START แล้วรอบขึ้น 3000 ครับ

[KOKHEANG]

พี่ ๆ ครับ รถผม W124 E220
STAR ตอนเช้า - เย็น รอบวิ่งขึ้นไป 3000 รอบ 1-2 วินาที แล้วลงมาอยู่ปรกติ
เป็นมา 2- 3 วันแล้ว เช็ค ERROR CODE เจอ CODE 11
( พี่สมชายเคยบอกว่าคือ O2 เซนเซอร์ตัวที่ 1 วงจรฮีทเตอร์ อาจโหลดสูงไป หรือวงจรขาด
รถตัดระบบฮีทเตอร์แล้วนะครับ )
มันเกี่ยวข้องกันไหมครับ
แล้วมันเป็นอะไรครับ ต้องเช็คที่ตัวไหนครับ ขอความรู้ด้วยครับ

 

[xitrum_dalat]

1. สตาร์ท ตอนเครื่องเย็น รอบขึ้นสูง ซักพัก...แล้ว ตกลง......ปกติ



2. โค๊ด O2 เซนเซอร์ ก็ ต้องเปลี่ยน O2 เซนเซอร์ คับ

 

[KOKHEANG]

ขอบคุณครับพี่สมชาย
ผมขอความรู้เพิ่มเติมว่า O2 SENSOR ของวงจร HEATER มันอยู่ตรงไหนครับ

ใน ERROR ที่พี่เคยให้ไว้มันมี 4 ตัวสำหรับ O2 SENSOR คือ

ERROR CODE 9 : O2S ตัวที่ 1 ก่อนเข้าแคท ( BEFORE TWC )
ERROR CODE 10 : O2S ตัวที่ 2 หลังแคท ( AFTER TWC )
ERROR CODE 11 : O2S HEATER ตัวที่ 1 ( BEFORE TWC ) พี่ไม่ได้แปลภาษาไทยไว้ให้
ERROR CODE 12 : O2S HEATER ตัวที่ 2 ( AFTER TWC ) พี่ไม่ได้แปลภาษาไทยไว้ให้

ผมเดา O2S มันมี 2 ตัวเท่านั้น คือตัวก่อนแคท และ ตัวหลังแคทใช่ไหมครับ
และที่ผมต้องเปลี่ยนคือตัวก่อนเข้าแคทใช่ไหมครับ
หรือมันมี 4 ตัว ขอความรู้เพิ่มเติมด้วยครับ

 

[xitrum_dalat]

E220 มีตัวเดียว

อยู่ ที่ บริเวณ ใกล้ๆ ท่อร่วมไอเสีย ก่อนเข้าแคท



ฮีทเตอร์ ที่ว่า หมายถึง วงจร ทำความร้่อน ในตัว O2 เอง


ไม่ใช่ ฮีทเตอร์ของรถ .....



เปลี่ยนO2 แล้ว จะประหยัดค่าเชื้อเพลิง คับ

กล่อง ก็ จะสั่งจ่ายเชื้อเพลิง เหมาะสมกว่าเดิมคับ

 

[KOKHEANG]

ขอบคุณพี่สมชายมาก ๆ ครับ
ชัดเจนที่สุดครับ
ผมจะรีบดำเนินการต่อไปครับ

 

[KOKHEANG]

มาส่งการบ้านครับ
ไปเปลี่ยน O2 SEANSOR มาแล้วเมื่อวาน
กลางคืนกลับมาเช็คเจอ CODE 11 และ 13
ลบ ERROR code
วันนี้วิ่งแล้วกลับมาเช็คเมื่อเย็น ไม่พบ ERROR แล้วครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ พี่สมชาย

 

[peakbenz]

มาส่งการบ้านครับ
ไปเปลี่ยน O2 SEANSOR มาแล้วเมื่อวาน
กลางคืนกลับมาเช็คเจอ CODE 11 และ 13
ลบ ERROR code
วันนี้วิ่งแล้วกลับมาเช็คเมื่อเย็น ไม่พบ ERROR แล้วครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ พี่สมชาย

หน้าตาแบบไหน ถ่ายรูปให้ดูบ้างคับ

 

[KOKHEANG]

ผมถ่ายรูปโดยพยายามเรียงตามขั้นตอน
เสียดายไม่ได้ถ่ายตอนช่างเปลี่ยนครับ
E220 มีเส้นเดียวอยู่ตรงเขาควาย
ถอดท่อข้ามเครื่องออก แล้วถอดแผ่นมิเนียม
ที่ครอบเขาควายออก แล้วสามารถเปลี่ยนเองได้เองง่าย ๆ เลยครับ
อะไหล่ตัวนี้ถามที่ชัยยะไม่มีของ
ถามที่ลาดพร้าว 71 สามารถหาของให้ได้ ราคา 3.8 K
ส่วนของผมให้อู่จัดให้ครับ ตามประสาคนไม่มีความรู้ครับ
แพงกว่านิดหน่อยครับ

 

[Yai4485]

พี่ๆ KOKHEANG...ขอบคุณมากเลย
เช้านี้ ผมเปลี่ยนปลั๊กในห้องเครื่องหลายอัน กำลังเล็งอยู่ว่าจะเปลี่ยน O2 เองซื้อไว้นานละ
แต่ยังไม่แน่ใจว่าถอดและทำไงดี...พอเห็นรูปพี่ปุ๊บ รู้เลยว่าทำไงต่อ...ช่างบังเอิญจริงๆๆ
ขอบคุณอีกทีครับ...

ว่าแต่มันต้องมีไร พิเศษไปกว่านี้ไม๊ครับ
พี่ๆน้อง ที่เคยเปลี่ยนเอง วานบอก...ขอบคุณทุกท่าน

 

[KOKHEANG]

พี่ใหญ่ครับ ผมยืนดูช่างทำตลอด ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้เลยครับ
ลองดูเลยครีับพี่ เห็นช่างปลด CONNECTOR ก่อน แล้วเอาสายสอดเข้าประแจกลม
เพื่อไปขันตัว O2 SENSOR ออก แล้วประกอบกลับเหมือนเดิม เป็นอันจบพิธีครับ

 

[Yai4485]

ขอบคุณมากนะครับ

จะทำเมื่อวาน ยังทำไม่ได้ ไม่มีประแจ#22
สั่งซื้อ จากเมืองนอกอยู่ครับ






(นอก = นอก กทม.=นครพนม/คุณสมชาย)


-----

พี่ใหญ่ครับ ผมยืนดูช่างทำตลอด ไม่มีอะไรมากไปกว่านี้เลยครับ
ลองดูเลยครีับพี่ เห็นช่างปลด CONNECTOR ก่อน แล้วเอาสายสอดเข้าประแจกลม
เพื่อไปขันตัว O2 SENSOR ออก แล้วประกอบกลับเหมือนเดิม เป็นอันจบพิธีครับ

 

[Yai4485]

ได้ประแจ #22 มาแล้ว ลองแล้ว เอา O2 ของเดิมไม่ออก มันแน่นมากๆ
ไม่อยากฝืนลุยต่อ กะว่ามีเวลาเข้าอยู่ดูช่างทำซักรอบ ดีกว่า อีกอย่างเมื่อยหลังมากครับ

 

[KOKHEANG]

ขอบคุณพี่ใหญ่ที่กลับมาแจ้งข่าว
ทำเองปวดหลัง ให้ช่างทำปวดกระเป๋าครับ