ตาหว่อง
Active member
เป้าหมายอยากไปที่280แรงม้าแต่ไม่อยากคว้าamgน่ะคับ...พอมีทางมั้ยหรือจบได้เท่านี้...ขอบคุณมากนะคับ![]()
ทางเลือกแรก..
โบ..
เหอๆ
^^
เป้าหมายอยากไปที่280แรงม้าแต่ไม่อยากคว้าamgน่ะคับ...พอมีทางมั้ยหรือจบได้เท่านี้...ขอบคุณมากนะคับ![]()
ได้เรื่องแล้วคับพี่น้อง..ตอนนี้ได้เครื่อง320ปี97 book service พร้อม...เบรคของ320ทั้งชุดไล่ไปยันเฟื่องท้ายแล้วถอยกลับมาที่จอไมล์320..ใช้เวลานานหาข้อมูลและข้อเท็จที่ตรงกับความต้องการและคุ้มกับการลงทุน...ต้องขอขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆในนี้มากนะครับที่เสียสละเวลาในการชี้แนะ....ขอถามต่อว่าถ้ามีงบอีกจะโมอะไรได้อีกในเรื่องของการโมกล่อง...คือยังไม่มีความรู้ในเรื่องนี้เลยคับช่วยแนะนำด้วยรวมทั้งงบประมาณในการโม..คือเป้าหมายอยากไปที่280แรงม้าแต่ไม่อยากคว้าamgน่ะคับ...พอมีทางมั้ยหรือจบได้เท่านี้...ขอบคุณมากนะคับ![]()
ของผม 2 เจ ฝาดำไม่โบ
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300
เบรคหน้า-หลัง 23,900
โช้ค+สปริง 18,000
กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400
ท่อ 12,000
รวมประมาณ 170,400
อันนี้เครื่องยังไม่ได้เปิดฝานะครับ แล้วก็ภายในไม่ได้ นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200
ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี
ถ้า 320 มาทั้งต้น และ ปลาย เอาหัวตัด 320 มาลงเลยคุ้มกว่าครับ
ได้ของมาทั้งคัน อันไหนไม่เอายังขายกินได้อีก
ของทั้งคันพร้อมวางน่าจะราว 150,000 -160,000
เห็นได้ว่าราคาจะใกล้เคียงกันมากครับ
แต่คนที่วางเจ ตอนแรกมักจะคิดว่าเจวางถูกเลยเลือกวางเจกันมากกว่า เพราะผมเป็นคนนึงที่คิดงั้น
ไปๆมาๆ ราคาพอกันเลยครับ
แต่เจจะได้เปรียบเรื่องอะไหล่ที่ราคาถูกกว่ามากครับ
ใครชอบเน้นรอบปลายก็ 320 โลดครับ :thumbup:
ยังจะเอามาประจาน
ซื้อบ้าซื้อบอไปขนาดนั้น![]()
ยังจะเอามาประจาน
ซื้อบ้าซื้อบอไปขนาดนั้น![]()
Aorha;นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200 ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี :[/QUOTE said:เออ พูดจริงหรือพูดเล่นครับ 2J วิ่งแค่ 177 เนี่ย??
แถม 2J โบ นี่ก็แค่วิ่ง 200 กว่าเหรอครับ แรงม้ามันมากกว่า M103 ไปเกือบ 100ตัวนะ ผมนึกว่ามันเกิน 250 สบายๆ
งง แบบนี้ ซื้อเครื่อง 103 มาปรับปรุงไม่ประหยัดกว่าเยอะเหรือครับ
เห็นพี่ๆมาตอบกระทู้ผม อย่างมากจบ ไม่ถึง แสน แต่เกิน 180 ชัวๆ
ถามแบบซื่อๆเลย ??
ของผม 2 เจ ฝาดำไม่โบ
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300
เบรคหน้า-หลัง 23,900
โช้ค+สปริง 18,000
กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400
ท่อ 12,000
รวมประมาณ 170,400
อันนี้เครื่องยังไม่ได้เปิดฝานะครับ แล้วก็ภายในไม่ได้ นี่คือราคาวางครบเต็มสูตรของเจ แต่ต้องทำใจกับความเร็วจำกัดแค่ 177 ถ้าโบอาจไปถึง 200
ความเร็วต้นได้ แต่ปลายไม่มี
ถ้า 320 มาทั้งต้น และ ปลาย เอาหัวตัด 320 มาลงเลยคุ้มกว่าครับ
ได้ของมาทั้งคัน อันไหนไม่เอายังขายกินได้อีก
ของทั้งคันพร้อมวางน่าจะราว 150,000 -160,000
เห็นได้ว่าราคาจะใกล้เคียงกันมากครับ
แต่คนที่วางเจ ตอนแรกมักจะคิดว่าเจวางถูกเลยเลือกวางเจกันมากกว่า เพราะผมเป็นคนนึงที่คิดงั้น
ไปๆมาๆ ราคาพอกันเลยครับ
แต่เจจะได้เปรียบเรื่องอะไหล่ที่ราคาถูกกว่ามากครับ
ใครชอบเน้นรอบปลายก็ 320 โลดครับ :thumbup:
ยังจะเอามาประจาน
ซื้อบ้าซื้อบอไปขนาดนั้น![]()
เอ๊ะโดนอีกแล้วววว...ไม่น่าเลยยย:icon_biggrin:
มันใจร้อน มีเฮียอยู่ ไม่รู้มันจะรีบไปไหน
สงสัยเงินหาง่าย
เออ พูดจริงหรือพูดเล่นครับ 2J วิ่งแค่ 177 เนี่ย??
แถม 2J โบ นี่ก็แค่วิ่ง 200 กว่าเหรอครับ แรงม้ามันมากกว่า M103 ไปเกือบ 100ตัวนะ ผมนึกว่ามันเกิน 250 สบายๆ
งง แบบนี้ ซื้อเครื่อง 103 มาปรับปรุงไม่ประหยัดกว่าเยอะเหรือครับ
เห็นพี่ๆมาตอบกระทู้ผม อย่างมากจบ ไม่ถึง แสน แต่เกิน 180 ชัวๆ
ถามแบบซื่อๆเลย ??
ลืมบวกค่าหม้อน้ำมิเนียมพัดลมไฟฟ้ากับรังผึ้งไปอีกราว 15,200 อ่ะ
แล้วก็หม้อลมควายอีก 5,200 ด้วย
เอานับใหม่อีกที
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300
เบรคหน้า-หลัง 23,900
โช้ค+สปริง 18,000
กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400
ท่อ 12,000
รวมประมาณวางเจไม่โบแบบครบๆ 190,800
หุหุหุ ไม่คิดเหมือนกานเฮียว่ามันจะบานขนาดนี้อ่ะ
ทำไปแล้วอ่ะท่านทำไงได้
มาเป็นช่วงๆ อ่ะลูกเพ่ เงินอ่ะนะ
วิ่งแค่นี้จริงๆครับ วัดจาก GPS กระทืบจนสุดๆๆแล้ว ได้แค่ 177 กับ2เจไม่โบ เฟืองท้าย 3.92
ถ้า 2เจโบ ท้อปสปีดต้องถามพี่ชายผมยาวด้านบนครับ
ใครอยากใช้รอบปลายไม่แนะนำครับ
ใครใช้เครื่อง 102 2300 วางเจแล้วจะชอบ แต่ถ้าใครเป็น 103 3000 อยู่แล้วอาจจะเซ็งครับ
ใครมี 103 อยู่แล้วทำหัวฉีดไฟฟ้าดีกว่าครับ
บางอย่างนะ มันไม่เกี่ยวกับวางเจนะน้าเอ๊าะ
ราคาที่ท่านกล่าวมาทั้งหมดยังนำมาใช้อ้างอิงไม่ได้ :n27:
ตัวเครื่องบวกค่าวางเบ็ดเสร็จก็ 6 หมื่น ส่วนที่เหลือมันเป็นความคันของท่านเอง :n26:
เห็นด้วยกับจารย์แคสครับ :bonk:
ลืมบวกค่าหม้อน้ำมิเนียมพัดลมไฟฟ้ากับรังผึ้งไปอีกราว 15,200 อ่ะ
แล้วก็หม้อลมควายอีก 5,200 ด้วย
เอานับใหม่อีกที
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300
เบรคหน้า-หลัง 23,900
โช้ค+สปริง 18,000
กันโคลงหน้า-หลัง + ลูกยาง 18,400
ท่อ 12,000
รวมประมาณวางเจไม่โบแบบครบๆ 190,800
หุหุหุ ไม่คิดเหมือนกานเฮียว่ามันจะบานขนาดนี้อ่ะ
ทำไปแล้วอ่ะท่านทำไงได้
มาเป็นช่วงๆ อ่ะลูกเพ่ เงินอ่ะนะ
วิ่งแค่นี้จริงๆครับ วัดจาก GPS กระทืบจนสุดๆๆแล้ว ได้แค่ 177 กับ2เจไม่โบ เฟืองท้าย 3.92
ถ้า 2เจโบ ท้อปสปีดต้องถามพี่ชายผมยาวด้านบนครับ
ใครอยากใช้รอบปลายไม่แนะนำครับ
ใครใช้เครื่อง 102 2300 วางเจแล้วจะชอบ แต่ถ้าใครเป็น 103 3000 อยู่แล้วอาจจะเซ็งครับ
ใครมี 103 อยู่แล้วทำหัวฉีดไฟฟ้าดีกว่าครับ
เครื่อง + วาง 56,000
ไมล์ไฟฟ้า E500 + กล่องแปลง 10,700
เฟืองท้าย 28,000 (ราคานี้เพราะซื้อเปลี่ยนหลายตัวใช่ป่าวครับ)
แท่นเครื่อง 6 สูบ 3,300
ราคาจริงๆน่าจะแค่ 4 รายการนี้
พี่ขอแสดงความเสียใจกับ 177 ของแกด้วย
นั่นเป็นปันหาจากการวางแล้วล่ะ
ที่ใช้อยู่ตอนนี้ ตัววีวี ในเซฟ
กดพรวดเดียวก้อก่องตัดแล้ว
เอาแบบที่จับต้องได้แบบไม่ไดโม้ 180 เนี่ย ชิวๆครับ
ส่วน 250 เนี่ย ต้องระห่ำแบบเฮียปิ๊กแล้ว
ผมขอตัวก่อนนะครับ
ถ้าเอาแค่นั้น 4 รายการก็ 98,000 อ่ะครับพี่
สมัยก่อนตอนใช้เฟือง 3.27 ไปได้ถึง 199 ฮะ
พอมาใช้เฟือง 3.92 ไปถึงแค่ 177
คงไม่ใช่เรื่องวางแล้วล่ะเฮีย
น่าจะเป็นเฟืองท้ายทดจนสุด ที่มันทำได้แล้วล่ะครับ
อยากรู้จัง ยูแซด จะวิ่งได้เท่าไหร่น้า :n21:


