ถ้ารู้ตัวว่ารถชนแน่ๆควรนั่งท่าไหนถึงจะปลอดภัยที่สุ ด

ถ้าเป็นตัวผมเอง แล้วเจอจะๆ เลี่ยงไม่ได้ ก็จะเตรียมท่าปะทะครับ (จับพวงมาลัยไว้แน่นๆ)

แต่ที่เคยชน ผมมักคิดคล้ายๆกัน ทุกๆครั้ง เช่นรู้ยังงี้ไม่น่าแซงเลย รู้งี้ไม่เมาดีก่า รู้งี้ไม่ขับเร็วดีก่า ไม่น่าซ่าเลย :n08:
 
สิ่งที่ช่วยได้ยามเกิดอุบัติเหตุคือ เข็มขัดนิรภัย และแอร์แบค รัดเข็มขัดให้เรียบร้อยมีความตึงพอเหมาะ นั่งท่าปรกติ คนขับรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุชนกันก็จะจับพวงมาลัยแน่นโดยสัญชาติญาณอยู่แล้ว อย่าเอามือไปขวางทางการระเบิดของแอร์แบคที่แป้นแตรมืออาจหักได้ ส่วนผู้โดยสารก็คงนั่งเกร็งตัวเก็บคอรอรับแรงกระแทก ถ้าเป็นรถที่มีแอร์แบคก็อาจจับเบาะให้แน่น อย่าเอามือไปขวางทางแอร์แบคข้างหน้าเช่นเดียวกัน ถ้าเป็นรถที่ไม่มีแอร์แบคก็อาจใช้มือเตรียมยันคอนโซลหน้าถ้าเกิดการกระแทกอย่างรุนแรง และตั้งสติภาวนา พุทโธๆ ขอให้ปลอดภัยอยู่ในใจ .....ขอให้ปลอดภัยทุกท่านครับ :)

พี่มานิตย์ครับการเก็บคอที่ถูกวิธีนี่ทำยังไงครับ:)
 
ผมเคยเจอเหตุระทึก ถนนวิภาวดีรังสิต ปี 2532 สมัยที่เรียกว่าเป็นถนนซุปเปอร์ไฮเวย์ สะพานลอยข้ามแยกหลักสี่, แยกเกษตร ขนานไปกะถนนวิภาวดี สมัยนั้น ช่องทางด่วน ขาเข้า-ขาออก ยังไม่มีแท่งปูนแบริเออร์มากั้น ใช้เป็น การ์ดเรล หรือเหล็กราวลูกฟูก แบบที่กั้นทางโค้งตามชนบท บริเวณเชิงสะพานยกระดับแยกหลักสี่ แถวๆ ทางเข้ารร.หลุยส์แทรเวิล ขณะที่ผมขับรถกลับจากการร่ำสุรา มุ่งหน้ากลับที่พักย่านดอนเมือง เจอเหตุการณ์ไม่คาดฝัน เจ้าการ์ดเรล ถูกรถฝั่งตรงข้าม(ขาเข้า) ชนขาดและข้ามกีดขวางช่องทางเดินรถ ขาออกเลนส์ขวาสุด ที่ผมใช้อยู่ ผมมาเห็นในระยะที่เบรคไม่อยู่แล้วจะหลบไปทางซ้ายก็ไม่ได้ เพราะตอนนั้นอัดแข่งกะรถกระบะมิตซู เฉินหลง มา และเจ้าเฉินหลงก็ตีคู่ด้านซ้ายมา หึหึ งานเข้า ในใจตอนนั้นนึก ชนแน่ๆ ว่าแล้วก็ใช้วิทยายุทธ เหมือนสมัยเด็กๆ ขี่จักรยานบีเอ็มเอ็กซ์ กระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง จับพวงมาลัยให้แน่น เหมือนจับแฮนด์จักรยาน กระโดดจัมพ์นั่นแหล่ะคับ ตอนชนเสียงดังสนั่น รถพลิกตะแคงครูดไปกับถนน แต่ไม่คว่ำ หลังลงจากรถมา เหอๆๆ รถพังยับ แต่ผมไม่เป็นอะไรเลยแค่หัวเข่าแตก น่าจะกระแทกกะคอนโซล ตอนที่มูลนิธิมา ถามหาคนขับ ผมบอกว่าผมเองคับที่ขับ พวกเขายังถามว่า ผมห้อยพระอะไร สรุปที่ตัวเองปลอดภัย น่าจะเกิดจากการมีสติ ตั้งรับกะเหตุการณ์คับ สมัยนั้นรถมีเข็มขัดนิรภัยแต่ไม่ได้คาดด้วย อีกอย่างน่าจะดวงยังดี เหตุการณ์ครั้งนั้น เกือบโดนข้อหาทำทรัพย์สินของหลวงเสียหาย ดีที่มูลนิธิ เขาเจอกันชนรถพร้อมทะเบียน รถที่ประสบเหตุก่อนหน้าผม ร้อยเวรเคลียร์รถเกิดเหตุไปแล้วแต่ไม่เคลียร์เส้นทาง กรรมจริงๆ ทีแรกพ่อผมจะให้ฟ้องเรียกค่าเสียหายจาก ตำรวจ แต่ตำรวจบอกฟ้องได้แต่รถต้องจอดโรงพัก เลยไม่เอา เพราะเดาว่ายาวแน่ๆ เหอๆๆ ตำรวจมักง่ายก็เลยสบายไป อ้อ ตอนที่ผมประสบเหตุ และลงจากรถเดินไปหาตู้โทรศัพท์สาธารณะโทรบอกที่บ้าน เดินไปได้สักร้อยเมตร ก็เจอรถเมอร์ซิเดส เบนซ์ W123 สภาพเดียวกะผมเลย น่าจะเจอแบบเดียวกะผม แต่คนขับไม่อยู่แล้ว น่าจะไปรพ. ส่วนรถที่เป็นต้นเหตุ ไปเจอที่ โรงพัก กระจกบังลมหน้าปูดออกมาเป็นรูปหน้าคน มีคราบเลือดติด ทราบจากตำรวจว่า ผู้โดยสารที่มากะรถคันนั้น คอหักเสียชีวิต เพราะศรีษะกระแทกกระจก :(
 
