Plastic gauge / Ultra slick lube

[harm_c220]

รู้จักแต่ filter gauge แต่ Plastic gauge ไม่รู้ใว้ทำอะไร?
อีกอย่าง Ultra slick lube คืออะไร?แต่รู้ว่าทั้งสองอย่าง
เอาใว้ใช้ตอนประกอบ Crankshaft ครับ
รบกวนท่านผู้รู้หน่อยครับ

 

[harm_c220]

ขอแก้จาก filter gauge เป็น feeler gauge

 

[Jjsurin]

plastic gauge ใช้สำหรับวัดระยะห่าง(clearance) ระหว่าเพลาข้อเหวี่ยงกับ ชาร์ป ทั้ง ชาร์ปอก และ ขาร์ป ก้าน โดยการใส่ plastic gauge ที่ช่องว่างระหว่าง ชาร์ป กับข้อเหวี่ยง ตามทางยาวของข้อ แล้วใส่ปะกับ ที่ประกอบ ชาร์ป เรียบร้อยเข้าไป ขันปอนด์ ด้วยแรงขันตาม spect ถอดปะกับ ออกมาโดยไม่ต้องหมุนข้อ plastic gauge จะแบนเพราะแรงบีบ เอาplastic gauge มาวัดที่ gaugeวัด ข้างซองบรรจุ อ่านค่าเทียบ spect manual ยุ่งไหมครับ ส่งโรงกลึงดีไหม ยังมีวัด Toe-relance หรือระยะสไลค์ของข้ออีก ไม่หมูครับ ให้โรงกลึงจัดการดีกว่า

 

[Jjsurin]

ท่านที่ต้องการทราบ วิธีการปรับเฟืองท้าย อย่างละเอียด แจ้งมาได้นะครับ จะบอกทั้งเครื่องมือ วิธีการ

 

[Coffee Cup]

[YOUTUBE]uV2VjXhgqtg[/YOUTUBE]

 

[Coffee Cup]

[YOUTUBE]kLRIgaDnpds[/YOUTUBE]

 

[harm_c220]

plastic gauge ใช้สำหรับวัดระยะห่าง(clearance) ระหว่าเพลาข้อเหวี่ยงกับ ชาร์ป ทั้ง ชาร์ปอก และ ขาร์ป ก้าน โดยการใส่ plastic gauge ที่ช่องว่างระหว่าง ชาร์ป กับข้อเหวี่ยง ตามทางยาวของข้อ แล้วใส่ปะกับ ที่ประกอบ ชาร์ป เรียบร้อยเข้าไป ขันปอนด์ ด้วยแรงขันตาม spect ถอดปะกับ ออกมาโดยไม่ต้องหมุนข้อ plastic gauge จะแบนเพราะแรงบีบ เอาplastic gauge มาวัดที่ gaugeวัด ข้างซองบรรจุ อ่านค่าเทียบ spect manual ยุ่งไหมครับ ส่งโรงกลึงดีไหม ยังมีวัด Toe-relance หรือระยะสไลค์ของข้ออีก ไม่หมูครับ ให้โรงกลึงจัดการดีกว่า

ขอบคุณท่านมากครับ พอดีไปพบในวีดีโอ
ยูทูป เป็นการRebuildเครื่องยนต์เก่าที่รื้อมา
ประกอบใหม่ ถ้าสมาชิกที่สนใจทำเครื่องเอง
รื้อเครื่องมาคงยกหน้าที่ให้โรงกลึงจัดการอย่าง
ที่ท่านว่าล่ะครับ ง่ายดีครับ

ส่วนUltra Slick Lube ผมเดาว่าน่าจะเป็นสารหล่อลื่นทำหน้าที่เหมือนน้ำมันเครื่องใว้หยอด
เพื่อหล่อลื่นตอนประกอบเครื่ิอง(เก่า)ส่วนเครื่อง
ใหม่ตามโรงงานประกอบรถยนต์ในวีดีโอใช้น้ำมัน
เครื่องธรรมดา ก็ยังสงสัยว่าเครื่องเก่าตอนเอามา
Rebuild เหตุใดต้องใช้Ultra Slick Lube ตัวนี้

อีกอย่างที่ไม่เข้าใจว่าทำไมก่อนประกอบแหวนเข้า
กับลูกสูบต้องเอาแหวนเปล่าเปล่าๆยัดเข้าไปในเสืีอสูบเพื่อวัดระยะความห่างของปากแหวนด้วย
แหวนจากโรงงานมันไม่มาตราฐานหรือครับ?

รายละเอียดลึกๆอย่างนี้อย่างที่ผมสอบถามคงต้องเป็นช่างมืออาชีพหรือชำนาญการเท่านั้นที่รู้
ขอบคุณครับที่ช่วยเผยแผ่ความรู้ให้สมาชิก

 

[Jjsurin]

ลูกสูบ กระบอกสูบ เบอร์เดียวกัน แต่แหวนมีหลายเบอร์ ถ้าปากแหวนห่าง กำลังอัดไม่ดี ถ้าปากแหวนชิดเกินไป มีโอกาส แหวนหัก ดังนั้นจึงมีการวัดระยะห่างปากแหวนก่อนประกอบ ช่างดี ไม่ดี อยู่ที่ตรงนี้ด้วยครับ