w201 มีเรื่องรบกวนถามครับ

[zolozolo]

คือรถเดิมๆของผมเป็นเกียร์ธรรมดา 4 สปีด

เอา 1jz-ge ฝาดำ ลงแทน + เกียร์ธรรมดา 1g-gte

มีปัญหานิดหน่อยอยากแชร์ประสบการณ์ครับ

1.ครัชมันแข็งกว่าครัชเดิมมากเลยครับ มีวิธีแก้ไขมั้ยครับ?

2.เกียร์ 3-4 เข้าค่อนข้างยาก แต่เกียร์อื่นก็เข้าได้ปกติ มีวิธีแก้ไขมั้ยครับ?

3.เสียงจากห้องเครื่องเข้ามาในห้องโดยสาร มีวิธีแก้ไขมั้ยครับ?

4.ไมล์บอกความเร็ว+รอบ ไม่ตรง มีวิธีแก้ไขมั้ยครับ?

ข้ออื่นๆนึกออกหรือพบเจอจะมารบกวนถามใหม่นะครับ ขอบคุณครับ

 

[421]

1.สปริง กดครัชมันตายไปแล้ว ต้องเปลี่ยนหัวหมูครัชใหม่ครับ

2. ต้องยกเกียร์เปลี่ยนเฟืองซินโครเมช

3.เสียงที่ได้ยินเป็นเสียงพัดลมเครื่องซะมากกว่าเสียงเครื่องจริงๆ งี้ต้องขยายหม้อน้ำ แล้วใช้พัดลมไฟฟ้าแทน แต่ม่ายรู้มีที่พอป่าวนะครับ ?

ก. อีกทีก็ใส่แผนกันความร้อนใต้ฝาโปง ก็จะช่วยลดเสียงได้บ้าง

ข. ต้องใส่แผ่นกันแคร้ง เสียง จะเบาลงด้วย

 

[zolozolo]

ขอบคุณพี่ 421 มากนะครับ

จากข้อ3 ผมใช้พัดลมไฟฟ้าแล้วครับ

เสียงที่เข้ามาจะมีมากตอนเร่งเครื่อง ผมคิดว่าจะใช้พวกยาง (ขี้หมา) อุดรอย

และ ใส่แผ่นฉนวนด้วยครับ

ตอนนี้ที่เป็นปัญหาหลักๆก็คง คือ เกียร์เข้ายาก กะ ครัช หนัก (ก็ครัช MB มันนิ่มนี่)

ตอนนี้ก็พยายามแก้ปัญหาอยู่ครับ

ขอบคุณอีกครั้งครับ

 

[421]

อ้อ.... พี่ใช้เคื่องธรรมดา แต่ใช้เกียร์ของเคื่องเทอร์โบ ที่มีม้า + แรงบิดมากกว่า ซึ่งชุดครัชเค้าออกแบบมาให้สปริงแข็งกว่าเพื่อไม่ให้ครัชลื่นนี่นา ...พี่เล่นจับแพะ ชน แกะ มันก็ต้องมีปัญหามั่งซิพี่ :rotflol:

 

[zolozolo]

ถูกต้องแล้วครับ เพราะเกียร์ j มันหาไม่ได้ เลยต้องใช้แบบนี้แทน

ตอนนี้เลยมีโปรแกรมว่าจะเปลี่ยน แม่ปั๊มครัช ตัวบน ให้มันสร้างแรงดันไฮโรลิคได้มากขึ้น

ไม่ทราบว่าจะใช้ของอะไรดีครับ

 

[421]

ยังไม่รู้เลยว่า แม่ปั๊มครัช ตัวบนเป็นของอะไร ตัวใหญ่แค่ไหน ตัวล่างลูกสูบขนาดเท่าไหร่ ?


เอาเป็นว่า คุณต้องการ แม่ปั๊มตัวล่างที่ใหญ่กว่าเดิมอีกนิดก็พอคับ

 

[zolozolo]

อ๋อ ครับผม

ผมก็ยังไม่ทราบเลยครับว่าเป็นของอะไร

สรุปว่า ครัช ทำให้นิ่มลงได้ เกียร์ทำให้นิ่มลงได้ ทั้งหมดอยู่ที่งบ..:n42:

ขอบคุณมากนะครับ