W124 cruise control ไม่ล๊อคเมื่อความเร็วเกิน60km/hr
- Thread starter tanmodify
- Start date
Sankwan555
New member
ของผมครูซหลุดที่ 80 km/hr ครับ หงุดหงิดอยากให้มันสมบูรณืแบบเหมือนกัน พอดียางพังเลยเปลี่ยนล้อจาก 4 x 235/30/ZR20 เป็น R18 ครูซใช้ได้ปกติเลยครับ
Last edited:
Eak1971
Active member
frend
New member
Dorotee
New member
ลองเอาเส้นรอบวงขนาดยางหน้า หลัง มาเปรียบเทียบให้ดูครับ
โดย speed ของยางหน้าขนาด 225/35/18 ต่างกับ 235/45/18 อยู่เกือบ 5%
ดังนั้นหากเปลี่ยนยางหน้าเป็นขนาด 225/40/18 จะต่างกับ 235/40/18 เพียง 1.3%
และผมคาดว่า cruise จะกลับมาทำงานปกติเช่นเดิม
ไว้รอเปลี่ยนยางทดสอบแล้วจะมารายงานผลครับ
หรือมีใครใจดีเอาล้อ 18 และยาง 225/40/18 มาให้ทดสอบจะเยี่ยมมาก
ของผม ยางหน้า 225/35/19 ยางหลัง 255/30/19 Cruise ยังใช้ได้ปกติ ไม่มีปันหาอะไร
tanmodify
Active member
ขอบคุณทุกๆข้อมูลที่มีคุณค่าครับ
ผมยังหาข้อมูลและรื้อระบบเพิ่มเติมอยู่ครับ
เมื่อวานรื้อไมล์แล้วครับ หน้าจอที่มีไฟ ASR เหมือนหน้าจอปกติ
แต่มีไฟแสดงผลเครื่องหมายตกใจเพิ่มมาเฉยๆ
ช่วงนี้จะลองไล่สัญญาณ ABS ASR และ Idle ดูครับ
และหา wiring m104 ของเครื่องที่มี ASR มาไล่ครับ
ผมยังไม่เลิกลากับปัญหานี้ง่ายๆแน่นอนครับ
ผมยังหาข้อมูลและรื้อระบบเพิ่มเติมอยู่ครับ
เมื่อวานรื้อไมล์แล้วครับ หน้าจอที่มีไฟ ASR เหมือนหน้าจอปกติ
แต่มีไฟแสดงผลเครื่องหมายตกใจเพิ่มมาเฉยๆ
ช่วงนี้จะลองไล่สัญญาณ ABS ASR และ Idle ดูครับ
และหา wiring m104 ของเครื่องที่มี ASR มาไล่ครับ
ผมยังไม่เลิกลากับปัญหานี้ง่ายๆแน่นอนครับ
tanmodify
Active member
ภาคทฤษฎี
Electronic accelerator (EA)
Mercerdes m104 engine with ASR system
ระบบป้องกันรถไถล เมื่อรถไถลจะตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อป้องกันรถลื่นหมุน ค่ายโตโยต้าเรียกระบบนี้ว่า TRC (traction crontrol)
เมื่อรถ w124 ที่มี asr และ cc (cruise control) ระบบความปลอดภัยและการประมวลผลจะให้ลำดับความสำคัญกับ asr ก่อน
input signal ในการประมวลผลระบบ asr ของเครื่อง m104 จะรับสัญญาณ speed signal จาก speed sensor ล้อหน้าซ้ายของรถ เปรียบเทียบกับ hall effect sensor ที่เรือนไมล์ หาก speed 2 จุดนี้ต่างกันเกิน 3 km/hr ระบบ asr จะสั่งตัดสัญญาณ cruise
จากรถผม รถตัด cruise ที่ 60 km/hr ยางหน้า 225/35/18 ซึ่งมีเส้นรอบวงเล็กกว่าปกติทำให้สัญญาณ speed ต่ำกว่าสัญญาณทึ่ hall effect sensor เมื่อ actual speed 60 km/hr สัญาณจาากล้อจะน้อยกว่า 3% ระบบจึงสั่งตัด cruise
ยังมีคำถามที่ยังสงสัย
ปิดระบบ asr ด้วยสวิตช์ แต่เมื่อขับถึง 60 km/hr asr มันตัดเข้าระบบเอง
เอามาแชร์ครับ
จากการทำการบ้านมาพักใหญ่
ค้นเวปต่างประเทศมากมาย
วันนี้พึ่งพบไฟล์เอกสารสัญญาณ input output
