เครื่องยนต์ เร่งไม่ขึ้นเป็นทั้งน้ำมันและแก๊ส

kumnun

kumnun

New member
เหตุเกิดวันนี้เองครับ ทีแรกนึกว่าแก๊สกำลังจะหมด เร่งไม่ขึ้น ไม่เกิน 1500-2000 รอบ เติมแก๊ส เติมน้ำมันแล้ว ก้อคงเป็นอาการเดิม และสังเกตุการเปลี่ยนเกียร์มัน ตึงตัง ผิดปกติครับ ย ั ง ไ ม ่ ได ้ ม ุ ด ด ู เแ ว ค คั มเก ี ย ร ์ ค รับ คอ ย ด ์ ป ล ั ๊ ก สาย ห ัวเ ท ี ยน เป ลี่ ยนมาไ ม่ เก ิน 2 เดือน แ ล ้ ว ถ ้ า แ ว ค ค ั ม ห ล ุ ด ท ำ ใ ห ั เ ร ่ ง ไ ม ่ ข ึ ้ น ด ้ ว ย ห ร ื อ เ ป ล ่ า ค ร ั บ ร อ บ เ ด ิ น เ บ า ข ณ ะ น ี ้ ม า ก ก ว ่า 1000 rpm ค ร ั บ
 
ผมว่า สายแวคคั่มเกียร์ นะแหละคับ



ส่วน ยาขม ต้อง ฟ้าทลายโจรคับ แหวะ :n44:
 
ยังไม่ทันทำอะไรวิ่งปกติซะงั้น แต่ยังสตาร์ทยากลากยาวอยู่ครับ
 
kumnun said:
ยังไม่ทันทำอะไรวิ่งปกติซะงั้น แต่ยังสตาร์ทยากลากยาวอยู่ครับ
Click to expand...

ยังไงก็ต้องหาสาเหตุให้เจอก่อนครับมันคงเตือนเราแล้วล่ะว่ากำลังจะมีอะไรบกพร่องเสียหาย
 
ขอบคุณครับ เที่ยงนี้จะยกดูสายแวคคั่มซะหน่อยครับ
 
ยังไงพี่น่าจะตรวจเช็คหัวเทียนด้วยอีกรอบก็ดีนะครับ

จากประสพการณ์ที่ผมเคยเจอไปซื้อหัวเทียนมาแกะกล่องแล้วใส่เลยฝันว่ารถจะวิ่งเรียบขึ้น

แต่เปล่าเลยกลับแย่ลงออกตัวไมสมูท เหยียบไม่ขึ้นเลยต้องถอดหัวเทียนออกมาตั้งความห่าง

ของเขี้ยวใหม่ให้ตรงสเปคพอตั้งเสร็จลองดูจริงๆด้วยหัวเทียนมีผลมากครับ

เขี้ยวหัวเทียนต้องมีระยะห่างตามข้อกำหนดเท่ากันทุกหัว

หากหัวใดหัวนึงเริ่มมีอาการไม่ดีจะรู้สึกได้ตอนเครื่องเดินเบาจะมีอาการกระตุกเป็นช่วงๆครับ
 
วันนี้โทรหาช่างศักดิ์ เล่าอาการให้ฟังช่างบอกว่านะจะแคตตัน มันจะเร่งไม่ขึ้นทั้งวิ่งทั้งจอด ผมเลยลองวิ่งอีกครั้งพบว่า ขณะจอดเกียร์ n เร่งไม่ขึ้น ขึ้นไม่เกิน 2000rpm ลองวิ่ง(เกียร์ d)เร่งไม่ขึ้น ไม่เกิน 2000rpm เช่นกัน แต่ ที่แปลกก้อค ือข ณะวิ่งลองเปลี่ยนจาก d มา n เร่งรอบเครื่องกวาดได้ปกติได้ปกติ โทรรายงานช่างอีกครั้งช่างบอกว่างั้นน่าจะมีปัญหาที่ไอเดิ้ลสปีด แล้วผมจะเริ่มทำอะไรกับมันดีล่ะ เจ้าไอ้เดิ้ลสปีดเนี่ย อยู่สุราษ อยากไปอู่บ้านจัง
 
kumnun said:
วันนี้โทรหาช่างศักดิ์ เล่าอาการให้ฟังช่างบอกว่านะจะแคตตัน มันจะเร่งไม่ขึ้นทั้งวิ่งทั้งจอด ผมเลยลองวิ่งอีกครั้งพบว่า ขณะจอดเกียร์ n เร่งไม่ขึ้น ขึ้นไม่เกิน 2000rpm ลองวิ่ง(เกียร์ d)เร่งไม่ขึ้น ไม่เกิน 2000rpm เช่นกัน แต่ ที่แปลกก้อค ือข ณะวิ่งลองเปลี่ยนจาก d มา n เร่งรอบเครื่องกวาดได้ปกติได้ปกติ โทรรายงานช่างอีกครั้งช่างบอกว่างั้นน่าจะมีปัญหาที่ไอเดิ้ลสปีด แล้วผมจะเริ่มทำอะไรกับมันดีล่ะ เจ้าไอ้เดิ้ลสปีดเนี่ย อยู่สุราษ อยากไปอู่บ้านจัง
Click to expand...

