ขอความรู้ เบรคหลัง S500 กับ E500 ครับ

tanmodify

Active member
อยากทราบว่าเบรคหลัง S500 กับ E500
มีขนาดและข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไรครับ

ขนาดจาน
ขนาดลูกสูบคาลิปเปอร์
ความหนาจาน
การหาอะไหล่
จานเบรคหายากง่าย

ขอบคุณล่วงหน้าครับ :)
 
S500 ใหญ่กว่าหมด
รายละเอียดขี้เกียจจำแย้ว
ลองค้นดีๆ มีพูดกันอยู่นานแย้ว
 
S500 ใหญ่กว่าหมด
รายละเอียดขี้เกียจจำแย้ว
ลองค้นดีๆ มีพูดกันอยู่นานแย้ว

-ขอบคุณครับจารย์แคส
 
S 500 E 500

ขนาดจาน 300 280

ความหนา 22 18


ขนาดลูกสูบ 45 x 2 38 x2


จานใหม่ หาง่าย ไม่แพงด้วย ไม่มีขาย แม้จะเบิกห้าง


ขนาดที่ต่างกันมาก การจะใช้ชุดเบรคขนาดไหนขึ้นอยู่กับว่า เบรคหน้าใหญ่แค่ไหนเป็นสำคัญ เรื่องจานหาไม่ได้ ก็ไม่ใช่เรื่องใหญ่ ถ้าต้องใช้จริงๆ
 
เล่นของตลาดดีกว่าครับ ไม่ว่าชุดซ่อมหรือจาน หาง่ายกว่าเมื่อถึงวันนั้นครับ
 
สงสัยจะเข้าใจผิดมานานแล้ว
จานหลังผมใส่ S500 อยู่นี่หว่า
เพราะขนาดจานมัน 300 มิล
คิดว่าเป็น E500 อยู่เป็นปี :n41:

ขอบคุณอาจารย์ทุกท่านครับ
 
สงสัยจะเข้าใจผิดมานานแล้ว
จานหลังผมใส่ S500 อยู่นี่หว่า
เพราะขนาดจานมัน 300 มิล
คิดว่าเป็น E500 อยู่เป็นปี :n41:

ขอบคุณอาจารย์ทุกท่านครับ


เบรคหลัง W140 (S500)
ลูกสูบคาลิเปอร์ขนาด 46 มม.ปากกว้าง 25 มม.
จาน 2 ชั้นมีรูระบาย ขนาด 300 มม. หนา 22 มม. เนื้อจานที่สัมผัสผ้าเบรคกว้าง 53 มม.
ผ้าเบรคกว้าง 49 มม.
 
Last edited:
เบรคหลัง W140 (S500)
ลูกสูบคาลิเปอร์ขนาด 47 มม.ปากกว้าง 25 มม.
จาน 2 ชั้นมีรูระบาย ขนาด 300 มม. หนา 22 มม. เนื้อจานที่สัมผัสผ้าเบรคกว้าง 53 มม.
ผ้าเบรคกว้าง 49 มม.


ขอบคุณมากครับพี่ :n27:
 
เกือบเสียของ 55

นั่นดิพี่

ประเด็นคือเบรคหน้าตอนนี้เล็กเกิ๊นนนน

ต้องหาเบรคโตๆมาใส่กับเค้าบ้างแล้ว

แต่ติดที่ล้อเล็ก(CDI) อยากได้ ฟอร์จโปรไดรฟ 17 :icon_redface:

งานเข้าเลยตรู ทำยังไงก็ไม่มีทางจบเล่นรถเนี่ย 5555 :D คันทุกอณูขุมขน
 
Last edited:
นั่นดิพี่

ประเด็นคือเบรคหน้าตอนนี้เล็กเกิ๊นนนน

ต้องหาเบรคโตๆมาใส่กับเค้าบ้างแล้ว

แต่ติดที่ล้อเล็ก(CDI) อยากได้ ฟอร์จโปรไดรฟ 17 :icon_redface:

งานเข้าเลยตรู ทำยังไงก็ไม่มีทางจบเล่นรถเนี่ย 5555 :D คันทุกอณูขุมขน


เบรคหน้า E320 เบรคหลัง S500
ลงตัวดีมั้ย หลังไม่ดีเกินหน้าหรือครับ
 
เบรคหน้า E320 เบรคหลัง S500
ลงตัวดีมั้ย หลังไม่ดีเกินหน้าหรือครับ
เอ่อออ
วันนี้พี่airพูดเข้าท่าแฮะ:cool:

เอามาแลกกะหลังของผมดีก่า:D


โอมมมมมมม จงซาลึมซาลือ
งง งง งวย งวย
สวยๆให้ผม
ขี้เหร่เอาไป
เพี้ยงงงงงงงงง:n18:



ในที่สุดเราต้องใช้ไสยศาสตร์:icon_twisted:
 
เอ่อออ
วันนี้พี่airพูดเข้าท่าแฮะ:cool:

เอามาแลกกะหลังของผมดีก่า:D


โอมมมมมมม จงซาลึมซาลือ
งง งง งวย งวย
สวยๆให้ผม
ขี้เหร่เอาไป
เพี้ยงงงงงงงงง:n18:



ในที่สุดเราต้องใช้ไสยศาสตร์:icon_twisted:

โอมมมม...ตาลจง งง งง ตามที่หมอว่า 555
 
เห้ยย
พี่หมอเล่นของ!!! :eek:

จง งง จง งง (ตามกระแสด้วยคนจิ:D)
 
แล้ว E320 W124 เดิม ๆ เนี่ย ควรปรับปรุงเบรคแบบไหนดีครับ
 
พี่หมอหนอพี่หมอ

เอาน่าพี่ๆน้องๆกันทั้งนั้นแบ่งกันไปใช้เลยครับ
เครื่องผมมันมอม้าขาลีบ :D ให้พ่อหมอใช้ดีกว่า
ทุกคนมาช่วยกันรุมขนาดนี้แล้วไม่ถอดไม่ได้แล้ว


ตอบพี่ AIR เบรคหลังจับดีกว่าครับแต่บังเอิญว่าสปริงหลังผมแข็งมากท้ายเลยไม่ยวบ
สปริงหน้านิ่มหน้าเลยทิ่มนิดๆ :nerd: ไว้มีเงินเหลือๆค่อยอัพใหม่อีกรอบก็ได้ เน๊าะ :n15:


:n35: เอส ห้า ร้อย ลูก พ่อ ลา ก่อน

ในที่สุดก็ต้องเปลี่ยน Signature เลย :n25:
 
แล้ว E320 W124 เดิม ๆ เนี่ย ควรปรับปรุงเบรคแบบไหนดีครับ


สงสัยต้องเล่นจานโตๆแล้วครับ
ลุงสี่จัดยาหน่อยครับ :D
เอสแอลเอาไม่อยู่ต้องจานสองชิ้นแล้วครับ
 
หาเบรคหน้าใหญ่ๆ ราคาก็แพง ติดล้ออีกต่างหาก โอ้ยต้องเปลี่ยนล้อก่อน แพงเข้าไปอีก :(


เอาเบรคหลังออกให้เล็กลงหน่อยดีก่า เหมาะสม สบาย เบาตัว :D


ช่วยยุเพื่อพี่หมอเลยนะนี่ :n45:
 
เดี๋ยวลาไปนอนละครับ Good night ครับพี่น้อง BON ที่เคารพรัก :n31:


พรุ่งนี้ค่อยมารมยาพี่หมอใหม่


การเสียเงินของท่านคือความสบายใจของเรา


อีกสักพัก


การขยับสเตปของทานคือความสะใจของเรา :toast:
 
Back
Top