w124 230E อาการหัวฉีดรั่ว

auinongkhai

New member
w124 230E อาการหัวฉีดรั่ว และฉีดไม่เท่ากัน
อาการของเครื่องยนต์จะเป็นยังไงบ้างครับ ???????
 
หัวฉีดกลไก ไม่น่าจะรั่ว แต่ถ้าอาการมันตัน เคยเจอ พอฉีดไม่เป็นฝอย ฉีดไม่เท่ากัน ก็เดินไม่เรียบ กำลังไม่เต็มร้อย สตาร์ทยาก ครับ
 
******** พอฉีดไม่เป็นฝอย ฉีดไม่เท่ากัน ก็เดินไม่เรียบ กำลังไม่เต็มร้อย สตาร์ทยาก ครับ ***
**********************************************************
นั่นแหละครับ คืออาการรถของ ปวดหัวอย่างแรง (จอดมาเดือนกว่าแล้ว)
เพราะอยู่หนองคายไม่ค่อยมีช่าง benz
แต่ตอนนี้ลากไปที่ อู่เบนซ์กลางเมือง ที่จังหวัดขอนแก่น ช่างเขาถอดหัวฉีดออกมา
ปรากฏว่าบางหัวฉีดเป็นฝอย บางหัวฉีดไม่เป็นฝอย หัวเทียนนี่ดำปี๋เลย ช่างเลยให้เปลี่ยนหัวฉีด
ตอนนี้รอผลอยู่ครับ..........
 
w124 230E อาการหัวฉีดรั่ว และฉีดไม่เท่ากัน
อาการของเครื่องยนต์จะเป็นยังไงบ้างครับ ???????

อาการและอาการแสดงของเครื่องยนต์ หัวฉีด เคเจ็ทรั่ว


สตาร์ทไม่ติดหรือติดยากทั้งตอนเครื่องเย็นและร้อน โดยเฉพาะตอนร้อน
เดินเบาไม่เรียบทั้งเครื่องร้อนและเย็น
กินน้ำมันเช็ด
อาจเกิด back fire ตอนเร่งเครื่องหรืออัดหนักๆ
อาจสตาร์ทได้แล้วก็ดับทันที
ไม่สามารถปรับตั้งรอบเดินเบาได้ มักจะสูงเกินทุกที

หัวฉีดกลไก K-Jetronic ตัวละไม่ถึงพันมั้ง เปลี่ยนพร้อมseal ยางที่ปลายหัวฉีดด้วยทุกหัว seal ที่ว่าตัวละ ห้าสิบบาทมั้งอีกและ:pกี่หัวกี่รูก็ว่ากันไป:confused:
 

Attachments

  • 0437502047.jpg
    0437502047.jpg
    6 KB · Views: 899
  • 1160780873.jpg
    1160780873.jpg
    3.9 KB · Views: 871
***************************************
อาการและอาการแสดงของเครื่องยนต์ หัวฉีด เคเจ็ทรั่ว


สตาร์ทไม่ติดหรือติดยากทั้งตอนเครื่องเย็นและร้อน โดยเฉพาะตอนร้อน
เดินเบาไม่เรียบทั้งเครื่องร้อนและเย็น
กินน้ำมันเช็ด
อาจเกิด back fire ตอนเร่งเครื่องหรืออัดหนักๆ
อาจสตาร์ทได้แล้วก็ดับทันที
ไม่สามารถปรับตั้งรอบเดินเบาได้ มักจะสูงเกินทุกที

***************************************


โอยยยย.เหมือนตาเห็นเลยครับ
ถูก..........กกกก..กก ต้องนะคร้าบบบบบบบ
 
หลายปีก่อน เคยซื้อของใหม่ หัวละ 6 ร้อยบาท ครับ
 
ขออนุญาตถามครับ ถ้าอย่างนั้นรถที่ไม่เคยเปลี่ยนหัวฉีดเลย มีอาการกินน้ำมัน เครื่องเดินไม่เรียบ ควันดำ รอบสูงบ้างต่ำบ้างตั้งไปซักพักก็สูง หรือบางครั้งต่ำ สตาร์ทติดยากตอนร้อน จะเปลี่ยนหัวฉีดช่วยลดอาการพวกนี้บ้างได้มั๊ยครับ แล้วก็กะว่าจะเปลี่ยนวาล์วกักตัวล่างเพิ่มด้วยขอความกรุณาช่วยพิจารณาด้วยครับ
 
ครับสมควรเปลี่ยน เพราะเป็นสำคัญเกือบจะที่สุด ของเครื่องระบบนี้่

Mechanic Injection ยังไม่เป็น D-Jetronic

ค่าใช้จ่ายก็ไม่มาก ของทุกอย่างมีอายุกันทั้งนั้น

และหัวฉีด เราหรือช่าง มักมองข้าม:p
 
ถ้างั้นผมคงต้องไล่เปลี่ยนตั้งแต่วาล์วกักตัวล่าง,ตัวบนตามด้วยหัวฉีดจะได้เติมน้ำมันแล้วใช้คุ้มกับเค้าซะที ขอบพระคุณครับ
 
ของผมก่อนที่รถจะเดี้ยง มีอาการตามลำดับดังนี้ครับ.....
1.มีอาการอืด วิ่งค่อยออก
2.กินน้ำมันมาก ๆๆ
3.เครื่องเดินไม่นิ่ง
4.เบาดับ
5.เริ่ม start ยาก
6.เวลาเครื่องร้อนๆ รอบจะสูง
7.ปรับรอบเดินเบาไม่ค่อยได้
8.เรียบร้อย...start ติดไม่ติดเลย..


