w124 e280 กับอาการกินแก๊ส

Na-Kanch

New member
หยุดสามวันไปช่องเม็ก เพื่อไปเที่ยวลาวใต้ จอดไว้ บขส.ช่องเม็ก สัมภาระเต็มท้าย คนห้าคน ความเร็วเฉลี่ยใช้ 110-140 ระยะทางไปกลับ(กาญจน์) 1560 ตัดน้ำมันแล้ว ใช้แก๊สไปประมาณ 223 ลิตร หมดค่าแก๊สไป 2500 บาท เฉลี่ยบางช่วง กินแก๊สจะอยู่ที่ 6.7 -6.9 กม./ลิตร อยากจะได้เหมือนชาวบ้านเขาซัก 7-9 หรือมากกว่านั้น ต้องทำไงบ้าง อัตรากินน้ำมันก็ประมาณนี้
รบกวนท่านผู้รู้ให้วิทยาทานด้วยครับ
(แก๊สเมืองกาญจน์ 11.90 อู่ทอง 11.50 สระบุรี 11.60 โคราช 11.80 และศรีสะเกษ
11.50 ..งง)
 
การ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เกิดได้ จากหลายสาเหตุ

กรองอากาศ สกปรกไม่สะดวก

ลมยางอ่อนเกิน

บรรทุกของและคน มาก

ล้อแต่ง น้ำหนักมาก

น้ำมันเครื่อง ใกล้ถึงเวลาเปลี่ยน

ความฝืดของชุดส่งกำลัง เช่นพวกลูกปืนต่างๆ

การสูญเสียแรงบิด เช่น แท่นเครื่อง แท่นเกียร์ ทรุด

ผ้าครัชเีกียร์ เริ่มบาง มีอาการ สลิป






ที่ว่ามา ยังไม่ได้พูดถึง แก๊สเลยนะพี่


เพราะงั้น



ถ้าเป็นผม


ใช้ๆ ไปก่อนเถอะ เจออาการ ชัดๆ แล้ว ทำทีเดียว ดีก่า
 
อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ใหม่ๆช่วยได้อีกสิบเปอร์เซ็นต์ครับ
 
คน 5 คน + สัมภาระ เดินทาง 1500 โล เฉลี่ยค่าแก็สคนละ 500 ไม่น่าบ่นนะพี่ :n34:
 
ค่าแก๊สตก 1.6 บาท/กม. ผมว่าปกตินะครับ
 
ก็ประมาณนี้แหละครับ อยากประหยัดก็แช่นิ่งๆ สักไม่เกิน 110 หรือไม่เกิน 2200 รอบ ก็คงประหยัดได้อีกนิดหน่อย

ว่าแต่ว่า จะอดใจไหวเหรอครับ ทางยาวๆ โล่งๆ เป็นผม ผมก็กด คับ
 
ประหยัดก่า 300e m103 มากแล้วคับ
ผมเหยียบซะ 2 บาทแน่ะ ขับมันเวลาจะแซงก็แมนนวลสลับไปน้ำมันแล้วก็กดปรื้ดด
ถนนสาย 24 มันเป็นสองเลนสวนกันแซงยาก อันตราย ต้องพึ่งน้ำมันหน่อยถึงจะทันใจ
ผมใส่สวิทแบบมือโยกเอา
แกสหมดไป 4 ถัง(75ลิตร) กับน้ำมันครึ่งถัง อิๆๆ
ผมก็ไปอยู่แถวอ.พิบูล ที่จะออกช่องเม็ก หมูยอที่นั่นขึ้นชื่อ อร่อยดีไหม ผมว่านะ
รอบนี้เจอ 124 เยอะมากคับ รู้สึกครึกครื้นดีเวลาวิ่างไปไกลๆๆแล้วเจอกัน
แต่ไม่รู้จะทักทายกันยังไงดี ชาว BON มีสติกเกอร์อะไรติดให้พอรู้จะได้ไปทักทายได้ง่ายหน่อย
บางทีเจอ ล้อและเบรคเทพๆๆ หรืออะไรที่สวยๆ ก็อดขอชมไม่ได้ แต่กลัวติดยา หึ หึ
 
