w140 เกียร์ .3 อยากเปลี่ยน

[Amorntheptom]

เรียนถามพี่ๆครับ เครื่อง m104 เกียร์ .3 เริ่มมีอาการจับช้า ถ้าจะเปลี่ยนเป็น .4 ทำได้ไหมครับ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ

 

[india]

ลองโทร.ปรึกษาอู่ที่เขารับซ่อมเกียร์โดยตรงเลยดีกว่าครับ
ถ้านึกไม่ออก ลองถามอากู๋ดู
"ซ่อมเกียร์ออโต้ site:benzowner.net"
น่าจะได้รายละเอียดเบื้องต้น

แถมได้มีโอกาสฟัง"โหงวเฮ้ง"เสียง ของช่างด้วยนะครับ

 

[pampnoom]

มารอฟัง อยากรู้เหมือนกันครับ รู้แค่ว่าเปลี่ยนได้ แต่ไม่รู้ยุ่งยากป่าว

 

[Amorntheptom]

ถ้าใส่เป็น .4 เลย จะคุ้มไหมครับ แล้วเฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ ของเดิมเท่าไรยังไม่ได้ดูเลย :n44:

 

[Mr.x]

ถ้าถามว่าเปลี่ยนง่ายมั้ย ก็ตอบได้เลยว่าง่ายมาก แค่ยกใส่ขันน๊อตก็ใช้ได้แล้ว เกียร์เหมือนๆกัน ทรงเดียวกันใช้กันได้เลยครับ ส่วนเฟืองท้ายไม่ต้องห่วง เบอร์เดิมได้เลย

แต่ปัญหามันจะอยู่ที่ เกียร์จุดสี่เค้าทำมาสำหรับรถเครื่องM111 แผ่นครัชมันน้อยกว่า ดังนั้นความคงทน มันย่อมน้อยกว่าพวกเกียร์จุดสามครับ ถ้าสังเกตุให้ดี พวกรถซีซีเยอะๆ สมัยก่อนเช่นเครื่อง V8 V12 หรือแม้แต่เครื่องที่ความจุ3200cc. ขึ้นไปพวกM104(320) ทางโรงงานก็จะออกมาพร้อมเกียร์จุดสามครับ เค้าผลิตมาเผื่อให้ทนแรงบิดกับเครื่องพวกนี้โดยตรงครับ

แต่ปัจจุบันพวกเครื่องซีซีเยอะพวกนี้ ไม่ได้ใช้เกียร์จุดสามกันแล้ว แต่เปลี่ยนไปใช้เป็นเกียร์จุดหกแทนครับ

ถ้าไม่มีความจำเป็นอะไร ส่วนมากก็จะไม่นำเกียร์จุดสี่มาใช้หรอกครับ

 

[frend]

ถ้าถามว่าเปลี่ยนง่ายมั้ย ก็ตอบได้เลยว่าง่ายมาก แค่ยกใส่ขันน๊อตก็ใช้ได้แล้ว เกียร์เหมือนๆกัน ทรงเดียวกันใช้กันได้เลยครับ ส่วนเฟืองท้ายไม่ต้องห่วง เบอร์เดิมได้เลย

แต่ปัญหามันจะอยู่ที่ เกียร์จุดสี่เค้าทำมาสำหรับรถเครื่องM111 แผ่นครัชมันน้อยกว่า ดังนั้นความคงทน มันย่อมน้อยกว่าพวกเกียร์จุดสามครับ ถ้าสังเกตุให้ดี พวกรถซีซีเยอะๆ สมัยก่อนเช่นเครื่อง V8 V12 หรือแม้แต่เครื่องที่ความจุ3200cc. ขึ้นไปพวกM104(320) ทางโรงงานก็จะออกมาพร้อมเกียร์จุดสามครับ เค้าผลิตมาเผื่อให้ทนแรงบิดกับเครื่องพวกนี้โดยตรงครับ

แต่ปัจจุบันพวกเครื่องซีซีเยอะพวกนี้ ไม่ได้ใช้เกียร์จุดสามกันแล้ว แต่เปลี่ยนไปใช้เป็นเกียร์จุดหกแทนครับ

ถ้าไม่มีความจำเป็นอะไร ส่วนมากก็จะไม่นำเกียร์จุดสี่มาใช้หรอกครับ

พี่Xแล้วเกียร์M104 2800จุก4นี้เปราะใหมครับถ้าเอาเกียร์จุด3ลงจะใด้ใหมครับ

 

[Mr.x]

ไม่เปราะหรอกครับ มันเป็นเกียร์เบอร์เดียวกับ W140 เลย เป็นจุดสี่ ที่ออกแบบมาใช้กับ 280 ไม่ใช่จุดสี่ที่ใช้กับ M111 ครับ

280 ใช้จุดสาม น่าจะอืดไปนะครับ. แล้วทำไมต้องผสมข้ามเกียร์ไปมาให้มันวุ่นวายล่ะครับ
จริงๆตรงๆรุ่นก็ดีอยู่แล้วนะ

 

[Mr.x]

กำ..... ปล่อยไก่แล้ว

ไม่ได้อ่านหัวข้อว่าเป็น W140 นึกว่า W124.