Last edited:
สำหรับผม

1. ใช้124 หรือ 210 เพราะตัวถังค่อนข้างเซฟ หรือ รถยี่ห้ออื่นๆที่ตัวถังค่อนข้างแข็งแกร่ง

2. ทำบุญบ่อยๆ เพราะถึงเวลาความดี หรือ สิ่งศักดิ์สิทธิ์เหล่านี้ที่จะปกป้องท่าน

3. สวดมนต์ ไหว้พระ ทำสมาธิเสมอ

4. ท่องคาถาหลักเลยเพ่ "ไม่พ้น"

5. คาดเบลท์อยู่เสมอทุกครั้งที่ขับรถ

6. ใส่เบรคเทพๆๆ เตรียมไว้ก่อนเลยเพ่

7. มีสติตอนที่ต้องเหยียบเบรคแรงๆๆ ซ้ำ หรือเลี้ยงคันเร่งในการดึงรถไปอีกทาง :n28:
 
ท่องนะโม...พุทโธคงไม่ทัน จับพวงมาลัยเป็นเลข 11 ครับนึกถึงพ่อแก้วแม่แก้วกดเบรคสุดชีวิต โชคดีก็รอดแล
 
ลุงครับ

พวงเล็ก ก็มีส่วนช่วยได้นะครับ
 
สำหรับผม

1. ใช้124 หรือ 210 เพราะตัวถังค่อนข้างเซฟ หรือ รถยี่ห้ออื่นๆที่ตัวถังค่อนข้างแข็งแกร่ง

2. ทำบุญบ่อยๆ เพราะถึงเวลาความดี หรือ สิ่งศักดิ์สิทธิ์เหล่านี้ที่จะปกป้องท่าน

3. สวดมนต์ ไหว้พระ ทำสมาธิเสมอ

4. ท่องคาถาหลักเลยเพ่ "ไม่พ้น"

5. คาดเบลท์อยู่เสมอทุกครั้งที่ขับรถ

6. ใส่เบรคเทพๆๆ เตรียมไว้ก่อนเลยเพ่

7. มีสติตอนที่ต้องเหยียบเบรคแรงๆๆ ซ้ำ หรือเลี้ยงคันเร่งในการดึงรถไปอีกทาง :n28:

เทพเอ๊าะเขียนมาตั้งเจ็ดข้อแล้วทำจริงกี่ข้อเนี่ย

:n30:
 
เก็บคองอเข่าคับ พึ่งประสบมา เทพเอ๊าะท่านรู้คับ
 
พี่มานิตย์ครับการเก็บคอที่ถูกวิธีนี่ทำยังไงครับ:)

ก็ทำคอให้สั้นลง หดลงเหมือนคอเต่าจนคางเกือบติดหน้าอก แล้วเกร็งเตรียมรับแรงปะทะ :D แต่ถ้าชนแรงมากจนคอหลุดก็ช่วยไม่ได้นาก้าบ..อุ..อุ :D
 
ก็ทำคอให้สั้นลง หดลงเหมือนคอเต่าจนคางเกือบติดหน้าอก แล้วเกร็งเตรียมรับแรงปะทะ :D แต่ถ้าชนแรงมากจนคอหลุดก็ช่วยไม่ได้นาก้าบ..อุ..อุ :D

เพิ่มอีกนิดต่อจากพี่มานิตย์คือพวกวิศวกรเยอรมันมันบอกว่าอย่าให้แขนตึงให้งอนิดๆแต่เกร็งไว้

เพราะกรณีแขนตึงอาจหักได้ง่ายกว่า
 
เก็บคอ งอเข่า เท้าชิด

แขนทั้ง 2 ข้างงอพับกำมือทั้ง 2 ข้าง ป้องกันศีรษะ ที่บริเวณข้างหูทั้ง 2 ข้าง
เน้น...กำมือ ถ้าแบมืออาจจะโดนกระแทกจนนิ้วขาด

ศอกทั้งประกบข้างลำตัว ป้องกันการกระแทกกระดูกซี่โครงทั้ง 2 ข้าง

ที่เหลือ.....ดวง
 
เออ ขอถามเพิ่มนะครับ
กรณี เราจาโดนจิ้มตูด แบบได้ยินเอี๊ยดดดดดดด มาจากข้างหลัง โดนแน่ๆๆว่างั้นเถอะ ใจเต้นแล้วไม่อยากไห้โดน

ถ้าเราเป็นคนขับ ต้องเอาท้ายทอยพิงหมอนพิงไหมครับ แบบว่าถ้าโดนแรงมากจนน้ำหนัก 2000 กิโลนี่ระัเด็นไปข้างหน้าเลย
เข้าใจว่าตัวรถเราจะตบมาจากข้างหลังเรา ผมคิดว่าน่าจะเอาหัวพิงนะครับ กันคอหักแบบหงายเงิบ
 
จำไม่ได้ครับว่าทำไงแต่ทุกวันนี้ยังเจ็บเข่ากับแนวที่เบลท์รัดอยู่เลย
ดีที่ไม่เป็นไรมาก
4เดือนแล้วครับเหตุเกิดจากมนุษย์ขี้เมาหลับในคนนึง
 
ขอเล่ามั่งครับ

ปี 33 นั่งรถตู้ โตโยต้า ไฮเอช กลับจากไปตรวจงาน ตจว ใช้ถนนเพชรเกษม ช่วงปราณบุรีจะเข้าหัวหิน (สมัยนั้นไม่มีบายพาส ) มันจะมีโค้งตัว "เอส" ตัดทางรถไฟ ก่อนเข้าหัวหิน ถนนเป็นแบบวิ่งสวนกัน

ตอนนั้น 11 โมง อากาศดีไม่มีฝน ก่อนที่จะเข้าสู่โค้ง ผมกำลังนั่งมองวิวออกไปนอกหน้าต่างรถเพลินๆ ตำแหน่งผมนั่งอยู่เบาะแถวที่สาม ด้านซ้ายของรถ พอช่วงรถเข้าโค้ง ผมรู้สึกถึงการส่ายของรถ สัญชาติญาณบอกว่า ตอนนี้เกิดสิ่งผิดปกติกับรถเข้าแล้ว ผมตั้งสติในใจประมาณ 2-3 วินาที คือรู้ว่ารถมันต้องคว่ำแน่นอน เพราะด้านซ้ายของรถมันแฉลบเข้าไปชนกับเหล็กกั้นทาง แล้วก็แฉลบออกขวา ตอนนั้นผมพยายามเซฟคองอเข่า ผมว่ามันใช้เวลานานพอที่ผมจะป้องกันตัวเอง และมีเวลาที่จะควบคุมสติได้มากพอ แต่ด้วยความแรงของรถ มันมีแรงเหวี่ยงที่รุนแรงมาก ผมยังถูกเหวี่ยงอยู่แถวๆเบาะไปมา หัวไปกระแทกกระจกข้าง โชคดีที่ไม่กระด็นออกไปนอกรถ สรุปว่ารถไปคว่ำตรงสะพานพอดี โชคดีที่ไม่มีรถสวนมา และไม่ตกลงไหล่ทาง เลยแค่ฟกช้ำเล็กน้อยครับ ไม่มีเลือดตกยางออก ( เล่าแล้วนึกถึงรถตู้โดนชนบนทางด่วนเลย แรงเหวี่ยงมันเยอะมาก )
 
วันนี้เจอเข้ากับตัวจังๆแล้วๆครับ เหตุการณ์เกิดขึ้นเร็วมากไม่ทันได้เตรียมตัว ไม่ทันได้ตั้งท่าเลย ท่าเก็บคองอเข่างอแขน ไม่มีอยู่ในหัวเลย โชคดียังแก้ไขสถานะการณ์เฉพาะหน้ามาได้เลยรอดไปแบบหวุดหวิด:n44::n44:
 
Back
Top