@@@@@@ Mercedes Benz S-Class W126 500SEC V8 5,000cc.- WALD @@@@@@

[wal140]

เอ๊อะยยย......อิ่มเหลือเกิน:toast:

 

[ANDO]

แหล่มมากครับ เป็นหนึ่งในรถในฝันเลยครับ

 

[kmitl99]

ล้อสวยครับ

ล้อ Max และยางสวยครับ

 

[bluesky2]

อยากชมภายในกับห้องเครื่องจัง

 

[Oad_Krub]

ถ้าได้สปอด์ไลท์ใสๆละก็แจ่มเลยครับ
ถามนิดนึ่งครับ ปัดน้ำฝนไฟหน้าเป็นของกาบเรียบหรือกาบร่องครับ
อีกอย่าง คันนี้ทะเบียนคุ้นๆ จำไม่ได้ว่าเคยเห็นไหน

 

[Benzy_JaYmZ]

หวัดดีครับ ท่านwal140 - 5555555 อั้นมานานครับ ปล่อยยาวเลยยยย แต่มีความสุขที่ได้เล่าครับ

หวัดดีครับ ท่านANDO - ขอบคุณมากครับ มันคือ dream car #1 ของผมครับ คิดตลอด ว่าวันนึงจะต้องได้เป็นเจ้าของซักคัน.... follow your dream ครับ!!!

หวัดดีครับ ท่านkmitl99 - ขอบคุณมากครับ ผมหาอยู่นานเหมือนกันครับ กว่าจะได้มันมา โดยเฉพาะลายนี้ สภาพนี้

หวัดดีครับ ท่านbluesky2 - ยังไม่ค่อยเรียบร้อยครับ ฝุ่นเยอะอยู่ครับ แต่เป็นระเบียบเรียบร้อยดีครับ พูดถึงเรื่องเครื่อง... ผมมีโครงการจะเปลี่ยนเครื่องเหมือนกันครับ มีอยู่ 3 รุ่นในใจ มีดังนี้ครับ;

1. M119 V8 5,000cc. ที่อยู่ใน SL R129 หรือไม่ก็ W140 ครับ
2. M119 V8 5,000cc. AMG ของ E500 W210 ครับ แรงขึ้นมาอีกหน่อย ต่าง (20-30ม้า)
3. M120 V12 6,000cc. ของ S600 W140 ครับ

ตอนนี้ผมกำลังศึกษาอยู่ว่าทั้ง M119 และ M120 จะว่างไว้โดยที่ไม่ต้องตัดแต่งตัวถังหรือป่าว เพร่าะ plan คือ จะถอดเครื่องและอะไหล่ทุกชิ้น เก็บไว้ที่ห้องเก็บของที่บ้าน แล้วเอาเครื่องใหม่มาลง เพราะวันนึงถ้าผมอยากจะ restore รถผมให้เป็น original spec. ผมจะต้องทำได้เลย จะต้องไม่มีการตัดแปลงอะไรให้เสียรถครับ คือถ้าจะต้องดัดแปลง ผมจะหาวิธีแปลงของใหม่ที่จะเข้ามา ตัวถังจะต้องอยู่เหมือนเดิม 100% ครับ

ผมเดาว่า M120 น่าจะลงง่ายกว่า เพราะตัวเครื่องมัน "บานน้อยกว่า" M119 ครับ
ถ้าผมจำไม่ผิด M119 จะทำมุมตั้งฉาก 90องศา แต่ M120 จะทำมุมแค่ 60องศา
เพราะที่รู้ๆมา ห้องเครื่อง SEC น่าจะยาวเท่าๆหรือยาวกว่า W140 นิดหน่อย แต่จะแคบกว่า
ผมเลยมองว่า M120 น่าจะลงง่ายกว่า แต่ที่ห่วงไม่ใช่เรื่องน้ำมันนะครับ เพราะคงไม่มีอะไรจะกินไปมากกว่าเครื่องเดิมฝาขาว M117 แล้วครับ (ทางไกล 100% ได้ 5กิโล/ลิตร ---- ในเมือง+kickdown บ่อยๆอยู่ที่ 2กิโล/ลิตร) ที่ห่วงคือ อะไหล่ครับ ได้ยินว่าแพงมากและหายากด้วย

