Prince Kelo
New member
คือไม่แน่ใจว่าเครื่องบล๊อกนี้จะดมแกสได้ดีไหม เปราะไหม หรือมีอะไรต้องระวังป่าวครับ เติมน้ำมันไม่ไหวอ่ะครับ
W210 E240 2.6 V6 ดมแกสไหวไหมครับ
- Thread starter Prince Kelo
- Start date
Peace_Keeper
New member
ดมแก๊สไม่ดี เหม็น เสียสุขภาพ
2.4 หรือ 2.6 ครับ
ที่เขาติดแก๊ส 210 2.4 บล๊อกนี้ ซำบายมากครับ
2.6 ผมไม่ทราบรายละเอียดครับ
กรุณาหาร้านมีฝีมือด้วยนะครับ
2.4 หรือ 2.6 ครับ
ที่เขาติดแก๊ส 210 2.4 บล๊อกนี้ ซำบายมากครับ
2.6 ผมไม่ทราบรายละเอียดครับ
กรุณาหาร้านมีฝีมือด้วยนะครับ
Prince Kelo
New member
โอเคครับ ได้คำตอบแล้วครับ ถามต่ออีกนิด ว่าติดยี่ห้ออะไรดีครับ แล้วรถรุ่นนี้มีอะไรต้องระมัดระวังเป็นพิเศษไหมครับ
นครอัญมณี
New member
ผมว่าอยู่ที่ร้านที่ติดตั้งด้วยครับ ผมติดกับ V6 2.8 ของAC ติดมาเป็นปีไม่ได้มีปัญหาอะไรที่ร้านนึง กับของเพื่อนติด ยี่ห้อเดียวกันอีกร้านนึง V6 2.6 รวนจนเลิกใช้แก็สเลยครับ
ช่าย.ย..ย
ร้านติดตั้งสำคัญครับ
winny88888
New member
อู่ดังชื่อ ส.นำหน้า แถวลาดปลาเค้า 30 คับ ระบุช่างไป ชื่อ ม นำหน้า (ต้องคนนี้คนเดียวนะคับ ถ้าไม่ว่าง ก็ต้องรอคิว เขาชัวที่สุดคับ) ac stage 300 plus เดินท่อแก็ส 8 มิลนะคับ
เดินแก็สละเอียด หุ้มสายไฟทุกขั้นตอน เก็บงานดีคับ
รถผมก็ไปแก็งานติดตั้งแก็สที่นี่คับ ของเขาดีจริง
ตามรายแทงลุงสี่คับ :ylsuper:
Last edited:
Peace_Keeper
New member
อันข้างบนที่พี่เขาบอกน่ะ ก็คิดในใจว่างั้นแหละ พอแระ เดี๋ยวโดนใบแดง
เอ๋าพี่ เปลี่ยนเป็นตัวย่อซะแระ ดีๆ ปลอดภัยก่า
เอ๋าพี่ เปลี่ยนเป็นตัวย่อซะแระ ดีๆ ปลอดภัยก่า
winny88888
New member
อันข้างบนที่พี่เขาบอกน่ะ ก็คิดในใจว่างั้นแหละ พอแระ เดี๋ยวโดนใบแดง
เอ๋าพี่ เปลี่ยนเป็นตัวย่อซะแระ ดีๆ ปลอดภัยก่า
คับ พอดีนึกได้ กลัวโดนใบแดง อิอิ
พี่เจ้าของกระทู้ถ้าอยากได้ข้อมูล เปิด pm ไว้คับ และซิบมาถามผมนะคับ ประสบการณ์ล้วนๆ
ทำมาแล้วทั้งคัน :welcome:
ouan
Active member
Prince Kelo
New member
ขอบคุณทุกความเห็นเลยครับ เดี๋ยวจะไปดำเนินการต่อครับ
ผมติดที่นี่วิ่งดี แต่ปั๊มติ๊กรวนไม่ทำงานตอนสตาร์ทด้วยน้ำมันไป 2 ครั้ง ต้องพ่วงสายไฟต่อตรงไปที่ปั๊มติ๊กถึงจะสตาร์ทได้ เอาไปให้ที่ร้านดู เค้าบอกว่าระบบปกติแต่คล้ายๆกับไฟลงดิน ไม่พอ ให้ไปเช็คอย่างอื่นที่ศูนย์ก่อน ศูนย์ยอมเอากล่องรีเลย์ใหม่มาให้ลองเลย ก็อาการเดิม ก็เลยโยนกันไปโยนกันมา สุดท้ายผมพ่วงสายดินเพิ่ม จากขั้วลบปั๊มติ๊กลากตรงไปที่แบตเตอรี่ หายขาดเลยครับ แปลกดี
