w124 น้ำมันล้วน สตาร์ทติด เครื่องสั่นจะดับๆ

[iamlib]

w124 e280 สตาร์ทติด แต่เครื่องสั่นจะดับๆ

รถสตาร์ทติดครับ แต่หอบ รอบตก เครื่องสั่นๆ เหมือนเดินไม่ครบสูบ
ต้องเบิ้ลคันเร่งทีนึง รอบก็กลับมาปรกติ เครื่องนิ่งครับขับได้ปรกติ
รถไม่ติดแก็ซครับ ตรวจสอบตรงไหนดีครับ
หัวเทียน สายหัวเทียน คอล์ย ปั๊มติ๊ก
code reader เคยเช็ค error ก็ไม่ขึ้น

เหมือนรถมันขี้เกียจออกจากบ้านซะงั้น...

 

[iamlib]

ว่าจะลองเช็คหัวเทียนดูก่อน สายหัวเทียน เปลี่ยนถ่าย นมค.
มีอะไรแนะนำอีกไหมครับ

 

[profilehammer]

ลองไล่ระบบไฟจุดระเบิดอย่างที่หลายๆท่านเคยแนะนำไว้ว่าให้ไล่จากถูกไปหาแพงก่อนครับ ถ้าไม่หายค่อยไล่เพิ่มขึ้น

 

[321]

คอล์ยอาจเสีย หรือวาล์วกักอาจรั่ว
เช้าเป็นไหม ดับปุ๋บสตาร์ทปั๋บหรือรอสักพักเป็นบ้าง คืออยากรู้ว่าเป็นตอนไหนบ้าง

 

[xitrum_dalat]

คอล์ยอาจเสีย หรือวาล์วกักอาจรั่ว
เช้าเป็นไหม ดับปุ๋บสตาร์ทปั๋บหรือรอสักพักเป็นบ้าง คืออยากรู้ว่าเป็นตอนไหนบ้าง

เห็นด้วยคับ

 

[iamlib]

เมื่อเช้าเอาง่ายๆ ก่อน ลองถอดท่อยางวาว์ลกักดู ไม่มีน้ำมันเยิ้ม (เพิ่งเปลี่ยนไม่นานด้วย)
และลองถอด L5/1 หน้าเครื่องออกทำความสะอาดดู แล้วประกอบกลับ
สตาร์ทติด รอบไม่ตกแล้ว พอแค่นี้ก่อน เดี๋ยวเย็นนี้ลองสตาร์ทดูใหม่
วันหยุดว่างๆ จะพาไปถ่าย นมค. เช็คหัวเทียน เพิ่มเติม

ผ่านไปหนึ่งวัน สตาร์ทแล้วรอบยังปกติ

วันศุกร์เป็นอีกแล้ว T_T
เดี๋ยวจัดหัวเทียน 1 ชุด พร้อมเปลี่ยน นมค.

 

[non1nut2]

ยังไงก็อย่าลืมตรวจดูสายแวคคั่มทั้งหมดด้วยนะครับแค่ตามองอาจไม่ทราบว่ามันแตกร้าว

ต้องลองเป่าดูด้วยจะได้ทำความสะอาดท่อไปพร้อมๆกันเลย

 

[chai_jira]

L5/1คืออะไรครับ

รถผม E200 W124 มีอาการเดียวกัน แต่รถผมติดแก็ส ก่อนเปลี่ยนเป็นแก็สจะอาการเหมือนกันเวลาถอยหลัง หรือออกตัวจะเครื่องดับ แต่เปลียนเป็นแก็สเครื่องนิ่งแรงดีวิ่งชิว และระหว่างใช้น้ำมันเครื่องสั่นๆ อยู่เร่งเครื่องกะทันหันจะมีเสียงจามที่ท่อไอดีด้วย แต่ไม่ทุกครั้ง

 

[iamlib]

ตอนนี้ได้เปลี่ยนหัวเทียนทั้ง 6 และตรวจสอบปลั๊กใต้คอยล์
พบว่าปลั๊กตัวสูบ 6 ยางเริ่มเปื่ย มีรอยปริขาดประมาณ 1 นิ้ว เห็นแกนเหล็กข้างใน
และตัวปลั๊กไม่ได้ล็อกสนิทติดกับตัวคอยล์ (น่าจะแค่แตะๆ กัน) จึงกดแกนสปริงเข้าไปล็อคดังคลิ๊ก
และตอนนี้พันเทปที่รอยปริชั่วคราวไปก่อน

หลังประกอบกลับ อาการหายแล้ว เร่งดีกว่าเดิมอีก ทดสอบมาแล้ว 1 สัปดาห์

หัวเทียน 6 ตัว สภาพที่ถอดออกมาดูปรกติดี จึงเก็บไว้เป็นอะไหล่
ปลั๊กใต้คอยล์เช็คราคาแล้วประมาณ 300-350 ซื้อมาเก็บไว้แล้ว
แต่น็อตฝาครอบคอยล์ขันแน่นไม่ได้ไป 2 ตัว
ท่าจะต้องเอาไปหาเทียบเอาให้ยาวขึ้นสัก 5-10 mm.+แหวนรอง น่าจะใช้ได้