ต้องใช้ช่วงเวลาที่น้ำนิ่งและใสที่สุด(เที่ยงคืน โบราณว่า) พูดคุยด้วย โอ้ /ขอบพระคุณทุกท่าน อ่านแล้วสบายใและเบาใจอีกเยอะ มั้ยงั้น จะคิดตลอดว่ากินจัง(ว่ะ) คราวนี้ไปด้วยกันสามคัน 2800 1 คัน 1800 อันติ๊ด 1 ใบพัดสีฟ้า 1 อย่างท่านว่าเจอหน้าพี่น้องกันไม่เลือกอายุ ถ้าสวนจะทักด้วยไฟ ถ้าจะแซงต้องขออนุญาต ปิ้นๆๆ เดินทางกลางคืนอดเผลอ ร้อย5ร้อย6 ไม่ได้ อยากหลับกันดีนัก
ก่อนเดินทางถ่ายน้ำมันเครื่อง เช็คไนโตร 32/34 รวมยางอะไหล่ ไฟฉาย ระดับน้ำ แบตฯ ของใต้ท้องทั้งหมด ระบบไฟส่องสว่าง ระบบฉีดปัดน้ำฝน ฯลฯและที่ไม่เคยลืมทุกครั้งคือการจัดสัมภาระและคนนั่ง เพื่อเฉลี่ยน้ำหนักทั้งหน้าหลังและซ้ายขวา ให้เกิดสมดุลย์ (คิดมากไปปล่ะ)
ขากลับเจอดีล้อหลังซ้ายเหยียบน็อตยาวสามน้ิ้วหนากว่าแท่งดินสอทั่วไปในความเร็วประมาณ100
เสียงดังปึ๊ง ตกใจนึกว่าใครลองก็อกผ่านตัวถัง เอียงนิดๆไม่มีอาการส่ายเลยแม้แต่นิดเดียว(รักจริงๆเจ้า124อี280) ครับเสีย Gr80 ไปเพราะฉีกซ่อมไม่ได้ ครับยางอะไหล่ใครว่าไม่จำเป็น
ขอบพระคุณอีกครั้งกับคำแนะนำที่น่าจะต้องไปดูแล/แก้ไขที่น่าจะดีขึ้นกว่านี้
อ๋อ หมูยออุบลกับที่กันทรารมย์ ถูก อร่อย มากๆครับ
 
300E

:confused::confused:รถของผม 300E ปี 1991 เครื่องเดิมเพิ่งติดแก็สมาสดๆ เป็นระบบดูด หม้อต้มโทมา วิ่งเป็นถังที่สอง ออก ตจว จับระยะต่างๆเป็นดังนี้

-นั่งคนเดียว ไม่บรรทุกอะไร
-ไมล์ตรงแป๊ะ (วัดจากเลขกิโลระยะ 30 กม เพี้ยนไปไม่เกินหลักสุดท้ายของเมตร)ล้อ standard ขอบ 15 นิ้ว 205/65
-ความเร็วเฉลี่ย 150 กม/ชม (วิ่งต่อเนื่องไม่หยุด) ที่ 4000 รอบ/นาที ใช้เวลา 1.45 ชม จากอยุธยาไปนครสวรรค์
-ได้ระยะ 228 กม ใช้แก็สไป 48.74 ลิตร
-คำนวณออกมาได้ 4.68 โล/ลิตร
-แก็สตก 11.90 บาท ก็เท่ากับโลละ 2.54 บาท
:confused::confused:ไม่รู้ว่ากินแก็สมากไปป่าว เดี๋ยวกำลังจะจับที่ความเร็วอื่นๆดูแล้วจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีครับ

(ความจริงต้องบวกอีก 500 บาทแพงสุดๆๆๆๆ โดนจับความเร็ว:n01: ได้ของแถมเป็นใบสั่ง แย่จริงๆต่อรองก็ไม่ได้)
 
:confused::confused:รถของผม 300E ปี 1991 เครื่องเดิมเพิ่งติดแก็สมาสดๆ เป็นระบบดูด หม้อต้มโทมา วิ่งเป็นถังที่สอง ออก ตจว จับระยะต่างๆเป็นดังนี้

-นั่งคนเดียว ไม่บรรทุกอะไร
-ไมล์ตรงแป๊ะ (วัดจากเลขกิโลระยะ 30 กม เพี้ยนไปไม่เกินหลักสุดท้ายของเมตร)ล้อ standard ขอบ 15 นิ้ว 205/65
-ความเร็วเฉลี่ย 150 กม/ชม (วิ่งต่อเนื่องไม่หยุด) ที่ 4000 รอบ/นาที ใช้เวลา 1.45 ชม จากอยุธยาไปนครสวรรค์
-ได้ระยะ 228 กม ใช้แก็สไป 48.74 ลิตร
-คำนวณออกมาได้ 4.68 โล/ลิตร
-แก็สตก 11.90 บาท ก็เท่ากับโลละ 2.54 บาท
:confused::confused:ไม่รู้ว่ากินแก็สมากไปป่าว เดี๋ยวกำลังจะจับที่ความเร็วอื่นๆดูแล้วจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีครับ

(ความจริงต้องบวกอีก 500 บาทแพงสุดๆๆๆๆ โดนจับความเร็ว:n01: ได้ของแถมเป็นใบสั่ง แย่จริงๆต่อรองก็ไม่ได้)


ความเร็วแบบนี้ ผมว่าก็โอน่ะ สำหรับระบบดูด :n32:

กินใกล้เคียงกับของผมเลย 300E หัวฉีดไฟฟ้า แต่ระยะทางเท่ากันใช้เวลาลดลงหลายนาที :D
 
:confused::confused:รถของผม 300E ปี 1991 เครื่องเดิมเพิ่งติดแก็สมาสดๆ เป็นระบบดูด หม้อต้มโทมา วิ่งเป็นถังที่สอง ออก ตจว จับระยะต่างๆเป็นดังนี้

-นั่งคนเดียว ไม่บรรทุกอะไร
-ไมล์ตรงแป๊ะ (วัดจากเลขกิโลระยะ 30 กม เพี้ยนไปไม่เกินหลักสุดท้ายของเมตร)ล้อ standard ขอบ 15 นิ้ว 205/65
-ความเร็วเฉลี่ย 150 กม/ชม (วิ่งต่อเนื่องไม่หยุด) ที่ 4000 รอบ/นาที ใช้เวลา 1.45 ชม จากอยุธยาไปนครสวรรค์
-ได้ระยะ 228 กม ใช้แก็สไป 48.74 ลิตร
-คำนวณออกมาได้ 4.68 โล/ลิตร
-แก็สตก 11.90 บาท ก็เท่ากับโลละ 2.54 บาท
:confused::confused:ไม่รู้ว่ากินแก็สมากไปป่าว เดี๋ยวกำลังจะจับที่ความเร็วอื่นๆดูแล้วจะมาแจ้งให้ทราบอีกทีครับ

(ความจริงต้องบวกอีก 500 บาทแพงสุดๆๆๆๆ โดนจับความเร็ว:n01: ได้ของแถมเป็นใบสั่ง แย่จริงๆต่อรองก็ไม่ได้)


300E วิ่ง 160 กินโลละ 2.54 แบบบนี้ ไม่กิน แต่มันแหลกคับพี่ :n24:
 
300E วิ่ง 160 กินโลละ 2.54 แบบบนี้ ไม่กิน แต่มันแหลกคับพี่ :n24:

ลุง ยังงี้ของผมก็กินอ่ะดิ :n18::n08:
 
ลุง ยังงี้ของผมก็กินอ่ะดิ :n18::n08:

320 วิ่ง 180 - 200 กินโลละ 2 บาท ผมยังว่ามากเล้ย :icon_e_confused:
 
320 วิ่ง 180 - 200 กินโลละ 2 บาท ผมยังว่ามากเล้ย :icon_e_confused:

ถ้าขับ 140-150 ก็จะประมาณ 1.90-2.20 บาท ถ้า 180 ก็จะกลายเป็น 2.4 อัพอ่ะครับ

ผิดปกติป่าวครับลุง หรือต้องจูนใหม่ :confused:
 
ถ้าขับ 140-150 ก็จะประมาณ 1.90-2.20 บาท ถ้า 180 ก็จะกลายเป็น 2.4 อัพอ่ะครับ

ผิดปกติป่าวครับลุง หรือต้องจูนใหม่ :confused:

จูนช่วง 4000 - 5000 ใหม่คับ
 
ผมก็ว่าปกติครับ :)

เห็นด้วยกับพี่คริสครับ ผมว่าปกติง่ะ

ตอนติดแก๊สแบบดูด เครื่อง 103 กิน 1.80 บาท

accord เครื่องแค่ 2000 แก๊สหัวฉีด กิน 1.50 บาท

cefiro 2 J vvti เครื่อง 3000 วิ่ง 100-120 กิน 1.6 บาท ตื๊บๆ160-180 กิน 2 บาท :n34:
 
อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ใหม่ๆช่วยได้อีกสิบเปอร์เซ็นต์ครับ

มีส่วนมากเลยเร๋อเฮีย

มีอยู่ 4 ตัว เอ๋อๆอยู่ 2

หน้าตัว หลังตัว
 
Back
Top