Search results

คือผม เห็น Oil cooler ใน w123_280E เป็น แบบตั้งยาวขึ้นมาเท่ากับหม้อน้ำ และใช้ประแจเบอร์ 24 ในการขันสายน้ำมันเข้า แต่ ใน w123_280CE เป็นแบบตั้งเหมือนกันแต่สั้นแค่ครึ่งหนึ่งของหม้อน้ำ และประแจขันสายน้ำมันเข้าOil Cooler แค่เบอร์ 22 เลยมีข้อสงสัยว่ามันต่างกันอย่างไรในแง่ คุณภาพ และ...

คือ หม้อ TOMASETTO ACHILLE AT07-F113858 เนี่ย เขาจ่ายแก๊สได้เหมาะๆ กับรถ กี่ CC. หรือ กี่ แรงม้าครับ...รถผม 3000 CC เหมาะไหม? อย่างไร? ขอบคุณครับ

ไมล์ที่บอกระยะทางเป็นตัวเลข มันขึ้นไม่ตรงกับระยะทางที่วิ่งจริงครับ คือ วันหยุดที่ผ่านมาได้ขับเล่นๆไปตลาดน้ำหนองบัวชมมา ระยะทางจากบ้านไป 32 กิโล ไปกลับก้อ 64 กิโลแต่ พอมาดูไมล์ที่เรากดเซ็ทเป็น ศูนย์ได้นั้นมันขึ้นมาแค่ 41 กิโลเอง แก้อย่างไรครับ ขอผู้รู้ช่วยแชร์ดว้ยครับ

คือ กำลังจะเปลี่ยนวาล์วน้ำ เพราะไม่รู้ว่าของเดิมเป็นสเปคอะรัย ระหว่าง 71 หรือ 87 C เห็นว่าราคาไม่สูงนักก็เลยจะลองเปลี่ยนเองเล่นๆ ..ในช่วงวันหยุดครับ แต่ปัญหามีอยู่ว่าแถวบ้านผม มีแต่ 71C ครับ ถามหา 87C ไม่มีสักร้านเลย หาที่ไหนได้กรุณาชี้เป้าหหน่อยครับ ขอบคุณ

เครื่อง M110 temp ขณะวิ่งก็ปกติ (พร้อมเปิดแอร์ปกตินะครับ) อยู่ช่วง 80 ถึง 85 C ไม่เคยเกินนี้ แต่พอเจอรถติดสังเกตุเห็น temp จะขึ้นเรื่อยๆ ยิ่งนานยิ่งขึ้นสูง เคยขึ้นถึง 105 C อาการเครื่องเริ่มจะสดุด (แต่โชคยังดีไม่ดับ) อาการแบบนี้เบื้องต้นผมสงสัยและคาดเดาเองว่า ฟรีล๊อคพัดลมหน้าเครื่องน่าจะมีปัญหา...

ผมเริ่มเห็นสิ่งผิดปกติใต้ท้องรถ w123 คือ มีจารบีเป็นจุดๆ ก้อนๆ เล็กๆ ที่สปริงหลังด้านซ้ายเลยมุดดู เห็นจำเลยคือ ยางหุ้มเพลาด้านติดดุมล้อ มีรูรั่วเล็กๆ เท่าใส้ดินสอ และสำรวจจุดอื่นๆอีกสามจุด เห็นว่าสภาพมันเก่ามากเริ่มแตกลายงา แต่ยังไม่ขาด ยกเว้นตัวที่ว่า แต่ก็เห็นว่าควรเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด...

เมื่อเช้าตื่นมาอุ่นเครื่อง (เป็นปกติทุกเช้า) ดับเครื่องแล้วตรวจเช็คระดับ .นม. เห็นว่าพร่องไปนิดๆ เลยหยิบ .นม. ขวดเล็กมาเติม ปัญหาคือ ผมหยิบผิด ดันเอา .นม. เกียร์เติมลงไปในห้องน้ำมันเครื่องประมาณ 20-30 cc (นิดเดียว) แต่ก็อดเป็นกังวลไม่ได้ เลยจอดไว้วันนี้ไม่ขับ...

จอดด้วยคนครับ ไม่มีที่จอด ก็เลยไว้ในป่าข้าง้าน

คือเครื่องของรถผม เป็นเครื่องหกสูบ M110 คำถามคือ 1.Resistor ที่ติดมากับรถ ตอกตัวเลขที่ขาไว้ที่ค่า 0.4 (แต่วัดค่าได้ 0.61 Ohm) ตามรูป (ตัวจะโตกว่านิดๆ) 2.Resistor ที่ได้มาทีหลัง ตัวจะเล็กกว่านิดเดียวและตอกตัวเลขที่ขาไว้ที่ค่า 1.4 (แต่วัดค่าได้ 2.34 Ohm) 3.ที่อยากทราบก็ คือ Resistor ทั้งสองตัวนี้...

เมื่อวานตอนเช้าก็ปกติดี แต่ตอนเลิกงานขับกลับบ้านเริ่มมีอาการ เครื่องเดินไม่เรียบ (เครื่อง m110) สั่นเหมือนไม่เต็มสูบ ทั้งแก๊สและน้ำมัน ขึึ้นเนินชันๆ ไม่มีแรงเลยเกือบดับ ตกใจจึงกดคันเร่งแช่ หวังจะให้รอบเพิ่มกลัวเครื่องดับ แต่กลับมีเสียงระเบิดบึ้มแทน จึง จอดแล้วขับน้ำมัน กลับบ้านทั้งอาการสั่นๆ...

ช่วยให้ความรู้และแนวทางหน่อยครับ คือ ตอนนี้ไมล์วัดรอบเครื่องยนต์ ตัวขวามือสุดที่มีนาฬิกาแบบเข็มรวมอยู่ดว้ย ไม่กระดิก ไม่ขึ้น ส่วนไมล์วัดความเร็ว (ตัวที่อยู่ตรงกลางๆจอ) ใช้งานได้ปกติ (เป็นรุ่น w123_280CE) เครื่อง M110 ครับ คำถามคือ 1. ไมล์ตัวนี้เป็นแบบสายหรือไฟฟ้าครับ 2...