W210 E230 ปี 97 5Speed นะครับ
รบกวนพี่ๆอีกครั้ง หายไปนานครับ หลังๆรถไม่ค่ยอมีปัญหาอะไร ถ่าย นมค.บ้าง ผ้าเบรคบ้างตามระยะ
ตอนนี้มีปัญหาหนักใจมาตามหลอกหลอนอีกแล้วครับ คือแอร์ไม่เย็น
ครั้งแรกที่มีอาการคืออยู่ๆความเย็นก็หายไปอย่างรวดเร็ว จากพอรู้สึกได้เป็นไม่เย็นเลยประมาณ 2 วัน เอาเข้าอู่นอกใหญ่ๆ ใกล้บ้าน เบื้องต้นแจ้งว่าหัวเติมน้ำยาเสียเลยเปลียนไปสองหัว แล้วก็เติมน้ำยา vac ใหม่ ก็เย็นเรียบร้อยดี อันนี้ทำไปประมาณ 02/2010 ที่เอง
ช่วง 04/2010 เอารถไปจิ้มตูด S Class มา กันชนยุบมากระแทกคอล์ยร้อน(?) ข้างหน้า (รุ่นผมไม่มีพัดลมข้างหน้านะครับ) ยุบนิดหน่อย เอาไปซ่อมกันชนอะไรเสร็จเรียบร้อย ช่างคงประกอบและ vac เติมน้ำยาใหม่ ก็เย็นปกติดี ไม่คิดอะไรมาก
05/2010 รู็สึกว่าอยากล้างตู้แอร์สักครั้ง เพราะใช้มา 3 ปีกว่าไม่เคยล้างเลย และภรรยามีปัญหาเรื่องภูมิแพ้เลยลองล้างแบบไม่ถอดตู้ ก็เรียบร้อยดี ยังเย็นอยู่
06/2010 เริ่มมีอาการความเห็นหาย แต่คราวนี้ไปเร็วแบบวันนี้เย็นอีกวันหายไปเลย ก็เอาเข้าไปอู่เดิม ไล่ดูใหม่ ตอนข่างคิดว่าต้องรื้อ Console แล้วเพราะความเย็นหายไปเร็วมาก แต่ดันไปเจอว่าหัวเติมน้ำยาที่เปลี่ยนไปเมื่อเดือน 02/2010 มันมีรั่ว ก็เลยเปลี่ยนให้ฟรี่เพราะหระกันอะหลั่ยอยู่เติมน้ำยา vac ให้ใหม่ไม่เสียค่าใช้จ่ายอะไร แต่บอกว่าอาจมีซึมที่ Coil เย็น ถ้าไม่เย็นอีกคงได้รื้อจริงๆละ
1 อาทิตย์ผ่านไป มันเริ่มไม่เย็นอีกแล้วครับ เสียงฟู่ๆที่ช่องแอร์เริ่มดังมากขึ้น ดูที่วาล์วแอร์ก็มีฟองฟอดเลย สงสัยคงมีรั่วอีกแล้ว
ตอนนี้คงต้องกลับไปหาช่างอีกแล้วครับ แต่ร่ายมายาวๆนี่ก็สงสัยว่า
1) การที่ช่างจะเริ่มรื้อ console เพื่อดูเค้าวินิจฉัยยังไง ว่ามันรั่วที่ coil เย็นจริงๆครับ มีอุปกรณ์อะไรวัดหรือใช่ Feeling เอา? เพราะรื้อนี่เรื่องใหญ่เลย
2) ผมเริ่มสงสัยที่ Coil ร้อยที่ยุบไปนิดๆตอนที่ถูกชนว่าเป็นจุดที่รั่วหรือเปล่า ช่างจะรู้ไหมครับ
3) อู่ที่เคยเข้าราคาเอาเรื่องอยู่ ถูกกว่าศูนย์แต่ก็ไม่เบา เลยมองไปที่ร้านที่มีพูดถึงบ่อยๆในที่นี้ เช่น ช่างอู้ด ในความชำนวญการตรวจสอบอาการ หรือการรื้อรุ่น W210 นี้ท่านใดมีประสพการณ์หรือความเห็นอย่างไรบ้างไหมครับ
คิอว่า วันสอง นี่คงต้องเอาไปทำให้จบๆครับ ฝนตกแอร์ไม่เย็นนี่ ฝ้าขึ้นขับลำบากมากๆ ตอนฝนไม่ตกก็ร้อยมากๆครับ
