รายงานผลต่อเนื่อง190e ติดLPGแบบใช้แกส 100 เปอร์เซ็น

[Tui Hadyai]

ผมลืมบอกไปครับ

ผมเอาขึ้นลง ดอยอินทนนท์มาแล้วหนึ่งรอบครับ

เปิดแอร์ด้วยครับ

ไม่มีปัญหาใดๆครับ

แฮปปี้กับแก๊ส 100% มากๆครับ

^^

สุโค่ยยยคร้าบบ

 

[yai99]

ขอถามด้วยครับว่า ติดแก๊ส 100% นี่ชุดฝักบัวกับแผ่นแอร์โฟล นี่ถอดออกเลยไช่มั้ย คือว่าผมหา 190e ที่ถูกใจได้แล้วจะขอเข้าร่วมด้วย เดิมๆน้ำมัน ไม่มีแก๊ส ทีเดียวสตาร์ดติด ภายในสวยถูกใจ ทั้งแม่และแฟน อ่านดูใช้ 2 ระบบมีปัญหามาก จะใช้แบบเดียวGAS fix วาลิเอเบิล จะติดกล่อง AF เพิ่มด้วยมีผลอะไรมั้ย ต้องคัดอะไรออกทิ้งบ้าง ใช้หม้อต้มยี่ห้อและแบบอะไรดี กับเครื่อง 2.3 ครับ [/QUOTE]

[/QUOTE]

 

[yai99]

ขอถามด้วยครับว่า ติดแก๊ส 100% นี่ชุดฝักบัวกับแผ่นแอร์โฟล นี่ถอดออกเลยไช่มั้ย คือว่าผมหา 190e ที่ถูกใจได้แล้วจะขอเข้าร่วมด้วย เดิมๆน้ำมัน ไม่มีแก๊ส ทีเดียวสตาร์ดติด ภายในสวยถูกใจ ทั้งแม่และแฟน อ่านดูใช้ 2 ระบบมีปัญหามาก จะใช้แบบเดียวGAS fix วาลิเอเบิล หรือจะเป็นแบบหัวฉีดgasเพียวๆ + ติดกล่อง AF เพิ่มด้วยมีผลอะไรมั้ย ต้องคัดอะไรออกทิ้งบ้าง ใช้หม้อต้มยี่ห้อและแบบอะไรดี กับเครื่อง 2.3 ครับ [/QUOTE]
ขอโทษทีครับ แก้ไขข้อความหลายครั้งไปหน่อย:bonk:
[/QUOTE][/QUOTE]
ที่วงไว้นี่ถอดออกหมดเลยใช่มั้ยครับรวมทั้งแผ่นแอร์โฟล,ชุดวาวล์รถถัง,ปั๊มติ๊กด้วยมั้ย

 

[Adolff]

ขอบคุณหลายๆครับ

เผอิญไปธุระที่หาดใหญ่แล้วได้เวลาเปลี่ยนของเหลวพอดี เลยขอขอบคุณพี่ Tui Hadyai ที่ชี้นำอู่ที่บริการแจ่มๆ พร้อมทั้งรู้เรื่องรถเบนซ์ดีครับ ทำให้ผมที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถไม่ต้องลุ้นกินข้าวลิงครับ
:n20::n20::n20:

 

[Tui Hadyai]

เผอิญไปธุระที่หาดใหญ่แล้วได้เวลาเปลี่ยนของเหลวพอดี เลยขอขอบคุณพี่ Tui Hadyai ที่ชี้นำอู่ที่บริการแจ่มๆ พร้อมทั้งรู้เรื่องรถเบนซ์ดีครับ ทำให้ผมที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถไม่ต้องลุ้นกินข้าวลิงครับ
:n20::n20::n20:

อ้าววงั้นแสดงว่า ไปจัดการมาเรียบร้อยแล้วซิเนี่ย

ขอโทษด้วยครับที่ไม่ได้พาไปด้วยตัวเอง

พอดีติดงานอ่ะครับ ขอให้เดินทางกลับโดยสวัสดิภาพครับผม

 

[Tui Hadyai]

ขอถามด้วยครับว่า ติดแก๊ส 100% นี่ชุดฝักบัวกับแผ่นแอร์โฟล นี่ถอดออกเลยไช่มั้ย คือว่าผมหา 190e ที่ถูกใจได้แล้วจะขอเข้าร่วมด้วย เดิมๆน้ำมัน ไม่มีแก๊ส ทีเดียวสตาร์ดติด ภายในสวยถูกใจ ทั้งแม่และแฟน อ่านดูใช้ 2 ระบบมีปัญหามาก จะใช้แบบเดียวGAS fix วาลิเอเบิล หรือจะเป็นแบบหัวฉีดgasเพียวๆ + ติดกล่อง AF เพิ่มด้วยมีผลอะไรมั้ย ต้องคัดอะไรออกทิ้งบ้าง ใช้หม้อต้มยี่ห้อและแบบอะไรดี กับเครื่อง 2.3 ครับ

ขอโทษทีครับ แก้ไขข้อความหลายครั้งไปหน่อย:bonk:
[/QUOTE][/QUOTE][/QUOTE]

ส่วนตัวผมแนะนำแบบหัวฉีดดีกว่าครับ....ระยะยาวดีกว่าแน่นอน

ส่วนตัวผมเอง ถ้าเครื่องนี้พัง ผมมีเครื่อง 2.3สำรองไว้ ก็กะติดแกสหัวฉีดหล่ะครับ

อ้อลืมรายงานการใช้งานไปครับ ก็ยังสตาร์ททีเดียวติดเหมือนเดิมครับ

แระก็ถ้าใครเจอรถผมแซงไป อย่าคิดว่าผมเปลี่ยนเครื่องนะครับ

มันขับยังมันส์เหมือนเดิมครับ ไม่อืดเรย พับผ่าดิ..........

 

[Adolff]

อ้าววงั้นแสดงว่า ไปจัดการมาเรียบร้อยแล้วซิเนี่ย

ขอโทษด้วยครับที่ไม่ได้พาไปด้วยตัวเอง

พอดีติดงานอ่ะครับ ขอให้เดินทางกลับโดยสวัสดิภาพครับผม

แค่พี่ชี้ทางให้ก็ขอบคุณมากๆแล้วครับ :thumbup::thumbup:

ถ้าพาไปเลยผมเกรงใจแย่ครับ:n42::n42:

:n20::n20::n20:

 

[Marshall5]

ขอเล่าบ้างนะครับ
ในที่สุดผมก็จบโครงการปรับปรุงรถได้แล้ว
ก่อนหน้านี้หาคำตอบอยู่นาน ว่าทำไมรถผมวิ่งได้แค่ 140 มีคนบอกอยู่หลายอย่าง
แต่ ที่สุดแล้วเป็นที่แก้ส :chased:

แต่ตอนนี้ใช้แก้สอย่างเดียวเช่นกัน น้ำมันเริ่มรวนๆแล้ว
อ้าว ทำไม เพราะตอนนี้วิ่งได้ 180 up แล้ว เท้าต้นก็วิ่งดีด้วย
อ้าว ทำได้ไง Variable mixer ครับ ไม่ได้โมษณานะ แต่ประทับใจจริงๆ
ทำที่พระราม 2 ได้หาข้อมูลจากพี่ๆทีนี่และครับ Funaki www.tosakimixer.com
เลยมาเล่าให้ฟังบ้างครับ

ปล. เอารถ VW ไปติดมาเหมือนกันแต่ดีขึ้นไม่เท่าไร อาจเป็นเพราะเดิมก็วิ่งดีอยู่แล้ว แต่ 190e เนี่ยรู้สึกได้เลย ดีไม่ดีอาจดีกว่าตอนใช้น้ำมันกาซโซฮอลด้วย:rotflol:

ใช้ 230 E อยู่ครับ ตอนนี้เป็นระบบน้ำมัน
อยากเอาไปติดแก๊สใช้แบบ 100% บ้าง
สนใจของ Funaki อยู่ครับ
อยากถามว่าทำที่พระราม 2 งบประมาณเท่าไร? ควรติดแบบฉีดหรือดูดกับเครื่องฝาดำ
อยากได้ร้านติดที่เชี่ยวชาญเครื่องเบนซ์
กูรูผู้รู้ ช่วยแนะนำที่ติดที่ชำนาญกับงบที่ต้องใช้ให้หน่อยครับ
ขอเป็นพื้นที่ในกรุงเทพละกัน
ผมอยู่บางนากับรามคำแหงครับ

 

[partang]