แต่ยังหา wiring e-gas ecu ไม่เจอ ตามหาต่อไปครับ
สำหรับประสบการณ์ที่เพื่อนสมาชิกแชร์มาผมขอให้ข้อมูลดังนี้ครับ
กรณีที่ cruise ตัดระบบที่ความเร็วใดความเร็วหนึ่ง
กรณีนี้สัญญาณ speed ขา input สำหรับ w124 จะมี 2 ระบบ โดยขึ้นกับเครื่อง
และระบบไฟฟ้า หรือออฟชั่นของรถคันนั้นๆ ซึ่งไม่มีคำว่า standard
สัญญาณ speed ที่นำมาเปรียบเทียบ
กรณี1 speed sensor ที่ล้อหน้าซ้าย เปรียบเทียบกัล speed sensor เพลาขับหลัง
กรณี2 speed sensor ล้อหน้าซ้ายกับ hall efffect sensor ที่หน้าปัดความเร็ว
ดังนั้นบางคนเปลี่ยนหน้าปัดแล้วหาย บางคนเปลี่ยนล้อแล้งหาย ก็แล้วแต่ระบบ
แล้วแต่กรณีครับ
ภาคทฤษฎีเบื้องต้นผมหาข้อมูลได้เท่านี้
ภาคปฏิบัติกำลังจะเริ่มต้นครับ
ขอบคุณมากๆครับสำหรับจุดประกายครั้งนี้ :n12:
Electronic accelerator (EA)
Mercerdes m104 engine with ASR system
ระบบป้องกันรถไถล เมื่อรถไถลจะตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อป้องกันรถลื่นหมุน ค่ายโตโยต้าเรียกระบบนี้ว่า TRC (traction crontrol)
เมื่อรถ w124 ที่มี asr และ cc (cruise control) ระบบความปลอดภัยและการประมวลผลจะให้ลำดับความสำคัญกับ asr ก่อน
input signal ในการประมวลผลระบบ asr ของเครื่อง m104 จะรับสัญญาณ speed signal จาก speed sensor ล้อหน้าซ้ายของรถ เปรียบเทียบกับ hall effect sensor ที่เรือนไมล์ หาก speed 2 จุดนี้ต่างกันเกิน 3 km/hr ระบบ asr จะสั่งตัดสัญญาณ cruise
จากรถผม รถตัด cruise ที่ 60 km/hr ยางหน้า 225/35/18 ซึ่งมีเส้นรอบวงเล็กกว่าปกติทำให้สัญญาณ speed ต่ำกว่าสัญญาณทึ่ hall effect sensor เมื่อ actual speed 60 km/hr สัญาณจาากล้อจะน้อยกว่า 3% ระบบจึงสั่งตัด cruise
ยังมีคำถามที่ยังสงสัย
ปิดระบบ asr ด้วยสวิตช์ แต่เมื่อขับถึง 60 km/hr asr มันตัดเข้าระบบเอง
เอามาแชร์ครับ
จากการทำการบ้านมาพักใหญ่
ค้นเวปต่างประเทศมากมาย
วันนี้พึ่งพบไฟล์เอกสารสัญญาณ input output
แต่ยังหา wiring e-gas ecu ไม่เจอ ตามหาต่อไปครับ
สำหรับประสบการณ์ที่เพื่อนสมาชิกแชร์มาผมขอให้ข้อมูลดังนี้ครับ
กรณีที่ cruise ตัดระบบที่ความเร็วใดความเร็วหนึ่ง
กรณีนี้สัญญาณ speed ขา input สำหรับ w124 จะมี 2 ระบบ โดยขึ้นกับเครื่อง
และระบบไฟฟ้า หรือออฟชั่นของรถคันนั้นๆ ซึ่งไม่มีคำว่า standard
สัญญาณ speed ที่นำมาเปรียบเทียบ
กรณี1 speed sensor ที่ล้อหน้าซ้าย เปรียบเทียบกัล speed sensor เพลาขับหลัง
กรณี2 speed sensor ล้อหน้าซ้ายกับ hall efffect sensor ที่หน้าปัดความเร็ว
ดังนั้นบางคนเปลี่ยนหน้าปัดแล้วหาย บางคนเปลี่ยนล้อแล้งหาย ก็แล้วแต่ระบบ
แล้วแต่กรณีครับ
ภาคทฤษฎีเบื้องต้นผมหาข้อมูลได้เท่านี้
ภาคปฏิบัติกำลังจะเริ่มต้นครับ
ขอบคุณมากๆครับสำหรับจุดประกายครั้งนี้ :n12:
Last edited:
งงกับคำว่ารถเบนซ์ไม่มีคำว่าstandard
คืองง งง เห็นพูดกันหลายท่าน
