w210 E240

papaped

Member
e240 '2000 เช้าสตาร์ตแล้ว หมุน พมล ไปทางซ้าย เบาปกติ แต่หมุนไปทางขวามันจะหนืดๆ soydq ต้องหมุนไป มา ซักพัก หมุนขวาก็จะเบาเป็นปกติ แก้ไขอย่างไรได้ครับ แรคไม่รั่ว ไม่ซึม ไม่มีน้ำมันหยด นมพาวเวอร์ไม่ขาดครับ

เมื่อเป็นปกติแล้ว ขับได้ตลอด หมุน ซ้าย/ขวา ได้ปกติครับ

ขอบคุณครับ
 
พวงมาลัยเบาสบาย
จะมีระบบไฟฟ้าช่วย
ในปลาวาฬผมก็มี

ถ้าเจออาการนี้
ตามที่อ่านพบ
โซลินอยล์เปิดปิดน้ำมัน..น่าสงสัย
ผมจะเริ่มตรงนี้ครับ

ปล. สนใจรุ่นนี้มาร่วมปีแล้ว
ก็ค้นอ่านไปเรื่อย..เวบฝรั่งมีเยอะ
เพราะหลายส่วนก็ไม่ต่างกับรุ่นที่มี
ไว้เจอสวยๆจะเอามารวมฝูง
แต่ปัญหาคือ...หาอู่ที่จะเห็นเราเป็นเพื่อนไม่มี
เสียดายเงินค่าน้ำฟองๆ..หมดไปเยอะLOL
 
Last edited:
ในกระปุกเหนือปั๊มเพาเว่อร์คงมีกรองน้ำมันเพาเว่อร์ด้วย อาจเริ่มตันแล้วก็ได้ครับ หากยังหาสาเหตุชัดๆ ไม่ได้ฝากให้นึกถึงกรองน้ำมันเพาเว่อร์ราคาคงไม่แรงนักลองเปลี่ยนดูครับ
 
ขอบคุณครับ

ขอบคุณทั้งสองท่าน

ที่ให้แนวทางตรวจสอบครับ
 
เรื่องดี...ที่ท่านช่างสังเกตุ
เพิ่งนึกได้...
พวงฯไฟฟ้าจะมีกล่องคุม

ถ้าปลาวาฬจะอยู่ในCompartment เดียวกับECU
เด๋วเป็นเด๋วหาย..กล่องอาจเอ๋อสั่งผิดๆถูกๆ
ส่วนตัวคิดว่าสำคัญต้องรีบจัดการนะ

ทั้งรถตัวเอง
และเพื่อน สมช.ที่ผมช่วยได้
หาข้อมูลแล้วลงมือเลยครับ
 
Last edited:
ยินดีตอบ สมช.ที่เข้าใจ
และตั้งใจทำรถให้ดี
อย่าลืมมาอัพเดทผลนะครับ
กระทู้นี้จะได้มีประโยชน์

ก่อนเกิดความเสียหาย
จะมีSignบอกเหตุก่อน

ไม่ใช่รอให้พังแล้วค่อยสนใจ
ตอนนั้นจะมีCollateral Damageตามมา
ที่ต้องจ่ายเยอะ..เพราะเหตุนี้เอง
 
Last edited:
รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ระบบเพาเว่อร์ช่วยดั้งเดิมเป็นระบบปั๊มไฮดรอลิกส์โดยใช้แรงหมุนของเครื่องยนต์ผ่านปั๊มเพาเว่อร์ ต่อมาบางรุ่นมีเริ่มใช้มอร์เตอร์ไฟฟ้าผ่านแผงวงจรควบคุมที่เรียกว่าโมดูลแล้วไปขับระบบไฮดรอลิกส์ ปัจจุบันมีการพัฒนาไปอีกนิดไม่ใช้ระบบไฮดรอลิกส์เลย (ไม่มีน้ำมันไฮดรอลิกส์) โดยใช้ระบบโมดูล + มอร์เตอร์ไฟฟ้าล้วนๆ แม้แต่ในรถเซ็กเม้นล่างๆ เช่น ใน ฟอร์ดเฟียสต้า ฟอร์ดโฟกัส mk3 2.0 เป็นต้น ขอสอบถามเป็นความรู้จากท่านกูรูว่า W210 E240 ระบบเพาเว่อร์ช่วยเป็นแบบไหนครับ (ระบบยังต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกส์ด้วยไหมครับ) ขอบคุณยิ่งครับ
 
Last edited:
รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ระบบเพาเว่อร์ช่วยดั้งเดิมเป็นระบบปั๊มไฮดรอลิกส์โดยใช้แรงหมุนของเครื่องยนต์ผ่านปั๊มเพาเว่อร์ ต่อมาบางรุ่นมีเริ่มใช้มอร์เตอร์ไฟฟ้าผ่านแผงวงจรควบคุมที่เรียกว่าโมดูลแล้วไปขับระบบไฮดรอลิกส์ ปัจจุบันมีการพัฒนาไปอีกนิดไม่ใช้ระบบไฮดรอลิกส์เลย (ไม่มีน้ำมันไฮดรอลิกส์) โดยใช้ระบบโมดูล + มอร์เตอร์ไฟฟ้าล้วนๆ แม้แต่ในรถเซ็กเม้นล่างๆ เช่น ใน ฟอร์ดเฟียสต้า ฟอร์ดโฟกัส mk3 2.0 เป็นต้น ขอสอบถามเป็นความรู้จากท่านกูรูว่า W210 E240 ระบบเพาเว่อร์ช่วยเป็นแบบไหนครับ (ระบบยังต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิกส์ด้วยไหมครับ) ขอบคุณยิ่งครับ
https://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1413826-photo-diy-power-steering-fluid-change.html
 
Back
Top