ใช้ 230 E อยู่ครับ ตอนนี้เป็นระบบน้ำมัน
อยากเอาไปติดแก๊สใช้แบบ 100% บ้าง
สนใจของ Funaki อยู่ครับ
อยากถามว่าทำที่พระราม 2 งบประมาณเท่าไร? ควรติดแบบฉีดหรือดูดกับเครื่องฝาดำ
อยากได้ร้านติดที่เชี่ยวชาญเครื่องเบนซ์
กูรูผู้รู้ ช่วยแนะนำที่ติดที่ชำนาญกับงบที่ต้องใช้ให้หน่อยครับ
ขอเป็นพื้นที่ในกรุงเทพละกัน
ผมอยู่บางนากับรามคำแหงครับ

ผมว่าเครื่องเดิมๆ ถ้าติดแก็ส แบบดูดก็พอครับ ราคาถูกกว่าด้วย
เพราะตอนนี้ระบบหัวฉีดแก็ส กับเครื่องรุ่นนี้ก็มีปัญหาเหมือนกัน
จนช่างเลิกทำ กับรุ่นนี้กันหมดแล้ว
ถ้าแบบดูด ให้ช่างดีๆทำ ปัญหาก็น้อยลงครับ
และยังมีคนทำอยู่
น่าจะลอง สมานแก็สนะ ลาดพร้าว71 ไม่ค่อยมีคนบ่นในด้านลบ
มีปัญหารับผิดชอบดี

ระบบดูดกะเครื่องรุ่นนี้ อย่าไปทำร้านทั่วไปโดยไม่ศึกษานะครับ
มันเป็นรุ่นปราบเซียน (ร้านที่กลัวเสียชื่อเสียง เค้าปฎิเสธกันหมดครับ)

 

[yai99]

ขอถามด้วยครับว่า ติดแก๊ส 100% นี่ชุดฝักบัวกับแผ่นแอร์โฟล นี่ถอดออกเลยไช่มั้ย คือว่าผมหา 190e ที่ถูกใจได้แล้วจะขอเข้าร่วมด้วย เดิมๆน้ำมัน ไม่มีแก๊ส ทีเดียวสตาร์ดติด ภายในสวยถูกใจ ทั้งแม่และแฟน อ่านดูใช้ 2 ระบบมีปัญหามาก จะใช้แบบเดียวGAS fix วาลิเอเบิล หรือจะเป็นแบบหัวฉีดgasเพียวๆ + ติดกล่อง AF เพิ่มด้วยมีผลอะไรมั้ย ต้องคัดอะไรออกทิ้งบ้าง ใช้หม้อต้มยี่ห้อและแบบอะไรดี กับเครื่อง 2.3 ครับ

ขอโทษทีครับ แก้ไขข้อความหลายครั้งไปหน่อย:bonk:
[/QUOTE][/QUOTE]
ที่วงไว้นี่ถอดออกหมดเลยใช่มั้ยครับรวมทั้งแผ่นแอร์โฟล,ชุดวาวล์รถถัง,ปั๊มติ๊กด้วยมั้ย[/QUOTE]

พี่มานิตย์กะพี่tuiกะพี่เป้า ช่วยแถลงไขด้วยครับจากเริ่มต้นเปลี่ยนระบบจนจบ แบบว่าระบบน้ำมันก็ยังดีอยู่แต่จะไม่เอาแย้ว จะดมแก๊สอบย่างเดียวไม่กลัวเรื่องสึกหรอ แต่กลัวเสียงแบ็คฟาย จะตามรอยพี่อะครับ mixer ครับ

 

[Manit]

ถ้าจะใช้แก้ส 100% ก็แค่ถอดแผ่นแอร์โฟลออกแผ่นเดียวเท่านั้น ต่อสายไฟจากรีเลย์ปั้มน้ำมันใหม่จากเดิมที่เคยต่อไปปั้มน้ำมันมาต่อไปที่ติ้กแก้สทั้งที่ถังแก้สและหม้อต้มแทน(ในกรณีที่มีสองตัว) ติดตั้งหม้อต้มแก้ส เดินท่อน้ำร้อนอุ่นหม้อต้ม ติดตั้งถังแก้ส เดินท่อแก้สจากถังข้างท้ายรถมาข้างหน้า ติดตั้งมิกเซอร์ลงบนปากท่อแอร์โฟล เดินสายไฟมีเตอร์วัดปริมาณแก้ส แค่นี้ก็น่าจะเสร็จวิ่งได้แล้วครับ

พวกฝักบัว ไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล วาวล์รถถัง และส่วนอื่นๆปล่อยทิ้งไว้อย่างเดิมไม่ต้องไปยุ่งกะมันเลยครับ

หรือถ้าจะให้ประหยัดแบบเนียนๆแบบไร้กังวล บิดกุญแจเป็นติดชึ่งไม่ว่าหนาวหรือร้อน เพราะมีการควบคุมส่วนผสมของแก้สด้วย ECU สำเร็จรูป ก็ลงทุนซื้อระบบแลมด้าคอนโทรลมาติดตั้งเพิ่ม เดี๋ยวนี้ราคาไม่แพงแล้วครับ 1600 บาทเองครับ(ลองดู DIY ติดแก้สในห้องสมุด) อ้อ...ต้องไปเจาะท่อไอเสียติดตั้ง O2 Sensor มาก่อนครับ

 

[fill]

ถ้าจะใช้แก้ส 100% ก็แค่ถอดแผ่นแอร์โฟลออกแผ่นเดียวเท่านั้น ต่อสายไฟจากรีเลย์ปั้มน้ำมันใหม่จากเดิมที่เคยต่อไปปั้มน้ำมันมาต่อไปที่ติ้กแก้สทั้งที่ถังแก้สและหม้อต้มแทน(ในกรณีที่มีสองตัว) ติดตั้งหม้อต้มแก้ส เดินท่อน้ำร้อนอุ่นหม้อต้ม ติดตั้งถังแก้ส เดินท่อแก้สจากถังข้างท้ายรถมาข้างหน้า ติดตั้งมิกเซอร์ลงบนปากท่อแอร์โฟล เดินสายไฟมีเตอร์วัดปริมาณแก้ส แค่นี้ก็น่าจะเสร็จวิ่งได้แล้วครับ

พวกฝักบัว ไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล วาวล์รถถัง และส่วนอื่นๆปล่อยทิ้งไว้อย่างเดิมไม่ต้องไปยุ่งกะมันเลยครับ

หรือถ้าจะให้ประหยัดแบบเนียนๆแบบไร้กังวล บิดกุญแจเป็นติดชึ่งไม่ว่าหนาวหรือร้อน เพราะมีการควบคุมส่วนผสมของแก้สด้วย ECU สำเร็จรูป ก็ลงทุนซื้อระบบแลมด้าคอนโทรลมาติดตั้งเพิ่ม เดี๋ยวนี้ราคาไม่แพงแล้วครับ 1600 บาทเองครับ(ลองดู DIY ติดแก้สในห้องสมุด) อ้อ...ต้องไปเจาะท่อไอเสียติดตั้ง O2 Sensor มาก่อนครับ [/QUOTE


หมายความว่า ติดตั้งระบบแลมด้าคอนโทรล ต้องเจาะท่อไอเสีย เพื่อติดตั้ง O2 Sensor ใช่ไหมครับ
หรือ เลือกอย่างใดอย่างหนึ่งได้
ขอบคุณครับ

 

[TW200]

อู่แก๊สที่หาดใหญ่ ที่คุณตุ้ยใช้บริการอยู่ที่ไหนหรือครับ พอดีรถผมวิ่งแก๊สมา 5หมื่น แล้วว่าจะหาservice หน่อย (เดิมติดแก๊สมาจาก กทม.) รบกวนหน่อยครับ

 

[yai99]

ถ้าจะใช้แก้ส 100% ก็แค่ถอดแผ่นแอร์โฟลออกแผ่นเดียวเท่านั้น ต่อสายไฟจากรีเลย์ปั้มน้ำมันใหม่จากเดิมที่เคยต่อไปปั้มน้ำมันมาต่อไปที่ติ้กแก้สทั้งที่ถังแก้สและหม้อต้มแทน(ในกรณีที่มีสองตัว) ติดตั้งหม้อต้มแก้ส เดินท่อน้ำร้อนอุ่นหม้อต้ม ติดตั้งถังแก้ส เดินท่อแก้สจากถังข้างท้ายรถมาข้างหน้า ติดตั้งมิกเซอร์ลงบนปากท่อแอร์โฟล เดินสายไฟมีเตอร์วัดปริมาณแก้ส แค่นี้ก็น่าจะเสร็จวิ่งได้แล้วครับ

พวกฝักบัว ไอเดิ้ลสปีดคอนโทรล วาวล์รถถัง และส่วนอื่นๆปล่อยทิ้งไว้อย่างเดิมไม่ต้องไปยุ่งกะมันเลยครับ

