W126,380SEL ลง 2J หรือ 1UZ เครื่องไหนดีกว่ากัน

T

tommyr30

New member
ผมมี W126,380 SEL เครื่องเดิม 8 สูบ สภาพเครื่องเดิมหลวม ควันขาว ใช้แก้สได้อย่างเดียว นำมันไม่ได้ใช้
โดยที่ไม่มีความรู้เรื่องเบนซ์นัก จึงขอข้อแนะนำจากบอร์ดนี้ด้วยครับว่า
1.ถ้าใช้เครื่องเบนซ์ เปลี่ยนรุ่นไหนมาลงดี
2.เครื่องญี่ปุ่น 2 J, 1UZ เครื่องไหนเหมาะกว่ากัน
โดยมีข้อจำกัดเรื่องงบประมาณไม่มากนัก จุดประสงค์ทำเพื่อใช้งานประจำวัน แบบขับไปจอดที่ทำงาน และเดินทางต่างจังหวัดเป็นบางครั้ง
 
งบไม่มาก ก็น่าจะโอเวอร์ฮอล เครื่องเดิมครับ

ถ้าจะเปลี่ยนเครื่อง

แปลงไม่มาก ก็ 500 V8 ฝาขาวเหมือนกัน หรือ 500, 560 ฝาดำ ที่ใหม่กว่านิด

รองลงมาก็ M103 เครื่องแบบ 300E แต่แรงน้อยกว่าเดิมหน่อย

ถ้าลง M104 3.2 จาก W124 ก็งบสูงพอควร แต่วิ่งดี ประหยัด ติดแก๊สแบบหัวฉีด ได้

ถ้าจะไปเครื่องญี่ปุ่น ก็นิยม 2J แต่ต้องยุ่งกับการแปลงเพลาข้าง และหาเฟืองท้ายที่เหมาะสม ครับ
 
ผมชอบการฟิต ถ้าช่างทำดีๆเหมือนได้เครื่องใหม่ซิงๆๆ

ไม่ไหวจริงเปลี่ยนเครื่อง แต่ไม่มีเครื่องไหนดีกว่ากัน อยู่ที่เราชอบแบบไหน

ทุกเครื่องดีหมดอยู่ที่คนใช้ ครับ:p
 
Last edited:
ผมเคยอ่านผ่านตา มีคนนำไปลง 1UZ มาแล้วครับ ลอง search ดูนะครับ เผื่อจะได้เป็นข้อมูลทางเลือกครับ
 
เอาแบบจบง่ายๆ ใช้ได้อีกนานๆ ฟิลลิ่งเดิมๆหนักแน่นๆก็ โอเวอร์ฮอลล์เครื่องเดิมครับ

คชจ.ถูกกว่า เปลี่ยนเครื่องเยอะครับ ไม่ต้องตัดต่อส่วนใดๆให้เสียศูนย์เสียรถ

ไม่ต้องนั่งดูปัญหาและตามแก้ภายหลัง แถมได้เครื่องสภาพเหมือนใหม่ อะไหล่หาได้ง่ายครับ

บางทีอาจไม่ใช่เครื่องหลวมก็ได้นะครับ เคยเห็นพี่สี่บอกว่ายางตีนวาล์วมันแข็งแล้ว เลยรีดนมค.ไม่หมดอะไรเนี่ยแหละ ก็เป็นได้นะครับ
 
ค่าลงเคร่ือง2j กับuz นั้นสามารถฟิตเครื่อง380ได้สบายครับไม่ต้องแปลงยุ่งยากไหนจะเฟืองท้าย หม้อน้ํา ท่อไอเสีย แท่นเครื่อง
อีกเยอะเอาเครื่องเก่ามาทําดีกว่าครับ
 
วางเครื่องใหม่ จะตะกูลเดิมหรือข้ามสายพัน

แม้แต่จะoverhualเครื่อง

หาอู่ที่เก่งๆ ชำนาญจิงๆนะครับ

จ่ายแพงกว่า อย่าไปกัว วางไม่จบเสียสุขภาพจิตมากเลยครับ
 
ผมชอบ uz ครับเเหล่มมากๆ

เเต่ผมว่างในกะบะสี่ประตูครับ:ylsuper:

