W124 สมาชิกใหม่ - กับปัญหาเรื่อง เบรค ช่วงล่าง ครับ

[JibMB]

สวัสดีปีใหม่ 2009

สวัสดีครับ ชาว Benzowner ซุ่มอ่านมาพักใหญ่แล้วครับ ตอนนี้ใช้ W124 E220 เดิมๆครับ มีเปลี่ยนแค่ล้อ AMG aeroII 17 กับ koni + spring เดิมตัด ครับ

ปัญหาคือ เรื่อง เบรคกับ ช่วงล่างมันไม่น่าไว้ใจเลย จนผมไม่กล้าเอาไปต่างจังหวัด ยอมเอา honda ไปแทน

เท่าที่อ่าน

เรื่องเบรค - เปลี่ยนหม้อลมเป็นชั้นครึ่ง หรือใหญ่กว่านั้น
คำถาม

1 หม้อลมชั้นครึ่ง เพียงพอไหมครับ ถ้าปกติขับทางไกลอยู่ที่ 160-180 ครับ ตอนนี้ไม่ซิ่งมากแล้วครับ แต่ถ้าทางตรงๆยาวๆก็มีบ้าง
2 ผ้าเบรคอะไรดีครับ ตอนนี้ใช้ national แข็งมาก เคยใช้ของเบนซ์เดิม รู้สึกว่ามันเฟดเวลาร้อน สรุป เสียวไปจิ้มก้นชาวบ้านทั้งคู่
3 จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเบรคไหมครับ เท่าที่อ่านแล้วมีหลาย option มาก ถ้าไม่ต้องแปลงหรือแปลงไม่มาก ควรใช้อะไรครับ ( หน้า หลัง ) เท่าที่อ่านเข้าใจว่า ถ้าเอามาจาก E320 จะใช้ได้เลยไม่ต้องแปลง ไม่ทราบว่าหายากไหมครับ ราคาทั้งชุดราคาประมาณเท่าไร
4 หม้อลมชั้นครึ่ง สามารถซื้อได้จากที่ไหนครับ และ ราคา ประมาณเท่าไรครับ ( ผมอยู่ต่างจังหวัด คงต้องโทรสั่งเอา )


ช่วงล่าง - ตอนนี้ใช้ Koni + spring ตัด - ขับแล้วตอนนี้ กระด้าง และ มันมีอาการแว่บ เวลาเจอถนนที่เป็นแอ่ง เวลาเข้าโค้งก็ท้ายโยนๆ ไม่ค่อยมั่นใจครับ
คำถามครับ

1 ควรเปลี่ยน สปริงโหลด เป็นอะไรดีครับ ไม่ต้องการเตี้ยมาก เพราะ แก่แล้ว
2 ตอนนี้รถใช้มาประมาณ 100000 กม แล้ว ควรเปลี่ยน บุช ต่างๆหรือยัง เปลี่ยนทั้งหมดค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง ควรจะประมาณเท่าไรครับ
3 เหล็กกันโคลง ปกติเดิมๆใน w124 ตัวนี้มันมีไหมครับ แล้วควรจะเปลี่ยนเป็นขนาดเท่าไร
4 แหะๆ เหมือนเดิมครับ พวกเหล็กกันโคลง จะหาสั่งซื้อได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไร


ขอบคุณครับ ( ต้องขอโทษด้วยครับ ที่มีคำถามหลายข้อ และ ส่วนนึงเป็นคำถามเดิม ..... ลองอ่านอยู่พักใหญ่แล้วครับ ไม่แน่ใจเลยขออนุญาตถามซ้ำครับ )

 

[Kaz]

Re: สวัสดีปีใหม่ สมาชิกใหม่ ( พ่วงคำถามครับ )

ก่อนอื่น น่าจะลองเปลี่ยนชื่อหัวข้อเรื่องใหม่เลยนะครับ

 

[JibMB]

Re: สวัสดีปีใหม่ สมาชิกใหม่ ( พ่วงคำถามครับ )

ก่อนอื่น น่าจะลองเปลี่ยนชื่อหัวข้อเรื่องใหม่เลยนะครับ :lol:

