https://m.facebook.com/vrcarpartsstore/?locale2=th_TH ผมสั่งของร้านนี้ครับในห้องชื้อขายก็มีครับคุณเอกอัธยาสัยดีครับ
https://m.facebook.com/vrcarpartsstore/?locale2=th_TH ผมสั่งของร้านนี้ครับในห้องชื้อขายก็มีครับคุณเอกอัธยาสัยดีครับ
..ผมชอบช่อมรถให้เดิมๆครับ
ต้องแก้ได้สิครับ...วิศวกรเยอรมัน(เบนส์์)ออกแบบกว่าจะได้รถแต่ละรุ่นต้องระดมมันสมองระดับสุดยอดแล้วละครับ..ช่างไทยแค่ใช้งานกับบำรุงรักษาตามที่เค้ากำหนด..อะไหล่บางตัวมีอายุการใช้งานของมันย่อมทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ..แต่บางครั้งเราไม่ได้มอง..มองข้ามกันไปครับเหมือนกันเลยครับ ใจจริงผมก็ชอบให้รถอยู่ในสภาพเดิมๆ มากกว่า แต่ถ้าแก้ปัญหาไม่ได้ ก็คงต้องพึ่งความรู้ที่ลุงสี่ กรุณามอบไว้ให้แหล่ะครับ :icon_smile:
คอยด์ร้อนหลอดแบน
ตรงรุ่น140ก็มีนิ
ผมเพิ่งเปลี่ยนเมื่อเดือนก่อน
สอบถาม ท่าน ืnusorn หน่อยครับ
คอยส์ร้อนปลาวาฬเดิมเป็นแบบหลอดกลม หรือหลอดแบนครับ
ถ้าท่านจะคงระบบเดิมแนะนำบำรุง
พัดลมคู่หน้ารถด้วยครับถอดมาล้าง
เปลี่ยนถ่าน จารบีใหม่
อีกส่วนคือแผงหม้อน้ำ และแผงคอลยร้อนด้วย
กลัวคราวหน้าพัดหน้าเครื่องAEGพัง
เด่วท่านก็อยากมาพัดลมไฟฟ้าอีกเด่ว
ก็เสียซ้ำซ้อนอีก555
ของผม M104 E280 น้ำยาแอร์ขาด พัดลมแอร์คู่หน้าไม่ยอมทำงานตามปกติ ทำให้ความร้อนขึ้น
มีอีกอย่าง การจูนแก๊ส ถ้ามันบางไปความร้อนก็ขึ้นได้ ลองใช้น้ำมันอย่างเดียว แล้วดูว่า ความร้อนมันจะขึ้นมั้ย จะได้ตัดทีละประเด็น
ของผม M104 E280 น้ำยาแอร์ขาด พัดลมแอร์คู่หน้าไม่ยอมทำงานตามปกติ ทำให้ความร้อนขึ้น
มีอีกอย่าง การจูนแก๊ส ถ้ามันบางไปความร้อนก็ขึ้นได้ ลองใช้น้ำมันอย่างเดียว แล้วดูว่า ความร้อนมันจะขึ้นมั้ย จะได้ตัดทีละประเด็น
จขกท.บอกแอร์หนาวกว่านี้
เค้าจะไม่ไหว!!
ผมเลยเดาว่า
พัดลมคู่หน้าแรงดี
น้ำยาไม่ขาด
แต่อย่าเทียบคันผมที่จัดการร้อนได้
แม้เป็นฟรีปั้ม
ไม่ต้องไปพัดลมไฟฟ้า
จะได้ไม่ต้องเปลืองตังค์
แบบนี้ต้องไปแจมMeeting สัตหีบ
แล้วลองรถสมาชิกที่ทำสูตรลุง4
เชื่อว่าจะต้องติดใจ
เร่งออกตัวดี..มุดได้
ไม่ต้องอิจฉารถยี่ปุ่นอีก
จะเข้าใจว่าทำไมผมเดินหน้าต่อ
นอกจากขับสนุกขึ้นมาก
แถมได้ความรู้การเลือกRelay
การต่อRelay
ซึ่งApplyไปทำตัดปั้มติ๊กได้อีก
จขกท.บอกแอร์หนาวกว่านี้
เค้าจะไม่ไหว!!
ผมเลยเดาว่า
พัดลมคู่หน้าแรงดี
น้ำยาไม่ขาด
แต่อย่าเทียบคันผมที่จัดการร้อนได้
แม้เป็นฟรีปั้ม
ไม่ต้องไปพัดลมไฟฟ้า
จะได้ไม่ต้องเปลืองตังค์
แบบนี้ต้องไปแจมMeeting สัตหีบ
แล้วลองรถสมาชิกที่ทำสูตรลุง4
เชื่อว่าจะต้องติดใจ
เร่งออกตัวดี..มุดได้
ไม่ต้องอิจฉารถยี่ปุ่นอีก
จะเข้าใจว่าทำไมผมเดินหน้าต่อ
นอกจากขับสนุกขึ้นมาก
แถมได้ความรู้การเลือกRelay
การต่อRelay
ซึ่งApplyไปทำตัดปั้มติ๊กได้อีก
มีอีกอย่าง การจูนแก๊ส ถ้ามันบางไปความร้อนก็ขึ้นได้ ลองใช้น้ำมันอย่างเดียว แล้วดูว่า ความร้อนมันจะขึ้นมั้ย จะได้ตัดทีละประเด็น
มีคันนึงชัวร์ๆงานนี้สงสัยต้องไป Meeting ที่สัตหีบสักที เผื่อได้เปิดโลกทัศน์ครับ:welcome:

อ่อ..ภาพที่ส่งไล
ให้ดูเข็มความร้อนนะ
แอบมองเข็มแรงดันเรา555
ผมถ่ายตอนเหยียบเบรคคาเกียร์
และน้ำมันเครื่องผมมีสูตรผสมเอง
เพื่อให้ได้ค่าSaeที่ผมชอบ.เบาเท้าดี
รอบหลังนี้ท่านใช้เกรด10-50หรือป่าว?
ถึงรอบเปลี่ยนยังครับ?
จะพาไปซื้อ..แล้วแวะช่างศักดิ์ดัวยเลย
น้ำมันเครื่องเพิ่งเปลี่ยนไปครับ ที่ศูนย์ ACT เป็นกึ่งสังเคราะห์ของเชลล์ ไม่แน่ใจเกรดครับ