แต่ก็ไม่ได้กลับไปต่อว่าอะไรเค้านะครับ
Peace_Keeper
New member
ด้วยความเคารพ (ไม่ได้เข้าข้างใคร ไม่ชอบเข้าข้างร้านอยู่แล้ว และส่วนได้เสียก็ไม่มีกะเขา)
ตามพี่ข้างบนว่า ไม่ทราบว่าติดแก๊สรุ่นนี้เกี่ยวข้องอย่างไรกับการทำงานบกพร่องของปั๊มติ๊กในเรื่องการลงกราวครับ คนติดแก๊สต้องไปยุ่งกับติ๊กอย่างไร (ยกเว้นเรื่องการตัดปั๊มติ๊ก(ถ้าเพิ่มตังสั่ง)) อยาทราบเป็นข้อมูลเพื่อจะได้ให้ร้านติดแก๊สระวังครับ
ปล. จริงๆแล้วหลังๆผมไม่ค่อยเชื่อถือศูนย์เท่าไร ช่างเก่งๆพี่แกออกไปตั้งร้านเองกันหมดแล้ว เจอเรื่องกับศูนย์มาแยะครับ ส่วนตัวแล้วเข็ดครับ
ตามพี่ข้างบนว่า ไม่ทราบว่าติดแก๊สรุ่นนี้เกี่ยวข้องอย่างไรกับการทำงานบกพร่องของปั๊มติ๊กในเรื่องการลงกราวครับ คนติดแก๊สต้องไปยุ่งกับติ๊กอย่างไร (ยกเว้นเรื่องการตัดปั๊มติ๊ก(ถ้าเพิ่มตังสั่ง)) อยาทราบเป็นข้อมูลเพื่อจะได้ให้ร้านติดแก๊สระวังครับ
ปล. จริงๆแล้วหลังๆผมไม่ค่อยเชื่อถือศูนย์เท่าไร ช่างเก่งๆพี่แกออกไปตั้งร้านเองกันหมดแล้ว เจอเรื่องกับศูนย์มาแยะครับ ส่วนตัวแล้วเข็ดครับ
ครับผมก็ไม่ได้ว่าทางร้านครับ เค้าก็จูนแก็สได้เยี่ยมมาก ใช้มาเป็นปีไม่มีปัญหาอะไรเลย อัดได้ถึง 230กม./ชม. ด้วยซ้ำ ส่วนที่ถามว่ามันเกี่ยวกันอย่างไร ผมก็ไม่ทราบครับ แต่ได้ติดตัวตัดน้ำมัน (Timer)ด้วยครับ สุดท้ายตอนนี้ตัดออกแล้วครับ
ปล. ส่วนศูนย์ ไม่ใช่ศูนย์หรอกครับ แต่เป็นอู่ที่ช่างศักดิ์ก็ให้การยอมรับ และแนะนำให้ผมไปใช้บริการเอง ซึ่งผมก็ยอมรับในฝีมือครับ
ปล. ส่วนศูนย์ ไม่ใช่ศูนย์หรอกครับ แต่เป็นอู่ที่ช่างศักดิ์ก็ให้การยอมรับ และแนะนำให้ผมไปใช้บริการเอง ซึ่งผมก็ยอมรับในฝีมือครับ
Last edited:
Peace_Keeper
New member
ถ้างั้นก็น่าจะเกี่ยวกะการติดตั้งตัวตัดน้ำมัน ไม่น่าจะมีเรื่องอื่นครับ
ตัวตัดน้ำมันผมไปติดที่อื่นครับ เป็นแบบมีวงจรคุม จะจ่ายเป็นจังหวะ ตอนเราเหยียบเบรค เพื่อให้มีน้ำมันในระบบที่เหมาะสมครับไม่ได้ตัดยาว เวลาสลับไปๆมาๆก้อไม่มีปัญหา ใช้มาสี่ห้าเดือน พึงพอใจครับ
ตัวตัดน้ำมันผมไปติดที่อื่นครับ เป็นแบบมีวงจรคุม จะจ่ายเป็นจังหวะ ตอนเราเหยียบเบรค เพื่อให้มีน้ำมันในระบบที่เหมาะสมครับไม่ได้ตัดยาว เวลาสลับไปๆมาๆก้อไม่มีปัญหา ใช้มาสี่ห้าเดือน พึงพอใจครับ