เครื่องยนต์ อยากใส่พัดลมไฟฟ้าให้ w210 ครับ

[air]

อ้างถึง:
Originally Posted by profilehammer
แนะนำว่าอย่าถอดพัดลมคู่หน้าออกน่ะครับเผื่อฉุกเฉินพัดลมไฟฟ้าไม่ทำงานขึ้นมาก็ยังพอมีตัวช่วยไม่มากไม่น้ อยคอยระบายความร้อนช่วยได้บ้าง ขนาดรถผมเป็นพัดลมไฟฟ้าอยู่แล้วยังจะไปหาพัดลมคู่หน้ ามาติดเพื่อช่วยระบายความร้อนเครื่องเป็นการถนอมเครื ่อง และทำให้แอร์เย็นขึ้นด้วยครับ

แนวทางนี้ไม่เลวนะ
แต่ถอดแผงพลาสติกที่มันบังทางลมออก คงเหลือพัดลมไว้อย่างเดียว

เห็นอะไรไหมครับ

ผมไม่ได้บอกว่าดี แต่บอกว่าไม่เลวที่จะเก็บไว้เป็น Safty Fan ตามแนวคุณ profilehammer
แต่หากคงไว้ทั้งชุด แผงพลาสติกจะบังช่องทางลมตามกรอบสี่เหลี่ยมของหม้อน้ำตามที่คุณ Teresa โพสต์... หากคงไว้แต่ตัวพัดลมจะดีกว่าแน่ๆ และเห็นตัวอย่างจาก 190E 2.0 ปี 1985 ที่มันไม่มีกรอบพลาสติกแบบรุ่นใหม่ ครับ

 

[Mr.x]

ถ้าจะติดตั้งให้มันตามspec. เลย ก็ต้องเปลี่ยนคอยซ์ร้อนครับ จะเห็นว่ารุ่นเก่าหรือปีแรกๆจะมีพัดลมเป่าคอยซ์ร้อน และยังมีพัดลมฟรีครัชอีกชุดนึงด้านหลัง หลายๆท่านอาจจะคิดว่าเป็นการป้องกันเผื่อพัดลมตัวใดตัวนึงเสีย ก็จะยังพอมีพัดลมเหลืออยู่ แต่จริงๆเค้าตั้งใจเอาไว้เป่าคอยซ์ร้อนโดยตรงครับ

เพราะคอยซ์ร้อนรุ่นเก่าต้องใช้พัดลมระบายอยู่ตลอดเวลา แต่รุ่นหลังๆเป็นคอยซ์ร้อนที่ไม่ต้องใช้พัดลมช่วยแล้ว ดังนั้นเค้าจึงตัดพัดลมคู่หน้าออกไปครับ ดังนั้นหลายท่านที่ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าด้านหลัง แต่ไม่ได้เปลี่ยนคอยซ์ร้อนด้านหน้า การระบายความร้อนจะไม่สมบูรณ์ ถึงจะใช้ได้ แต่ก็จะใช้ไม่ดีเหมือนๆกับคันที่เปลี่ยนมาตรงรุ่นครับ

การติดตั้งพัดลมด้านหลัง สังเกตุง่ายๆ ถ้าช่างที่ติดไม่มีความชำนาญโดยตรง พัดลมที่ติดตั้งให้ ก็จะผ่านรีเลย์หลายๆตัวครับ ท่านที่ติดตั้งมาแล้วลองไปดูให้ดีครับ บางครั้งใช้ไปนานๆอาจจะมีการลัดวงจรภายหลังครับ

ถ้าได้ช่างที่ค่อนข้างเข้าใจระบบไฟเบนซ์ เค้าก็จะหากล่องพัดลมตรงรุ่นของมัน มาติดตั้งให้ ปัญหาที่จะตามมาก็จะไม่มีครับ

 

[nophakrit]