 

[Kris]

1. สำหรับ E220 หม้อลม ชั้นครึ่ง พอ ครับ ในนี้ใช้ของมือสองกัน 3.5 - 4 พัน ประกบกับแม่ปั๊มเดิม
2. ข้ามไป 3.
3. หาคาลิปเปอร์เบรคพร้อมจาน อย่างน้อยของ E320 W124 ถ้ารถติดแก๊ส ด้านหลังใช้ของ S280 W140 ก่อนใส่ ถอดล้าง เปลี่ยนซีล, โอริง ลูกสูบ ส่วนผ้าเบรคใช้ Texta นอก หรือ เบนซ์ห้าง งานนี้ 2.5 หมื่น

1. Koni เก่าหรือยัง ปรับแข็งสุดหรือยัง สปริงหา E280 W124 ประกอบนอก เซียงกง หรือ ผมเดาว่า Eibach E320 น่าจะพอ (แต่แพงหน่อย) ถ้าไม่อยากเตี้ยมาก ก็ใส่ยางรองสปริงที่หนาขึ้น ครับ
2. อาการ รถวูบ ๆ เป็นไม่ได้ ที่ ลูกหมาก, บุช ต่าง ๆ ไม่สมบูรณ์
3. เหล็กกันโคลง หน้า E320 ส่วนหลัง หาซัก 16.5 มิล มาใส่ ( ของมือสอง รวม ๆ แล้ว ก็หลายพันอยู่ )

งานหลายอย่าง อู่ ตจว. จะถนัดหรือเปล่า หาของได้ หาเวลา มาทำที่ กทม. ก็ดีนะครับ

 

[JibMB]

1. สำหรับ E220 หม้อลม ชั้นครึ่ง พอ ครับ ในนี้ใช้ของมือสองกัน 3.5 - 4 พัน ประกบกับแม่ปั๊มเดิม
2. ข้ามไป 3.
3. หาคาลิปเปอร์เบรคพร้อมจาน อย่างน้อยของ E320 W124 ถ้ารถติดแก๊ส ด้านหลังใช้ของ S280 W140 ก่อนใส่ ถอดล้าง เปลี่ยนซีล, โอริง ลูกสูบ ส่วนผ้าเบรคใช้ Texta นอก หรือ เบนซ์ห้าง งานนี้ 2.5 หมื่น

1. Koni เก่าหรือยัง ปรับแข็งสุดหรือยัง สปริงหา E280 W124 ประกอบนอก เซียงกง หรือ ผมเดาว่า Eibach E320 น่าจะพอ (แต่แพงหน่อย) ถ้าไม่อยากเตี้ยมาก ก็ใส่ยางรองสปริงที่หนาขึ้น ครับ
2. อาการ รถวูบ ๆ เป็นไม่ได้ ที่ ลูกหมาก, บุช ต่าง ๆ ไม่สมบูรณ์
3. เหล็กกันโคลง หน้า E320 ส่วนหลัง หาซัก 16.5 มิล มาใส่ ( ของมือสอง รวม ๆ แล้ว ก็หลายพันอยู่ )

งานหลายอย่าง อู่ ตจว. จะถนัดหรือเปล่า หาของได้ หาเวลา มาทำที่ กทม. ก็ดีนะครับ

ขอบคุณครับ พี่ Kris เบื้องต้น ที่ ผมอยู่นี่ ช่างสามารถเปลี่ยนหม้อลมได้ครับ ไม่ทราบว่า จะพอสั่งหม้อลมกับผ้าเบรคได้จากที่ไหนครับ เพราะ ตอนนี้อาการน่าเป็นห่วงสวัสดิภาพมากสุด

 

[Teresa]

