w202 จู่ๆก็ดับ

C-Baby

New member
ถอยเต้นมา หลังจากซ่อมไปหลายหมื่นแล้ว ยังคงเจออาการแปลกๆอีก
แบบว่าเวลารถติดๆคล่อยๆเคลื่อนพอเหยียบคันเล่งจะไป รถดับ
วันนี้ติดรอเลี้ยวขวาอยู่ พอรถว่างเลี้ยวไป รถดับ
ไม่ได้เป็นทุกครั้ง เวลาก่อนจะดับ รถไม่ได้มีอาการสั่นอะไร ดับเอาดื่อๆ ไฟเตือนต่างๆติด สตาร์ทใหม่ก็วิ่งได้ตามปกติ
ผมรู้สึกว่ามันคล้ายๆเวลาขับรถเกียร์ธรรมดาแล้วปล่อยคลัชไม่ดีแล้วดับประมาณอย่างงั้น
รบกวนให้คำแนะนำด้วยครับ
 
หากไม่ได้ติดแก๊ส น่าจะเป็นที่ปั๊มติ๊กครับ ของBosch หลังวัดโสมฯประมาณสามพันปลายถึงสี่พันนิดๆครับ ส่วนใหญ่มันเสียตามอายุไข พยายามอย่าให้น้ำมันมันตกขีด พอลดต่ำกว่าครึ่งถังสักขีดก็เติมเต็มถังได้แล้วครับ หากปล่อยน้ำมันตกขีดหรือไฟแดงขึ้นบ่อยๆปั๊มติ๊กจะเสียเร็วมาก อย่าลืมเปลี่ยนกรองเบนซินไปในคราวเดียวกันด้วยนะครับ

กรองเบนซินมีสองแบบนะครับ หากไม่ทราบว่ารถเราใช้แบบไหน เอาหมายเลขตัวถังไปให้ร้านอะไหล่ตรวจสอบให้จะได้ไม่พลาด

ขอให้โชคดีครับ
 
ดูกรองเบนซิน ก่อนเลย งับ ^ ^

หรือถ้าอยู่แถวรามคำแหง แว๊บมาให้ดูก็ได้ครับ :)
 
คราวที่แล้วช่างเปลี่ยนกรองเบนซินไปแล้วนะครับ
รถไม่ได้ติดแก๊ส นอกจากปั้มติ๊กแล้วยังมีอะไรน่าสงสัยอีกไหมครับ
ล่าสุดไปเติมหัวเชื้อน้ำมันเบนซินตอนเติมน้ำมัน เกี่ยวไหมครับ
 
วาวล์กักแรงดันเชื้อเพลิง ที่รางหัวฉีด อาจรั่วเข้าท่อไอดี

รีเลย์แอร์ อาจไม่ชดเชยรอบ

รีเลย์โอเวอร์โหลด เสื่อม พอร้อน แล้ว ไม่จ่ายไฟเลี้ยง รีเลย์ติ๊ก


แอร์แมสเสื่อม

นึกไม่ออกแล้ว


พวกนี้ เวลาเสีย จะมีอาการ ข้างเคียง

แต่ เจ้าของกระทู้ มีรายละเอียดน้อย

ดังนั้น ลอง สุ่มตรวจดูนะคับ
 
ตามที่ทางท่านxitrum_dalatบอกมานั้นก็เกี่ยวเนื่องกันหมดจริงๆลองไล่หาสาเหตุดู

เท่าที่ผมได้ย้อนกลับไปอ่านข้อมูลของคุณC-Babyกลับไปกลับมาอยู่หลายรอบ ติดใจตรงประเด็นที่ว่าตอนดับนั้นดับเอาดื้อๆไฟเตือนติดทั้งหมด สตาร์ทใหม่ก็ติด เหมือนกับอาการตอนนั้นของผมเด๊ะเลย ตอนแรกไปเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มติ๊กก่อนก็ไม่หาย พอเปลี่ยนปั๊มติ๊กลูกใหม่ก็หายเลยครับ ไม่ทราบว่าปั๊มติ๊กใช้มานานหรือยังครับ หากใช่มานานแล้ว หรือไม่ทราบเลยว่าเจ้าของเดิมเปลี่ยนมาหรือยัง ผมว่าน่าลองเปลี่ยนนะครับ เพราะลูกนึงก็ไม่ได้แพงอะไรมากมาย เพราะเรื่องปั๊มติ๊กเสียกลางทางตอนดึกๆ โดนเรียกรถยกเข้าอู่ผมว่าซื้อปั๊มติ๊กใหม่ดีกว่านะครับ

คุณC-Babyครับ ใจเย็นๆค่อยๆขับค่อยๆซ่อมกันไปครับ ผมก็ใช้C220 W202เหมือนกับคุณ แค่หลักหมื่นนั้นเรื่องเล็กๆครับ ส่วนใหญ่ซ่อมกันหลักแสนแทบทั้งนั้นครับ รวมถึงผมด้วยซ่อมไปหลายแสนแล้วด้วย อิอิอิ อย่าเพิ่งถอดใจขายรถทิ้งซะก่อนนะครับ ซ่อมดีๆจบแน่นอนครับ มีอะไรที่ผมพอจะช่วยแนะนำได้บ้างยินดีช่วยเหลือครับ หรือโทรมาก็ได้นะครับ
 
คุณคุณC-Babyลืมบอกไปว่าหัวเชื้อน้ำมันเบนซินที่เติมเข้าไปไม่เกี่ยว ซึ่งปกติแล้วหากผมจะออกต่างจังหวัดก็ชอบเติมหัวเชื้อน้ำมันเบนซินของเอสโซ่ครับ รู้สึกชอบตรงที่รถลื่นไหลดีและอัตราการเร่งก็ดีขึ้นบ้าง
 
ดูรอบเครื่องเกียร์ P กับ รอบเครื่องเกียร์ D ตอนจอดให้หน่อยครับว่ามันขึ้นเท่าไหร่
 
วาวล์กักแรงดันเชื้อเพลิง ที่รางหัวฉีด อาจรั่วเข้าท่อไอดี

รีเลย์แอร์ อาจไม่ชดเชยรอบ

รีเลย์โอเวอร์โหลด เสื่อม พอร้อน แล้ว ไม่จ่ายไฟเลี้ยง รีเลย์ติ๊ก


แอร์แมสเสื่อม

นึกไม่ออกแล้ว


พวกนี้ เวลาเสีย จะมีอาการ ข้างเคียง

แต่ เจ้าของกระทู้ มีรายละเอียดน้อย

ดังนั้น ลอง สุ่มตรวจดูนะคับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ พอดีไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถเท่าไร่ จะหนักทางขับอย่างเดียวก็เลยเล่าได้แค่ไปตามอาการที่เจอ จะนำคำแนะนำไปคุยกับช่าง คิดว่าน่าจะช่วยเขาได้มาก
 
ตามที่ทางท่านxitrum_dalatบอกมานั้นก็เกี่ยวเนื่องกันหมดจริงๆลองไล่หาสาเหตุดู

เท่าที่ผมได้ย้อนกลับไปอ่านข้อมูลของคุณC-Babyกลับไปกลับมาอยู่หลายรอบ ติดใจตรงประเด็นที่ว่าตอนดับนั้นดับเอาดื้อๆไฟเตือนติดทั้งหมด สตาร์ทใหม่ก็ติด เหมือนกับอาการตอนนั้นของผมเด๊ะเลย ตอนแรกไปเปลี่ยนรีเลย์ปั๊มติ๊กก่อนก็ไม่หาย พอเปลี่ยนปั๊มติ๊กลูกใหม่ก็หายเลยครับ ไม่ทราบว่าปั๊มติ๊กใช้มานานหรือยังครับ หากใช่มานานแล้ว หรือไม่ทราบเลยว่าเจ้าของเดิมเปลี่ยนมาหรือยัง ผมว่าน่าลองเปลี่ยนนะครับ เพราะลูกนึงก็ไม่ได้แพงอะไรมากมาย เพราะเรื่องปั๊มติ๊กเสียกลางทางตอนดึกๆ โดนเรียกรถยกเข้าอู่ผมว่าซื้อปั๊มติ๊กใหม่ดีกว่านะครับ

คุณC-Babyครับ ใจเย็นๆค่อยๆขับค่อยๆซ่อมกันไปครับ ผมก็ใช้C220 W202เหมือนกับคุณ แค่หลักหมื่นนั้นเรื่องเล็กๆครับ ส่วนใหญ่ซ่อมกันหลักแสนแทบทั้งนั้นครับ รวมถึงผมด้วยซ่อมไปหลายแสนแล้วด้วย อิอิอิ อย่าเพิ่งถอดใจขายรถทิ้งซะก่อนนะครับ ซ่อมดีๆจบแน่นอนครับ มีอะไรที่ผมพอจะช่วยแนะนำได้บ้างยินดีช่วยเหลือครับ หรือโทรมาก็ได้นะครับ

ขอบคุณมากครับ นี่ก็ซ่อมไปสี่หมื่นกว่าๆแล้ว ขออย่าให้ต้องถึงหลักแสนเลยนะครับ ไม่งั้นอดข้าวแน่
ปั้มติ๊กยังไม่ได้เปลี่ยนครับ สงสัยคงจะเป็นรายต่อไปที่ต้องเปลี่ยน
 
ดูรอบเครื่องเกียร์ P กับ รอบเครื่องเกียร์ D ตอนจอดให้หน่อยครับว่ามันขึ้นเท่าไหร่

ที่สังเกตุวันนี้นะครับ เกียร์ P รอบจะประมาณ 800-900 มีสวิงวูบวาบบ้างเป็นครั้งคราว
พอเป็นเกียร์ D จะตกลงมาประมาณ 600-700
 
Back
Top