เชื้อเพลิง แก๊ส หัวฉีดไฟฟ้าลง M102 2.3L
- Thread starter Darkc0der
- Start date
andamanboy
New member
Kao
New member
087/2655222 โทรปรึกษาได้ครับ ผมทำมา2ปีเล่ะ
นึกว่าหายไปไหน ที่แท้มั่วแต่ดูหัวฉีดไฟฟ้านี่เอง 555+
สบายดีน่ะคับพี่เจตน์ ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ทักทายหน่อยน่ะคับ
087/2655222 โทรปรึกษาได้ครับ ผมทำมา2ปีเล่ะ
ขอบคุณครับ อยากจะรบกวนถามเรื่องกล่อง ECU ที่ใช้กับรถคุณพี่นะครับ ตอนนี้ใช้กล่องของอะไรอยู่ครับ เห็นใน board พูดแต่เรื่องเครื่อง 6 สูบกับกล่อง F-CON ไม่ค่อยมีใครพูดถึงเครื่อง 4 สูบ
ผมกำลังเล็งกล่องของ M111 น่าจะดีกว่าเอากล่องเครื่องญี่ปุ่นมาใช้
andamanboy
New member
andamanboy
New member
ของผมเอาของt/t 3s-fe มาทั้งชุด แกสใช้ระบบดูดอยู่ครับ ส่วนกล่องm111 ใช้กันได้ป่าว ต้องถามท่านที่ทีความรู้ล่ะคร้บ
Kao
New member
สบายดีครับ!น้อง9 ช่วงนี้เซงๆ คอยอ่านแต่ของคนอื่นๆ
อย่างว่าอะพี่ เลือกทำรถถูกร้าน รถเสร็จใช้ยาว
เลยไม่ต้องมีปัญหาจุกจิกๆ สบายใจ ทำทีเดียวจบ
46528525
Active member
อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ
การที่ใช้กล่องโตต้า พวกเครื่อง3sนั้นเพราะccเครื่องมีความใกล้เคียงกัน เซ็นเซอร์in putสัญญาณที่ตัวกล่องนำมาประมผลมีไม่กี่ตัว หลักๆก็ แม็มเซ็นเซอร์ สัญญาณจากลิ้นเร่ง สัญญาณไฟจุดระเบิด สัญญาณอุณหภูมิอากาศในท่อไอดี อุณหภูิมน้ำหล่อเย็น ตัวชดเชยรอบเครื่อง หลักๆแค่นี้ก็สตาทติดวิ่งได้ อีก่ั้งอุปกรณ์ในแต่ละตัวมีราคาไม่แพและโอกาสเสียยาก จนไม่น่าซีเรียสหากเสียและต้องเปลี่ยน หรือมีปัญหาลองสลับอุปกรณ์ก็หยิบยืมมาลองได้ง่าย ช่างซ่อมเครื่องทั่วไประบบได้ไม่ยาก(อุปกรณ์มันพื้นๆ) คุ้มค่าเงินกับที่จะแปลงอีกทั้งหากมีอุปกรณ์เสื่อมหรือเสียก็ยังคุ้มที่จะเปลี่ยน
ถามว่าจะใช้กล่องเครื่องรุ่นอื่นได้ไหมมันต้องดูถึงเรื่องอุปกรณ์ พวกเซ็นเซอร์่ีที่จำเป็นที่กล่องนำไปประมวลผล หากสามารถยัดใส่ไปในเครื่องอีกรุ่นนึงได้ครบก็ได้ก็สามารถทำงานได้แต่จะสมบูรณ์หรือไม่นั้นอีกเรื่องนึง เพราะหากเราไปเอากล่องรวมทั้งระบบสายไฟของเครื่องรุ่นมีวาวล์แปรผันมาใส่ในเครื่องที่ไม่มีมันก็ไม่สัมพันธ์กันเพราะมันคุยกันไม่รู้เรื่อง ระบบสั่งให้เข้าเซฟโหมดเพราะเห็นว่าสัญญาณที่นำมาประมวลผลไม่ครบกล่องเข้าใจว่ามีอุปกรณ์บางอย่างเสียหายอยู่ถ้าเป็นเช่นนี้เครื่องก็จะวิ่งได้แบบไม่สมบูรณ์ เพราะกล่องรุ่นใหม่ๆนี่ฉลาดมากอย่างเซ็นเซอร์สัญญาณ์ออกซิเจนเสื่อมประมวลผลผิดก็กินน้ำมันแล้วครับ มีโคสลูปเข้ามาชดเชยต่างๆนาๆ ขนาดเครื่องที่อยู่ในบอดี้มาจากโรงงานไม่มีการดัดแปลงแก้ไขหากมีอุปกรณ์เสียตัวนึงเครื่องก็วิ่งไม่ออกเลย อีกอย่างตัวm111เซ็นเซอร์ตัวเดียวกันหากเป็นโตต้า ราคาต่างกันหลายเท่าตัวอยู่เหมือนกัน และระบบก็เยอะกว่าบางรุ่นยังต้องเอาสัญญาณabs เข้ามามีส่วนต่อการประมวลผลหากไม่ครบระบบก็ไม่สมบรูณ์ ช่างเบนส์บางทีเสียบสตาร์ยังไม่เจอฟ้องว่าตัวไหนเสีย จะมาเปลี่ยนอุปกรณ์กันตามวิเคราะห์แต่ละตัวก็ไม้ได้ถูกๆ หากมีของให้ลองสลับดูแล้วอาการหายก็จบไป แต่ถ้าให้มาเปลี่ยนไล่จากถูกๆไปหาแพงนี่บางทีหน้ามืดกันไปข้างระบบมันดีฉลาด ประหยัดน้ำมัน แต่ถ้าเป็นมุมมองผมขอเป็นอะไรที่ถึกๆไม่ซับซ้อน มีไม่กี่ตัวดีกว่าครับ เพราะถ้าเอาระบบใหม่มาใส่ในเครื่องเก่าผมมองว่ามันจะแพงเกินมูลค่าเครื่องและผลตอบแทนที่จะได้มาครับ
การที่ใช้กล่องโตต้า พวกเครื่อง3sนั้นเพราะccเครื่องมีความใกล้เคียงกัน เซ็นเซอร์in putสัญญาณที่ตัวกล่องนำมาประมผลมีไม่กี่ตัว หลักๆก็ แม็มเซ็นเซอร์ สัญญาณจากลิ้นเร่ง สัญญาณไฟจุดระเบิด สัญญาณอุณหภูมิอากาศในท่อไอดี อุณหภูิมน้ำหล่อเย็น ตัวชดเชยรอบเครื่อง หลักๆแค่นี้ก็สตาทติดวิ่งได้ อีก่ั้งอุปกรณ์ในแต่ละตัวมีราคาไม่แพและโอกาสเสียยาก จนไม่น่าซีเรียสหากเสียและต้องเปลี่ยน หรือมีปัญหาลองสลับอุปกรณ์ก็หยิบยืมมาลองได้ง่าย ช่างซ่อมเครื่องทั่วไประบบได้ไม่ยาก(อุปกรณ์มันพื้นๆ) คุ้มค่าเงินกับที่จะแปลงอีกทั้งหากมีอุปกรณ์เสื่อมหรือเสียก็ยังคุ้มที่จะเปลี่ยน
ถามว่าจะใช้กล่องเครื่องรุ่นอื่นได้ไหมมันต้องดูถึงเรื่องอุปกรณ์ พวกเซ็นเซอร์่ีที่จำเป็นที่กล่องนำไปประมวลผล หากสามารถยัดใส่ไปในเครื่องอีกรุ่นนึงได้ครบก็ได้ก็สามารถทำงานได้แต่จะสมบูรณ์หรือไม่นั้นอีกเรื่องนึง เพราะหากเราไปเอากล่องรวมทั้งระบบสายไฟของเครื่องรุ่นมีวาวล์แปรผันมาใส่ในเครื่องที่ไม่มีมันก็ไม่สัมพันธ์กันเพราะมันคุยกันไม่รู้เรื่อง ระบบสั่งให้เข้าเซฟโหมดเพราะเห็นว่าสัญญาณที่นำมาประมวลผลไม่ครบกล่องเข้าใจว่ามีอุปกรณ์บางอย่างเสียหายอยู่ถ้าเป็นเช่นนี้เครื่องก็จะวิ่งได้แบบไม่สมบูรณ์ เพราะกล่องรุ่นใหม่ๆนี่ฉลาดมากอย่างเซ็นเซอร์สัญญาณ์ออกซิเจนเสื่อมประมวลผลผิดก็กินน้ำมันแล้วครับ มีโคสลูปเข้ามาชดเชยต่างๆนาๆ ขนาดเครื่องที่อยู่ในบอดี้มาจากโรงงานไม่มีการดัดแปลงแก้ไขหากมีอุปกรณ์เสียตัวนึงเครื่องก็วิ่งไม่ออกเลย อีกอย่างตัวm111เซ็นเซอร์ตัวเดียวกันหากเป็นโตต้า ราคาต่างกันหลายเท่าตัวอยู่เหมือนกัน และระบบก็เยอะกว่าบางรุ่นยังต้องเอาสัญญาณabs เข้ามามีส่วนต่อการประมวลผลหากไม่ครบระบบก็ไม่สมบรูณ์ ช่างเบนส์บางทีเสียบสตาร์ยังไม่เจอฟ้องว่าตัวไหนเสีย จะมาเปลี่ยนอุปกรณ์กันตามวิเคราะห์แต่ละตัวก็ไม้ได้ถูกๆ หากมีของให้ลองสลับดูแล้วอาการหายก็จบไป แต่ถ้าให้มาเปลี่ยนไล่จากถูกๆไปหาแพงนี่บางทีหน้ามืดกันไปข้างระบบมันดีฉลาด ประหยัดน้ำมัน แต่ถ้าเป็นมุมมองผมขอเป็นอะไรที่ถึกๆไม่ซับซ้อน มีไม่กี่ตัวดีกว่าครับ เพราะถ้าเอาระบบใหม่มาใส่ในเครื่องเก่าผมมองว่ามันจะแพงเกินมูลค่าเครื่องและผลตอบแทนที่จะได้มาครับ
Last edited:
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ ส่วนตัวผมชื่นชอบเทคโนโลยีของ BOSCH หรือของ SIEMENS นะครับ มันทนทานดี ถึงราคาจะสูงไปหน่อย ของญี่ปุ่นใช่ว่าจะไม่ดีนะครับ เห็นหลายๆ ท่านลงไปแล้วจบแบบสวยๆ
คือ เท่าที่ได้ข้อมูลมา กล่องญี่ปุ่นมักจะคำนึงถึงแรงม้า ซึ่งต้องจ่ายน้ำมันมาก (A/F 12:1) ไม่ได้คิดเครื่องความสมบูรณ์ของการเผาใหม้ ทำให้มีไอน้ำมันออกมาทางท่อไอเสียมากหน่อย ส่วนทางยุโรปจะคำนึงถึงเรื่องมลพิษมากกว่า (A/F 14:1) การเผาให้ก็เลยสมบูรณ์กว่า
แล้วตัวเครื่อง M111 นี่มันใช้ VVT หรือยังครับ?
ส่วนตัวผมชื่นชอบเทคโนโลยีของ BOSCH หรือของ SIEMENS นะครับ มันทนทานดี ถึงราคาจะสูงไปหน่อย ของญี่ปุ่นใช่ว่าจะไม่ดีนะครับ เห็นหลายๆ ท่านลงไปแล้วจบแบบสวยๆคือ เท่าที่ได้ข้อมูลมา กล่องญี่ปุ่นมักจะคำนึงถึงแรงม้า ซึ่งต้องจ่ายน้ำมันมาก (A/F 12:1) ไม่ได้คิดเครื่องความสมบูรณ์ของการเผาใหม้ ทำให้มีไอน้ำมันออกมาทางท่อไอเสียมากหน่อย ส่วนทางยุโรปจะคำนึงถึงเรื่องมลพิษมากกว่า (A/F 14:1) การเผาให้ก็เลยสมบูรณ์กว่า
แล้วตัวเครื่อง M111 นี่มันใช้ VVT หรือยังครับ?