ทุกท่าน มีความคิดเห็นยังไงมั่งครับ share ได้นะครับ ขอบคุณมากครับ


หวัดดี(รอบ2)ครับ ท่านOad_Krub - ผมสั่งเมืองนอกไปแล้วครับ ใสๆเลยครับ spotlight กำลังมาครับ ไว้ถ้าใส่ใหม่แล้วจะเอารูปมาลงให้ดูครับ

ส่วนที่ปัดน้ำฝนไฟ ผมไม่แน่ใจครับ มันมากันรถอย่างนี้ครับ คิดว่าน่าจะเดิมๆนะครับ

555555 ทะเบียนคุ้นๆเหรอครับ ไม่ทราบท่านอยู่แถวไหนครับ หรือไปที่ไหนบ่อยๆหรือป่าวครับ จะได้ท้าวความได้ 55555555

 

[bluesky2]

spotlight สามารถถอดล้างได้ครับ ส่วนคันนี้น่าจะเป็นปี 81-83 ที่ปัดน้ำฝนไฟหน้าต้องเป็นก้านเล็ก ก้านใหญ่จะเป็นปี 84 เป็นต้นไปครับ พอ 85 เป็นกาบเรียบ ขอชมห้องเครื่องหน่อยครับ
ส่วนเครื่อง ต้องถามว่าจะเอาแรงก็ลง v12 แต่ค่าซ่อมบำรุงและน้ำมันก็ตามสูบ แต่ลงแบบระบบเบนซ์สวิทย์ชิ่งก็ราคาแพงอยู่ใช้ 2 ตัว ถ้าขับแบบสบาย ๆ แรงม้าเท่าเดิมก็ 320 หรือไม่อยากแรงนิดหน่อยอะไหล่เยอะก็ 119

 

[ordinary_man]

งดงามครับ

บรรยายซะเข้าใจเลยว่าเป็นรถในฝัน เหมือนสาวสวยที่เราพยามยามจีบมานาน จนได้แต่งงานกันเลยทีเดียว

ดีใจด้วยครับ :n12:

ในฝันของผม อยากได้เปิดประทุนเท่ห์ๆ แต่คงอีกนาน ไม่รู้โลกจะแตกไปก่อนหรือป่าว :1:

 

[9111]

 

[Benzy_JaYmZ]

spotlight สามารถถอดล้างได้ครับ ส่วนคันนี้น่าจะเป็นปี 81-83 ที่ปัดน้ำฝนไฟหน้าต้องเป็นก้านเล็ก ก้านใหญ่จะเป็นปี 84 เป็นต้นไปครับ พอ 85 เป็นกาบเรียบ ขอชมห้องเครื่องหน่อยครับ
ส่วนเครื่อง ต้องถามว่าจะเอาแรงก็ลง v12 แต่ค่าซ่อมบำรุงและน้ำมันก็ตามสูบ แต่ลงแบบระบบเบนซ์สวิทย์ชิ่งก็ราคาแพงอยู่ใช้ 2 ตัว ถ้าขับแบบสบาย ๆ แรงม้าเท่าเดิมก็ 320 หรือไม่อยากแรงนิดหน่อยอะไหล่เยอะก็ 119

ท่าน bluesky2 ครับ;
* Spotlight - ผมก็กะจะถอดไปล้างแล้วครับ แต่ผมสังเกตว่า plastic มันเหลืองมากแล้วครับ ผมเลยซื้อใหม่ไปเลยครับ

