1jzgte vs 320 เอาอะไรดีคับ

เป้าหมายอยากไปที่280แรงม้าแต่ไม่อยากคว้าamgน่ะคับ...พอมีทางมั้ยหรือจบได้เท่านี้...ขอบคุณมากนะคับ:D

ทางเลือกแรก..

โบ..

เหอๆ
^^
 
ของผม 2 เจ ฝาดำไม่โบ

เครื่อง + วาง 56,000

ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700

เฟืองท้าย 28,000

แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

เบรคหน้า-หลัง 23,900

โช้ค+สปริง 18,000

กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400

ท่อ 12,000

รวมประมาณ 170,400

อันนี้เครื่องยังไม่ได้เปิดฝานะครับ แล้วก็ภายในไม่ได้ นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200

ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี

ถ้า 320 มาทั้งต้น และ ปลาย เอาหัวตัด 320 มาลงเลยคุ้มกว่าครับ

ได้ของมาทั้งคัน อันไหนไม่เอายังขายกินได้อีก

ของทั้งคันพร้อมวางน่าจะราว 150,000 -160,000

เห็นได้ว่าราคาจะใกล้เคียงกันมากครับ

แต่คนที่วางเจ ตอนแรกมักจะคิดว่าเจวางถูกเลยเลือกวางเจกันมากกว่า เพราะผมเป็นคนนึงที่คิดงั้น

ไปๆมาๆ ราคาพอกันเลยครับ

แต่เจจะได้เปรียบเรื่องอะไหล่ที่ราคาถูกกว่ามากครับ

ใครชอบเน้นรอบปลายก็ 320 โลดครับ :thumbup:
 
ได้เรื่องแล้วคับพี่น้อง..ตอนนี้ได้เครื่อง320ปี97 book service พร้อม...เบรคของ320ทั้งชุดไล่ไปยันเฟื่องท้ายแล้วถอยกลับมาที่จอไมล์320..ใช้เวลานานหาข้อมูลและข้อเท็จที่ตรงกับความต้องการและคุ้มกับการลงทุน...ต้องขอขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆในนี้มากนะครับที่เสียสละเวลาในการชี้แนะ....ขอถามต่อว่าถ้ามีงบอีกจะโมอะไรได้อีกในเรื่องของการโมกล่อง...คือยังไม่มีความรู้ในเรื่องนี้เลยคับช่วยแนะนำด้วยรวมทั้งงบประมาณในการโม..คือเป้าหมายอยากไปที่280แรงม้าแต่ไม่อยากคว้าamgน่ะคับ...พอมีทางมั้ยหรือจบได้เท่านี้...ขอบคุณมากนะคับ:D


ขั้นที่ 1.
เครื่องปี 97 แล้วปีนี้ปีไรคับ ? ก่อนวางต้องเปิดฝาฯเปลี่ยนประเก็นกันก่อน อยากแรง ก็ส่งฝามาที่ ซ .เสือใหญ่ ให้เค้าขัดแต่งให้สวยๆ , สายไฟ ต้องดูว่ามันกรอบหรือป่าว ถ้ากรอบต้องหาร้านทำสายฯใหม่ ของใหม่มีแต่ราคาของบ่มี , เกียร์ ต้องเปลี่ยนครัชใหม่ รถใช้ไม่มากก็จริงแต่อายุมันให้ ถ้าไม่ทำพวกนี้ก่อน จะใช้ไม่ได้ดี เดี๋ยวก็ต้องทำอยู่ดี

2. ต้องทำหม้อน้ำพัดลมไฟฟ้า อย่างดี และ เต็มระบบสุดขีดด้วย ม่ายงั้นจะรับม้ามากๆไม่ได้

3. ใส่ F - con ก็น่าจะได้ราว 250 ม้า และไม่มีทางให้ถึง 280 ได้หรอก แต่ก๊ขับสนุกใช้ได้คับ
 
ของผม 2 เจ ฝาดำไม่โบ

เครื่อง + วาง 56,000

ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700

เฟืองท้าย 28,000

แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

เบรคหน้า-หลัง 23,900

โช้ค+สปริง 18,000

กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400

ท่อ 12,000

รวมประมาณ 170,400

อันนี้เครื่องยังไม่ได้เปิดฝานะครับ แล้วก็ภายในไม่ได้ นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200

ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี

ถ้า 320 มาทั้งต้น และ ปลาย เอาหัวตัด 320 มาลงเลยคุ้มกว่าครับ

ได้ของมาทั้งคัน อันไหนไม่เอายังขายกินได้อีก

ของทั้งคันพร้อมวางน่าจะราว 150,000 -160,000

เห็นได้ว่าราคาจะใกล้เคียงกันมากครับ

แต่คนที่วางเจ ตอนแรกมักจะคิดว่าเจวางถูกเลยเลือกวางเจกันมากกว่า เพราะผมเป็นคนนึงที่คิดงั้น

ไปๆมาๆ ราคาพอกันเลยครับ

แต่เจจะได้เปรียบเรื่องอะไหล่ที่ราคาถูกกว่ามากครับ

ใครชอบเน้นรอบปลายก็ 320 โลดครับ :thumbup:

ยังจะเอามาประจาน

ซื้อบ้าซื้อบอไปขนาดนั้น :mad:
 
ยังจะเอามาประจาน

ซื้อบ้าซื้อบอไปขนาดนั้น :mad:


มันใจร้อน มีเฮียอยู่ ไม่รู้มันจะรีบไปไหน

สงสัยเงินหาง่าย
 
สุดท้ายเจโบกับ280 ก็จบพอใกล้ๆกัน อิๆ :p แต่320 มากกว่าหลายหมื่น :n31:
 
Aorha;นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200 ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี :[/QUOTE said:
เออ พูดจริงหรือพูดเล่นครับ 2J วิ่งแค่ 177 เนี่ย??
แถม 2J โบ นี่ก็แค่วิ่ง 200 กว่าเหรอครับ แรงม้ามันมากกว่า M103 ไปเกือบ 100ตัวนะ ผมนึกว่ามันเกิน 250 สบายๆ


งง แบบนี้ ซื้อเครื่อง 103 มาปรับปรุงไม่ประหยัดกว่าเยอะเหรือครับ
เห็นพี่ๆมาตอบกระทู้ผม อย่างมากจบ ไม่ถึง แสน แต่เกิน 180 ชัวๆ
ถามแบบซื่อๆเลย ??
 
ของผม 2 เจ ฝาดำไม่โบ

เครื่อง + วาง 56,000

ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700

เฟืองท้าย 28,000

แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

เบรคหน้า-หลัง 23,900

โช้ค+สปริง 18,000

กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400

ท่อ 12,000

รวมประมาณ 170,400

อันนี้เครื่องยังไม่ได้เปิดฝานะครับ แล้วก็ภายในไม่ได้ นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200

ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี

ถ้า 320 มาทั้งต้น และ ปลาย เอาหัวตัด 320 มาลงเลยคุ้มกว่าครับ

ได้ของมาทั้งคัน อันไหนไม่เอายังขายกินได้อีก

ของทั้งคันพร้อมวางน่าจะราว 150,000 -160,000

เห็นได้ว่าราคาจะใกล้เคียงกันมากครับ

แต่คนที่วางเจ ตอนแรกมักจะคิดว่าเจวางถูกเลยเลือกวางเจกันมากกว่า เพราะผมเป็นคนนึงที่คิดงั้น

ไปๆมาๆ ราคาพอกันเลยครับ

แต่เจจะได้เปรียบเรื่องอะไหล่ที่ราคาถูกกว่ามากครับ

ใครชอบเน้นรอบปลายก็ 320 โลดครับ :thumbup:

ลืมบวกค่าหม้อน้ำมิเนียมพัดลมไฟฟ้ากับรังผึ้งไปอีกราว 15,200 อ่ะ

แล้วก็หม้อลมควายอีก 5,200 ด้วย

เอานับใหม่อีกที

เครื่อง + วาง 56,000

ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700

เฟืองท้าย 28,000

แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

เบรคหน้า-หลัง 23,900

โช้ค+สปริง 18,000

กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400

ท่อ 12,000

รวมประมาณวางเจไม่โบแบบครบๆ 190,800


ยังจะเอามาประจาน

ซื้อบ้าซื้อบอไปขนาดนั้น :mad:

หุหุหุ ไม่คิดเหมือนกานเฮียว่ามันจะบานขนาดนี้อ่ะ

เอ๊ะโดนอีกแล้วววว...ไม่น่าเลยยย:icon_biggrin:

ทำไปแล้วอ่ะท่านทำไงได้

มันใจร้อน มีเฮียอยู่ ไม่รู้มันจะรีบไปไหน

สงสัยเงินหาง่าย

มาเป็นช่วงๆ อ่ะลูกเพ่ เงินอ่ะนะ

เออ พูดจริงหรือพูดเล่นครับ 2J วิ่งแค่ 177 เนี่ย??
แถม 2J โบ นี่ก็แค่วิ่ง 200 กว่าเหรอครับ แรงม้ามันมากกว่า M103 ไปเกือบ 100ตัวนะ ผมนึกว่ามันเกิน 250 สบายๆ



งง แบบนี้ ซื้อเครื่อง 103 มาปรับปรุงไม่ประหยัดกว่าเยอะเหรือครับ
เห็นพี่ๆมาตอบกระทู้ผม อย่างมากจบ ไม่ถึง แสน แต่เกิน 180 ชัวๆ
ถามแบบซื่อๆเลย ??