รถรุ่นใหม่ ไม่มีพัดลมคู่หน้า ไม่มีบังลม ..อาจเป็นการลดต้นทุน ...แต่ก้อมีการพัฒนาหม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้าทดแทน .. แล้วรถของเราจะติดตั้งแบบรถรุ่นใหม่ คงต้องดูว่าหม้อน้ำกับพัดลมรถเราจะสู้รุ่นใหม่ได้รึป่าว ..ใช่ไม๊ครับ ..:icon_question:

 

[non1nut2]

ขออนุญาตให้ความเห็นเพิ่มเติมเผื่อจะเป็นประโยชน์ไม่มากก็น้อยนะครับ

ผมเองใช้ w124 e220 โดยใช้หม้อน้ำเดิมแผงคอยร้อนเดิมจะเปลี่ยนคือเอาพัดลมหน้าคอยร้อนออก เอาพัดลมฟรีปั้มออกใส่พัดลมตัวเดียวของ w210 แทนหลังหม้อน้ำแรกๆก็ใช้พัดลม 2 ตัวของตินาเนื่องเพราะหม้อน้ำรุ่นนี้เล็กเลยต้องคลิบปลายใบพัดลมทำให้ประสิทธิภาพการดูดลมไม่ดีเท่าที่ควรและเสียงดังกว่าที่ควรเลยเอาพัดลมของ w 210 ใส่ตัวเดียวเลย
เหตุที่ต้องเอาพัดลมเป่าคอยร้อนตัวหน้าออกผมมีเหตุผลคือการโฟร์ของลมเข้าและลมออกจะต้องมีความสัมพันธ์กันมิฉะนั้นรถจะร้อนกว่าปกติโดยที่บางคนหาสาเหตุไม่เจอเป็นเพราะลมที่เป่าจากแผงคอยร้อนเข้ามามีความร้อนมากพอควรและมาเจอความร้อนที่หม้อน้ำอีแถมยังระบายไม่ทันมันก็จะวนอยู่ในบังลมนั้นแหละคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องร้อนผิดปกติดังนั้นไม่ควรมีพัดลมหน้าคอยร้อนอีกถ้ามีพัดลมไฟฟ้าหลังหม้อน้ำแล้ว
ส่วนบางท่านบอกว่าใช้สายไฟชุดเดิมไม่ต้องผ่านรีเลย์หรือกระเบื้องความต้านทานใดๆเป็นความเข้าใจผิดเพราะสายไฟชุดเดิมของพัดลมเป่าคอยร้อนนั้นมันผ่านทั้งรีเลย์และกระเบื้องความต้านทานมาเรียบร้อยแล้ว
และอีกประเด็นคือต่อระบบไฟของชุดเดิมเท่านั้นพอแล้วผมไม่เห็นด้วยเพราะของเดิมถึงพัดลมหน้าคอยร้อนไม่ทำงานเรายังมีพัดลมฟรีปั้มหน้าเครื่องเป็นตัวช่วยระบายแต่พอเรามีพัดลมหลังหม้อน้ำชุดเดียวเราจะไม่มีตัวช่วยใดๆอีกกรณีสมมุติแอร์เสียพัดลมสเตปแรกไม่ทำงานรอพัดลมสเตปสองทำงานความร้อนก็ทะลุที่ 107 แบบนั้นเอาเหรอครับ
ดังนั้นกรณีที่ท่านทำพัดลมไฟฟ้าตัวเดียวหลังหม้อน้ำแล้วสิ่งที่ควรจะเพิ่มคือเดินระบบไฟฟ้าผ่านเทอร์โมสวิทสามขาสีเทาของ 190e โดยต่อระบบให้พัดลมสเตปแรกทำงานที่ 93 องศา เท่านี้ท่านจะใช้รถแบบมีความสุขเลยครับ

 

[Teresa]

รถรุ่นใหม่ ไม่มีพัดลมคู่หน้า ไม่มีบังลม ..อาจเป็นการลดต้นทุน ...แต่ก้อมีการพัฒนาหม้อน้ำ พัดลมไฟฟ้าทดแทน .. แล้วรถของเราจะติดตั้งแบบรถรุ่นใหม่ คงต้องดูว่าหม้อน้ำกับพัดลมรถเราจะสู้รุ่นใหม่ได้รึป่าว ..ใช่ไม๊ครับ ..:icon_question:

ใช่ครับ.

