W124 ตอน...ผมอยากเป็น E36 ครับพี่

Jaxx5788

New member
สวัสดีครับพี่ๆชาว BON ทุกๆท่าน ผมแจ๊กกี้น้องใหม่ของบอร์ดนี้ ฝากรถจอดเอาไว้ที่ลานจอดแห่งนี้สักคันนึงนะครับผม


เริ่มด้วยสภาพรถเดิม(และรูปถ่ายขั้นโปร จากเจ้าของเดิมด้วยครับ) ขออณุญาตยืมรูปเดิมๆมาใช้หน่อยนะครับ

 
เครื่องก็ 111 เกียร์ธรรมดาด้วย(ไม่ชอบขับเอาซะเลย)



อีกมุมนึง



ภายในกันบ้างครับ







 
เดิมดีจังครับ แล้วมีโครงการจะแปลงเป็น36เมื่อไหร่ครับ
 
เดิมดีจังครับ แล้วมีโครงการจะแปลงเป็น36เมื่อไหร่ครับ

กำลังเริ่มโปรเจ็คครับพี่ :love::love::love:
 
เดิมทีรถคันนี้ตั้งใจจะวางเครื่อง 320 แค่นั้นพอ แต่ฟ้าและจังหวะก็ไม่เป็นใจเครื่อง 320 ไม่มีแถมต้องรอเวลากว่าเดือน สุดท้ายหันไปเห็นหัวตัดเจ้าตัวนี้วางอยู่ ราวกับว่ารอคนมาปลุกมันจากการหลับใหลอันแสนนาน

อันนี้เป็นรูปแทนนะครับ

 
หันไปเปิดฝากะโปรงดู เอ๊ะ....มันเครื่องm104 เหมือนกันนี่นา

แต่ทำไมฝาครอบมี AMG และท่อข้ามใหญ่โตขนาดนั้น

 
ขอตัวไปทำธุระก่อนนะครับ แล้วจะกลับมาอัพเดตให้ฟังเรื่อยๆครับผม
 
เดิมดีจังครับ แล้วมีโครงการจะแปลงเป็น36เมื่อไหร่ครับ

น้องเขาวางไปและ ออกมาอาลาวาดและครับ แต่เหลือเก็บความสมบูรณ์ อิอิ

แจ๊คมาลงให้เสด.. จะได้สั่งยาต่อ 555

การเสียตังของท่านคือความสุขของเรา ตามสโลแกน ครับ:D
 
1 ในเจริญนคร ผม SU 300E 24V ยอมแพ้คาบ.....555 ขับมาแล้วออกโค้ง สาดออกได้เลย สุดยอดจริงๆ ที่ใครว่าไม่แรงก็ ไปทำมาแล้วกันนะ.....555 ส่งสัยไปไหนด้วยไม่ได้แล้ว ตามไม่ทันรถแรง..555

(แต่ Big Bike เราไม่ยอมกันนะ 555)
 
เมื่อวานมีโอกาสได้เจอตัวเป็น ๆ 3.6AMG ของแจ๊คแล้วครับ
ได้จูนแก๊ส 3.6AMG แท้ ๆ สายไฟครบ ๆ กล่องAMGตรงรุ่นด้วย
บอกได้ว่ามันเหนือ 320 เหนือV6-240 เหนือV6-280 เหนือ240Kom
แบบว่าชนะได้ทุกดอก ทั้งต้นทั้งปลาย

ขออนุญาตใช้320ของน้องพลอย เป็นตัวอ้างอิงReferenceนะครับ
2000-3000 รอบ ก็กิน 320 ไปแล้ว กดเบา ๆ มาตามเท้า
3000-4000 รอบ ซึ่งเป็นช่าวที่ 320ขับสนุกสุด ๆ แต่3.6AMGมาเหนือกว่าหลายขุม
4000-5000 รอบ 320จะค่อย ๆ ไหลลื่นขึ้นไป แต่
แม่เจ้าโว้ย 3.6AMG มันมีก๊อกสองมาจากไหนไม่รู้ แถมกดเป็นมา
พลังพรั่งพรูออกมาสุด ๆ ดึงหลังติดเบาะ
ผมกับพี่บอย(คนขับ) หันมาตะลึง ชมกันไม่หยุดปาก
ลองขับแบบลอย ๆ 120 แล้วกดเติมเสมือนว่าจะเร่งแซง
โอ... พุ่งทยานออกไป มันส์จริง ๆ ครับ

สรุปว่า AMG จัดช่วง 4000-5000 รอบได้ยังกับเราไม่ได้ขับBenz
ช่วงรอบเครื่องย่านนี้ แรงสุด ๆ จริง ๆ

ท้ายรถก็ยังติด E220 อยู่ แต่บอกได้เลยว่า
ใครอย่ามาแหยมนะเอ่อ:n12:
 
หลังจากหาข้อมูลอยู่หลายวันก็เลยตัดสินใจวางเจ้า Monster 3.6 ลงให้คุณทองดี พร้อมกับตั้งใจไว้ว่าจากเดิมๆเป็น แมนวลทั้งหมดผมก็จะเปลี่ยนเป็นระบบไฟฟ้าทั้งคัน งานนี้ยาวครับ:n44:


เริ่มรื้อของเดิมออกก่อนเลย





เอาออกให้หมด



 
รื้อเครื่องเดิมออกแล้วววว







โล่งแล้ววววววววว เย้...................


 
ถึงตอนนี้ทีแรกด้วยความไม่รู้คิดว่าอะไรก็คงไม่ยาก จับเครื่องใหม่ยัดลง
แต่.... มัน ไม่ ใช่ สิ่งที่ผมอยากได้จากการวางเครื่องชุดนี้คือ
1.ผมอยากได้เบาะไฟฟ้า
2.กล่อง AMG เป็นอะไรที่ยากมากจากการหาข้อมูล การเอาเครื่อง 104 มาลงในบอดี้ 124 เครื่อง 111 ต้องทำการวายริ่งสายไฟใหม่เป็นงานที่ไม่ง่ายเลย และใช้เวลา แต่ด้วยความตั้งใจของผมและพี่เปอร์เจ้าของอู่และคำพูดที่ผมจำได้ขึ้นใจ "ผมจะทำรถคุณแจ๊กให้ดีที่สุด" ณ.ตอนนั้นก็ได้แต่รอ รอ
 
นี่แหละการบ้านของช่างในอู่ (ก็ผมอยากได้ครบๆ)

 
โชคดีที่รถคันนี้ผมได้มาแทบจะไม่ผุเลย และไม่เคยทำสีมาเลยเดิมๆทุกชิ้น ผมเลยไม่ต้องส่งรถไปทำสีใหม่ เพราะสีเดิมๆ กะรอยขนแมวๆเดิม กับอายุรถ 20 ปีผมว่ามันคลาสสิคสุดๆ ถอดเครื่องมาทำความสะอาดภายนอกแล้ว



 
นี่แหละการบ้านของช่างในอู่ (ก็ผมอยากได้ครบๆ)


เห็นรูปแล้วรู้เลยครับว่ากล่อง 3.6 amg ที่ผมยังไม่ได้เห็นต้องมาจาก 210 ไม่ใช่ 202
เฟืองท้ายสรุปแล้วใช้ที่มากับหัว 3.6 เบอร์อะไรครับใช่ 2.87 หรือป่าวครับ
 
Back
Top