จบที่80000ครับ
 
วางเครื่องญี่ปุ่น ฟิลลิ่งของเบนซ์มันจะหายไปเลย เหมือนขับโตโยต้า เบา ๆ แต่สบายในรสชาด

พี่งบน้อยนี่เท่าไหร่กัน

ฮอลเครื่องเดิม ห้าหมื่นน่าจะอยู่ ขับแหล่ม ๆ แต่จะให้เหมือนใหม่เลยนั้น คงยาก หาอู่ดี ๆ หน่อย
เปลี่ยนเครื่อง ลงเครื่องเบนซ์ แนะนำ 3.2 แบบข้างบนบอก ติด LPG หัวฉีดได้ งบแสนต้น ๆ
วางญี่ปุ่น ยูแซ่ด เจ็ดหมื่นบาทขึ้นไป วิ่งฉิว ปรู๊ดปร๊าด

:D
 
สอบถามช่างมา แนะนำเปลี่ยนเครื่อง เนื่องจากโอเวอร์ฮอลเครื่องเก่าไม่คุ้ม
คาดว่าน่าจะวางเครื่องญี่ปุ่น เพราะน่าจะใช้งบการวางถูกกว่า
มีอู่แนะนำมั้ยครับ
 
ผมยังไม่เคยเห็นรถคันไหน เปลี่ยนเครื่องถูกกว่า โอเวอฮอลเลยสักคัน ไม่เว้นแม้แต่รถตู้เก่าๆของเพื่อนพ่อผม ตะทีแรกเอาแค่วางพอวิ่งได้ แก้ไปแก้มา แสนนึง
 
tommyr30 said:
สอบถามช่างมา แนะนำเปลี่ยนเครื่อง เนื่องจากโอเวอร์ฮอลเครื่องเก่าไม่คุ้ม
คาดว่าน่าจะวางเครื่องญี่ปุ่น เพราะน่าจะใช้งบการวางถูกกว่า
มีอู่แนะนำมั้ยครับ
Click to expand...

ช่างแนะนำให้เปลี่ยนเครื่อง แต่ผมขอแนะนำให้เปลี่ยนช่างครับ :n21:
 
tommyr30 said:
สอบถามช่างมา แนะนำเปลี่ยนเครื่อง เนื่องจากโอเวอร์ฮอลเครื่องเก่าไม่คุ้ม
คาดว่าน่าจะวางเครื่องญี่ปุ่น เพราะน่าจะใช้งบการวางถูกกว่า
มีอู่แนะนำมั้ยครับ
Click to expand...


ถ้าพี่คิดว่างบการวางเครื่องยุ่นถูกกว่า
พี่ลองใช้คำสั่งค้นหา หรือดูที่นี่
http://www.benzowner.net/forum/forumdisplay.php?f=31
ลองค้นเรื่อง เจ เรื่อง ยูแซด ดูคับ
ว่าจบจริงๆถูกไหม

เรื่องอู่ รบกวนไปถามในหน้าซื้อขายนะครับ
 
เอาเถอะไหน ๆ เจ้าของรถก็ไม่อยากจะ overhaul เครื่องใหม่แล้ว เพราะช่างบอกว่า ไม่คุ้ม
ใน body นี้ผมแนะนำให้วางเครื่อง 1UZ ไปก็แล้วกัน แต่แนะนำให้หาร้านที่มีประวัติในการทำ เป็นที่ชื่อถือในวงการครับ เพราะไม่เช่นนั้น เหนื่อยแน่นอนครับ

ถ้าถามว่า วางเึครื่องใหม่แล้วจบทันทีไหม ? ก็อยากจะตอบว่า มีน้อยคนที่โชคดีครับ
ถ้าถามว่า มันวุ่นวายถึงขนาดกินไม่ได้นอนไม่หลับเลยหรือ ? ก็ไม่เชิงครับ

แต่ที่แน่ ๆ ต้องใช้งบพอประมาณครับ
จะทำรอบเดียวจบ หรือ ค่อย ๆ ทำไปเรื่อย ๆ ก็แล้วแต่เจ้าของรถจะวางแผนครับ

ขอให้โชคดีและมีความสุขในการวางเครื่องใหม่นะครับ
 
Kaz said:
ถ้าพี่คิดว่างบการวางเครื่องยุ่นถูกกว่า
พี่ลองใช้คำสั่งค้นหา หรือดูที่นี่
http://www.benzowner.net/forum/forumdisplay.php?f=31
ลองค้นเรื่อง เจ เรื่อง ยูแซด ดูคับ
ว่าจบจริงๆถูกไหม

เรื่องอู่ รบกวนไปถามในหน้าซื้อขายนะครับ


ผมอ่านเจอเรื่องเปลี่ยนหัวฉีดไฟฟ้าในเครื่องV8ตัวเดิมพอมีท่านใดแนะนำเพิ่มเติมบ้างครับ ผมไม่ค่อยเข้าใจครับ ว่าเปลี่ยนเป้นหัวฉีดแบบไหน แล้วมีปัญหากับการใช้ระบบแก้สหรือไม่ครับ
Click to expand...
 
ถ้าพี่ยังยินดีจะวิ่งแก๊สอย่างเดียว แต่ติดเรื่องควันขาว ผมว่า overhaul เครื่องเดิมแล้วใช้แก๊ส 100% น่าจะประหยัดกว่านะครับเพราะ 380SEL เนี่ยเฟืองท้าย 2.47 แล้วเครื่อง JZ, UZ เนี่ยมันต้องเฟืองท้าย 3.9 ขึ้นไปถึงจะวิ่งดีนะครับ

ของผมเนี่ยใช้ 300SE เดิมเฟืองท้ายเบอร์ 3.46 ลงเครื่อง 2JBo แล้วไม่ทำเฟืองท้ายยังพอวิ่งได้ ส่วนของพี่ถ้าต้องทำเฟืองท้ายใหม่ก็ต้องเสียตังค์อีกเกือบสองหมื่นครับไม่รวมค่าทำเครื่อง

ผมว่าน่าจะลองมอง Overhaul เครื่องเดิมแล้ววิ่งแก๊ส 100% ดูเป็นอีก Option นะครับน่าจะประหยัดตังค์สุด (ไม่ต้องไปแก้ไขเรื่องน้ำมัน) เพราะโจทย์ของพี่คือ ไม่แพง วิ่งไปทำงาน (ระยะทางไม่น่าจะเยอะ แก๊สไม่หมดกลางทางหรอกครับ) วิ่งไปต่างจังหวัดบ้าง (แก๊ส LPG เดี๋ยวนี้ปั๊มเยอะครับ)

ปล. ลงเครื่องเอาให้จบๆก็เป็นแสนเหมือนกันครับ เสี่ยงปวดหัวกับช่างด้วย
 
chatupong said:
เอาเถอะไหน ๆ เจ้าของรถก็ไม่อยากจะ overhaul เครื่องใหม่แล้ว เพราะช่างบอกว่า ไม่คุ้ม
ใน body นี้ผมแนะนำให้วางเครื่อง 1UZ ไปก็แล้วกัน แต่แนะนำให้หาร้านที่มีประวัติในการทำ เป็นที่ชื่อถือในวงการครับ เพราะไม่เช่นนั้น เหนื่อยแน่นอนครับ

ถ้าถามว่า วางเึครื่องใหม่แล้วจบทันทีไหม ? ก็อยากจะตอบว่า มีน้อยคนที่โชคดีครับ
ถ้าถามว่า มันวุ่นวายถึงขนาดกินไม่ได้นอนไม่หลับเลยหรือ ? ก็ไม่เชิงครับ

แต่ที่แน่ ๆ ต้องใช้งบพอประมาณครับ
จะทำรอบเดียวจบ หรือ ค่อย ๆ ทำไปเรื่อย ๆ ก็แล้วแต่เจ้าของรถจะวางแผนครับ

ขอให้โชคดีและมีความสุขในการวางเครื่องใหม่นะครับ
Click to expand...


เห็นด้วยอีก 1 เสียงครับ
 
เครื่อง 1uz (ค่าเครื่อง22000ใหม่กิก)


.......................................

เครื่องพร้อมวาง40000

เฟืองท้าย12000

ท่อไอเสีย3นิ้ว6500(ยังไม่ต้องทำก็ได้)

เเกสเเบบดูด18000

เผื่อขาดเผื่อเกิน10000



ขับสนุก เสียงเงียบ เร้าใจครับ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top