คำถาม

1.หม้อลมชั้นครึ่ง เพียงพอไหมครับ ถ้าปกติขับทางไกลอยู่ที่ 160-180 ครับ ตอนนี้ไม่ซิ่งมากแล้วครับ แต่ถ้าทางตรงๆยาวๆก็มีบ้าง
ถ้าใช้กับเบรคเดิม ก็น่าจะเพียงพอครับ
2.ผ้าเบรคอะไรดีครับ ตอนนี้ใช้ national แข็งมาก เคยใช้ของเบนซ์เดิม รู้สึกว่ามันเฟดเวลาร้อน สรุป เสียวไปจิ้มก้นชาวบ้านทั้งคู่
พี่ๆเค้าแนะนำให้ใช้ Textar แต่ต้องเป็นตัวนอก ทำในไทยอย่าไปยุ่ง หรือจะ Jurid ก็จะยิ่งดีเลย
3.จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเบรคไหมครับ เท่าที่อ่านแล้วมีหลาย option มาก ถ้าไม่ต้องแปลงหรือแปลงไม่มาก ควรใช้อะไรครับ เท่าที่อ่านเข้าใจว่าถ้าเอามาจาก E320 จะใช้ได้เลยไม่ต้องแปลง ไม่ทราบว่าหายากไหมครับ ราคาทั้งชุดราคาประมาณเท่าไร
ถ้าเอาแบบง่ายๆก็เอา E 320 มาใส่เลยทั้งหน้า-หลัง แต่ของผมใช้เบรคเดิมติดรถนั่นแหละแล้วใช้ร่วมกับหม้อลมชั้นครึ่ง
4.หม้อลมชั้นครึ่ง สามารถซื้อได้จากที่ไหนครับ และ ราคา ประมาณเท่าไรครับ ( ผมอยู่ต่างจังหวัด คงต้องโทรสั่งเอา )
เชียงกงมีครับ


ช่วงล่าง - ตอนนี้ใช้ Koni + spring ตัด - ขับแล้วตอนนี้ กระด้าง และ มันมีอาการแว่บ เวลาเจอถนนที่เป็นแอ่ง เวลาเข้าโค้งก็ท้ายโยนๆ ไม่ค่อยมั่นใจครับ

คำถามครับ

1.ควรเปลี่ยน สปริงโหลด เป็นอะไรดีครับ ไม่ต้องการเตี้ยมาก เพราะ แก่แล้ว
ไอบัคก็ดีครับ และที่สำคัญอย่าเอาไปตัดอีกนะ เพราะถ้าตัด อาการเก่าก็จะกลับมาเหมือนเดิม
2.ตอนนี้รถใช้มาประมาณ 100000 กม แล้ว ควรเปลี่ยน บุช ต่างๆหรือยัง เปลี่ยนทั้งหมดค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง ควรจะประมาณเท่าไรครับ
เปลี่ยนเลยก็ดี จะได้มั่นใจขึ้น ไม่ต้องไปพึ่งฮอนด้าอีกต่อไป

3.เหล็กกันโคลง ปกติเดิมๆใน w124 ตัวนี้มันมีไหมครับ แล้วควรจะเปลี่ยนเป็นขนาดเท่าไร
มีครับ ถ้าจะเปลี่ยนให้ดีขึ้นก็เอาของ E 280 มาใส่ก็ได้ครับ
4.แหะๆ เหมือนเดิมครับ พวกเหล็กกันโคลง จะหาสั่งซื้อได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไร
เชียงกงมีครับ

 

[Kaz]

หม้อลมอย่าสั่งของเก่าไปเองเลยครับ อัตราเสี่ยงสูง
เอาไปใช้ไม่ได้เกิดรั่วขึ้นมา ต่อให้มีประกันส่งไปส่งมาไม่คุ้มครับ

ของเก่าเชียงกงถ้าจะเล่นให้ช่างสั่งให้ดีกว่ายอมจ่ายแพงอีกหน่อย
ไม่งั้นเล่นของใหม่ไปเลย แต่.....แพง

 

[JibMB]

หม้อลมอย่าสั่งของเก่าไปเองเลยครับ อัตราเสี่ยงสูง
เอาไปใช้ไม่ได้เกิดรั่วขึ้นมา ต่อให้มีประกันส่งไปส่งมาไม่คุ้มครับ

ของเก่าเชียงกงถ้าจะเล่นให้ช่างสั่งให้ดีกว่ายอมจ่ายแพงอีกหน่อย
ไม่งั้นเล่นของใหม่ไปเลย แต่.....แพง :-D