แล้วพี่คิดว่า หม้อน้ำตากลม(รถจขกท.) มันจะสู้รถรุ่นใหม่ไหวมั้ยล่ะครับ ?

ในเมื่อสูตรพัดลมไฟฟ้า(ลุง421)ยังใช้หม้อน้ำ ตากลม เลย

 

[pola]

ใส่แล้วเป็นไง บ้างครับ

 

[pampnoom]

ใส่แล้วเป็นไง บ้างครับ

ใส่แล้ว ข้อดี มากกว่าข้อเสียครับ

 

[ขุนแผน]

ไม่แน่นำให้ใส่ครับ เพราะพัดลมหลังหม้อนำมีตัวกำหนดความเร็วพัดลมตามสถานนะความร้อนของเครื่องยนต์ จะหมุนช้าไปหาเร็วแบบไม่มีจังหวะครับ ถ้าใส้ท่านจะกำหนดความเร็วพัดลมได้มั้ย ถ้าทำแบบนั้นได้ก็ลองใส่เลยครับ

 

[Teresa]

ไม่แน่นำให้ใส่ครับ เพราะพัดลมหลังหม้อนำมีตัวกำหนดความเร็วพัดลมตามสถานนะความร้อนของเครื่องยนต์ จะหมุนช้าไปหาเร็วแบบไม่มีจังหวะครับ ถ้าใส้ท่านจะกำหนดความเร็วพัดลมได้มั้ย ถ้าทำแบบนั้นได้ก็ลองใส่เลยครับ

มาแปลกแฮะ

 

[gun8855]

w210ไปทำพัดลมไฟฟ้ามาอู่สวนสมเด็จ พัดลมติ๊น่า 2 ตัว ถอดพัดลมหน้าออกแล้ว เขาเอาพัดลมติ๊น่าต่อเข้ากับปลั๊กพัดลมเดิม แค่นี้ไม่มีอุปกรณ์อะไร เพิ่ม ช่างว่า พัดลมมีตัวควบคุมอยู่แล้ว ร้อนมันก็เร่งขึ้น
ไม่ต้องต่อเพิ่มเหมือน w124 เสร็จขับออกมาได้อัตราเร่งดีขึ้น เบา ตัว ความร้อนก็ 80กว่าๆๆพอวิ่งเร็วๆๆมันก็ลงมาที่80นิดๆๆ วิ่งมาชั่วโมงหนึ่งก็ปกติ

 

[pampnoom]

มาแปลกแฮะ

นี่ถ้าผู้บริหาร benzที่เยอรมันมาอ่านเจอเข้า คงจะไล่วิศวกรออกหมดแน่เลย รถรุ่นใหม่ๆ ดันอวดดีจับใส่พัดลมไฟฟ้าหมดเลย

 

[weiwei]

w210ไปทำพัดลมไฟฟ้ามาอู่สวนสมเด็จ พัดลมติ๊น่า 2 ตัว ถอดพัดลมหน้าออกแล้ว เขาเอาพัดลมติ๊น่าต่อเข้ากับปลั๊กพัดลมเดิม แค่นี้ไม่มีอุปกรณ์อะไร เพิ่ม ช่างว่า พัดลมมีตัวควบคุมอยู่แล้ว ร้อนมันก็เร่งขึ้น
ไม่ต้องต่อเพิ่มเหมือน w124 เสร็จขับออกมาได้อัตราเร่งดีขึ้น เบา ตัว ความร้อนก็ 80กว่าๆๆพอวิ่งเร็วๆๆมันก็ลงมาที่80นิดๆๆ วิ่งมาชั่วโมงหนึ่งก็ปกติ

อยากมาขออัพเดทการใช้งานหน่อยครับ พอดีจะทำให้รถคุณอาอีกคันนึง

ขอบคุณมากครับ