W124 E280 สตาร์ทตอนเช้ามีเสียงระเบิด
- Thread starter noch
- Start date
xitrum_dalat
New member
ตามพี่คริสว่า
สงสัยปลั๊กใต้คอยล์
อืม.....
แล้วระหว่างนี้ น้ำ กะ น้ำมันเครื่อง หายมั่งอะป่าว
ติดเครื่อง มีควันขาวอะป่าว
กลัวว่า มันไป ป้วนเปี้ยนแถว ห้องเผาไหม้ จัง
สงสัยปลั๊กใต้คอยล์
อืม.....
แล้วระหว่างนี้ น้ำ กะ น้ำมันเครื่อง หายมั่งอะป่าว
ติดเครื่อง มีควันขาวอะป่าว
กลัวว่า มันไป ป้วนเปี้ยนแถว ห้องเผาไหม้ จัง
321
Active member
โค๊ด 13 น่าเกี่ยวกับ O2 ด้วยทำให้จ่ายน้ำมันหนาๆบางๆ ลองอ่านในนี้
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=38076&highlight=*error*
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=38076&highlight=*error*
Sensor L5/1 ครับ น่าจะเสียแล้ว ลองถอดมา ใช้มิเตอร์วัด โอห์มดูนะครับ
ถอดง่ายๆ หกเหลี่ยม 2 ตัวเองครับ ถ้าไม่ผิด ค่าน่าจะอยู่ที่ 1.09-1.1 KOHM ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=47848
ถอดง่ายๆ หกเหลี่ยม 2 ตัวเองครับ ถ้าไม่ผิด ค่าน่าจะอยู่ที่ 1.09-1.1 KOHM ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=47848
pakapao
New member
jets
Active member
สายหัวเทียนวี12 มีรั่วอยู่เส้น. สตาทเช้าๆบางที. มีอาการให้ชาวบ้านแตกตื่น
รั่ว1เส้นก้อเปลี่ยนสายหัวเทียนเลยครับพี่เป้า
pakapao
New member
อาการเดียวกันเลยครับ W210 E280 M104 ขอคำแนะนำด้วยครับ ข้อมูลดังนี้ครับ
สตาร์ทตอนเครื่องเย็น (อุณหภูมิอากาศ) รอบเครื่องปกติ สตาร์ทง่าย ทีเดียวติด
ออกรถ ปล่อยคันเร่งปกติ ไม่หอบ ค่อยๆ กดคันเร่ง เหมือนไม่มีอะไรตอบสนอง
กดลงอีก บางทีดังแป๊กจากด้านนอก รอบพันกว่าๆ ประมาณ 1,400-1,500 รถเริ่มวิ่งปกติ
ลองจอด ไม่ดับเครื่อง ออกตัวใหม่ กดคันเร่งใหม่ ไม่มีแรงเป็นอีก (อุณหภูมิยังไม่ถึง 80)
แต่ถ้าขับต่อไปเลย ถึงรอบสูงขึ้น รถก็วิ่งปกติดีครับ ไม่กระตุกไม่หอบอะไร
ลองอีกครั้ง กรณีเดียวกัน หลังจากรถไม่ตอบสนอง ลองจอดรถ (ไม่ดับเครื่อง) แล้วสับแก๊สดู
รถวิ่งปกติเลยครับ ไม่เป็นอะไร
กรณีนี้ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ แล้วแวะจอดรถทำธุระซักพัก แล้วสตาร์ทใหม่ด้วยน้ำมัน
ก็ไม่มีอะไรผิดปกติครับ รถก็วิ่งดี จะเป็นเฉพาะตอนเครื่องเย็นหรือจอดนานๆ เช่นจอดรถตอนเที่ยง
สตาร์ทอีกทีหกโมงเย็น
ทำไงดีครับ รบกวนผู้รู้ชี้แนะแนวทางตรวจเช็คด้วย ออกจากซอยเลี้ยวขวาน่ากลัวมากเลยครับ
ขอบคุณครับ
gypsy_big
New member
ผมเคยมีปัญหาคล้ายๆ กันใน c280 W202 คือถ้าสตาร์ทตอนเครื่องเย็น หรือตอนเช้าหลังจากที่จอดรถทั้งคืน จะสตาร์ทยาก บางทีต้องสตาร์ทสองครั้งเพราะครั้งแรกบางทีที่สตาร์ทติดเครื่องก็จะวูบดับไปเลย สตาร์ทแล้วรอบเครื่องไม่นิ่ง กดคันเร่งออกตัวรอบเครื่องขึ้นปกติแต่รถไม่วิ่ง แต่ถ้าสตาร์ทตอนเครื่องร้อนจะปกติทุกอย่าง เช็คด้วย OBD2 ก็ไม่ขึ้น code แต่สุดท้าย หลังจากที่ผมจอดรถทิ้งไว้ไม่ได้สตาร์ท 3 วัน (ผมอยู่เมืองหนาว 3 วันที่ไม่ได้สตาร์ทเพราะดันลืมปิดไฟหน้าจนแบตฯหมด อากาศหนาวมากจนอุณหภูมิติดลบ) พอชาร์ตแบตเต็ม กลับมาสตาร์ทไม่ติดอีกเลยทีแรกก็ใจหายเหมือนกันครับ ไม่รู้ว่าอะไรเสียบ้างเพราะตอนแบตหมดดันไปพ่วงแบตฯสตาร์ทด้วย แต่ตอนพ่วงก็สตาร์ทไม่ติดเพราะแบตฯลูกใหญ่ 100 แอมป์ ผมไม่มีเวลาพอที่จะรอ ก็เลยตัดสินใจถอดแบตฯออกมาชาร์ตข้างนอก ทีนี้ไล่ไปไล่มา นึกขึ้นมาได้ว่าเคยอ่านเรื่องแอร์แมสเสียจะมีอาการเร่งเครื่องแล้วขึ้นแต่รอบเครื่องแต่ความเร็วไปขึ้น ก็เลยลองถอดปลั๊กแอร์แมสออก ปรากฏว่าสตาร์ททีเดียวติดเลยครับ ก็เลยลองสั่งแอร์แมสบน ebay มา ประมาณ 30 เหรียญ (คิดว่าไหน ๆ ก็เสียแล้ว ขอลองของถูกหน่อยเถอะ) ปรากฏว่าแอร์แมสตัวใหม่สตาร์ทชึ่งเดียวติด แล้วก็รู้สึกว่าเครื่องนิ่งขึ้นลื่นขึ้นด้วยครับ แต่ยังมีที่ไม่เข้าใจคือทำไมแอร์แมสเสียแต่อ่านด้วย OBD2 ถึงไม่ขึ้น code ไม่เหมือนตอนที่ถอดปลั๊กแอร์แมสออกแล้วสตาร์ทจะขึ้น code ว่าแอร์แมสเสีย
imag_2000
Active member
ไม่ทราบแก๊สติดตั้งนานรึยัง ถ้าผ่านมาหลายเดือนแล้ว
ลองดูพวกข้อต่อสายยางต่างๆ ที่มีมีเข็มขัดรัดสายด้วย อาจมีคลายตัวออกบ้าง
ตรงนี้ก็มีส่วนโดยเฉพาะตรงจุดที่ต่อกับ map ที่เอาไว้อ่านค่าแรงดันแก๊สกับแรงดูดที่ท่อร่วมไอดี
รถผมเดิมทีทางร้านที่ติดตั้งใช้เข็มขัดเหล็กอันเล็กมาก ขันได้ไม่แน่นพอ
ใช้ไปนานๆ คลายตัวออกจนสายหมุนได้รอบ ประกอบกับปลายสายเริ่มแข็งตัวไม่แน่น
ทำให้แก๊สรั่วออกตรงนี้ ทำให้อ่านค่าแรงดันที่หม้อต้มได้ต่ำไปมาก
ถึงกับบางครั้งตัดเข้าน้ำมันให้เอง ผมไม่ได้ไปสนใจใช้ไปเรื่อยก็ทำให้แก๊สจ่ายหนา-บาง
ส่วนเรื่องจูนแก๊ส ผมว่ายากมากผมเองใช้ AC จูนเองดูจากกราฟสวยมาก
แต่พอใช้จริง วิ่งไม่ออก แล้วก็ยังมีอาการแทรกซ้อนตอนเครื่องเย็นสตาร์ทแล้วดับ
เลยไม่เชื่อกราฟ เอาให้หนาหน่อยกลับวิ่งดีมาก รวมทั้งอาการสตาร์ทยากตอนเครื่องเย็นก็เป็นน้อยลง
ผมอยากแนะนำว่าถ้าระบบแก๊สที่มีโปรแกรมให้โหลดเองได้ อยากให้ลองจูนเองครับ
ไม่ได้ยากอย่างที่คิด ไปร้านไปอู่เสียเวลามาก
แล้วคนที่จูนให้เราก็ไม่ได้อยู่กับรถเรามากเท่าตัวเราเอง
พี่ noch รบกวนช่วย update อาการรถพี่หน่อยครับว่า ok แล้วรึยังครับ แล้วปกติรถพี่กินแก๊สประมาณ กม.ละกี่บาทครับ ขอเป็นข้อมูลครับ
หลังจากวิ่งน้ำมันอย่างเดียว (ทุกเช้าก่อนออกรกติดเครื่องเดินเบาประมาณ10นาที) รอบเดินเบานิ่ง
ไม่สวิง ตอนออกตัวต้องค่อยๆเร่ง มีอาการวูบนิดหน่อย(น้อยกว่าเดิมมาก)ออกตัวได้แล้วรอบนิ่งวิ่งได้ปกติ
ตอนจอดรอบเครื่องไม่สวิง ก่อนหน้านี้วิ่งแก๊สประมาณ 7 กม./1ลิตรแก๊ส ครับคงต้องหาช่างจูนแก๊ส
ใหม่ เพราะตอนวิ่งด้วยแก๊สรู้สึกแรงกว่าน้ำมัน ไม่รู้ว่าแก๊สหนาไปรึปล่าวครับ เดี๋ยวหาช่างจูนเก่งๆได้ก่อน
(ที่ขอนแก่น) แล้วจะแจ้งผลให้ทราบครับ
ไม่สวิง ตอนออกตัวต้องค่อยๆเร่ง มีอาการวูบนิดหน่อย(น้อยกว่าเดิมมาก)ออกตัวได้แล้วรอบนิ่งวิ่งได้ปกติ
ตอนจอดรอบเครื่องไม่สวิง ก่อนหน้านี้วิ่งแก๊สประมาณ 7 กม./1ลิตรแก๊ส ครับคงต้องหาช่างจูนแก๊ส
ใหม่ เพราะตอนวิ่งด้วยแก๊สรู้สึกแรงกว่าน้ำมัน ไม่รู้ว่าแก๊สหนาไปรึปล่าวครับ เดี๋ยวหาช่างจูนเก่งๆได้ก่อน
(ที่ขอนแก่น) แล้วจะแจ้งผลให้ทราบครับ
สวัสดีคับพ่ี ผมก็รอ update จากพี่อยู่คับ อิอิ
ให้รถพี่ปกติไวๆคับ
ของผมมีอาการเดียวคือ รถไม่มีแรงตอนออกตัวตอนเคร่ืองเย็น พอรอบเกินพันก็ปกติคับ
ไม่มีส่ันหรืออ่ืนๆ เลย. แรกๆรอบเดินเบาสวิง เปล่ียนตัวเทียน เอาสตาร์เคลียร์ก็หายส่ันครับ