 

[JibMB]

คำถาม

1.หม้อลมชั้นครึ่ง เพียงพอไหมครับ ถ้าปกติขับทางไกลอยู่ที่ 160-180 ครับ ตอนนี้ไม่ซิ่งมากแล้วครับ แต่ถ้าทางตรงๆยาวๆก็มีบ้าง
ถ้าใช้กับเบรคเดิม ก็น่าจะเพียงพอครับ
2.ผ้าเบรคอะไรดีครับ ตอนนี้ใช้ national แข็งมาก เคยใช้ของเบนซ์เดิม รู้สึกว่ามันเฟดเวลาร้อน สรุป เสียวไปจิ้มก้นชาวบ้านทั้งคู่
พี่ๆเค้าแนะนำให้ใช้ Textar แต่ต้องเป็นตัวนอก ทำในไทยอย่าไปยุ่ง หรือจะ Jurid ก็จะยิ่งดีเลย
3.จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเบรคไหมครับ เท่าที่อ่านแล้วมีหลาย option มาก ถ้าไม่ต้องแปลงหรือแปลงไม่มาก ควรใช้อะไรครับ เท่าที่อ่านเข้าใจว่าถ้าเอามาจาก E320 จะใช้ได้เลยไม่ต้องแปลง ไม่ทราบว่าหายากไหมครับ ราคาทั้งชุดราคาประมาณเท่าไร
ถ้าเอาแบบง่ายๆก็เอา E 320 มาใส่เลยทั้งหน้า-หลัง แต่ของผมใช้เบรคเดิมติดรถนั่นแหละแล้วใช้ร่วมกับหม้อลมชั้นครึ่ง
4.หม้อลมชั้นครึ่ง สามารถซื้อได้จากที่ไหนครับ และ ราคา ประมาณเท่าไรครับ ( ผมอยู่ต่างจังหวัด คงต้องโทรสั่งเอา )
เชียงกงมีครับ


ช่วงล่าง - ตอนนี้ใช้ Koni + spring ตัด - ขับแล้วตอนนี้ กระด้าง และ มันมีอาการแว่บ เวลาเจอถนนที่เป็นแอ่ง เวลาเข้าโค้งก็ท้ายโยนๆ ไม่ค่อยมั่นใจครับ

คำถามครับ

1.ควรเปลี่ยน สปริงโหลด เป็นอะไรดีครับ ไม่ต้องการเตี้ยมาก เพราะ แก่แล้ว
ไอบัคก็ดีครับ และที่สำคัญอย่าเอาไปตัดอีกนะ เพราะถ้าตัด อาการเก่าก็จะกลับมาเหมือนเดิม
2.ตอนนี้รถใช้มาประมาณ 100000 กม แล้ว ควรเปลี่ยน บุช ต่างๆหรือยัง เปลี่ยนทั้งหมดค่าใช้จ่ายรวมค่าแรง ควรจะประมาณเท่าไรครับ
เปลี่ยนเลยก็ดี จะได้มั่นใจขึ้น ไม่ต้องไปพึ่งฮอนด้าอีกต่อไป

3.เหล็กกันโคลง ปกติเดิมๆใน w124 ตัวนี้มันมีไหมครับ แล้วควรจะเปลี่ยนเป็นขนาดเท่าไร
มีครับ ถ้าจะเปลี่ยนให้ดีขึ้นก็เอาของ E 280 มาใส่ก็ได้ครับ
4.แหะๆ เหมือนเดิมครับ พวกเหล็กกันโคลง จะหาสั่งซื้อได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไร
เชียงกงมีครับ

ขอบคุณครับ พี่ teresa - มีเบอร์เซียงกงแนะนำไหมครับ

 

[421]

เรื่องเบรค , เรื่องการทรงตัว ทำไปเถอะพี่ อย่าเสียดายตัง แค่ได้ใช้เพียงหนเดียวก็คุ้มเงินแล้วพี่

ผมใช้บ่อยเลยมีกำไรเหลือเยอะ :-D