หรือถ้าจะให้ประหยัดแบบเนียนๆแบบไร้กังวล บิดกุญแจเป็นติดชึ่งไม่ว่าหนาวหรือร้อน เพราะมีการควบคุมส่วนผสมของแก้สด้วย ECU สำเร็จรูป ก็ลงทุนซื้อระบบแลมด้าคอนโทรลมาติดตั้งเพิ่ม เดี๋ยวนี้ราคาไม่แพงแล้วครับ 1600 บาทเองครับ(ลองดู DIY ติดแก้สในห้องสมุด) อ้อ...ต้องไปเจาะท่อไอเสียติดตั้ง O2 Sensor มาก่อนครับ

ขอบคุณครับพี่มานิตย์เริ่มจะเข้าใจวางระบบแก๊สมากขึ้นล่ะครับ :nerd:

 

[Tui Hadyai]

อู่แก๊สที่หาดใหญ่ ที่คุณตุ้ยใช้บริการอยู่ที่ไหนหรือครับ พอดีรถผมวิ่งแก๊สมา 5หมื่น แล้วว่าจะหาservice หน่อย (เดิมติดแก๊สมาจาก กทม.) รบกวนหน่อยครับ

Yelllow Gas ถนนลพบุรีราเมศ อ่ะครับ แต่คนที่ทำให้ผมอ่ะ เขามาจากกรุงเทพ ได้ข่าวว่าตอนนี้ไม่มาแล้ว

ก็เลยต้องหาที่ดูแลกันเองครับ

 

[i_am++190E]

Fire Back คืออะไรหรอค้ะ



แหะ ๆ

 

[Teresa]

ไหนๆจะใช้ระบบเดียวเพียวๆแล้ว ผมว่าถอดถังน้ำมันออกเลยดีกว่าครับแล้วเลื่อนถังแก๊สเข้าไปแทนที่แทนถังน้ำมันเพื่อจะได้บาล้านซ์ต่างๆเท่าเดิม จุดศูนย์ถ่วงต่างกลับมาเป็นปรกติไงคัรบ ผมว่าเวิร์คนะ หรือไม่งั้นก็ทำถังน้ำมันเล็กๆเอาไว้ที่ยางอะไหล่และตรงช่องว่างตรงซ้าย/ขวาในท้ายรถของ 124 ที่มีอยุ่ไงคัรบ

 

[Manit]

Fire Back คืออะไรหรอค้ะ



แหะ ๆ

เขาเรียก Back fire ครับ คือการที่เครื่องยนต์เกิดการระเบิดย้อนกลับออกมาทางท่อไอดี ดังปัง ! ไฟแลบเยย..อุ..อุ :n18: สามารถเกิดได้กับรถใช้คาร์บูเรเตอร์แบบเก่า หรือมักเกิดกับเครื่องยนต์ที่ติดแก้สระบบดูด ที่จูนแก้สไว้บางไปหน่อย หรือระบบจุดระเบิดทำงานไม่ดีก็เกิดได้ แต่ถ้าการจ่ายน้ำมันเป็นระบบหัวฉีดกลไกแบบ K Jet เหมือนที่ใช้อยู่ใน 190E นี่แหละ โดยจะมีแผ่นแอร์โฟลและยางตีนเป็ดแถมมีท่อยางไอเดิ้ลต่ออยู่แถวนั้นด้วยก็จะเกิดการเสียหายขึ้นได้ ระเบิดที่ใหนก็จอดที่นั่นเยย..อุ..อุ :n15:

 

[pakapao]

เขาเรียก Back fire ครับ คือการที่เครื่องยนต์เกิดการระเบิดย้อนกลับออกมาทางท่อไอดี ดังปัง ! ไฟแลบเยย..อุ..อุ :n18: สามารถเกิดได้กับรถใช้คาร์บูเรเตอร์แบบเก่า หรือมักเกิดกับเครื่องยนต์ที่ติดแก้สระบบดูด ที่จูนแก้สไว้บางไปหน่อย หรือระบบจุดระเบิดทำงานไม่ดีก็เกิดได้ แต่ถ้าการจ่ายน้ำมันเป็นระบบหัวฉีดกลไกแบบ K Jet เหมือนที่ใช้อยู่ใน 190E นี่แหละ โดยจะมีแผ่นแอร์โฟลและยางตีนเป็ดแถมมีท่อยางไอเดิ้ลต่ออยู่แถวนั้นด้วยก็จะเกิดการเสียหายขึ้นได้ ระเบิดที่ใหนก็จอดที่นั่นเยย..อุ..อุ :n15:

เหอ ๆ ๆ ๆ :n42:

 

[Tui Hadyai]

ขอบคุณพี่มานิตครับ ที่มาให้ความรู้เรื่องแกสพวกเราเป็นอย่างดี