W210 รุ่นE200kom(M111) ติดแก๊ส มีปัญหา2ข้อครับ
- Thread starter tor518aia
- Start date
Kris
Administrator
แก๊สติดมานานหรือยัง
ไฟโชว์ เบื้องต้น อาจจะเกี่ยวข้องกับ ส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศ บางหรือหนาเกินไป
Felixzixma
Active member
ถ้าไฟติดแล้วหาย น่าจะจูนบางครับ ส่วนมากจะจูนรอบสูงบางไป
แบบนี้ต้อง จิ้มสตาร์ดูว่ามันฟ้องอะไร แล้วค่อยไปไล่จะง่ายกว่า
นอกจากนี้ก็ หัวเทียน ใช้นานรึยัง
aids
Active member
พี่เจ้าของรถได้โทรมาคุยกับผมแล้วครับ
คันนี้ไฟโชว์ตอนขับทางไกลมา 130 ยาว ๆ พอไหลเข้าไฟแดง ไฟEngineขึ้น
อุปกรณ์แก๊ส หม้อต้ม หัวฉีด ท่อทองแดง เหมาะสมแล้วไม่น่าห่วงครับ
ติดแก๊สมา 2 ปี ได้ maintenance ระบบแก๊สบ้างรึยังครับ
ผมก็ลืมถามทางโทรศัพท์ขออภัยครับ
เดินเบามีหอบ
ผมยังสงสัยเรื่องท่อ vacuum เหมือนคุณkris
เพราะทราบว่าพึ่งไปซ่อมท่อลม ระบบเซ็นทรัลล็อก อาจไปโดนอะไรหลุด
หรือไม่ก็อายุท่อ vacuum อาจรั่ว อาจเสื่อม เพราะอายุ 12 ปี
แนะนำให้ตรวจสอบละเอียดครับ เพราะถ้ามีอากาศรั่ว ส่วนผสมที่จูนแก๊สไว้ก็ไม่เหมาะสม
หอบได้ครับ
ไฟEngineโชว์
ตรวจสอบให้แน่ว่า เป็นที่รถเราเสีย หรือเป็นที่แก๊ส
ช่างเครื่องกับช่างแก๊ส จะได้ไม่โยนไปโยนมาโดย
1. เคลียร์ error ห้ามใช้แก๊ส
2. ทดลองใช้น้ำมันอย่างเดียวซัก 1 ถัง
ถ้าไปวิ่งยาว ๆ 130 แล้วไหลเข้าไฟแดงได้ด้วย ก็ยิ่งแจ๋ว
3. เข้าไปจับ Star ใหม่อีกครั้ง
3.1 ถ้าขึ้น error code ทั้งที่เราใช้น้ำมันอย่างเดียว
แบบนี้รถเราเสียแน่ครับ ซ่อมรถตามอาการที่ขึ้น error
ซ่อมเสร็จค่อยจูนแก๊สใหม่
3.2 ถ้าไม่ขึ้น error ใด ๆ ตลอดที่เราใช้น้ำมัน ให้มุ่งเป้าไปที่แก๊สครับ
อาจต้องจูนใหม่ให้พอดี ช่วงที่เราวิ่งยาว 130 แล้วไหลเข้าไฟแดง
คนจูนควรนั่งไปด้วย ตอนที่เราจำลองสถานการณ์ครับ
แถมนิดครับ
ทราบว่า ได้เปลี่ยนคอล์ยใหม่แล้วด้วย นั่นเป็นข้อดี จะได้ตัดเรื่องนี้ออกไป
ทราบทางโทรศัพท์ว่า หัวเทียนที่วิ่งมา 20000 กม. ผมว่าคุ้มแล้วสำหรับรถแก๊สครับ
เปลี่ยนหัวเทียนใหม่อีกชุด ก่อนที่จะเคลียร์Star ทดสอบวิ่งน้ำมัน เป็นเรื่องที่น่าทำครับ
จะได้ตรวจไปในตัวด้วย ว่า ซิลต่าง ๆ รั่วไหม น้ำมันเครื่องซึมเข้าเบ้าหัวเทียนรึเปล่า
เอาใจช่วยนะครับ มีอะไรจะให้ช่วยเหลือก็กรี้งกร้างมาได้เลยครับ
คันนี้ไฟโชว์ตอนขับทางไกลมา 130 ยาว ๆ พอไหลเข้าไฟแดง ไฟEngineขึ้น
อุปกรณ์แก๊ส หม้อต้ม หัวฉีด ท่อทองแดง เหมาะสมแล้วไม่น่าห่วงครับ
ติดแก๊สมา 2 ปี ได้ maintenance ระบบแก๊สบ้างรึยังครับ
ผมก็ลืมถามทางโทรศัพท์ขออภัยครับ
เดินเบามีหอบ
ผมยังสงสัยเรื่องท่อ vacuum เหมือนคุณkris
เพราะทราบว่าพึ่งไปซ่อมท่อลม ระบบเซ็นทรัลล็อก อาจไปโดนอะไรหลุด
หรือไม่ก็อายุท่อ vacuum อาจรั่ว อาจเสื่อม เพราะอายุ 12 ปี
แนะนำให้ตรวจสอบละเอียดครับ เพราะถ้ามีอากาศรั่ว ส่วนผสมที่จูนแก๊สไว้ก็ไม่เหมาะสม
หอบได้ครับ
ไฟEngineโชว์
ตรวจสอบให้แน่ว่า เป็นที่รถเราเสีย หรือเป็นที่แก๊ส
ช่างเครื่องกับช่างแก๊ส จะได้ไม่โยนไปโยนมาโดย
1. เคลียร์ error ห้ามใช้แก๊ส
2. ทดลองใช้น้ำมันอย่างเดียวซัก 1 ถัง
ถ้าไปวิ่งยาว ๆ 130 แล้วไหลเข้าไฟแดงได้ด้วย ก็ยิ่งแจ๋ว
3. เข้าไปจับ Star ใหม่อีกครั้ง
3.1 ถ้าขึ้น error code ทั้งที่เราใช้น้ำมันอย่างเดียว
แบบนี้รถเราเสียแน่ครับ ซ่อมรถตามอาการที่ขึ้น error
ซ่อมเสร็จค่อยจูนแก๊สใหม่
3.2 ถ้าไม่ขึ้น error ใด ๆ ตลอดที่เราใช้น้ำมัน ให้มุ่งเป้าไปที่แก๊สครับ
อาจต้องจูนใหม่ให้พอดี ช่วงที่เราวิ่งยาว 130 แล้วไหลเข้าไฟแดง
คนจูนควรนั่งไปด้วย ตอนที่เราจำลองสถานการณ์ครับ
แถมนิดครับ
ทราบว่า ได้เปลี่ยนคอล์ยใหม่แล้วด้วย นั่นเป็นข้อดี จะได้ตัดเรื่องนี้ออกไป
ทราบทางโทรศัพท์ว่า หัวเทียนที่วิ่งมา 20000 กม. ผมว่าคุ้มแล้วสำหรับรถแก๊สครับ
เปลี่ยนหัวเทียนใหม่อีกชุด ก่อนที่จะเคลียร์Star ทดสอบวิ่งน้ำมัน เป็นเรื่องที่น่าทำครับ
จะได้ตรวจไปในตัวด้วย ว่า ซิลต่าง ๆ รั่วไหม น้ำมันเครื่องซึมเข้าเบ้าหัวเทียนรึเปล่า
เอาใจช่วยนะครับ มีอะไรจะให้ช่วยเหลือก็กรี้งกร้างมาได้เลยครับ
Last edited: