา) จะมีปัญหาไหมครับ

ที่เค้าว่าแรงกว่า เค้าวัดด้วยความรู้สึก + กับ โบบูทที่รอบต่ำจึงให้แรงบิดดีที่รอบต่ำ ในขณะที่เครื่อง 320 แรงบิดมามากกว่าแต่ต้อง 3000รอบไปแล้ว คือ แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 3750 รอบคับ



พี่ผิดตั้งแต่อยู่ในมุ้งแล้วพี่ รถ c 202 เค้าออกแบบมาสำหรับใช้งานในเมืองเป็นหลัก

จะเดินทางไกลร่วมพันโลมันต้อง รถที่มีขนาด , น้ำหนักมากกว่านี้ ขนาด 124 ยังเล็กไปนิด , เบาไปหน่อยด้วยซ้ำไปคับ ฉนั้น C ก็ไม่ต้องพูดถึงแล้วพี่

อีกประการนึง รถเดินทางไกล ไม่เหมาะที่จะใช้ โบ หรอกพี่ ขนาด โบโรงงานยังจุกจิกจะแย่คับ

 

[gun8855]

แล้วร้านวางเครื่องตรงสมาคมปักษ์ใต้นี่ ราคา+ฝีมือเป็นอย่างไรบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ร้านนี้ถ้าทำต้อง ถามเลยว่าเปลี่ยนอะไรให้บ้าง จดไว้ด้วย และอะไหล่ตัวไหนของเราต้องบอกไว้ก่อนว่าต้องให้เราทุกชิ้น จดไว้ด้วย และถ้ารับรถโปรดตรวจสอบทุกรายการที่ตกลง และเอาของเราที่ต้องได้ออกเลย คำเตือน ท่านอาจจะไม่ได้คำพูดที่ดีนักในบริการหลังการขาย ที่พูดได้ ก็ผมโดนมาแล้ว

 

[toon333]

ไม่ทราบว่าท่านเจ้าของกระทู้ตั้งงบประมาณไว้เท่าไรครับ

ควรเผื่องบประมาณเอาไว้สำหรับบานปลายด้วยนะครับ

ยิ่งต้องการแรงมากเท่าไร งบประมาณยิ่งบานปลายมากตามครับ