*ที่ปัดน้ำฝนไฟ - ผมว่าของผมเป็นแบบก้านใหญ่นะครับ ด้วยความสงสัยผมเลย ไปลอง research ดูครับ แล้วก็ไปเจออยู่ web นึงครับ เค้าเอา 500SEC 1984 มา show (http://secforsale.blogspot.com/) ผมไปดูรูปที่เห็นที่ปัดน้ำฝนไฟชัดๆ เลยมั่นใจว่าของผมเป็นรุ่นก้านใหญ่ ลองดูรูปครับ

ยังสงสัยไม่หาย อยากรู้ว่ารถผมผลิตปีอะไร เลยไปหา web ที่ check VIN Code ได้
ไปเจอ web นี้ครับ http://www.neoriginal.ru/cat/mb/

พอลอง research VIN Number ดู สรุปว่ารถผมผลิตปี 1985 ครับ
ที่ผมเชื่อเพราะข้อมูลทุกอย่างตรงครับ option ต่างๆ, สี interior, สีรถ, เลขเครื่อง

และก็ยังไม่เลิกสงสัยครับ เลยเข้าไป search ใน google image ว่า "500SEC 1985"
ผมเห็นบางคันก็กาบเรียบ แต่ส่วนใหญ่จะเป็นกาบร่องครับ ผมว่าน่าจะเป็นปีเปลี่ยนถ่ายครับ อาจจะประมาณว่าครึ่งปีแรกเป็นร่อง แล้วครึ่งปีหลังเป็นเรียบ เลยกลายเป็นว่า ปี 85 มีทั้งเรียบและร่อง
ใช่ ไม่ใช่ชี้แนะได้นะครับ

*ส่วนเรื่องเครื่อง - ผมเคยคิดว่าเอา 320 ลงแต่หลายๆคนเค้าว่ามันแบกตัวถังครับ ถ้าว่า 320 มันแรงเท่า M117 ฝาขาว ผมว่ามันก็น่าจะกินเอยะอยู่ดี แต่อาจจะน้อยกว่า M117

และก็ยังสงสัยไม่เลิกครับ 3,200cc. มันจะแรงเท่า 5,000cc. เลยหรือ?!? ก็เลยไปค้น Magazine Mercedes Enthusiast มันจะชอบมีพวก spec. ต่างๆครับ และก็เจอครับ ลองดูรูปครับ

** Horsepower;
M104 = 217bhp@5,500rpm ต่อ M117 = 242bhp@4,750rpm ต่างกันเกือบๆพันรอบเลยนะครับ เพราะฉะนั้น ผมว่าถ้า M117 วิ่งอยู่ที่ 5,500rmp เท่ากับ M104 ม้าต้องไม่ต่ำกว่า 250 ตัวแน่ครับ (อีกอย่าง ผมว่าจิงนะครับ เพราะ M117 - ความเร็ว 90km/h อยู่ที่ 1,700 รอบเองครับ และ ความเร็วที่ 105-110km/h อยู่ที่ 2,000 รอบครับ แรงเหลือมากซึ่งสอดคล้องกับ torque ที่ผมจะพูดถึงต่อไป

** Torque;
M104 = 229lb/ft@3,750rpm ต่อ M117 = 295lb/ft@3,750rpm
อันนี้ชัดเจนครับ รอบเท่ากัน แรงบิดคนละเรื่องครับ ผมเลยคิดว่า torque น่าจะเป็นตัวแปรในการออกตัวของรถ หรือการสร้างความเร็ว ดูจาก รูปครับ 0-100km/h ของเครื่องทั้ง 2 รุ่น

เลยสรุปได้ว่า 320 ถ้าเอามาใส่ SEC ผมว่าน่าจะอืดมาก-มากที่สุด อย่างที่ผมได้ยินมาจริงๆครับ
ใช่ ไม่ใช่ชี้แนะได้นะครับ ผมติดความไปความข้อมูลที่มีครับ

 

[Benzy_JaYmZ]

หวัดดีครับท่าน ordinary_man - ขอบคุณมากครับ ใช่เลยครับ เหมือนหาเธอคนนั้นที่ใช่สำหรับเราเจอ 5555555