**** ลืมถามครับว่า..กรณีที่เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว ต้องเปลี่ยนกรองเบนซินด้วยหรือป่าวครับ..****
 
Last edited:
อาการหัวฉีดรั่ว เครื่องจะสั่นสดุดตรงจังหวะสูบที่รั่ว เกิดจากหัวฉีดผุ เข็มปลายที่หัวฉีดหลุด
โดยเฉพาะที่ใช้หัวฉีดเหล็ก ถ้าหล่นเข้ากระบอกสูบอาจเรื่องใหญ่ เปลี่ยนใหม่แบบทองเหลือง
หัวละหกร้อยบาท
ถ้าจะเช็คให้แน่ต้องเอาหัวฉีดมาต่อลองนอกสูบทุกหัว ต่อตรงรีเลย์ปั้มติ้ก กดแผ่นเพลทกลางแอร์โฟล์
น้ำมันต้องเป็นฝอยแรงตามการกดแผ่นแอร์โฟล์

ถ้าน้ำมันเป็ฯปกติแต่อาการเครื่องไม่นิ่ง เลี้ยวดับ เบาดับ อาจเกิดจากวาวล์ยันต้องให้ช่างปรับตั้งใหม่
หรือไม่ก็เกิดจากระบบไฟสูงอ่อนอันนี้เช็คยากต้องใช้วิธีลองเปลี่ยน เช่น คอลย์
สวิทชิ่ง ฝาจานจ่าย ถ้ามาจากไฟอ่อนหัวเทียนจะบอดง่ายทั้งที่พึ่งเปลี่ยนใหม่มา
 
Last edited:
ของผมก่อนที่รถจะเดี้ยง มีอาการตามลำดับดังนี้ครับ.....
1.มีอาการอืด วิ่งค่อยออก
2.กินน้ำมันมาก ๆๆ
3.เครื่องเดินไม่นิ่ง
4.เบาดับ
5.เริ่ม start ยาก
6.เวลาเครื่องร้อนๆ รอบจะสูง
7.ปรับรอบเดินเบาไม่ค่อยได้
8.เรียบร้อย...start ติดไม่ติดเลย..


**** ลืมถามครับว่า..กรณีที่เปลี่ยนหัวฉีดแล้ว ต้องเปลี่ยนกรองเบนซินด้วยหรือป่าวครับ..****

ไม่ค่อยเกี่ยวกันครับ
 
ตอนนี้รถ start ติดแล้ว วิ่งได้แล้วครับ อะไหล่ที่เปลี่ยน
1.หัวเทียน
2.หัวฉีด 4 หัว
3.คอยจ่ายไฟ (ไม่รู้พิมพ์ถูกหรือเปล่านะครับ)
4.ฝักบัวที่ซ่อมมา

ก็วิ่งดีกว่าเดิมครับ แต่...............................................
ตอน start เครื่องต้องลากยาวมาก ต้องใช้วิธีบิดกุญแจ on ไปมาประมาณ 4 ครั้ง
แล้วเหยียบคันเร่งค้างไว้ ถึงจะติดง่าย ไม่ทราบว่าอาการนี้ เป็นอะไรเหรอครับ ??????????
 
คงเป็นที่วาวล์กัก ตัวบน รั่วมั๊ง
ทำให้ น้ำมันท่วม ตอนสตาร์ท

แบบนี้ เวลา วิ่ง ก็ จะมีเล็ดลอดเข้าทางท่อไอดี
เครื่องเดิน ไม่เรียบดี และ อาจกินน้ำมันซักหน่อย

หรือ ไม่ ก็ ตัวล่าง ทำให้ น้ำมัน มาไม่พอ

อย่างใดอย่างนึง หรือ 2 อย่าง
 
รบกวนขอตำแหน่งของกักบน-กักล่างด้วยครับ ขอบคุณครับ
 
W123 ผมก็อาการนี้เลยครับ กำลังหาวันว่างเอาไปเข้าอู่อยู่ครับ สงสัยหัวฉีดกับระบบน้ำมันคงรั่วครับ เพราะใช้แกสก็เป็นอาการนี้และเหม็นน้ำมันตอนใช้แกสด้วยครับ
 
Back
Top