ต้องรบกวนนิด รถเบนซ์นอก เวลาๆไปซื้อเมืองนอกอย่างเช่น 220e. มันจะมีอุปกรณ์มาตรฐานเลย เช่นabs. เป็นต้นเอาไรเพิ่ม
มันจะมีใบให้คุณเลือก. เอาสีรถไร เบาะแบบไหน ต้องการเบาะไฟฟ้าไม เอาเบาะสีไร หนังหรือผ้า เอามีเมมไม เอาม่านหลังไม เอาระบบasr ไม
อื่นๆ อีกมากมาย แต่พอคนที่สั่งมาขายบ้านเรา เลือกมาให้แล้ว อันไหนไม่จำเป็นก็ไม่เลือก เพราะแต่ละอย่างคิดเงินเพิ่มครับ
ส่วนรถประกอบไทยเลือกไรไม่ได้เลย มีoptionแค่นี้ รถสีเทาเบาะต้องสีเทา รถสีทองเบาะสีเบจ ถ้าเมืองนอกเลือกได้หมด
คืองง งง เห็นพูดกันหลายท่าน
ต้องรบกวนนิด รถเบนซ์นอก เวลาๆไปซื้อเมืองนอกอย่างเช่น 220e. มันจะมีอุปกรณ์มาตรฐานเลย เช่นabs. เป็นต้นเอาไรเพิ่ม
มันจะมีใบให้คุณเลือก. เอาสีรถไร เบาะแบบไหน ต้องการเบาะไฟฟ้าไม เอาเบาะสีไร หนังหรือผ้า เอามีเมมไม เอาม่านหลังไม เอาระบบasr ไม
อื่นๆ อีกมากมาย แต่พอคนที่สั่งมาขายบ้านเรา เลือกมาให้แล้ว อันไหนไม่จำเป็นก็ไม่เลือก เพราะแต่ละอย่างคิดเงินเพิ่มครับ
ส่วนรถประกอบไทยเลือกไรไม่ได้เลย มีoptionแค่นี้ รถสีเทาเบาะต้องสีเทา รถสีทองเบาะสีเบจ ถ้าเมืองนอกเลือกได้หมด
tanmodify
Active member
ผมอยากสื่อแค่ว่ารถแต่ละคันถึงรุ่นเดียวกันแต่ระบบอาจไม่เหมือนกัน
ไม่เหมือนรถหลายยี่ห้อที่เหมือนกันเป๊ะในรุ่นเดียวกัน
ดังนั้นเวลาแก้ปัญหาต้องทราบข้อมูลของรถตัวเองให้ชัดเจนครับ
tanmodify
Active member
ตั้งกระทู้ไว้ตั้งแต่ปีที่แล้ว ตลอดหนึ่งปีที่ผ่านมายังไม่ทิ้งปัญหานี้
สองสัปดาห์ที่ผ่านมาแก้ปัญหาตามที่ตั้งสมมติฐานไว้
cruise ไม่ล๊อคเนื่องจากสัญญาณ speed ล้อหน้าและหลังต่างกันเกิน 3 km
กล่อง cruise จะสั่งตัดการล๊อคความเร็ว เนื่องจากยางติดรถขอบ 18 ล้อหน้าและหลัง
มีขนาดต่างกันมาก หน้า 225 35 18 หลัง 235 40 18 ความเร็วจะเพี้ยน 3 km ที่ 60 km/hr
ในที่สุดได้ใส่ล้อ 17 เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น ขนาดเดียวกัน
ออกจากร้านยางปุ๊บก็เทสเลย ใช้ได้แล้วครับ เส้นผมบังภูเขา
หาข้อมูลอยู่หลายเดือน เปลี่ยนทั้งไอเดิ้ล หากล่อง cruise ที่มี ASR ที่หายากมากๆ
รื้อตรวจสอบ wiring ต่างๆ เช๊ค error code ก็ไม่ขึ้น
เพื่อเป็นข้อมูลครับ
สองสัปดาห์ที่ผ่านมาแก้ปัญหาตามที่ตั้งสมมติฐานไว้
cruise ไม่ล๊อคเนื่องจากสัญญาณ speed ล้อหน้าและหลังต่างกันเกิน 3 km
กล่อง cruise จะสั่งตัดการล๊อคความเร็ว เนื่องจากยางติดรถขอบ 18 ล้อหน้าและหลัง
มีขนาดต่างกันมาก หน้า 225 35 18 หลัง 235 40 18 ความเร็วจะเพี้ยน 3 km ที่ 60 km/hr
ในที่สุดได้ใส่ล้อ 17 เปลี่ยนยางใหม่ 4 เส้น ขนาดเดียวกัน
ออกจากร้านยางปุ๊บก็เทสเลย ใช้ได้แล้วครับ เส้นผมบังภูเขา
หาข้อมูลอยู่หลายเดือน เปลี่ยนทั้งไอเดิ้ล หากล่อง cruise ที่มี ASR ที่หายากมากๆ
รื้อตรวจสอบ wiring ต่างๆ เช๊ค error code ก็ไม่ขึ้น
เพื่อเป็นข้อมูลครับ