ถอดล้างเองเลยครับไม่ยากเลยและหากพี่ถอดไอเดิลออกมาแล้วควรหาประแจหัวจีบเบอร์ 20 หรือ 21 เปิดฝาดำพลาสติกตรงไอเดิลออกมาแล้วหาจารบีดีๆท่ตามเฟืองให้เค้าด้วยครับไม่ต้องไปทามากล่ะ
 
xitrum_dalat said:
ผมว่า สายแวคคั่มเกียร์ นะแหละคับ



ส่วน ยาขม ต้อง ฟ้าทลายโจรคับ แหวะ :n44:
Click to expand...

แวคคัมอยู่ดีทุกเส้นครับผม
ผมทำโค๊ชรีดเดอร์ไว้นับไฟบ้างดีกว่า ค ับ
 
วันนี้อาการเดิมมาอีกแล้ว กำลังจะขึ้น กทม ในแผนมีไปอู่บ้านด้วย แต่ไปไม่ถึงเพราะอาการพอเครื่องร้อน คันเร่งก้อไม่ตอบสนองที่รอบเกิน 1500 rpm ก้อเลยกลับฐานด้วยรอบพันห้า ความเร็ว 50-60 km/hr (ขีดเหลืองๆพอดี)
มันเกิดจากอะไรกันแน่นะอาการนี้

ใครเคยเป็นแบบนี้บ้างครับช่วยเฉลยหน่อย ลองสัมพัสรีเลย์โอเวอร์โหลดดูมันร้อนจนจับไม่ได้ ปกติมันร้อนขนาดนี้หรือเปล่าครับ เดี่ยวกลับจากธุระจะลองเปลี่ยนรีเลย์โอเวอร์โหลดดูครับ เ ฮ อ ส ์ ผ ิ ด แ ผ น
 
ลองถอดปลั๊ก แอร์แมส แล้ว เร่ง หรือ วิ่ง ดูครับ ว่าเป็นยังไง
 
ชักสงสัย


คอยล์




คอยล์ E280 มันมี 3 ตัว

พี่เปลี่ยนกี่ตัวหละ



เร่งไม่ขึ้นแบบนี้

เหมือนกับว่า เครื่อง มันเดินไม่ครบสูบ



เครื่องน่าจะเดินไม่เรียบด้วยซ้ำ


ผมว่า คอยล์หละ :D
 
Kris said:
ลองถอดปลั๊ก แอร์แมส แล้ว เร่ง หรือ วิ่ง ดูครับ ว่าเป็นยังไง
Click to expand...

ขอบคุณมากคุณ Kris แต่คงได้ลองวันจันท์มาทำธุระ กทม สองสามวันครับ
 
xitrum_dalat said:
ชักสงสัย


คอยล์




คอยล์ E280 มันมี 3 ตัว

พี่เปลี่ยนกี่ตัวหละ



เร่งไม่ขึ้นแบบนี้

เหมือนกับว่า เครื่อง มันเดินไม่ครบสูบ



เครื่องน่าจะเดินไม่เรียบด้วยซ้ำ


ผมว่า คอยล์หละ :D
Click to expand...


เปลี่ยนครบชุดเลยครับ ทั้งสาย ปลั๊ก คอยด์ ทุกอย่างคูณ 3 ครับ คอยด์ตัวเก่าผมยังเก็บไว้ น่าจะเอามาลองสับดูได้เพราะยัังพอใช้ได้ทั้งสามตัวคับ
 
มันสำคัญ ที่ว่า


เครื่องเดินเรียบไหม

M104 เวลาติดเครื่องแล้ว


เครื่องมันนิ่งมาก ไม่มีสั่นสะดุดเลยนะคับ

วางแก้ว ได้เลยคับ



แล้ว CODE READER พี่ก็หาไว้ใช้ สักตัวนะพี่
 
xitrum_dalat said:
มันสำคัญ ที่ว่า


เครื่องเดินเรียบไหม

M104 เวลาติดเครื่องแล้ว


เครื่องมันนิ่งมาก ไม่มีสั่นสะดุดเลยนะคับ

วางแก้ว ได้เลยคับ



แล้ว CODE READER พี่ก็หาไว้ใช้ สักตัวนะพี่
Click to expand...
เ
ครื่องไม่เรีบยครับ แต่ถ้าเป็นนัำมันนิ่งมาก แต่ยังพอจับผิดได้ครับ

กลับไปเที่ยวนี้มี code reader ไว้เสียบแน่นอนคับ ก
 
Last edited:
กลับมาถึงก้อทดลองตัดระบบแก๊สออกโดยการถอด ฟิวส์ วิ่งน้ำมันมุ่งหน้าอู่เบน์ราชานครศรีธรรมราช ผลการวิ่งระยะ 30 กม วิ่งดีมาก จากนั้นก้อปรากฎอาการเดิม ตอบสนองไม่เกิน 1500 rpm กำลังจะขี้มเขาไปอำเภอขนอมพอดี กลัวว่ารอบเครื่องจะมีกำลังไม่พอ จึงลองถอดปลั๊กแอร์แมส กลับวิ่งดีซะงั้นแต่ก้อดีได้แค่ข้ามเขาก้อกลับมาเป็นเหมือนเดิมอีกครับ ก้อยังดีที่ข้ามเขาได้ แล้สามารถวิ่งถึงอู่ด้วยความเร็วไม่เกิน 60 km/hr ขณะนี้รอการตรวจเช็ค คงเป็นวันจันทร์ แล้วรายงานต่อครับ เล่าอาการตั้งแต่เริ่มให้ช่างฟัง ช่างบอกว่าเคยเจอในวีออสติดแก๊ส ต้องรีเซตทั้งสองกล่องเนื่องจากมันไปจำอะไรผิดๆมา ะ ม
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top