หวัดดีครับท่าน 9111 - ขอบคุณสำหรับรูปครับ แน่นห้องเครื่องดีจังเลยครับ 555555 แต่สวยเลย ที่ผมห่วงคือ อยากรู้ว่า จะต้องตัดตัวถังหรือเปล่าถ้าจะลงจิงๆ สงสัยจิงๆ มีท่านไหนรู้เรื่องนี้มั่งมั้ยครับ รบกวนชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ

 

[9111]

ลองตามไปดูครับ
http://www.benzworld.org/forums/w126-s-se-sec-sel-sd/1424312-engine-transplants.html

อ่านๆดูแล้ว V8 น่าจะง่ายชีวิตกว่านะครับ แท่นเครื่องเดิม แต่ยังต้องมี modify firewall อยู่ครับ
http://www.mbcoupes.com/memberscars/T/satishtummala/page1.htm


http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M119_engine
The 5.0 L (4973 cc) version produced 326 PS (322 hp/240 kW) at 5700 rpm and 354 ft·lbf (479 N·m) at 3900 rpm. Later engines had the full throttle enrichment removed and power was a little less, closer to 315 PS (311 hp/235 kW).

 

[bluesky2]

ก็อย่างที่บอกครับขอชมภายในกับห้องเครื่องจะบอกปีได้แน่นอนครับ
ส่วนเรื่องที่ปัดน้ำฝนอะครับ เล็กแน่นอนจากรูป
ข้อแตกต่างที่ปัดน้ำฝนใหญ่ ที่เป็นตัวฉีดน้ำอยู่ในก้านเลย
แต่ถ้าเป็นก้านเล็กตัวฉีดน้ำจะอยู่ที่กันชนเหมือนฝากระโปรงครับ
คุณลองดูสิครับ รถคุณก็มีที่ฉีดน้ำฝนอยู่ตรงกันชน นอกจากเปลี่ยนกันชนมา
ผมถึงบอกช่วยถ่ายภาพภายในกับเครื่องผมจะช่วยบอกได้ว่าปีไรครับ

 

[bluesky2]

ขอเพิ่มนิดนะครับ 84 ขึ้นไปเป็นก้านใหญ่ ถูกต้องอย่างที่ผมบอก จะไม่มีตัวฉีดน้ำที่กันชน

 

[AUTONAT]

สวยมากลยครับ ดูแลรักษาไว้ให้นานๆเลยนะครับ

ปล. ถ้าโหลดลงมาบ้างจะดีมาก ๆ เลยครับ

 

[Benzy_JaYmZ]

ลองตามไปดูครับ
http://www.benzworld.org/forums/w126-s-se-sec-sel-sd/1424312-engine-transplants.html

อ่านๆดูแล้ว V8 น่าจะง่ายชีวิตกว่านะครับ แท่นเครื่องเดิม แต่ยังต้องมี modify firewall อยู่ครับ
http://www.mbcoupes.com/memberscars/T/satishtummala/page1.htm


http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M119_engine
The 5.0 L (4973 cc) version produced 326 PS (322 hp/240 kW) at 5700 rpm and 354 ft·lbf (479 N·m) at 3900 rpm. Later engines had the full throttle enrichment removed and power was a little less, closer to 315 PS (311 hp/235 kW).

ขอบคุณท่าน 9111 สำหรับรูปและข้อมูลครับ ผม print ออกมาหมดเลยครับ 55555
แต่ยังไม่มีเวลานั่งอ่านละเอียดครับ ช่วงนี้งานยุ่งๆครับ แต่จับใจความได้ว่าถ้าแก้แค่ firewall

ผมว่าผมลุยนะถ้าแก้แค่ firewall เลยคิดว่าน่าจะจบที่ M119 ครับ ประมาณ 80% sure ครับ
ตอนนี้เก็บข้อมูลกับเริ่มหาข้อที่ต้องใช้

ขอบคุณมากๆอีกครั้งครับ

 