เพิ่งได้ wiring diagram ของ M111 มา
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mercedes-Benz/1995/C220/SYSTEM WIRING DIAGRAMS/5300.pdf
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mercedes-Benz/1995/C220/SYSTEM WIRING DIAGRAMS/5301.pdf
ดูกจาก diagram แล้ว .... เอาเครื่อง M111 มาลงเลยคงจะดีกว่า :icon_e_confused:
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mercedes-Benz/1995/C220/SYSTEM WIRING DIAGRAMS/5300.pdf
http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Mercedes-Benz/1995/C220/SYSTEM WIRING DIAGRAMS/5301.pdf
ดูกจาก diagram แล้ว .... เอาเครื่อง M111 มาลงเลยคงจะดีกว่า :icon_e_confused:
Eak1971
Active member
เชียร์ ครับ :n45: อ้อ นึกได้ เด๋วเพื่อนๆ จะสงสัย นึกว่าหัวฉีดไฟฟ้า ไม่ดี ถึงชม.นี้ ผมก็ยังยืนยัน นั่งยัน หัวฉีดไฟฟ้า สำหรับหกสูบนะครับ ดีแน่นอน ดีมากๆครับ ไม่เคยเกเร ถึกๆๆ ไม่คิดเยอะ เพราะไม่มีเซนเซอร์หรือแคม ให้เยอะ 555 (ขอภาษาวัยรุ่นหน่อย)
Last edited:
Kao
New member
ตอนี้เครื่องผมยังดีอยู่ครับ ไม่กินน้ำมันเครื่อง ไอเสียแห้ง ไม่มีควันขาวควันดำ แรงไม่ตก แต่กินน้ำมัน 6-7 กิโลลิตร พวกไดอะเฟรมในหัวฝักบัวคงจะล้าไปหมดแล้ว ไม่รู้จะไปปรับแต่งตรงใหนแล้ว ราคาของใหม่ราวๆ พันยูโร เอางบมาทำหัวฉีดไฟฟ้าอนาคตน่าจะสดใสกว่า เกียร์ เพลา เฟืองท้าย ยังใช้งานได้อีกนาน ถ้าหากล่องรถยุโรปที่พอเหมาะพอไม่ได้ ก็คงต้องหนีไม่พ้นกล่องญี่ปุ่น ไม่งั้นก็ต้องยกเครื่องทิ้ง
http://www.german-spob.de/start.php...art_details&artikel_id=27597&language=eng&nr=
wiring diagram 3S-GTE / 3S-GE / 3S-FE
http://dc204.4shared.com/doc/by1YYEVK/preview.html
http://www.german-spob.de/start.php...art_details&artikel_id=27597&language=eng&nr=
wiring diagram 3S-GTE / 3S-GE / 3S-FE
http://dc204.4shared.com/doc/by1YYEVK/preview.html
Last edited:
andamanboy
New member
คุณอยู่ กทม หรือ ตจวครับ หรือที่ จ.พงครับ เมื่อวานนี้30/07 ผมไปถามช่างที่วางเครื่อง MB,BMW แล้ว ช่างบอกทำได้ครับ แปลงชุดK-jetไปเป็น 3s-fe ผมอยู่ จ.ภ.ต.ครับ
321
Active member
ต.ย. ลงหัวฉีดไฟฟ้า ~2.5 หมื่น
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=57420&highlight=*fe*&page=2
อีกแบบลงหัวฉีดติดกล่อง F-Con ~4 หมื่นกว่า
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=36821
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=57420&highlight=*fe*&page=2
อีกแบบลงหัวฉีดติดกล่อง F-Con ~4 หมื่นกว่า
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=36821
Last edited:
ผมอยู่ลำพูนครับ อู่รถยุโรป ลำพูน-เชียงใหม่ พอมี แต่คิวยาวมาก รับซ่อม วางเครื่อง ฯ แต่ทำหัวฉีดนี่ ยังหาอยู่ครับ ตอนนี้ก็หาข้อมูลไปก่อน
ผมเห็นวงจร 3s-FE มันสั่งหัวฉีดฉีดน้ำมันพร้อมกัน ไม่ได้แยกหัว ? ของ 4A-FE ก็เหมือนกัน ก็มีสายหัวฉีด 2 เส้น ??
Toyota ECU pinout
http://www.kalalahti.com/dataBySubject/Pinouts.html
ที่มาเลือกหา ECU ก่อน เพราะมันเป็นหัวใจคุมการทำงานของเครื่องทั้งหมดนะครับ ส่วนพวกอุปกรณ์พ่วงถ้าใน M102 ไม่มีก็ค่อยหาๆ เอาไมาใส่ ถ้าไม่สำคัญมากก็ bypass ไป
andamanboy
New member
ขอบคุณครับ งบ 2.5K นี่ทำแถวใหนครับ
ทำที่บางบัวทองครับกับช.อ้วน รูปบนรถผมเองครับ ต้องขอบคุณ สมช321ที่ช่วยลงรูปให้.ผมหาตั้งนานไม่เจอ:n44:
Last edited: