w124 E220 มีปัญหาอีกแล้ว

J

JibMB

New member
จากความเดิมตอนที่แล้ว เรื่องช่วงล่างกระด้าง ได้ปรับ Koni ให้อ่อนสุด เปลี่ยนลม เป็น ไนโตรเจน ดีขึ้นพอรับได้ รอspring load ใหม่อยู่ครับ

เรื่องใหญ่ ตอนนี้อยู่ที่เครื่องครับ
รอบเดินเบาสะบัดมากเผลอๆมีดับเอาดื้อๆ ( ตอนรอบสะบัดแอร์ไม่เย็น... อันนี้ช่างแอร์บอกว่ามันเกี่ยวกับรอบสะบัด แต่ถ้ารอยบนิ่งมันจะเย็น ) ตอน start ใหม่ๆนี่อาการหนัก ต้องรอสักนิดพอวิ่งได้ แต่ถ้าวิ่งรอบสูงไม่มีปัญหาครับ วิ่งดี แซงได้ตามปกติ ( แต่ใช้ change gear ช่วยเอา เข้าใจว่าสาย kickdown มันหย่อน เำพราะ kick แล้วไม่มา )

แต่พอจะมาติดไฟแดงนี่ต้องคอยเล็งดีๆ บางที่ปล่อยเกียร์ว่างจะดีขึ้น แต่ถ้ารอบลงมาแถว 500-700 แล้วอยู่ในเกียร์ มีดับกลางอากาศได้ครับ ( เสียวจริงๆ )

รบกวนด่วนด้วยครับ ( คันนี้ในช่วงปีที่ผ่านมา เปลี่ยน idle , O2 sensor , หลังสุดสายหัวเทียนกับหัวเทียนตราลุง 4 - วิ่งดีครับ ติดอยู่เรื่อง เดินเบา เป็นมา อาทิตย์นึงแล้วครับ





สมาชิกท่านใดอยู่ ภูเก็ต รบกวนแนะนำอู่ด้วยครับ เดือนหน้าจะต้องไปประจำ ภูเก็ต ครับ
 
ชื่อเต็มคือ Air mass flow rate sensor หรือบางทีก็เรียก Volume air flow sensor มีหน้าที่วัดอัตราการใหลของอากาศเข้าเครื่องยนต์ ติดอยู่แถวๆท่อไอดีถัดจากหม้อกรองอากาศมาครับ
 
ปกติ ถ้าเป็น M104
มันอยู่ติดกับฝากรองอากาศเลย

เห็นบางคนเวลาตัวนี้เสีย เบาดับ

M111 ผมไม่แน่ใจว่าอยู่ที่ไหน

แต่มันเป็นตัวอ่านค่าอากาศ ที่จะเข้าเครื่อง
ส่งสัญญาณไป ECU

แต่ก่อนจะว่าไปถึงตัวนี้

กรองอากาศ ลองเปิดดูรึยัง ไม่ใช่มันตันจนอากาศไม่พอรึเปล่าครับ
 
อีกตัวก็คอยล์
เดินเบา ถ้าคอยล์เสื่อม จ่ายไฟไม่ลงหัวเทียน
ก็ดับเลย
 
ของผมก็เป็นเหมียนกัน e220เปลี่ยนแอร์แมสไปแย้วหายสนิท ของใหม่บอสไม่มีตราเบนซ์ 6200-6800แถววัดโสม แต่โชคดีไปได้มือสองเบนซ์แท้ของพี่ๆในเว็ปกรุณาขายให้ราคาเบาๆครับ ถ้าไงลองให้ช่างล้างทำความสะอาดดูก่อนคับมันเป็นเหมือนท่อดำๆสามทางต่อกับกรองอากาศครับ
 
ได้เรื่องแล้วครับ เมื่อเช้าไปตรวจดู ปรากฎว่า ท่ออากาศตำแหน่งที่ต่อเข้า idle หลุดแบบจ่อๆกันไว้เลยไม่เห็นแต่แรก

ตอนนี้สวมแล้ว อาการดีขึ้น แต่รอบยังไม่นิ่ง เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปล้าง idle เพราะ ได้อากาศไม่ดีมาหลายกิโล
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top