[Benzy_JaYmZ]

ท่าน bluesky2 ครับ - ขอบคุณที่ชี้แนะครับ ผมได้รูปมาแล้วแต่ยังไม่ได้ resize ครับ ติดไว้ก่อนนะครับ ถ้าไม่ติดอะไร พรุ่งนี้จะ up รูปเพิ่มครับ 555555

หวัดดีครับ ท่าน AUTONAT - ขอบคุณครับ ผมพยายามอยู่ครับ วันๆนึง ไอลูกชายผมมันใช้เงินมากกว่าผมอีก ไหนจะกินกูจุ แถมพ่อมันยังห่วงลูก พาไปเสริมหล่อเรื่อยๆ 5555555555 แต่ก็เพราะรักมากๆครับ ลูกข้าใครอย่าแตะ อะไรประมาณนั้นครับ 5555555555

ส่วนเรื่องโหลด จริงๆผมก็อยากให้มันเตี้ยกว่านี้ครับ อยากให้มันดูดุๆกว่านี้หน่อย แต่ที่ไม่ทำเพราะ;
1. กลัวนั่งไม่สบายครับ จะเสียชาติเกิดเป็น S-Class หมดครับ
2. ถ้าช่วงล่างมันแข็งมากๆ สิ่งที่จะตามมาคือ เสียง"ก็อกแก็ำก" ในรถ ที่เกิดจาก console ต่างๆ เพราะเวลามันกระแทกมากๆ มันจะเริ่มหลวมและมีเสียงครับ เสียรถเลยยยยย ผมเคยเจอมากับตัวเองครับ กับคันเก่า แค่ตอนนี้แม็ก19ยางแก้มเตี้ยลมแข็งก็ทำให้เกินเสียงแล้วครับ ต้องขับเบามากๆๆๆ
3. อันนี้ประเด็นหลักครับ เนื่องจากแม็กหน้ามันกว้างจัด (9.5นิ้ว) ล้อมันติดซุ้มครับ เวลา jump คอสพานแรงๆก็เป็นแล้วครับ แต่ถ้านั่งคนเดียวไม่ค่อยมีปัญหา ถ้าคนนั่งเต็มคันรถ โดนแน่ครับ ประจำ.... เซงอยู่ครับ แต่ไม่อยากไประเบิดซุ้มให้เสียรถครับ



ปล. ผมมีเรื่องและรูปที่จะ up เยอะแยะครับ แต่ขอเป็นพรุ่งนี้นะครับ เพราะตอนนี้ง่วงมากมายแล้วครับ เป็นเวลาตี5แล้วครับ 55555

ขอบคุณครับ

 

[Mr.x]

สมัยก่อนผมเคยได้รถ W140 มา แต่สีค่อนข้างซีดและดูจืดไปหน่อย (สีแดง) แต่ตัวผิวสีสภาพดีไม่มีริ้วรอยลึกครับ ผมนำมาขัดสีรอบแรก แล้วก็ค่อยเคลือบสีด้วยตัวเอง อาทิตย์ละ 2-3 ครั้ง

ผมทำแบบนี้มาประมาณ 5-6 เดือน แล้วสีที่ซีด ก็กลับมาดูสดใสขี้นเองครับ (ผมเองก็แปลกใจเหมือนกัน)
หลังๆผมก็เลยซื้อเครื่องขัดสีมาหัดทำเอง (หัดโดยการลักจำบ้าง สอบถามตามร้านที่สนิทบ้าง) และเริ่มหัด ก็ค่อยๆขัดเบาๆครับ

ผมว่าซื้อเครื่องมาใช้เองจะคุ้มมากครับ ถ้าเรากลัวว่าจะขัดแล้วมันเป็นรอย ก็ควรลีกเลี่ยงการใช้ขนแกะ แล้วมาใช้ฟองน้ำครับ มันจะไม่เป็นรอยเลย ที่สำคัญผมใช้ขัดล้อได้ด้วยครับ

 

[MRAAN]

เอา SEC ลง e500 มาฝากครับ

 

[Benzy_JaYmZ]

Update ตี 2 ครึ่ง ของวันที่ 27, Nov, 2011

เมื่อ ตี 2 ครึ่งของวันที่ 27, Nov, 2011 หลังจะไปทำธุระที่ Muse มา 55555555555 ผมกำลังจะไปส่งเพื่อนที่ตึก Liberty ท้ายซอยทองหล่อ เหตุการณ์ไม่คาดฝันก็เกิดขึ้นครับ ใจสะลายสุดๆๆ

ผมขับอยู่บนถนนเอกมัย กำลังจะเลี้ยวเข้าซอยแจ่มจัน ซึ่งจะลัดไปซอยทองหล่อได้ ขณะที่ผมจะเลี้ยวเข้าซอยนั้นเอง ก็มี "คุณท่านแท็กซี่สนิยดีจัด" เลี้ยวขวาสวนทางออกมา (ถ้าท่านไหนที่อยู่ทองหล่อ เอกมัยจะทราบดีว่า ปากซอยแจ่มจันจะถูก block ด้วยแท่งปูนเป็นแนวยาว ทั้ง2ฝั่งเลย - ฝั่งทองหล่อ และฝั่งเอกมัย เพื่อกันไม่ให้รถในซอยเลี้ยวขวา พี่แท็กซี่เค้า...สงสัยจะขี้เกียดตัวขึ้นขน ขี้เกียดเลี้ยวซ้ายแล้วไปยูเทิน.... ท่านพี่คนนั้นเค้าเลี้ยวขวาสวนทางมาเลยครับ ซึ่งเป็นเวลาเดียวกับตอนที่ผมกำลังจะตั้งลำเลี้ยวซ้ายเข้าซอยแจ่มจัน..... แล้วรถผมก็ไม่ใช่คันเดียวที่อยู่ตรงนั้น (รถอยู่ข้างผม ที่จะตรงไปขึ้นสพานไปลงตรงแยกพระราม9 ก็เยอะ.... รถคากันอยู่นานเลยครับ.... แต่มันก็ยังจะ"เอียก"สวนทางไปให้ได้.... ทุกคนฝั่งผมต้องรบให้แม่งสวนทางครับ ผมเองก็ต้องชิดซ้ายสุด พอมันไปได้ มันก็ไม่มีที่ให้ผมตั้งลำใหม่แล้วครับ เพราะถนนมันแคบ แถมรถอื่นก็เยอะ ผมเลยเดินหน้าให้สุด (คือตรงไปมากกว่านี้ไม่ได้แล้ว เพราะจะชนรถฝั่นตรงข้ามที่กำลังรอเลี้ยวซ้าย)..... พอตรงสุด ผมก็หักซ้า่ยสุด พอหัวเข้าได้ นึกว่ารอดแล้ว

ทันได้นั้นก็ไำด้ยินเสียง "คลืดดดดดดดดดดดดดดดดดดดดด" ผมคิดในใจ "ฉีบ lost" แล้ววววว แม็กกรู!!!!!!!!! พอส่งเพื่อนเสร็จ ลงไปดูสภาพความเสียหายครับ ดูตามภาพข้างล่างเลยครับ ใจสะลายสุดๆๆ

ถ้าผมมีปืนคงยิงแม่งตายแน่ๆครับ รถผม ผมขับไม่เคยมีรอยชนซักครั้งเดียว ขับระวังมากกกกกกกก เรียกว่าคลานดีกว่า แล้วผมโคตะระ จะรักแม็กชุึดนี้เลย ไม่มีรอยซักนิด แล้วรอยต้องมาเกิดเพราะคนมักง่าย มันใช่เรื่องมั้ยครับ ?!?!?!? โกดมากกกกกกกก เรื่องค่าซ่อมอ่ะ ผมไม่สนเลยครับ แต่สภาพมันไม่ 100% แล้วครับ ใจสะลายมากกกก