วิ่งแค่นี้จริงๆครับ วัดจาก GPS กระทืบจนสุดๆๆแล้ว ได้แค่ 177 กับ2เจไม่โบ เฟืองท้าย 3.92

ถ้า 2เจโบ ท้อปสปีดต้องถามพี่ชายผมยาวด้านบนครับ

ใครอยากใช้รอบปลายไม่แนะนำครับ

ใครใช้เครื่อง 102 2300 วางเจแล้วจะชอบ แต่ถ้าใครเป็น 103 3000 อยู่แล้วอาจจะเซ็งครับ

ใครมี 103 อยู่แล้วทำหัวฉีดไฟฟ้าดีกว่าครับ
 
บางอย่างนะ มันไม่เกี่ยวกับวางเจนะน้าเอ๊าะ
 
ลืมบวกค่าหม้อน้ำมิเนียมพัดลมไฟฟ้ากับรังผึ้งไปอีกราว 15,200 อ่ะ

แล้วก็หม้อลมควายอีก 5,200 ด้วย

เอานับใหม่อีกที

เครื่อง + วาง 56,000

ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700

เฟืองท้าย 28,000

แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

เบรคหน้า-หลัง 23,900

โช้ค+สปริง 18,000

กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400

ท่อ 12,000

รวมประมาณวางเจไม่โบแบบครบๆ 190,800




หุหุหุ ไม่คิดเหมือนกานเฮียว่ามันจะบานขนาดนี้อ่ะ



ทำไปแล้วอ่ะท่านทำไงได้



มาเป็นช่วงๆ อ่ะลูกเพ่ เงินอ่ะนะ



วิ่งแค่นี้จริงๆครับ วัดจาก GPS กระทืบจนสุดๆๆแล้ว ได้แค่ 177 กับ2เจไม่โบ เฟืองท้าย 3.92

ถ้า 2เจโบ ท้อปสปีดต้องถามพี่ชายผมยาวด้านบนครับ

ใครอยากใช้รอบปลายไม่แนะนำครับ

ใครใช้เครื่อง 102 2300 วางเจแล้วจะชอบ แต่ถ้าใครเป็น 103 3000 อยู่แล้วอาจจะเซ็งครับ

ใครมี 103 อยู่แล้วทำหัวฉีดไฟฟ้าดีกว่าครับ


ราคาที่ท่านกล่าวมาทั้งหมดยังนำมาใช้อ้างอิงไม่ได้ :n27:
ตัวเครื่องบวกค่าวางเบ็ดเสร็จก็ 6 หมื่น ส่วนที่เหลือมันเป็นความคันของท่านเอง :n26:
เห็นด้วยกับจารย์แคสครับ :bonk:
 
ผมก็จะวาง J เหมือนกันมีพี่ๆแนะนำที่ไหนวางจบบ้างมั้ยครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
 
บางอย่างนะ มันไม่เกี่ยวกับวางเจนะน้าเอ๊าะ

ก็เนี่ยคือ วางเจครบๆ ไงครับอาจารย์ ผมกลัวรถวิ่งไม่ดี ก็เลยทำเต็มระบบไปเลยอ่ะ :n28:

ราคาที่ท่านกล่าวมาทั้งหมดยังนำมาใช้อ้างอิงไม่ได้ :n27:
ตัวเครื่องบวกค่าวางเบ็ดเสร็จก็ 6 หมื่น ส่วนที่เหลือมันเป็นความคันของท่านเอง :n26:
เห็นด้วยกับจารย์แคสครับ :bonk:

หุหุหุ ผมยอมรับว่า ของบางอย่างเป็นความคันส่วนตัวของกระผมเองครับ :n27:
 
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000 (ราคานี้เพราะซื้อเปลี่ยนหลายตัวใช่ป่าวครับ)
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

ราคาจริงๆน่าจะแค่ 4 รายการนี้
 
ลืมบวกค่าหม้อน้ำมิเนียมพัดลมไฟฟ้ากับรังผึ้งไปอีกราว 15,200 อ่ะ

แล้วก็หม้อลมควายอีก 5,200 ด้วย

เอานับใหม่อีกที

เครื่อง + วาง 56,000

ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700

เฟืองท้าย 28,000

แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

เบรคหน้า-หลัง 23,900

โช้ค+สปริง 18,000

กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400

ท่อ 12,000

รวมประมาณวางเจไม่โบแบบครบๆ 190,800




หุหุหุ ไม่คิดเหมือนกานเฮียว่ามันจะบานขนาดนี้อ่ะ



ทำไปแล้วอ่ะท่านทำไงได้



มาเป็นช่วงๆ อ่ะลูกเพ่ เงินอ่ะนะ



วิ่งแค่นี้จริงๆครับ วัดจาก GPS กระทืบจนสุดๆๆแล้ว ได้แค่ 177 กับ2เจไม่โบ เฟืองท้าย 3.92

ถ้า 2เจโบ ท้อปสปีดต้องถามพี่ชายผมยาวด้านบนครับ

ใครอยากใช้รอบปลายไม่แนะนำครับ

ใครใช้เครื่อง 102 2300 วางเจแล้วจะชอบ แต่ถ้าใครเป็น 103 3000 อยู่แล้วอาจจะเซ็งครับ

ใครมี 103 อยู่แล้วทำหัวฉีดไฟฟ้าดีกว่าครับ

พี่ขอแสดงความเสียใจกับ 177 ของแกด้วย

นั่นเป็นปันหาจากการวางแล้วล่ะ

ที่ใช้อยู่ตอนนี้ ตัววีวี ในเซฟ

กดพรวดเดียวก้อก่องตัดแล้ว

เอาแบบที่จับต้องได้แบบไม่ไดโม้ 180 เนี่ย ชิวๆครับ

ส่วน 250 เนี่ย ต้องระห่ำแบบเฮียปิ๊กแล้ว
 
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000 (ราคานี้เพราะซื้อเปลี่ยนหลายตัวใช่ป่าวครับ)
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300

ราคาจริงๆน่าจะแค่ 4 รายการนี้

ถ้าเอาแค่นั้น 4 รายการก็ 98,000 อ่ะครับพี่

พี่ขอแสดงความเสียใจกับ 177 ของแกด้วย

นั่นเป็นปันหาจากการวางแล้วล่ะ

ที่ใช้อยู่ตอนนี้ ตัววีวี ในเซฟ

กดพรวดเดียวก้อก่องตัดแล้ว

เอาแบบที่จับต้องได้แบบไม่ไดโม้ 180 เนี่ย ชิวๆครับ

ส่วน 250 เนี่ย ต้องระห่ำแบบเฮียปิ๊กแล้ว

สมัยก่อนตอนใช้เฟือง 3.27 ไปได้ถึง 199 ฮะ

พอมาใช้เฟือง 3.92 ไปถึงแค่ 177

คงไม่ใช่เรื่องวางแล้วล่ะเฮีย

น่าจะเป็นเฟืองท้ายทดจนสุด ที่มันทำได้แล้วล่ะครับ

อยากรู้จัง ยูแซด จะวิ่งได้เท่าไหร่น้า :n21:
 
ผมขอตัวก่อนนะครับ

อยู่ด้วยกันก่อนคุณ จะรีบไปไหน

เย้ากันครับ

หนีกันไม่ออกหรอก 5555
 
ถ้าเอาแค่นั้น 4 รายการก็ 98,000 อ่ะครับพี่



สมัยก่อนตอนใช้เฟือง 3.27 ไปได้ถึง 199 ฮะ

พอมาใช้เฟือง 3.92 ไปถึงแค่ 177

คงไม่ใช่เรื่องวางแล้วล่ะเฮีย

น่าจะเป็นเฟืองท้ายทดจนสุด ที่มันทำได้แล้วล่ะครับ

อยากรู้จัง ยูแซด จะวิ่งได้เท่าไหร่น้า :n21:

แรงหรือเปล่าไม่รู้ แต่เพื่อความปลอดภัย ยอมลงทุนอีกก๊อก

แล้วน้องจะเอาเมื่อไหรละครับ :D







 
แรงหรือเปล่าไม่รู้ แต่เพื่อความปลอดภัย ยอมลงทุนอีกก๊อก

แล้วน้องจะเอาเมื่อไหรละครับ :D








หูว ....... เท่มากเลยฮะพี่ฮะ

แต่ผมชอบคาลิปเปอร์เบรมโบ้สีดำมากกว่าอ่ะ

รอผมก่อนนะ :icon_mrgreen:
 
Back
Top