W210E230 With UZ
- Thread starter tanyapon
- Start date
chatupong
Active member
1.ราคาแรงไหมครับ ?
2.เครื่อง 1UZ FE ที่ลง เป็นรุ่นเก่าไปหน่อยครับ แต่ไม่ใช่ประเด็น เครื่องละสองหมื่นกว่า ยกทิ้งเมื่อไหร่ก็ได้
(ถ้าทุกอย่างเข้าที่แล้ว)
3.ภายนอกก็ OK นะครับ (เข้าใจว่าไปเก็บสีมาแล้ว)
4.ช่วงล่าง ไม่ทราบได้ปรับบ้างแล้วหรือยัง เช่น break โช้ค สปริง กันโคลงหน้า-หลัง เฟืองท้าย ฯลฯ
(เพราะการเพิ่มน้ำหนักเครื่อง และ แรงม้า ถ้าจะให้ขับให้สนุก ปลอดภัย จำเป็นที่ทุกอย่างต้องไปกันได้ครับ)
5.อย่างไรแล้ว ลองขับรถดูก่อนนะครับ (ดูเพลากลางด้วยว่า สั่นหรือเปล่านะครับ , การออกตัวดีไหม ? , ความเร็ว
สูงสัมพันธ์กับรอบเครื่องไหม ? , เข็มไมล์ , เข็มวัดรอบขึ้นตรงไหม ? , ลองวิ่งน้ำมันดูว่า pump ติ๊ก จ่ายน้ำมันที่
รอบสูง ๆ พอไหม ? ฯลฯ)
6.ลอง check code ดูหน่อยนะครับว่ามี code อะไร error บ้าง ?
ใช้เวลาและความละเอียดดูสักนิดหนึ่งนะครับ เพราะรถที่วางเครื่องมาแล้ว คันไหนจบก็โชคดีไป คันไหนไม่จบ เจ้าของใหม่จะเหนื่อยครับ ขอให้โชคดีนะครับ
Last edited:
ถามข้อ 3. ถโช๊ค สปริง กันโครง หน้า - หลัง เฟืองท้าย ถ้าจะปรับ ต้องปรับอย่างไรครับ...แนะนำด้วยครับ..
5.อย่างไรแล้ว ลองขับรถดูก่อนนะครับ (ดูเพลากลางด้วยว่า สั่นหรือเปล่านะครับ , การออกตัวดีไหม ? , ความเร็ว
สูงสัมพันธ์กับรอบเครื่องไหม ? , เข็มไมล์ , เข็มวัดรอบขึ้นตรงไหม ? , ลองวิ่งน้ำมันดูว่า pump ติ๊ก จ่ายน้ำมันที่
รอบสูง ๆ พอไหม ? ฯลฯ)
6.ลอง check code ดูหน่อยนะครับว่ามี code อะไร error บ้าง ?
ถามข้อ 5. ผมคงต้องหาผู้สันทัดกรณีช่วยแล้ว...พอมีท่านใดช่วยผมได้บ้างครับ
ถามข้อ 6. Check Code นี่...คงต้งอที่ศูนย์เบนซ์เท่านั้นหรือเปล่าครับ..
สูงสัมพันธ์กับรอบเครื่องไหม ? , เข็มไมล์ , เข็มวัดรอบขึ้นตรงไหม ? , ลองวิ่งน้ำมันดูว่า pump ติ๊ก จ่ายน้ำมันที่
รอบสูง ๆ พอไหม ? ฯลฯ)
6.ลอง check code ดูหน่อยนะครับว่ามี code อะไร error บ้าง ?
ถามข้อ 5. ผมคงต้องหาผู้สันทัดกรณีช่วยแล้ว...พอมีท่านใดช่วยผมได้บ้างครับ
ถามข้อ 6. Check Code นี่...คงต้งอที่ศูนย์เบนซ์เท่านั้นหรือเปล่าครับ..
chatupong
Active member
**ถ้าจะให้จบแบบดี ๆ คงต้องถามบรรดาอาจารย์ ๆ แล้วล่ะครับ แต่ถ้าถามผม ก็ขอตอบแบบผมไปก่อนนะครับ
1.เฟืองท้าย 1UZ FE ตัวนี้ รู้สึกว่าใช้เฟืองท้าย 3.91 ครับ (ลอง check เฟืองท้ายเดิมว่า ใกล้เคียงกันไหมครับ
ถ้าใกล้เคียงกันก็ OK แล้วล่ะครับ)
2.โช้ค สปริง กันโคลง เบรค ฯลฯ คงต้องไปหารุ่นที่ใหญ่ขึ้นครับ เช่นรุ่น E320 , E430 ฯลฯ ครับ
chatupong
Active member
5. อยู่ กท. คงต้องหาคุณเป้า คุณแก้ว ฯลฯ แล้วล่ะครับ
6. เครื่อง UZ ก็ต้อง check แบบ UZ นั่นแหละครับ สำคัญที่ว่า ตอน wiring ช่างได้ต่อเอาไว้ครบหรือเปล่าแค่นั้นเองครับ
chatupong
Active member
เห็นด้วยครับ เพราะรุ่นนี้อะไหล่มือสองเริ่มหาง่าย และ จะมีมากขึ้นเรื่อย ๆ จนมาแทนที่อะไหล่มือสองของ W124
ครับ ในอีกไม่กี่ปีครับ
เพราะตอนนี้ที่ญี่ปุ่นเริ่มโล๊ะรถเก่าออก ราคาถูก ๆ กันแล้วครับ เช่น
W210
E240 ราคาที่โน่น 2,868$
E320 4,400$
E430 2,500$
(อย่าถามนะครับว่า ทำไมแต่ละรุ่น ราคาไม่สัมพันธ์กัน เพราะผมไปลอกเขามาจาก web ในญี่ปุ่นครับ)
เพื่อจะบอกว่า เมื่อรถเก่าที่ญี่ปุ่นถูก และ หาง่าย ราคาอะไหล่มือสองในเมืองไทย ก็จะไม่แพงจนเกินไปครับ
chatupong
Active member
เค้าตั้งไว้เท่าไหร่ครับ ?
