w124 E220 ติดแก๊สหัวฉีดมามีปัญหาครับ ขอคำปรึกษาหน่อย

Median

Median

New member
W124 เครื่อง M111 2200 (ไม่รู้ว่ารหัสเครื่องถูกหรือเปล่า) ติดแก๊สหัวฉืดมา แล้วมีปัญหาตอนรถติดครับ

เข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรคตอนติดไฟแดง รถจะมีอาการสะอึก อ่ะครับ อึก ๆ เป็น ๆ หาย ๆ ต้องเข้าเกียร์ N

ถึงจะไม่เป็นครับ เคยเปลี่ยนหัวเทียนมาแล้ว สายหัวเทียนเปลี่ยนมาแล้วครับ ไม่หายครับ รบกวนท่านผู้รู้หน่อย

ครับ
 
หลายคัน อาการนี้เป็นที่ คอล์ยจุดระเบิด ครับ
 
ควรจะเปลี่ยนมือ 1 หรือมือ 2 ดีอะครับ กลัวซื้อมือ 2 มาแล้วเป็นอีก
 
ใช้ของใหม่ดีกว่าครับ มี 2 ตัว เอง
 
ระบบแก๊สก็เป็นไปได้

หากรอบเดินเบาไม่มีปัญหา น่าจะเป็นระบบไฟฟ้า คอยล์จุดระเบิด
หรือไม่ก็เป็นที่ระบบอากาศ ลองใช้เครื่องเช็คที่ลิ้นปีกผีเสื้อดู้องศาการเปิด-ปิด ถูกต้องหรือเปล่า
หรืออาจจะเป็นที่ระบบแก๊สเอง เช่น แรงดันแก๊สไม่สมำเสมอ เกิดจาก กรองแก๊ส , หัวฉีด , หม้อต้ม , senser อื่นๆ
เพราะหากใช้แก๊สมานานพอสมควร ระบบแก๊สอาจจะมีปัญหาก็ได้ครับ

***ควรเร่งหาสาเหตุ นะครับ เดี๋ยวจะพากล่อง ECU เครื่องพังไปด้วย***
 
จูนแก๊สครั้งที่ผ่านมานานรึยัง
กรองแก๊สได้เปลี่ยนบ้างไหม๊ครับ
 
ผมอาจมาแปลกกว่าชาวบ้านหน่อยนะครับ
ปกติเติมแก๊สปั๊มเดิมประจำตลอดรึป่าว
ถ้าใช่ลองเปลี่ยนปั๊มดูครับ

รถผมมันเพี้ยนๆ แบบนี้เหมือนกัน สะอึก วูบๆ วาบๆ
พอเปลี่ยนปั๊มแก็สที่เติมแล้วอาการที่ว่าหาย
ทั้งที่ปั๊มนี้อาจารย์ Kaz ก็เติมประจำเหมือนกัน
แต่ถามแล้วอาจารย์ไม่มีปัญหาอะไร
ผมลองเทสหลายรอบ สลับกับปั๊มแถวบ้านแล้วอาการหายครับ
พอกลับมาปั๊มนี้อีก อาการที่ว่าก็กลับมาอีก
 
ขออนุญาตขุดกระทู้คับ ..

เป็น C220 พอดีมีอาการเหมือนกัน ..คือเวลาใช้แก๊ส ..นาน ๆ จะสะอึกซักทีนึง .. เวลาจอดติดไฟแดง ..ใส่ D เหยียบเบรกไว้ ..เข้า N หรือวิ่ง ..ปกติทุกอย่าง

วิ่งน้ำมันปกติทุกอย่าง !!

ใช้แก๊สมาประมาณ 70,000 โล ..ล้าง idle และเปลี่ยนหัวเทียนมา 5,000 โล ..เปลี่ยนกรองแก๊สมา 10,000 โล

ไปเช็คแก๊ส ช่างบอกปกติ ..อาจเป็นที่คอยล์ สายหัวเทียน หัวเทียน !!

ไปจับสตาร์ ..ช่างบอกคอยล์ สาย ระบบไฟปกติ ..idle สกปรกนิดหน่อย !!

คิดว่าอาจเป็นที่แก๊สที่เติม ..พอใช้หมดจนตัดเป็นน้ำมัน ..เติมถังที่ 2 เปลี่ยนปั้ม ยังมีอาการอยู่ !!

ขอคำแนะนำหน่อยคับ :(:(:(
 
Last edited:
ถ้านาน ๆ สะอึกที มันบอกยากครับว่าเป็นที่อะไร ยิ่งแก๊สอ่อนไหวกว่าน้ำมันด้วย บางครั้งใช้น้ำมันอาการไม่ออกชัด กล่องมันปรับค่าได้

อาจจะลองล้างหัวฉีดแก๊ส

บางที คอยด์ ปลั้กคอยด์ สายหัวเทียน ก็ไม่สมบูรณ์ 100% แต่ยังไม่ถึงขั้นฟ้องเช็คได้ ลองดูสภาพปลั้กคอยด์ดูว่ากรอบแตกหรือไม่

ที่เจอยากคือ เวลามันร้อน ๆ อุปกรณ์ทำงานไม่เต็มที่ แบบวิ่ง ๆ มาติดไฟแดงอาการออก แต่พอเช็คที่อู่ดันไม่เจอก็เซ็งเหมือนกัน

แล้วลองดูยางเบ้าหัวเทียน หัวเทียนมีคราบน้ำมันเครื่องหรือไม่
 
ตามที่คุณ Felixzixma ว่าเลยครับ
รถถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนคอยล์ รถรุ่นนี้ใช้ 2 ตัว
ให้เปลี่ยนเป็นคู่ ของBosch ตัวละไม่ถึง 1500.-
สายหัวเทียนอย่างดี สองพันกว่า
ใช้น้ำมันไม่เป็น เป็นเฉพาะแก๊สช่วงเดินเบาขณะเครื่องร้อน
ส่วนใหญ่เกิดจาก ระบบจุดระเบิดไม่สมบูรณ์
โดยเฉพาะคอยล์ ถ้าเสื่อมเวลาร้อนจะจ่ายไฟไม่เหมือนเดิม
อาจจะสงสัยว่าทำไมเป็นเฉพาะเวลาใช้แก๊ส
เอาเป็นว่าในห้องเผาไหม้ ไฟทีกระโดดเขี้ยวหัวเทียน
ถ้าเผาแก๊สต้องการไฟแรงกว่าเมื่อเผาน้ำมัน
เพื่อการเผาไหม้สมบูรณ์พอดี


:);):D
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top