รบกวนพี่ๆอีกครั้ง หายไปนานครับ หลังๆรถไม่ค่ยอมีปัญหาอะไร ถ่าย นมค.บ้าง ผ้าเบรคบ้างตามระยะ
ตอนนี้มีปัญหาหนักใจมาตามหลอกหลอนอีกแล้วครับ คือแอร์ไม่เย็น
ครั้งแรกที่มีอาการคืออยู่ๆความเย็นก็หายไปอย่างรวดเร็ว จากพอรู้สึกได้เป็นไม่เย็นเลยประมาณ 2 วัน เอาเข้าอู่นอกใหญ่ๆ ใกล้บ้าน เบื้องต้นแจ้งว่าหัวเติมน้ำยาเสียเลยเปลียนไปสองหัว แล้วก็เติมน้ำยา vac ใหม่ ก็เย็นเรียบร้อยดี อันนี้ทำไปประมาณ 02/2010 ที่เอง
ช่วง 04/2010 เอารถไปจิ้มตูด S Class มา กันชนยุบมากระแทกคอล์ยร้อน(?) ข้างหน้า (รุ่นผมไม่มีพัดลมข้างหน้านะครับ) ยุบนิดหน่อย เอาไปซ่อมกันชนอะไรเสร็จเรียบร้อย ช่างคงประกอบและ vac เติมน้ำยาใหม่ ก็เย็นปกติดี ไม่คิดอะไรมาก
05/2010 รู็สึกว่าอยากล้างตู้แอร์สักครั้ง เพราะใช้มา 3 ปีกว่าไม่เคยล้างเลย และภรรยามีปัญหาเรื่องภูมิแพ้เลยลองล้างแบบไม่ถอดตู้ ก็เรียบร้อยดี ยังเย็นอยู่
06/2010 เริ่มมีอาการความเห็นหาย แต่คราวนี้ไปเร็วแบบวันนี้เย็นอีกวันหายไปเลย ก็เอาเข้าไปอู่เดิม ไล่ดูใหม่ ตอนข่างคิดว่าต้องรื้อ Console แล้วเพราะความเย็นหายไปเร็วมาก แต่ดันไปเจอว่าหัวเติมน้ำยาที่เปลี่ยนไปเมื่อเดือน 02/2010 มันมีรั่ว ก็เลยเปลี่ยนให้ฟรี่เพราะหระกันอะหลั่ยอยู่เติมน้ำยา vac ให้ใหม่ไม่เสียค่าใช้จ่ายอะไร แต่บอกว่าอาจมีซึมที่ Coil เย็น ถ้าไม่เย็นอีกคงได้รื้อจริงๆละ
1 อาทิตย์ผ่านไป มันเริ่มไม่เย็นอีกแล้วครับ เสียงฟู่ๆที่ช่องแอร์เริ่มดังมากขึ้น ดูที่วาล์วแอร์ก็มีฟองฟอดเลย สงสัยคงมีรั่วอีกแล้ว
ตอนนี้คงต้องกลับไปหาช่างอีกแล้วครับ แต่ร่ายมายาวๆนี่ก็สงสัยว่า
1) การที่ช่างจะเริ่มรื้อ console เพื่อดูเค้าวินิจฉัยยังไง ว่ามันรั่วที่ coil เย็นจริงๆครับ มีอุปกรณ์อะไรวัดหรือใช่ Feeling เอา? เพราะรื้อนี่เรื่องใหญ่เลย
2) ผมเริ่มสงสัยที่ Coil ร้อยที่ยุบไปนิดๆตอนที่ถูกชนว่าเป็นจุดที่รั่วหรือเปล่า ช่างจะรู้ไหมครับ
3) อู่ที่เคยเข้าราคาเอาเรื่องอยู่ ถูกกว่าศูนย์แต่ก็ไม่เบา เลยมองไปที่ร้านที่มีพูดถึงบ่อยๆในที่นี้ เช่น ช่างอู้ด ในความชำนวญการตรวจสอบอาการ หรือการรื้อรุ่น W210 นี้ท่านใดมีประสพการณ์หรือความเห็นอย่างไรบ้างไหมครับ
คิอว่า วันสอง นี่คงต้องเอาไปทำให้จบๆครับ ฝนตกแอร์ไม่เย็นนี่ ฝ้าขึ้นขับลำบากมากๆ ตอนฝนไม่ตกก็ร้อยมากๆครับ