ทามปายได้

 

[oatauto]

ใช้ได้ครับ ถ้าเกิน 2800 ผมว่าไม่ทน .4คลัชแผ่นเล็กกว่า รอบต้นน่าจะดีกว่าเดิม .3คลัชใหญ่กว่าทนกว่าครับ

 

[Amorntheptom]

คือผมรู้สึกว่ารอบเครื่องมันสูงมากครับ 3500 รอบ วิ่งแค่ 110 เอง (แตนๆ ล้อเดิม) มันเกี่ยวกะเกียร์จุดสามหรือเปล่าคับ แล้วตอนนี้เกียร์จับช้ามาก ใกล้จะได้ซ่อมบำรุงแล้ว เลยคิดว่าจะเปลี่ยนเป็นจุดสี่คับ

 

[Teresa]

คือผมรู้สึกว่ารอบเครื่องมันสูงมากครับ 3500 รอบ วิ่งแค่ 110 เอง (แตนๆ ล้อเดิม) มันเกี่ยวกะเกียร์จุดสามหรือเปล่าคับ แล้วตอนนี้เกียร์จับช้ามาก ใกล้จะได้ซ่อมบำรุงแล้ว เลยคิดว่าจะเปลี่ยนเป็นจุดสี่คับ

เกียรไม่เปลี่ยนหรือเปล่าครับ วิ่งอยู่เกียร์ 3 ไม่ขึ้นเกียร์ 4 เพราะรอบมันผิดปกติมากเลยนะครับ

ปกติแค่ 3000 รอบจะวิ่งได้ประมาณ 120 แล้วนะครับ(เกียร์ 4)

 

[Amorntheptom]

ระหว่างซ่อมจุดสาม กะเปลี่ยนเป็นจุดสี่เลย อย่างไหนดีกว่าคับ
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านคับ

 

[Teresa]

ระหว่างซ่อมจุดสาม กะเปลี่ยนเป็นจุดสี่เลย อย่างไหนดีกว่าคับ
ขอบคุณพี่ๆทุกท่านคับ

เครื่องรุ่นไหนครับ ถ้า 280 ก็ยังพอใส่จุด 4 ได้

แต่ถ้าเครื่องเกิน 3 พันซีซีขึ้นไป ต้องจุด 3 สถานเดียวครับ

 

[Amorntheptom]

เครื่องรุ่นไหนครับ ถ้า 280 ก็ยังพอใส่จุด 4 ได้

แต่ถ้าเครื่องเกิน 3 พันซีซีขึ้นไป ต้องจุด 3 สถานเดียวครับ

เครื่อง M104 S280 คับ จะลองปรึกษาช่างดู :n12:

 

[Mr.x]

เครื่อง M104 S280 คับ จะลองปรึกษาช่างดู :n12:

แสดงว่าเจ้าของเก่าคงไปเปลี่ยนเป็นเกียร์จุดสามมาแน่นอน เพราะ 280 มีแต่เกียร์จุดสี่ครับ เอาจุดสามไปใส่มันก็ออกตัวอืดนะซิครับ. ถ้าจะเอาตรงตามรุ่น ตามสเปคเลย มันต้องจุดสี่ครับ

 

[Amorntheptom]

แสดงว่าเจ้าของเก่าคงไปเปลี่ยนเป็นเกียร์จุดสามมาแน่นอน เพราะ 280 มีแต่เกียร์จุดสี่ครับ เอาจุดสามไปใส่มันก็ออกตัวอืดนะซิครับ. ถ้าจะเอาตรงตามรุ่น ตามสเปคเลย มันต้องจุดสี่ครับ

เกียร์จุดสี่และกล่อง ลูกนึงประมาณเท่าไรครับพี่ X

 

[Mr.x]

เกียร์จุดสี่และกล่อง ลูกนึงประมาณเท่าไรครับพี่ X

เกียร์รุ่นนี้ไม่มีกล่องครับ. ลูกนึงก็ประมาณ 22,000 บาท+- ครับ

สามารถเอาเกียร์ของ W124 ที่เป็นเครื่อง 280 มาใช้กันได้เลยครับ เบอร์เดียวกัน แค่เอาเกียร์มาสลับตูดเกียร์ (ที่อยู่ตรงปลายเกียร์) กับลูกเก่าแค่นั้นเองครับ

 

[Amorntheptom]

เกียร์รุ่นนี้ไม่มีกล่องครับ. ลูกนึงก็ประมาณ 22,000 บาท+- ครับ

สามารถเอาเกียร์ของ W124 ที่เป็นเครื่อง 280 มาใช้กันได้เลยครับ เบอร์เดียวกัน แค่เอาเกียร์มาสลับตูดเกียร์ (ที่อยู่ตรงปลายเกียร์) กับลูกเก่าแค่นั้นเองครับ

ใกล้จะได้แวะไปหาพี่ X อีกแล้ว :n44: